银河E5 2024款 530km 启航版

【满意】最满意的还是这个车的空间吧，主要的是这个车把座椅放到柜以后能变成一个小床，还有一个点就是还有外放电功能，比如说周六，周日可以带孩子出去露营，整个烧烤架整点烧烤真的不要太爽，而且车内的空间可以放很多东西。
【不满意】最不满意的第一个就是跑高速的时候感觉胎噪的声音有一点明显，还得把音乐声开的大一点才听不到。还有一点就是感觉车机系统有一点失败，比如说我想下载一个别的软件。都不知道在哪里下载
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对他最满意的点就是好开， 省钱，空间大。 这3点对于我来说真是太实用了， 首先是好开 ，它的底盘很稳， 方向盘轻 ，开着不累， 动力响应快 ，红绿灯起步， 超车都很利索 ，家庭用车完全足够 ，其次就是省钱， 配合上家充电桩， 每公里的成本也就几分钱 ，目前这个天气充满一次电 ，城区开开差不多400km以上 ，用车成本比油车低太多了， 最后就是空间，别看它不是大型suv，但轴距也挺长的 ，后排空间坐人也不挤， 后备箱也能装， 整体的性价比很高 ，家用代步非常的合适， 越开越香 。
【不满意】从提车到现在开车没有出现过任何的毛病 ，没有不满意的地方， 要说不满意的也许就是现在提车价格有可能会比当时更便宜一点了 。但是早买早享受这一点是毋庸置疑的 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年年底就开始看新能源车，买它之前对比了几乎同价位里的所有车型，一开始就看上了这辆银河E5，兜兜转转，最终还是选择了他。前两个月提的车，到现在跑了两千公里，也没有跑太多，但是开起来简直不要太香，下面就说说我的用车体验吧，首先是外观，我觉得它的外观很符合我的性格，然后内部的空间，虽然他不算是一个大型SUV，但是对比它的同价位车里面应该是最大的，对我来说使用起来刚刚好，内部空间不小，能放很多东西，后排坐人也不挤，而且当时选择他的时候，主要还是看吉利汽车是国产的大品牌会稳定点，售后售前服务都会跟得上，也不会面临突然倒闭这些事情。
【不满意】智能化的配置很多，以至于我到现在都玩不太转，如果出一个专门的说明书就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车有很大的一个优点，就是我非常看重的空间以及很不错的外形。超长的车长以及超宽的轴距带来的就是宽敞的后排空间，我一米八几的个子坐上去头部还有两拳的距离，而且还可以翘二郎腿，属于是量大管饱的车型，在这个同级别空间里属于是顶级表现了。而且在城市上下班代步真的很省心，落地不贵，充电跑起来巨省钱，续航在城市开完全足够，一周充一次电就够我跑，空间又大，好开好停，平时买菜接人跑点短途都很舒服，跑了两千多公里没有出过毛病，比较好。
【不满意】车机系统稍微有些卡顿，感觉反应有时候不是很快，也可以接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是日常上下班代步开太合适了，车好开还安静，官方续航跟实际跑下来虽然有差别，但是跟地域的原因也有关系，我们这边续航虚也正常一些，一周充电一两次都行，通勤完完全全足够用，颜色也好看，不会太俗气，整体提车过程也非常的流畅。开了3000多公里，一点问题都没有，非常的省心，像一个只会出力干活不会吃草的老牛一样。关键是还薅到了省补，真的太值当了。我听说在我之后买车的省补需要摇号抽了，真爽啊。（我自己的提车照片本人就打马赛克了哈）
【不满意】虽说可以理解，也可以接受，如果非要挑一个不满意的，那肯定是续航虚了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】城市里开它，确实是一种享受。最让我满意的是动力系统的平顺和响应速度。电门踏板调校得非常线性，起步轻快不窜车，中段加速也是随踩随有，这种丝滑的出力特性，让每天早晚高峰的走走停停变得格外轻松。转向手感也设定得很轻盈，单手操作毫不费力，加上纯电平台带来的低重心，变道超车时车身姿态很稳，给人很强的信心。对于日常百分之八十的城市通勤来说，它的驾驶亲和力是相当高的。
【不满意】一旦速度提起来，上了高速，这车的短板就暴露得比较明显。首先是噪音控制，时速超过100公里后，风噪和胎噪会毫无保留地传进车厢，那种呼呼的声音长时间下来确实有些扰人，车内乘客交谈需要不自觉地提高音量，这点和我当初对一台纯电车的静谧性期待有差距。另一个硬伤是后排头部空间，为了追求溜背的造型，车顶线条下压得比较早，我身高178厘米，坐直后头发几乎要扫到车顶，对于高个子的家人或朋友来说，长途乘坐会感到压抑，这确实是设计上为了美观做出的妥协。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排的乘坐体验是这台车最能打动人的地方。它的腿部空间不仅宽裕，坐垫长度也足够，对大腿的支撑很到位，长时间坐着不会觉得累。最关键的是，全平的地台让中间座位的实用性大大增加，家里老人和孩子坐在后排，再也不用为了争抢两侧的位置而发愁，这种细节上的考虑很贴心。
