| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 17.76万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、底盘用料和质感同级前列,有德系法系的韧劲;开起来无开船感;
2、驾驶加速和刹车均很线性,动能回收可以完全关闭(低中档也不突兀,目前已习惯中档,能省点电);
3、同级车内空间算最大,三排都能做成年人;
4、大车但转弯半径不大;
5、无电机啸叫声;静态静谧性很好;
6、同级同价格座舱舒适配置齐全。
【不满意】1、辅助驾驶凑合(在高速路上用智能领航还可以,变道还算利落。非高速路就不太行了);
2、方向盘前后调节范围较小,我喜欢座椅调的靠后,导致手得伸的比较直有点累;
3、在水泥路上动态胎噪有点大;
4、音响功率不够,推力不够导致声音不够通透,低音糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9498公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】老婆怀孕后,爸妈从老家过来照顾,加上我妹常住,家里常态就是6个人。
以前觉得六座SUV有点“多余”,直到真用上才发现:五座根本不够用,六座才是刚需。
我们买的是2026款eπ008纯电家享版,限时19.00万落地
最让我满意的是开起来特别稳。底盘调得偏舒适,过减速带滤震柔和,老婆在后排基本不会被颠醒。上周跑高速,不知不觉开到160,车身一点不飘,方向盘沉稳,风噪也控制得不错。对一台不到20万的电车来说,这稳定性真的超出预期。
配置上,15.6英寸后排屏放点音乐或视频,老人小孩路上不无聊;车机用高通8295P芯片,操作流畅,语音识别也准。前排座椅能放平,等产检时能在车上眯一会儿,挺实用。
第三排进出不如MPV那么轻松,老人需要扶一下。我装了脚踏会好点,综合看,在20万以内,能买到这样一台空间大、坐着舒服、开起来稳的六座纯电SUV,真的没对手。
也试过其他的6座纯电车综合对比下来,觉得还是底盘是比较重要的,开起来的舒适性,包括空间这些,我觉得比其他的要重要。
对我们这种即将迎来新生儿的多人口家庭来说,eπ008不是“将就”,而是刚刚好。
【不满意】缺点:快充不算快,节假日充电得提前规划,娱乐屏幕和前排的音频不能分区
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 17.46万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是我看这车的起点,第一次进展厅就被简约而大气的外观吸引了。灯光在车身一片亮,对比后选择了向阳金,名字听着像晒过的麦穗,阳光下反射成一层金灿,不刺眼,暖暖的那种,前脸是隐藏式智能星光格栅,一体式发光的整块面,夜里点亮,迎宾欢送的那段光效顺着走廊一样铺开,锁车走开两步又回头看一眼,车长5002mm,线条顺着一条,姿态稳,风阻系数0.28,看着有劲,能耗也有照顾,21英寸高强度铝合金轮毂造型干净,比例合上身形,这么大的个头不显笨,街口调头也不拖泥带水。
【不满意】不满意的点落在音响,车里挂了WANOS全景声,听起来就是普通层级,低音不下潜,高音发散不够清,开音量稍微大点,熟悉的歌里边冒出些杂音,和朋友那台改过的老车比,差距能感到,价位放在这儿,配置看齐不少地方,音响这块不占优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 16.4万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最爽的就是二排座椅,带按摩通风加热,能一键躺平,跑长途时歇会儿真是太解乏了。还有个超实用的就是那个智能冰箱,夏天一上车就能喝到冰饮料,冬天能给小孩温奶,用着特别顺手,家里人都夸这个配置好。
【不满意】车机语音助手,它有时候吧,像个耳背的伙计,它不明白不够聪明。还有就是副驾前面竟然没手套箱,这点真没想到,老婆的防晒伞、零食没地儿放,只能塞门板,不太方便。希望以后能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车友们好!我不是啥专业评测,就是个普通车主。家里有个七岁娃,原来的小车不够用了,今年9月初刚提的弈派008,2026款纯电家享版。到现在开了俩月,四千多公里,主要就是上下班和周末带娃周边转转。说说我的真实感受,给大伙儿参考。
先说说好的地方,确实香:
1. 空间太舒坦了:就我们一家三口,这空间简直是奢侈。娃和她的一大堆东西(儿童座椅、玩具、画板)独占第二排,怎么闹腾都行。第三排座椅我基本就没立起来过,当了个超大的后备箱用,上周去宜家买了张小书桌和一堆杂物,直接往里塞,毫无压力。前备箱我也用上了,专门放充电线和一些不常用的工具,规整!
