海狮06新能源 2025款 DM-i 205领航Pro版

【满意】最满意的是空间足够大，无论坐前排或后排都没有拥挤的感觉。
【不满意】最不满意的是为何我没多等2月买个EV高配版，免费闪充1年，第二代刀片电池，9分钟充饱，可选装激光雷达，啊！？好啦，既然选择比亚迪，这些我都能承受，有一说一，用车截止当前，最不满的是车内饰塑料制品较多且容易留划痕，对于有强迫症的人来说非常不友好，还有那啥氛围灯，开了跟没开我感觉一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，空间是第一位，谁说也是第一位，五个大人满座，后排不拥挤，腿部空间富裕，大概还有两拳左右，算15厘米吧。 2，座椅舒适，包裹性好，承载同事都说坐着很舒服。 3，车机互联灵敏，上车自动连接手机，不用耗费车机流量，车机屏幕就可以操作手机上的任何软件。 4，提速迅速，油门响应及时，市区和高速超车轻而易举。 5，油耗还凑合，一直保电30%开，加满油市区拥堵路段，气温平均3度，平均速度10km，满油测试140km，再次加满油测算是5L/100km。馈电油耗在这个路况下基本也是5L/100km。满油满电也测试过了，包含拥堵，国道，省道，高速等路段，各占25%，跑了1300公里。 6，市区静音还可以，没什么可说的。
【不满意】1，冬季零下馈电时发动机介入动静很大，比油车动静大得多。不亏电，设置强制保电也是，不过没有馈电那么大，跟油车动静差不多吧。发动机最大发电功率，屏幕显示是8kw，这时的动静可以说是最大的，当然也有发电功率低的时候，根据不同环境情况，电脑自动识别的。 2，没有座椅记忆功能。每次上车我都不太方便上，座椅调大了，又够不着油门，调到正好，上车又有点挤。 3，自动大灯只能自动，大灯高度也是处于限定高度，即使调整了，等再上车就又回去了。 4，加油加少了不能及时更新续航，未下电加油，续航直接不更新。 5，轮胎处翼板隔音不行，沙石路面砰溅时，车内明显听得见。 6，高速智驾超过120时，有点晃动，无风天气，不影响什么，但是能感受出来。 7，自动空调没找到关的地方，上车不想开空调，那也得上车关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我老婆坐车特别容易晕车，每次都晕得难受。尤其是走烂路的时候，颠得厉害，人都快被震起来了。后来买了海狮06DM-i170领航PRO版，它带云辇C底盘调节，这点真的太好用了。舒适模式下底盘很软，开起来只是轻微有点晃，不会颠。运动模式底盘就偏硬，路感清晰但会震。我平时开舒适模式，我老婆坐后排完全不晕车，跟之前坐别的车差别太大了。别的车没有这种调节功能，她一坐就晕，所以对这个底盘舒适度我是真的很满意。
【不满意】整体的空间还算可以，就是后排中间坐的人，长时间坐还是不太舒服，后排头部空间也就刚好够用，再高一点就会顶了；后备箱放大件物品不太方便。外观看着刻意年轻化，设计有点用力过猛，反而显得不够稳重。尾部设计跟前脸显得不协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪海狮06作为家庭用车的体验感超出预期，驾驶、舒适度和空间非常适合家用，妥妥的出行好搭档。纯电起步平顺，市区内超车不费力。方向盘手感轻盈。搭配云撵c过减速带和坑洼路段无明显晃动
【不满意】辽宁的冬季纯电续航表现稍差一些，日常市内通勤4天左右一充。这是没办法改变的。但是亏电行驶中，油耗也比较经济，加92号油就可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】云辇c是真的很有用，我妈是那种很晕车的人，丰田本田大众什么的都坐过，每次都晕车，特别是有些时候遇到不好的路，人都震没了，这个云辇c就很不错，舒适模式底盘软，开起来只是有点晃，运动模式底盘硬就很震，开舒适模式我妈坐在后排完全不晕车，坐其他没有这种调节功能的车一直很晕，所以很满意这个！
【不满意】我技术不咋滴，很需要自动泊车，但是每次遇到有人复杂一点的，暗一点的地方就扫描不到，然后就是不知道为啥有人经过停的时间长就自动退出，或者直接让你接管
