凯美瑞 2026款 双擎 2.0HGVP 豪华版

【满意】当初选车时纠结过雅阁和帕萨特，最后还是被丰田双擎的口碑拉回来了。这台车跟了我小半年，每天上下班来回40多公里，最让我满意的就是它的“懒人友好”——加满一箱油能跑小一个月，不用老往加油站跑。起步安静得像电动车，高峰期堵车心态都变好了。选豪华版主要是因为多了些实用配置，比低配贵不了太多，心里踏实。
【不满意】说实话，中控屏点完总要等半秒才响应，偶尔连CarPlay还会断一下。另外倒车影像清晰度一般，下雨晚上容易看不清。再就是跑高速时风噪稍微明显，虽然比老款好点，但跟同价位美系车比还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一眼看到凯美瑞的时候，我就觉得这是我想要的车了，自己出来打工这么多年了，现在也算是做到了部门主管的位置，每天上下班花的通勤时间确实是太长了一些，所以希望能拥有一台合适的代步车，凯美瑞的外观我第一眼看着就是挺喜欢的，而且的内在实力也是很优秀的，就比如说的空间，车内前后排的空间宽敞，我主要是觉得后排空间大，出去接待客户的时候，客户坐在后排的话也是挺舒服的，自己也会觉得有面子
【不满意】内饰感觉有一点寒酸，仪表盘和屏幕都比较小，车机的功能也不算很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时对比了雅阁和帕萨特，最终选凯美瑞双擎是因为试驾那天正好遇到晚高峰，走走停停中那种安静平顺的感觉让我一下就认定了。最满意就是这套混动系统，上下班单程15公里，一半拥堵一半快速路，起步轻快得像滑出去，完全没了以前开油车那种焦躁感。
【不满意】车机反应有时候慢半拍，尤其是早上刚启动挂倒挡，倒车影像要等两三秒才出来。另外没有座椅通风，后背容易闷出汗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞这款车让我满意的地方还挺多，首先一个就是它的动力，动力真的非常充沛。其次就是空间了，车内空间很宽敞，毕竟家用东西多，很合适。最后是外观，外观颜值很高，开出去很有辨识度，就算在路上行驶也能一眼辨识出是哪款车。
【不满意】双擎豪华版我觉得都还是不错的，没有什么最不满足的地方，车子整体的感觉都可以，如果要说哪里有一点点不满足的话，我觉得就是车子有时候会觉得隔音效果一般，不是特别的静音，但还是不怎么影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞算是在B级车中非常王者的存在了。最主要的核心原因也就是凯美瑞的核心竞争力应该就是他的混动的动力总成啊，我还是对这台车的驾控感受比较满意。因为开起来真的很丝滑，不比新能源车逊色，并且动力的衔接也来的比较及时，包括在爬坡过程中松掉油门，再进行跟车的时候也同样有着比较好的动力连续性，所以我最满意的点就是这台凯美瑞的操控。
【不满意】也不能说是凯美瑞的问题，应该也是我这个身材的问题，我身高比较高，有1米86，体重有205斤，所以坐前排我的腿总是会去碰到中控台导台的位置，感觉不够宽裕。所以空间还是有一定提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开丰田燃油车跑了14万公里没出过大毛病，这次换双擎更放心。 油耗也惊喜，市区通勤百公里也就4个油左右，比之前的车省一半，每月油费少花不少，省下来的钱能加油多跑两圈。空间够大，前后排都宽敞，主副驾调节幅度大，按身高调很舒服。
【不满意】内饰颜色只有两个颜色可选择性比较少，我其实想要浅色系，显得亮堂点，但只能妥协选择的黑色。车灯亮度一般，不如我之前的车，晚上开车总觉得差点意思。还有辅助驾驶在高速遇到三角锥桶会急减速，哪怕前面没车，急减速很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为九代凯美瑞双擎车主，提车八个多月跑了快5000公里，整体就是家用省心、好开省油、舒服耐造，没选错。动力日常完全够用，双擎起步轻快、市区跟车平顺，CVT几乎无顿挫，通勤代步很舒服。高速再加速够用，不算猛，但稳当有底气。底盘是典型家用调校，滤震干净，过减速带不颠，车身很整，开着踏实。油耗是最大惊喜，市区通勤表显4.8L左右，高速5L出头，加92号油就行，一个月油费几百块，养车压力很小。空间在B级车里很能打，后排腿部宽松，坐三人不挤，后备箱放行李、婴儿车都轻松，家用刚需全满足。座椅软硬适中，长途坐着不累，家人都夸舒服。车机比老款流畅不少，基础功能好用，辅助驾驶跑高速能减轻疲劳，日常很实用。隔音市区不错，高速风噪胎噪能感知，不算安静但能接受。
