问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版

【满意】我最满意的就是整体用车质感和性价比，之前第一台车开的瑞纳，纯粹代步够用，但配置太低，第二台换了比亚迪宋 PLUS，开了好几年，也算是体验了新能源，趁着国家有减免购置税和置换补贴，就想着直接升级换纯电。一开始除了关注蔚来ES8、特斯拉Model Y性能版，还留意过YU7，这几款车价格都跟问界M8纯电版差不多。但YU7最让我劝退的就是后排空间太小，我身高180、体重175，坐进去后排挤得慌，头部腿部都局促，家用根本不够用；蔚来ES8是纯电，虽然有换电，但我住的地方换电站不多，节假日还得排队，太折腾；特斯拉Model Y性能版动力还行，但“毛坯风”接受不了，而且FSD还用不了。所以综合对比下来，果断选了问界M8纯电版，开了2000公里，不管是空间、驾驶质感还是智能化，都完全符合我的预期，比之前的瑞纳、宋PLUS提升太多。
【不满意】目前新车还在慢慢摸索之中，暂时没发现有其他问题，不过对于电吸门可能还没接受，总觉得比自己关的要慢。还有就是很多人不知道有电吸门，每次都是大力出奇迹，心疼的苦楚谁懂啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为全家出行的专职司机，选车极其看重数据和实际体验。基本上全部的新势力六座车都看过，像蔚来ES8，极氪9X，理想L9等等，但最终选择问界M8纯电版，最让我满意的是它动静皆宜的高级感。像平时市区代步，电机带来的线性输出极其丝滑，而且隔音也做的很好，关上车窗，外界的喧嚣彻底隔绝，打开音响听歌，那种纯电车型特有的安静感能抚平工作的疲惫。周末带娃出游，鸿蒙座舱非常的好用，小艺识别相当的精准。加上华为乾崑智驾ADS ，不管是拥堵跟车还是高速巡航，它都能从容应对，大幅减轻了驾驶疲劳。对我来说问界M8这辆车不只是代步工具，更是移动的家。
【不满意】开到现在其实都挺满意的，要是说挑刺的话，就是希望赶紧OTA增加无麦K歌功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M8- MAX 轻松驾驭多面手 优点 智驾符合购买预期，从model Y更换到问界M8最主要的原因就是为了它的智驾，去试驾后直接就下定了，提车后过了新手期就尝试使用智驾领航，从战战兢兢、随时接管到放心启用、高度信任实在是太爽了，目前行驶里程17000+智驾占比90%+。五六百公里的长途随意拿捏。还有就是空间够大，特别是日常使用都是大四座布局，每个座位都能很舒服。日常午休都会在车上，冬天小憩模式开座椅加热，暖洋洋的时间到了还会提醒起床；夏天冷气+座椅通风完全没有潮湿的
【不满意】船感比较重，特别是底盘在高位的时候。后备箱踢脚开门实在拉跨，十次都没一次成功，后期基本无视这个功能。车机流畅度一般，很多应用都下不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从提车回来到现在，车子开了也有小半年了，作为一名2025款问界M8纯电Max+六座长续航版的车主，也想发表一下自己的真实用车感受，首先，自己和老婆都喜欢大车，就想着买一台能带着一家人出门游玩的SUV，对空间的需求以及舒适度比较看重，因为长途嘛还是希望坐着舒服点，买车前其实也看过领克900和蔚来ES8这两款车，转了一圈，最后还是定了这台问界M8纯电版。总的来说，这台车是一款非常适合家庭使用的SUV，空间、配置、智能化、舒适度都表现出色，对于我们这一大家子来说完全够用了。
【不满意】续航能力冬天和夏天差异略大，要是能通过后期OTA优化一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】专门抽了半天时间去试驾问界M8，最打动我的倒不是那些花哨的科技功能，而是它把后排的豪华舒适度和整车的稳重气场拿捏得很到位。作为兼顾商务接待和家庭出行的刚需用户，我对第二排的要求很高。M8的六座独立座椅确实有点东西，坐垫软硬适中，靠背角度调节范围大，通风加热按摩都配齐了，接待客户时能给人很得体的尊重感。一家人出门时，老人孩子坐后排也不会喊累。这车往那一停，气场够足，开出去谈事不丢面儿，周末带全家出游也能装下欢声笑语，这种两头都兼顾的感觉正是我想要的。
