网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9T » 2025款 纯电 四驱Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车支持快充,最大的高压快充平台支持到800伏,已经算是同级别当中比较强的了,快充范围也是从30~80%,大概10来分钟就能够充不少电。
【不满意】感觉外观稍微有一点太家族化了,没什么亮点特色所在,有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】悬架能支持软硬和高低调节的,可以根据自己的需求来进行选择,开着太舒服了。
【不满意】21英寸超大轮毂需要额外加15000元,这个价格有点贵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】标准续航能超701km,在30多万的级别里,估计也就享界S9T能做到这一点了。前段时间我刚去试驾了,借着这次试驾,我还真有些小感触想说说。
【不满意】我不太满意的就是这车的隐藏式门把手,虽说看着很帅,但不是说这种设计不太安全嘛,我还是更喜欢传统的那种门把手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从对比了很多款车,最后还是认为享界S9T更适合我,在增程和纯电之间我选择了纯电车型。因为我不怎么高速行驶,都是市区用车比较多,不会存在续航焦虑的问题。纯电车充电也很方便,我们家也有充电桩,充电速度也很快。并且还有一个最大的优势是悬挂挺软的,开起来很舒服,过个减速带也不会有颠簸和震动的感觉。
【不满意】但是不足的地方是享界S9T,有一个小小的缺点就是车内中央扶手箱的深度不够,车内四门的储物格也有一点偏小了一些。
还有一点不足的是,底盘低,总是会担心刮蹭到底盘,这一点也是有一些不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实最令我满意的地方还是纯电的续航和充电的速度,再加上车内的科技感和智能化,这几点是享界S9T最值得入手的,也是我最喜欢的。当时在车展线上和老婆一起看到这台车回家过后就各种查资料,最后还是选择了享界S9T
【不满意】但是享界S9T的缺点就是在高速的时候会有明显的噪音,因为车内的密封性不是很好,还有一点是车内的储物空间有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.9万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在技术层面还是很满意的,毕竟价位在这里放着呢,车内科技感非常足。
【不满意】当然也会有不足的地方,想借S9t在这段用车过程中发现的缺点就是车ck漆有点薄。洗车被划n伤了一处,挺心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2026年元旦假期,对我家来说意义非凡——终于把心心念念的享界S9T提回了家!作为一款主打家用的旅行车,它承载着我们全家短途露营、长途探亲的诸多期待。经过这几天市区通勤、城郊环线、高速路段的全面磨合,仪表盘上的行驶里程刚好定格在530公里。这台车用扎实的表现征服了我和家人。最满意的就是宽敞舒适的大空间以及科技感满满的智能化。
【不满意】客观来说,这台车并非完美无缺,些许细节瑕疵让它的智能化和内饰没能拿到满分。智能化方面,虽然语音控制整体精准,但在嘈杂环境下偶尔会出现识别延迟的情况。内饰方面的小遗憾在于内饰细节做工的处理不够精致,不过这些瑕疵都属于细节问题,并不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】晚上宅家无事,正好借着这个机会跟各位车友分享下我的新车体验。我的享界S9T是去年11月份提的车,到现在刚好磨合了一个多月的时间,行驶里程已经超过2570公里了。从提车时的兴奋到现在的从容驾驭,这辆车给我的整体感受非常不错,从这段亲身驾驶体验的经历以及多方面的了解来看,这款车让我满意的地方有很多,但是最让我满意的当属它的宽敞舒适的空间表现和智能化配置。
【不满意】虽然整体很满意,但细节方面还是有一些小遗憾。最想吐槽的就是我发现这款车新车内饰有异味,这个问题确实不怎么理想,毕竟我家孩子才一岁多,作为当父母的,我们对这个问题都是比较在意的,如果厂家能把这个问题解决掉,那么我觉得像我们这样为人父母的会更喜欢这台车。再者就是驾驶操控感受和性价比也有点小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚提车时间有大半个月时间,目前车子行驶了630公里了。我对享界S9T这款车的总体表现满意。车子在多个方面都给我留下了深刻的印象,尤其是在空间和续航方面挺让我喜欢的。首先它的空间设计非常适合家庭使用,无论是储物还是乘坐宽敞舒适。其次其续航能力也相当不过,可以满足了我日常出行和长途旅行的需求。
【不满意】虽然这款车子很多方面表现还行,但也有让我不太满意的地方。驾驶操控感受表现一般,在弯道或高速变线时,车辆的操控感并没有达到我的预期,应该是底盘悬架调校的偏舒适导致缺少了一些支撑力,其实也不是啥大问题,只要在过弯或者变道的时候格外注意下车速就行了。还有价格定的略高了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车享界S9T已经一个月,这段时间不管是日常通勤还是周末带家人短途露营,它都全程在线,彻底成为了家里不可或缺的“新成员”。选旅行车最核心的诉求就是空间和实用性,享界S9T在这两点上完全超出预期。最让我们满意的地方就是续航、外观和空间表现。
【不满意】虽然整体很满意,但使用中还是发现一些小问题。首先是驾驶操控感受表现不是太理想,底盘悬架调校的偏舒适,减震效果很好,但是支撑力略有不足;其次是智能化配置表现偶尔会出现瑕疵,车机操控没有想象的那么流畅;另外就是买这台车的价格超预算了,导致我对它的性价比有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】