问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版

【满意】我是自己经营一家精品店，也需要经常去外地收货，每个月的行程里程还是比较大，之前开油车，一个月油费就不少，现在开问界m8，出行成本大大降低，电耗低，充电速度也比较快。
【不满意】问界m8车内乘坐空间还是可以的，前后排空间表现都不错，就是在六座的时候，后备箱的空间稍微有点小，装不了多少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常喜欢这个车子的智能辅助驾驶系统，当时开这辆车的时候，直接就是在堵车的车流里面开起了小蓝灯，当时车子自己变道包括加速，减速都惊呆了，我我是第一次这么长时间的去体验一部新能源车型，感觉还是科技改变生活。
【不满意】浅色的内饰还是不耐脏的，而且充电速度我觉得还能更快一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】像我身边朋友基本都成家立业了，我二宝都上小学一年级了，时间过得是真快。之前身边很多朋友换了MPV，比如塞纳、腾势D9，但是我还是觉得SUV更实用一点，所以围绕40万这个级别热门的车型都看了个遍，比如理想L9、蔚来ES8这些大六座SUV我也看过不少次。后来在商场第一次看到问界M8实车，当时只是顺便看看，结果一家人坐进去之后印象特别深。回家之后又研究配置、看媒体评测，三天后直接联系销售试驾，然后就下订了。目前开了1000公里左右，最满意的还是均衡。空间够大、辅助驾驶好用、纯电续航扎实，而且鸿蒙座舱的体验确实比我之前试过的一些车更智能。尤其是华为乾崑智驾ADS和鸿蒙生态，对每天接送孩子、周末带家人出游来说帮助很大。
【不满意】目前唯一不满意的就是纯电版本比增程版本要贵一点，而且基本没啥优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里换车这事前后拉扯了两个月，媳妇说要坐着舒服，娃说要在车里看动画，我只想要个纯电长续航的。再加上预算，市场上所有车型一筛，剩下的选项就不多了。最后也是在蔚来ES8和问界M8之间做选择，最终定下了问界M8。还好开这么久，每个人的需求都照顾到了，也都很满意。 媳妇对座椅特别挑剔，因为她主要是坐车，肯定考虑的是乘坐舒适度方面。试驾ES8的时候，我还挺满意的，毕竟续航差的不是特别多。孩子们也没什么异议，反正都能看。就是我媳妇在试驾ES8的时候，她有点犹豫，虽然试坐的时间不长，但是觉得支撑性不足。她说问界M8对她的腰比较友好，所以她比较满意。尤其提车之后全家还一起跑了一趟长途自驾，她全程没抱怨过不舒服，对这车的评价极高。 平时第三排放倒当四座用，后备箱能塞下婴儿车和周末采购的战利品。父母偶尔跟我们一起出门，六座就派上了用场。二排过道够宽，三排坐人也不会拥挤，坐垫也厚实。虽然六座满员的时候后备箱确实小了点，但也够用，日常当大四座用完全够。
【不满意】倒车时外后视镜自动下翻的角度偏大，看到的是地面而不是后轮和路沿的距离，要多调了几次才能找到最合适的角度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池较好 安全性高 选用宁德时代电池 麒麟家充百公里成本不到10元，经济性强，用车成本不高。底盘与舒适性好，能预判路况实时调悬架软硬细碎颠簸过滤干净，高速稳、过弯侧倾小；高速静谧性优于多数同级纯电车。 对于三四十岁左右的家庭用车来说，完全满足不同场景用车的需求，长途旅行可以让家人舒适放松。 要说最满意的地方，那肯定是它的智驾属于国内的第一批队，绝对的遥遥领先，当时选择沉淀的原因就是因为很少长途旅行，最多就在周边的城市游玩一下，主要就是平时上下班开，所以买的纯电池，还有它的智能交互，小艺小艺可以解决用车的80%的问题，比如开空调啊，开窗啊，搜索导航都是没有问题的，一点卡顿都没有，而且纯电的好处就是很安静宝宝坐车里睡觉是很舒服的。