【不满意】试驾过程中也发现了一些小细节有待优化。方向盘的手感对我来说稍微偏轻了一点，不过这些都是小问题，不影响整体好感度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】专门抽了半天时间去试驾问界M8，最打动我的倒不是那些花哨的科技功能，而是它把后排的豪华舒适度和整车的稳重气场拿捏得很到位。作为兼顾商务接待和家庭出行的刚需用户，我对第二排的要求很高。M8的六座独立座椅确实有点东西，坐垫软硬适中，靠背角度调节范围大，通风加热按摩都配齐了，接待客户时能给人很得体的尊重感。一家人出门时，老人孩子坐后排也不会喊累。这车往那一停，气场够足，开出去谈事不丢面儿，周末带全家出游也能装下欢声笑语，这种两头都兼顾的感觉正是我想要的。
【不满意】试驾过程中也发现了一些小细节有待优化。方向盘的手感对我来说稍微偏轻了一点，不过这些都是小问题，不影响整体好感度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年底终于下定决心把那辆老款X3给换了，但是换什么车也是一件非常纠结的事。BBA还是蔚小理？都不是，最终看了一圈后决定了就是问界M8。最满意的是续航吧，我这个是长续航版本，705km的CLTC续航，现在冬天这个天气，实际也能跑500左右，平常用车的话一周充一次电就足够了。而且虽然是纯电，但这个续航，去周边省市自驾游也足够，不说来回把，起码单趟肯定是直达了，再远就坐高铁了，而且800V的架构，就算没电了充电速度也很快。
【不满意】前摄像头容易起雾，一起雾就提示摄像头脏。希望优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电续航在南方城市城区完全没问题，补能一小时内能补满。外观偏一点中登风格，适合28岁以上人群。空间真的没的说，特别是6座当大4座开太爽了。内饰没有很有特色，三连屏比较爽，其他的就是40万价位普通的感觉。刚升级ads4.1，智驾太爽了，从江西驱车来回1000多公里去潮汕旅游，智驾开，没有一点压力，高速基本零接管。性价比不太高，但是在这个价位m8当了这么久的销冠，不管是品牌影响力还是车子品质都是同价位顶尖。
【不满意】最不满意的是音响，怎么调试都达不到理想的效果，可能是硬件差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M8提回来也有一阵了，现在跑了差不多1000公里，整体感觉真挺不错。我不是专业车评人，就单纯从车主的体验上来聊聊使用感受。最满意的地方，第一个肯定是座椅。它的座椅腿托很舒服，整个人一坐进去就被包裹住的感觉。尤其像我这种经常开长途、久坐的人，这座椅真的是救命稻草。之前开过不少品牌的车，但问界M8的舒适度我跟你说绝对是NO.1了。第二个满意点就是辅助驾驶。我现在通勤的大部分时间其实都会用辅助驾驶，当然我也不是完全交给它，我会随时观察，必要时接管。
【不满意】目前还没遇到什么大的问题，就是坐副驾的时候，如果车速稍微快点，比如上高架或者转弯的时候，会有点晕，车身有点晃。当然也可能是我没开防晕车模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于问界M8这个车，我最满意的不是某个具体配置，而是问界M8那种无处不在的贴心，它就像一个细心的管家，总能提前想到你的需求。举个小小的例子吧，立冬后天渐渐冷起来了，以前上车那几分钟简直是酷刑。但M8的双层流空调彻底解决了这个问题。现在每天下楼前10分钟用手机APP远程开启空调和座椅加热，上车就是暖烘烘的。而且问界M8空调的风不会直吹人脸，而是先吹脚和玻璃，等车内温度上来了再均匀送风，体感非常舒适。虽然是很小的一个事吧，但这种对细节的打磨，我会觉得很贴心。另一个就是华为乾崑智驾ADS 4，是一个极度可靠的朋友。它变道超车非常果断，像极了经验丰富的老司机，但又比人更谨慎。
【不满意】说几点我觉得可以更好的地方，给厂家提个建议。首先，车身1999mm的车宽，在老旧小区以及一些地下停车场里简直是噩梦。每次交汇都提心吊胆，虽然有360度全景影像但还是得小心翼翼，要是能标配个轮毂单独视角就更完美了。其次，鸿蒙座舱系统偶尔会有小卡顿，而且车机在一些地下停车场信号不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】