2. 续航挺实在,省钱:我这人开车不算猛,现在这秋天天气好,不开空调,电耗基本就在14个左右。官方620公里,我实际能跑接近550公里,这表现我很满意了。家里车位装了充电桩,晚上10点后谷电四毛多一度,算下来一公里还不到一角钱,每月电费也就一百块出头,跟我之前那油车比,简直是不要钱。
3. 坐着是真舒服:我老婆最夸的就是这个。底盘软乎乎的,过个减速带井盖什么的,“咚咚”两声就过去了,没啥颠簸。车里也安静,娃经常上车没十分钟就在后排安全座椅里睡着了,这可是帮我大忙了。
再唠唠不爽的地方,也得实话实说:
. 车身太宽,停车头疼:我这技术停老小区真是考验,每次都得揉好几把,全靠360度影像救命。后视镜往下翻的角度也有点不够,侧方停车时看不到马路牙子,有点心虚。
一些零零碎碎的感受:
· 对外放电还没用过,但想着哪天带娃去公园野餐能用上,应该不错。
· 第二排的小桌板很实用,给娃放个零食、iPad啥的,稳当。
· 内饰是浅色的,好看是好看,但不耐脏,我得经常打理。
【总结】
这车买得不后悔。对我们这种一胎家庭来说,它在空间、舒适和省钱这几点上,做得非常到位。你要是不在乎那点智能上的小瑕疵,能接受它是个“大块头”,那弈派008绝对是个过日子得好手。建议你们去试驾的时候,多玩玩那个车机,多试试窄路掉头和停车,自己能接受,那就基本没问题了。
【不满意】1. 快充效率中规中矩:最大支持100kW的直流快充,在实际使用中,从20%电量充至80%大约需要35-40分钟。这个速度在当前动辄150kW甚至更高功率的竞品面前,确实不算快,希望能在此后的OTA或新款中有所升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第二排的座椅了,右边那个零重力座椅一键就能躺平,我老婆坐上去就不想下来了,还有这个中控大屏,看着就爽,用起来也流畅,不卡顿,孩子在后排看动画片特别清楚。
【不满意】这车啥都好,就是后备箱空间有点让我纠结,六座的时候第三排立起来后备箱就没多大地方了,每次带着家人出门,行李箱塞进去就满满当当的。还有就是这个语音助手吧,有时候我说四川话它不太听得懂,得切换成普通话才行,我老婆说话声音小点它也反应慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 16.96万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车3个月行驶3500公里,作为家庭用户,2026款π008六座纯电家享版(不含省补国补裸车16.96万)整体表现超出预期,空间是核心亮点,仅雨天行车有轻微小瑕疵,下面详细说说真实用车感受~
最满意:空间利用率拉满,家庭出行无压力
这台车的空间绝对是同价位六边形战士!六座布局太懂家用需求了——平时一家三口通勤,第三排放倒后,后备箱能轻松塞进婴儿车、露营套装+两个28寸行李箱,储物能力堪比小型MPV;周末带爸妈全家六口出游,第三排坐两位老人完全不挤,腿部和头部都有富余空间,全程2小时车程没人喊累。车内小储物空间也贴心,车门槽、中控扶手箱都够大,手机、水杯、孩子的小玩具能各归其位,实用性拉满。
【不满意】最不满意:雨天后轮轻微打滑,影响驾驶信心
唯一让人在意的小问题,就是雨天湿滑路面行车时,后轮偶尔会出现轻微打滑现象。虽然不算严重,也没影响过安全,但每次遇到都得下意识放慢车速,希望厂家后续能通过软件升级优化牵引力控制,提升湿路稳定性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座纯电家享版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车主身份:三口车市+偶尔带父母出行,提车3月行驶4600km,日常通勤+周末露营为主
核心结论:20万内落地,空间、能耗、配置无明显短板,家用性价比突出
1. 性价比碾压同级:17.62万落地(官方20.36万,叠加补贴省3.3万),给到8295芯片+3米轴距,比蓝山(超25万)、银河M9(超22万)省近5万,还送充电桩、贴膜和3次保养,家用成本低。
2. 空间适配家用:3025mm轴距让6座满员不挤,175cm坐三排仍有680mm腿部空间,后备箱放倒三排能装露营装备;27处储物格贴心,中控无线充电板带风冷,夏天不烫手机。
3. 能耗与配置实用:市区电耗14度/百公里,每公里0.12元;车机流畅无延迟,18扬声器+5L冷暖冰箱,露营时能K歌、存冷饮,实用性拉满。
【不满意】1. 21寸轮圈影响舒适:颜值高但扁平比低,过减速带路感偏硬,换19寸会更均衡。
2. 细节有疏漏:安全带高度不可调,娇小家人需垫坐垫;系统更新后倒车影像变小,夜间看细节费劲。
3. 快充功率难兑现:官方108kW,实际多桩跑不满,双枪分流仅60-80kW,长途需提前查桩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】