凯美瑞 2026款 双擎 2.0HGVP 豪华版

【满意】凯美瑞的销量一直都挺好的，大家都挺看好它的外观设计，挺有场面的，我买这车也是看上了外观非常好看，车身整体挺硬朗的，还有前脸设计特别霸气，格栅就挺有张力的，车子拥有百看不厌的魅力感。
【不满意】内部乘坐能够感觉颠簸性是比较明显的，让我觉得车子的稳定性控制并不怎么好，还是有摇晃感觉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前我有两辆车，一辆日产轩逸，一辆大众polo。其实我挺喜欢日系车的，日系车比较皮实耐操，别看钣金薄，大家不懂车的以为车皮薄不安全，实际上架构才决定安全。所以我理解日系车是比较保值耐用的。这次换车就用大众polo置换了这辆来凯美瑞，最满意的就是它的油耗了，因为主要就是日常上下班使用，上班的地方距离家里也不近，每天来回差不多50公里了，现在表显平均油耗4.2，算着来一公里3毛多点，这还是现在油价高的花费。对比我朋友的车，平均8.5的油耗，我这油耗都把他羡慕坏了。
【不满意】配置有点跟不上现在的趋势，连个360全景影像都不给，前后雷达也没有，好歹也是个b级车，车身也有那么长，如果是新手开车的话，有个360全景影像应该会更有吸引力一些。车机的屏幕也有点小了，功能也一般，到时没什么卡顿，估计智能化程度不高所以不卡顿吧，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来是一台2014款的威驰，开了9万公里给家人开了，自己提了一台a62021款，今年突然开了一下老威驰，实在是有点受不了，发现现在市场上燃油车优惠比较大，就决定置换个正常点的轿车给家里人用，也没有多看惯性思维觉得丰田置换丰田可能划算一些，就看了看凯美瑞。看车过程中还看了亚洲龙，铂智7，铂智X3，其他没看（现在有点点后悔没去看看威兰达，因为当时感觉威兰达塑料感有点重，可是没想到人家是最新大屏幕和4.0系统，而且想快点把换车这个事办了，就比较仓促） 最终定了凯美瑞2.0双擎中配。综合原因是从用车需求（每年大约1万公里），优惠力度，保值率，所谓的质量可靠性来定的。 纯现金优惠力度大约在5个子的样子，其他都是根据国家政策都一样。 提车在4s贴了个八年质保的太阳膜1500左右，感觉质量应该可以，说是九城质保的，感觉这个年代应该也不存在有什么大忽悠。
【不满意】车机系统，比威兰达，天籁差太多了，至少给个大屏幕吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是油耗。每天早晚高峰堵在路上，走走停停是常态，表显油耗基本稳定在4升左右。加满一箱92号油能跑九百多公里，小一个月不用往加油站跑。起步时电机驱动特别安静，堵车跟车没有顿挫感，整个人心态都变好了。
【不满意】仪表盘，显示效果真的很一般，跟这个价位的车不太匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，开空调跑市区基本不到5个，跑高速也就4.2左右，驾驶很舒服，对于不太喜欢开快车的我来说，驾驶体验很棒哦
【不满意】高速隔音一般，超过100码风噪、胎噪就明显了，影响听歌体验。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车时纠结过雅阁和帕萨特，最后还是被丰田双擎的口碑拉回来了。这台车跟了我小半年，每天上下班来回40多公里，最让我满意的就是它的“懒人友好”——加满一箱油能跑小一个月，不用老往加油站跑。起步安静得像电动车，高峰期堵车心态都变好了。选豪华版主要是因为多了些实用配置，比低配贵不了太多，心里踏实。
【不满意】说实话，中控屏点完总要等半秒才响应，偶尔连CarPlay还会断一下。另外倒车影像清晰度一般，下雨晚上容易看不清。再就是跑高速时风噪稍微明显，虽然比老款好点，但跟同价位美系车比还是差点意思。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一眼看到凯美瑞的时候，我就觉得这是我想要的车了，自己出来打工这么多年了，现在也算是做到了部门主管的位置，每天上下班花的通勤时间确实是太长了一些，所以希望能拥有一台合适的代步车，凯美瑞的外观我第一眼看着就是挺喜欢的，而且的内在实力也是很优秀的，就比如说的空间，车内前后排的空间宽敞，我主要是觉得后排空间大，出去接待客户的时候，客户坐在后排的话也是挺舒服的，自己也会觉得有面子
【不满意】内饰感觉有一点寒酸，仪表盘和屏幕都比较小，车机的功能也不算很多。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时对比了雅阁和帕萨特，最终选凯美瑞双擎是因为试驾那天正好遇到晚高峰，走走停停中那种安静平顺的感觉让我一下就认定了。最满意就是这套混动系统，上下班单程15公里，一半拥堵一半快速路，起步轻快得像滑出去，完全没了以前开油车那种焦躁感。
【不满意】车机反应有时候慢半拍，尤其是早上刚启动挂倒挡，倒车影像要等两三秒才出来。另外没有座椅通风，后背容易闷出汗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞这款车让我满意的地方还挺多，首先一个就是它的动力，动力真的非常充沛。其次就是空间了，车内空间很宽敞，毕竟家用东西多，很合适。最后是外观，外观颜值很高，开出去很有辨识度，就算在路上行驶也能一眼辨识出是哪款车。
【不满意】双擎豪华版我觉得都还是不错的，没有什么最不满足的地方，车子整体的感觉都可以，如果要说哪里有一点点不满足的话，我觉得就是车子有时候会觉得隔音效果一般，不是特别的静音，但还是不怎么影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞算是在B级车中非常王者的存在了。最主要的核心原因也就是凯美瑞的核心竞争力应该就是他的混动的动力总成啊，我还是对这台车的驾控感受比较满意。因为开起来真的很丝滑，不比新能源车逊色，并且动力的衔接也来的比较及时，包括在爬坡过程中松掉油门，再进行跟车的时候也同样有着比较好的动力连续性，所以我最满意的点就是这台凯美瑞的操控。
【不满意】也不能说是凯美瑞的问题，应该也是我这个身材的问题，我身高比较高，有1米86，体重有205斤，所以坐前排我的腿总是会去碰到中控台导台的位置，感觉不够宽裕。所以空间还是有一定提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】