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是第一次换电车，之前在网上翻了不少攻略做功课。之前开的是2.0L的迈锐宝，这车也是真的省心的，开了8年，跑了10万多公里，压根没修过，平均油耗也就8升左右，车况还特别好，说实话换车的时候还挺舍不得的。刚好赶上还有国补，又到年底了，就想着换台新能源代步，平时用电开开能省不少钱。我这边冬天最冷也就零度左右，完全不用担心里程掉太多的问题，平时一年要开1万多公里，偶尔还会自驾个几次，上班每天来回30公里，这车纯电就完全够我跑好几天了，差不多有140KM的纯电续航。要是跑太远长途的话，直接切换混动模式就行，油耗也就4.5升上下，还有我家里也能装充电桩，用着也方便。其实吧，我就是纯代步用，对车子性能没啥要求，只要省心、开着稳就行。这就是我喜欢海狮06DM-i170领航Pro版的最大原因。
【不满意】最不满意的就是，车子满电的时候开EV模式，我特意把强制保电调到20%，本以为电量掉到这个数值时，车会自己切到HEV模式继续跑，结果实际用下来根本不会自动切换，一直停在EV模式里。遇到这个情况我也挺疑惑的，就去咨询了售后想知道怎么解决，售后给的具体操作方案很明确，就是想要达到保电的效果，不能单独开EV模式配强制保电，得把模式直接调到HEV，再加上强制保电20%的设置，这样操作下来才能实现想要的保电效果，按这个方法来就不会出现不自动切换的问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#比亚迪海洋聚浪汇#纯电模式成本极低，每天采购原料往返50km，电费仅9元，比油车省90%，车身灵活，能穿梭原料市场狭窄通道，后备箱能放原料箱。
【不满意】后备箱容积有限，无法放置大量原料，只能分批采购，后排无USB充电口，采购时无法给手机补电，内饰易沾污渍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定是这套混动系统，当初选择它就是看中可油可电的灵活。我每天通勤往返大概三十公里，公司有充电桩，晚上预约谷电充电，算下来一公里不到一毛钱，比坐地铁还便宜。周末偶尔跑个小长途也不用心慌，加油几分钟就能继续跑。印象最深的是有一次送朋友去隔壁市，来回将近三百公里，出发前电量只有一半，全程没充电，开回来表显综合油耗才四点二升，朋友都说我这车买对了。这种不用时刻算计续航，又能享受低成本通勤的感觉，确实让人很踏实。
【不满意】充电口的位置在车身右后侧，我们小区车位比较窄，每次充电得很小心地贴近柱子，要是能在车头或者左侧会更方便些。另外车机自带的导航版本有点旧，有些新修的路段没有显示，还是希望官方能尽快推送更新。还有一点是后备箱开口有点高，搬重物的时候得抬得高一点，对我这种个子不算太高的人来说，要是能有个可以降低后悬的功能就贴心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】给陪伴八年的宝马X1拍最后一张照片时，心里确实有些舍不得，那辆车就像一位老伙计，风里雨里从来没掉过链子，原版原漆连个小划痕都没有，除了里程数高高挂起，别的啥毛病也没有。不过孩子上了初中开始走读，我每天接送他再加上自己通勤，来回九十多公里，油车每周都得进一次加油站，看着油价数字跳起来真是肉疼。于是换车就提上了日程。遇见海狮06EV其实挺意外的，逛商场时它停在那儿，一眼就被那个圆润饱满的车尾吸引住了，都说车尾是设计师最容易偷懒的地方，但这台车的屁股真的好看，有种流畅又扎实的视觉感。我本身也喜欢SUV，家里除了孩子，还有一只狗和一只猫，出门时它们也得有自个儿的地盘，空间必须够用。从看车到下定再到提车上牌，我一个人三天全办妥了，直营店这点确实省心，效率高也不啰嗦。现在开了四千多公里，每天踩电门出门，再也不用心疼油钱，这种感觉就像卸下了一个隐形的担子，轻松多了。要说最满意的地方，首先是用电的成本，真的太低了，过去每周一张油卡，现在家里车位装上充电桩，每晚补一点，一个月电费还没以前一趟油钱多，通勤距离长，这种节省感尤其明显。
【不满意】我觉得悬挂设定稍微偏硬一点，过减速带或者路面不太好的时候，颠簸感会直接一些，不过平时在铺装路上开其实挺稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大，转向精准，充电速度还是比较快，
【不满意】目前没有特别不满意，续航不是很高，纯电保电30.只能跑不到100
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】