eπ008 2026款 六座纯电家享版

【满意】2025年8月底，从东风雪铁龙C5置换，然后买了这辆车。说实话，从汽油车转纯电车，心里还是很忐忑的。我也就是看到这是东风的车，央企下场做的车，而且这个车还是终生质保的，这才敢放心购买。刚做完首保，下面谈谈下使用感受。 先说最顺心的地方，空间和舒服度，车身超过五米，轴距三米出头，坐进去第一反应就是松快，我一米八，主驾调到我习惯的姿势，再挪到第二排，腿前面还留着一大块空隙，姿势想怎么伸就怎么伸，第三排也不是应付的摆设，我找了一米七五的亲戚过去试着坐，膝盖前面还能留出一拳多，短途没负担，六口人装车，老人娃都在各自位置上安稳，不用抢空间不用折腾，谁也不碰谁的腿肘，平时买菜接娃，周末拉着爸妈去公园，车厢里这种松动的感觉，家里人一坐就明白。
【不满意】不太顺的地方也有，声音这块，导航和后排娱乐之间会打架，后排屏幕开着动画片，前排要听导航语音就不那么顺了，音乐也经常被迫让路，跑长途时更明显，我习惯听导航播报路况，也想开点音乐提神，孩子后排看动画的声音又得留着，三方里只能挑两个，最后折中，把手机放支架开导航，把声音拉到最大，车机大屏只剩下地图显示，论坛里不少车友也提过同样的点，这种分区音频的逻辑，软件层面的事情，期望后面OTA能把选项做细一点，坐前排后排的人都各用各的，不互相影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是它会坐人也会装人的真六座空间，买它就是为了家里的人口安排，两个孩子加上两边父母偶尔一起坐，五座不够用，008轴距三米多不只是数字，2加2加2的布局，第二排做成两个带独立扶手的座椅，日常接送孩子第三排直接放倒，后备箱装孩子的自行车和滑板车没负担，周末全家六口一起去郊外，每个人都能找到合适的姿态，妻子和孩子坐第二排把腿托升起来靠背调躺路上就能闭眼休息一会儿，第三排让我有点意外，我一米七五临时坐进去膝盖到第二排还有一拳多头部空间够用，短途没问题，不是那种只给宠物坐的位置，平时大四座需要的时候就是真六座，这种切换把全家出行的顾虑压下去。
【不满意】不满意的地方也有，两块内容，一是细节做工和车漆我看过灯光下的车门和后备箱接缝，有些位置宽窄不一样，车漆整体偏薄，在菜市场被电动车车把轻触一下就有一道淡划痕，不凑近看不明显但痕迹在那儿，二是车机系统功能够用芯片是高通八二九五操作顺畅，应用商店能下的软件数量少而且不少版本不是最新，无线投屏把手机视频放到后排屏幕偶尔搜不到设备还要重新来一遍，硬件底子没短板，软件生态还要继续完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体比较满意！纯电车，保养费用低，每次只有160元，而且还上门服务！
【不满意】没有不满意的，唯独智驾差一点，续航达不到官方续航标准
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是这车子的大空间，坐着舒服，刚5米多的车长，3025的轴距，同级别里内部空间算是最大的一台车了，甚至都能媲美那些5米2，5米3的大型suv了 后排娱乐屏在带着孩子家人出去的时候真的是很好用的，她们会放下手机，一起看片子，其乐融融
【不满意】最不满意的就是没上800v，没上更快的快充，还有没上激光雷达，甚至连前面双目摄像头都没上，所以智驾方面有点憋屈吧，还有有些内饰做工和一些缝隙的大小真的也就10来万车子的水平了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车友们好!我不是啥专业评测，就是个普通车主。家里有个七岁娃，原来的小车不够用了，今年9月初刚提的弈派008,2026款纯电家享版。到现在开了俩月，四千多公里，主要就是上下班和周末带娃周边转转。说说我的真实感受，给大伙儿参考。先说说好的地方，确实香
【不满意】车身太宽，停车头疼：我这技术停老小区真是考验，每次都得揉好几把，全靠360度影像救命。后视镜往下翻的角度也有点不够，侧方停车时看不到马路牙子，有点心虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、底盘用料和质感同级前列，有德系法系的韧劲；开起来无开船感； 2、驾驶加速和刹车均很线性，动能回收可以完全关闭（低中档也不突兀，目前已习惯中档，能省点电）； 3、同级车内空间算最大，三排都能做成年人； 4、大车但转弯半径不大； 5、无电机啸叫声；静态静谧性很好； 6、同级同价格座舱舒适配置齐全。