【不满意】急加速发动机声音稍明显；车机功能不算花哨，偏实用；车漆偏薄，得小心打理。总结下来，九代凯美瑞没有夸张亮点，但均衡、可靠、省油、好开，就是家用车该有的样子。看重稳定、省钱、舒服的话，闭眼入不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手凯9也有几个月了，这段时间用车体验还不错的，现在来分享一下优缺点。 先说说最我最满意的点，首当其冲就是油耗，是真的省油。总共开了544km，表显油耗才5.3L/100km。网上还有的车主更夸张，综合油耗低至4.7L/100km，一箱油估计能跑到接近1000公里，这随便开都不用怎么担心加不起油，比以前那台车差距太大了。对于一台B级车来说，这个燃油经济性确实没话说，油耗已经非常接近新能源的油耗了。 除了省油，空间表现也感觉非常不错。我175的身高，坐在后排还有两拳以上的腿部空间。后备箱也挺大的，深度很深，什可以放那些长物件完全没问题的，周末全去超市杂七杂八的购物更是无脑放都毫无压力。 再说说驾驶体验方面，凯9的稳定性和操控性值得肯定。据说起步用电机驱动的，几乎没啥顿挫感，动力来的挺迅速的，低速行驶特别丝滑很像电车的感觉。高速上开着也稳，开到120km/h的时候车身也不会感觉到飘，方向盘感觉有点厚重。转向也挺精准，滤震感觉也不错，经过不平路段没多大回弹。
【不满意】不过话说回来，这车的缺点也要说说，买之前得有心理准备。感觉底盘金属裸露的地方多，走烂路的时候，小石子击打底盘的声音特别明显，不过出厂时都几乎喷了底盘装甲问题不大。但是后备箱两侧和上方也没怎么覆盖，金属直接裸露，看着有点廉价。还有配置方面，豪华版竟然没有360，新手停车的时候有些不方便，得自己后期加装。中控屏幕感觉也有点偏小，只有10寸，导航画面看着不够大，分辨率也一般，操作起来还偶尔卡顿，连接手机地图的时候会有延迟。 还有隔音效果也是有点不大好，高速上的风噪和胎噪比较明显，发动机启动的时候比较明显。虽然不算特别吵，但作为豪华版车型，这个隔音表现有点格格不入。另外，车漆薄是丰田的老问题了，感觉9代也没多大改善，这段时间就发现车身有些小划痕，不知道是停车被刮的还是开车时被小石头刮的。还有些细节做的也不够好，比如前排无钥匙进入后，后排门不会自动解锁，得在主驾按一下解锁键；锁车的时候窗户不会自动升起，每次停车都得特意关好窗户再锁车，有点不大方便。 最后说说性价比，2026款凯美瑞豪华版的裸车价大多在14-16万左右，放在4年前这个配置落地怎么都要24万了，以前想都不敢想，凯美瑞兼顾了省油、空间和可靠性，整体来说还是很不错的。丰田的品质口碑是出了名的，一车传三台不是虚的，开到报废基本没什么大毛病”，主打省心耐用。虽然减配和一些小毛病让人吐槽，但非常适合家用，拥有省心、省油的优点这些缺点其实都能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于靠自己努力买的第一辆车，前后看了大概一年多，从24年底开始看车，除了BBA，国产，合资，电车等都去看了，对一个不太懂车的人，最后选了大家口中经久耐用油耗低的凯美瑞。由于所在城市只有一两家店，优惠太少，调子太高，优惠不到4.3w，2025年底最后果断前往省会，后悔来晚了，加上补贴优惠可以达到5.1左右，不知道相比6月这个优惠怎么样了。最终全款落地价16不到（补贴已经拿到了），裸车价15左右，购置税1.3左右，保险上牌0.5左右。但是销售舍不得送东西，几度想换地方，最后觉得看了这么久看麻了，也不知道这个价格怎么样。开车一两个月，油耗3-5之间，还是很香的，老司机可能会开出更好的油耗。凯美瑞感觉噪音还是有点大，底盘有点低，车机有时候有点卡，行车记录仪有点看不清。其他的目前没发现什么问题。
【不满意】底盘有点低，塑料感强，行车记录仪清晰度一般，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗是真省啊，家里人开玩笑说，比摩托车高不了一点，市区通勤4.1个油，加92号油每公里三毛多，一箱油跑800公里左右。驾驶超平顺，起步没顿挫感，辅助驾驶跑高速超省力，而且丰田开着也省心，不爱坏！
【不满意】隔音一般，高速风噪胎噪有点明显，发动机介入时噪音还挺突出。车机也不算流畅，触控空调按键行车时盲操不太方便。最主要漆面薄，容易有小划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】