【不满意】要说不满意的地方，就是性价比有一点点低，这么贵的纯电车，没有一点点的现金优惠，这让我有一点不能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是整体用车质感和性价比，之前第一台车开的瑞纳，纯粹代步够用，但配置太低，第二台换了比亚迪宋 PLUS，开了好几年，也算是体验了新能源，趁着国家有减免购置税和置换补贴，就想着直接升级换纯电。一开始除了关注蔚来ES8、特斯拉Model Y性能版，还留意过YU7，这几款车价格都跟问界M8纯电版差不多。但YU7最让我劝退的就是后排空间太小，我身高180、体重175，坐进去后排挤得慌，头部腿部都局促，家用根本不够用；蔚来ES8是纯电，虽然有换电，但我住的地方换电站不多，节假日还得排队，太折腾；特斯拉Model Y性能版动力还行，但“毛坯风”接受不了，而且FSD还用不了。所以综合对比下来，果断选了问界M8纯电版，开了2000公里，不管是空间、驾驶质感还是智能化，都完全符合我的预期，比之前的瑞纳、宋PLUS提升太多。
【不满意】目前新车还在慢慢摸索之中，暂时没发现有其他问题，不过对于电吸门可能还没接受，总觉得比自己关的要慢。还有就是很多人不知道有电吸门，每次都是大力出奇迹，心疼的苦楚谁懂啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为全家出行的专职司机，选车极其看重数据和实际体验。基本上全部的新势力六座车都看过，像蔚来ES8，极氪9X，理想L9等等，但最终选择问界M8纯电版，最让我满意的是它动静皆宜的高级感。像平时市区代步，电机带来的线性输出极其丝滑，而且隔音也做的很好，关上车窗，外界的喧嚣彻底隔绝，打开音响听歌，那种纯电车型特有的安静感能抚平工作的疲惫。周末带娃出游，鸿蒙座舱非常的好用，小艺识别相当的精准。加上华为乾崑智驾ADS ，不管是拥堵跟车还是高速巡航，它都能从容应对，大幅减轻了驾驶疲劳。对我来说问界M8这辆车不只是代步工具，更是移动的家。
【不满意】开到现在其实都挺满意的，要是说挑刺的话，就是希望赶紧OTA增加无麦K歌功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】问界M8- MAX 轻松驾驭多面手 优点 智驾符合购买预期，从model Y更换到问界M8最主要的原因就是为了它的智驾，去试驾后直接就下定了，提车后过了新手期就尝试使用智驾领航，从战战兢兢、随时接管到放心启用、高度信任实在是太爽了，目前行驶里程17000+智驾占比90%+。五六百公里的长途随意拿捏。还有就是空间够大，特别是日常使用都是大四座布局，每个座位都能很舒服。日常午休都会在车上，冬天小憩模式开座椅加热，暖洋洋的时间到了还会提醒起床；夏天冷气+座椅通风完全没有潮湿的
【不满意】船感比较重，特别是底盘在高位的时候。后备箱踢脚开门实在拉跨，十次都没一次成功，后期基本无视这个功能。车机流畅度一般，很多应用都下不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从提车回来到现在，车子开了也有小半年了，作为一名2025款问界M8纯电Max+六座长续航版的车主，也想发表一下自己的真实用车感受，首先，自己和老婆都喜欢大车，就想着买一台能带着一家人出门游玩的SUV，对空间的需求以及舒适度比较看重，因为长途嘛还是希望坐着舒服点，买车前其实也看过领克900和蔚来ES8这两款车，转了一圈，最后还是定了这台问界M8纯电版。总的来说，这台车是一款非常适合家庭使用的SUV，空间、配置、智能化、舒适度都表现出色，对于我们这一大家子来说完全够用了。
【不满意】续航能力冬天和夏天差异略大，要是能通过后期OTA优化一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】专门抽了半天时间去试驾问界M8，最打动我的倒不是那些花哨的科技功能，而是它把后排的豪华舒适度和整车的稳重气场拿捏得很到位。作为兼顾商务接待和家庭出行的刚需用户，我对第二排的要求很高。M8的六座独立座椅确实有点东西，坐垫软硬适中，靠背角度调节范围大，通风加热按摩都配齐了，接待客户时能给人很得体的尊重感。一家人出门时，老人孩子坐后排也不会喊累。这车往那一停，气场够足，开出去谈事不丢面儿，周末带全家出游也能装下欢声笑语，这种两头都兼顾的感觉正是我想要的。
【不满意】试驾过程中也发现了一些小细节有待优化。方向盘的手感对我来说稍微偏轻了一点，不过这些都是小问题，不影响整体好感度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】