【不满意】1、辅助驾驶凑合（在高速路上用智能领航还可以，变道还算利落。非高速路就不太行了）； 2、方向盘前后调节范围较小，我喜欢座椅调的靠后，导致手得伸的比较直有点累； 3、在水泥路上动态胎噪有点大； 4、音响功率不够，推力不够导致声音不够通透，低音糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老婆怀孕后，爸妈从老家过来照顾，加上我妹常住，家里常态就是6个人。 以前觉得六座SUV有点“多余”，直到真用上才发现：五座根本不够用，六座才是刚需。 我们买的是2026款eπ008纯电家享版，限时19.00万落地 最让我满意的是开起来特别稳。底盘调得偏舒适，过减速带滤震柔和，老婆在后排基本不会被颠醒。上周跑高速，不知不觉开到160，车身一点不飘，方向盘沉稳，风噪也控制得不错。对一台不到20万的电车来说，这稳定性真的超出预期。 配置上，15.6英寸后排屏放点音乐或视频，老人小孩路上不无聊；车机用高通8295P芯片，操作流畅，语音识别也准。前排座椅能放平，等产检时能在车上眯一会儿，挺实用。 第三排进出不如MPV那么轻松，老人需要扶一下。我装了脚踏会好点，综合看，在20万以内，能买到这样一台空间大、坐着舒服、开起来稳的六座纯电SUV，真的没对手。 也试过其他的6座纯电车综合对比下来，觉得还是底盘是比较重要的，开起来的舒适性，包括空间这些，我觉得比其他的要重要。 对我们这种即将迎来新生儿的多人口家庭来说，eπ008不是“将就”，而是刚刚好。
【不满意】缺点：快充不算快，节假日充电得提前规划，娱乐屏幕和前排的音频不能分区
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我看这车的起点，第一次进展厅就被简约而大气的外观吸引了。灯光在车身一片亮，对比后选择了向阳金，名字听着像晒过的麦穗，阳光下反射成一层金灿，不刺眼，暖暖的那种，前脸是隐藏式智能星光格栅，一体式发光的整块面，夜里点亮，迎宾欢送的那段光效顺着走廊一样铺开，锁车走开两步又回头看一眼，车长5002mm，线条顺着一条，姿态稳，风阻系数0.28，看着有劲，能耗也有照顾，21英寸高强度铝合金轮毂造型干净，比例合上身形，这么大的个头不显笨，街口调头也不拖泥带水。
【不满意】不满意的点落在音响，车里挂了WANOS全景声，听起来就是普通层级，低音不下潜，高音发散不够清，开音量稍微大点，熟悉的歌里边冒出些杂音，和朋友那台改过的老车比，差距能感到，价位放在这儿，配置看齐不少地方，音响这块不占优势。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最爽的就是二排座椅，带按摩通风加热，能一键躺平，跑长途时歇会儿真是太解乏了。还有个超实用的就是那个智能冰箱，夏天一上车就能喝到冰饮料，冬天能给小孩温奶，用着特别顺手，家里人都夸这个配置好。
【不满意】车机语音助手，它有时候吧，像个耳背的伙计，它不明白不够聪明。还有就是副驾前面竟然没手套箱，这点真没想到，老婆的防晒伞、零食没地儿放，只能塞门板，不太方便。希望以后能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车友们好！我不是啥专业评测，就是个普通车主。家里有个七岁娃，原来的小车不够用了，今年9月初刚提的弈派008，2026款纯电家享版。到现在开了俩月，四千多公里，主要就是上下班和周末带娃周边转转。说说我的真实感受，给大伙儿参考。 先说说好的地方，确实香： 1. 空间太舒坦了：就我们一家三口，这空间简直是奢侈。娃和她的一大堆东西（儿童座椅、玩具、画板）独占第二排，怎么闹腾都行。第三排座椅我基本就没立起来过，当了个超大的后备箱用，上周去宜家买了张小书桌和一堆杂物，直接往里塞，毫无压力。前备箱我也用上了，专门放充电线和一些不常用的工具，规整！ 2. 续航挺实在，省钱：我这人开车不算猛，现在这秋天天气好，不开空调，电耗基本就在14个左右。官方620公里，我实际能跑接近550公里，这表现我很满意了。家里车位装了充电桩，晚上10点后谷电四毛多一度，算下来一公里还不到一角钱，每月电费也就一百块出头，跟我之前那油车比，简直是不要钱。 3. 坐着是真舒服：我老婆最夸的就是这个。底盘软乎乎的，过个减速带井盖什么的，“咚咚”两声就过去了，没啥颠簸。车里也安静，娃经常上车没十分钟就在后排安全座椅里睡着了，这可是帮我大忙了。 再唠唠不爽的地方，也得实话实说： . 车身太宽，停车头疼：我这技术停老小区真是考验，每次都得揉好几把，全靠360度影像救命。后视镜往下翻的角度也有点不够，侧方停车时看不到马路牙子，有点心虚。 一些零零碎碎的感受： · 对外放电还没用过，但想着哪天带娃去公园野餐能用上，应该不错。 · 第二排的小桌板很实用，给娃放个零食、iPad啥的，稳当。 · 内饰是浅色的，好看是好看，但不耐脏，我得经常打理。 【总结】 这车买得不后悔。对我们这种一胎家庭来说，它在空间、舒适和省钱这几点上，做得非常到位。你要是不在乎那点智能上的小瑕疵，能接受它是个“大块头”，那弈派008绝对是个过日子得好手。建议你们去试驾的时候，多玩玩那个车机，多试试窄路掉头和停车，自己能接受，那就基本没问题了。
【不满意】1. 快充效率中规中矩：最大支持100kW的直流快充，在实际使用中，从20%电量充至80%大约需要35-40分钟。这个速度在当前动辄150kW甚至更高功率的竞品面前，确实不算快，希望能在此后的OTA或新款中有所升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】