【不满意】车机系统的实际表现与宣传的流畅智能有较大差距。在使用过程中，系统卡顿是家常便饭，特别是导航和音乐同时运行时，切换应用会明显感到迟滞。语音控制系统更是让人着急，明明说的是标准普通话，它却经常识别错误，甚至有时候会莫名其妙地自己唤醒。有一次在陌生路段需要更改导航目的地，系统却卡在界面无法操作，最后只能靠边停车用手机导航，这种体验很难称得上智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的两点，正是我当初放弃元 UP、选择银河 E5 的核心原因 ——续航扎实和外观好看，再加上完全超出预期的储物空间，直接戳中了我代步用车的所有痛点。作为每天往返 40 公里的上班族，续航焦虑是最大的拦路虎，这款车 CLTC 续航 530km，我开了近千公里，平均电耗稳定在 14.2kWh/100km，一周充一次电完全够用，根本不用频繁跑充电站。对比元 UP 同续航版本，银河 E5 的实际续航更实在，几乎没有虚标，日常开着心里特别有底。另外，外观设计完全长在我的审美上，简约大气不浮夸，开去公司得体又有面儿，再加上全车 30 多处储物空间，随手放手机、钥匙、水杯都特别方便，实用性直接拉满。
【不满意】最不满意的就是车机系统，偶尔会出现卡顿的情况，虽然不影响基础驾驶，但确实会影响用车体验。尤其是早高峰赶时间的时候，上车启动后车机加载速度偏慢，想快速打开导航，有时候要等十几秒才能进入界面；切换应用、滑动屏幕时，偶尔会出现卡顿、掉帧的情况，语音控制偶尔也会因为卡顿没反应。不过好在这种情况不是频繁出现，大多是长时间不重启车机才会发生，长按电源键重启后就能恢复正常，希望后续厂家能通过 OTA 升级优化一下这个问题，毕竟作为日常代步车，车机流畅度还是很影响体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】银河E5这台车我买的是最低配版本，裸车价10.3万，落地价11.3万，还是今年有购置税了，如果没有购置税的话，这台车11万以内就拿下了，这台车让我最满意的地方，其实就是它的一个空间表现，还有驾驶感受，首先分享这台车的一个空间表现，乘坐空间挺宽敞的，坐上去之后虽然尺寸不大，但是乘坐非常的宽敞舒适，储物空间的地方挺多，车内有许多好的细节，放东西特别方便，后备箱也挺大，下沉空间也挺深，整个空间表现是非常不错的 另外一个就是开起来的驾驶感受了，动力方面没有问题，起步非常的轻快，想要推背感，只需要深踩电门，轻松满足，包括平时在市区里面开车的时候，超车非常的轻松，一点都不费劲，跑高速也是如此，纯电车的动力毋庸置疑质疑，当然啦，它的一个底盘的稳定性也是挺高的，变道的时候感觉车子特别的稳当，即使车速快一点去过弯，车内也是稳稳的，侧倾感很小，总的来说看起来很好开 当然，纯电车，大家最关注的还是续航吧，这台车我跑了没多少，我刚充了一次电，从满电到没电，我跑了360公里，我买的是530公里续航的实际折扣，在七折左右，这个续航达成率我感觉有点低了，但是也挺合适，毕竟我刚买下车，停在那儿，我在车里玩车机，还玩了好几个小时，也不知道后期它的续航会不会增加
【不满意】目前没有啥不满意的，只不过第一次充电续航有点虚，后续如果我不在车内待机的话，应该会高一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】银河E5这台车已经开了两个月的时间了，这台车最满意的地方，我认为就是性价比了，因为我买的是最低配的版本，买车的时候就在想，我用不用买高配，但是看了一圈下来，低配的功能也完全够用了，该有的功能都有了，续航是530km对于我的用车需求来说也够用了，那我为什么要为了那些娱乐配置而去选择更高的版本呢，这个最低配就是我的最优选呀，这就是我当时买车之所想，目前看来，确实是这样的，性价比很高。 当然银河E5这台车在空间的利用率上，真的很牛，先说说它的乘坐空间，我的身高是174cm，体重是140斤，当我坐在主驾驶位上并调整好我所舒适的坐姿之后，它的这个后排依然有挺大的空间，并且它的这个腿部空间还挺宽裕，这个确实挺好的，乘坐空间得到了很大的保障，储物空间的地方就多了，放东西的地方设计了挺多，每个没办都有储物盒的设计，后排座椅下面还有一个放东西的，后备箱看着不大，但是后备箱还有下沉空间的设计，整个车内放东西的地方可谓是五花八门，挺丰富的，也确实拿取的时候挺方便。 还有就是最重要的一个用车成本的问题了，我平时开车主要就是在市区里面开，很少上高速，日常通勤，我充满电是显示可以跑530km，实际的话打个8折左右，能跑到四百公里左右，足够我一周跑，我是没有固定车位的，所以我也没安装充电桩，每次都是去外面的快充桩去充电，快充大概半小时就能从30%充到80%，基本吃顿饭的工夫就搞定，完全不影响日常节奏，反正充电也便宜，再加上续航够用，所以我也没有续航焦虑，同时还让我的用车成本省下好多，这是我所满意的。 另外就是操控感受了，因为我是第一次开纯电车，所以说这个动力确实让我挺惊喜的， 完全不会出现动力不足的情况，这要舍得给电门，这个推背感简直可以做到随叫随到，轻轻一踩就出去了，上次一家人出去玩，有一道山路，这个车在山路超车都是很轻松，动力真的是来的很迅速，这个让我非常满意。 当然了，综合来看，银河E5这台车我满意的就是它的性价比了，开着合适，功能也丰富，主要是省钱，这就够用了。
【不满意】没什么不满意的，我刚买几个月的车子，开着挺合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】