猛士M817 2025款 Pro

【满意】最满意的是它的气场。在城市里开，那种视线齐平大客车的优越感非常独特。虽然它看起来是个粗犷的硬汉，但在豪华感的营造上一点也不输给行政级轿车。 外观设计是典型的“力量美学”。低调中透着一种不怒自威的霸气。 车内空间格局很大，有一种坐在自家客厅里的感觉。中央扶手箱宽得惊人，里面甚至可以并排放下四五瓶矿泉水。后排座椅支持大角度调节，带家人出门时，孩子坐在后排甚至可以伸直腿。车顶的高度也给得足，头顶空间几乎没有压抑感。 方向盘轻得像家用小车，随速增益也做得自然。在市区行驶时，电机的静谧性很好，隔绝了外界的嘈杂。遇到路面修路，别的车都减速慢行，我直接碾压过去，底盘的滤震质感非常“厚实”。
【不满意】车身尺寸太大带来的停车难确实是个痛点。标准的小区车位停进去后，两边的门只能勉强开一道缝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是它没有想象中那么“有距离感”。买车前我其实担心，这种外观比较硬朗的车会不会只适合少数场景，结果提车后发现，它反而挺全面。早上送孩子上学，下午去公司，晚上顺路买菜，开起来都没有违和感。我最满意的是它没有想象中那么“有距离感”。买车前我其实担心，这种外观比较硬朗的车会不会只适合少数场景，结果提车后发现，它反而挺全面。早上送孩子上学，下午去公司，晚上顺路买菜，开起来都没有违和感。
【不满意】非要挑一点毛病，那就是体量感还是比较明显。尤其在窄路会车或者老城区掉头时，心理上多少会比轿车更谨慎一点。另外，车子风格偏硬朗，所以胎噪和路面反馈会比那种纯舒适取向的车型更直接一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来非常有质感。这车开去接孩子放学，绝对是校门口最吸睛的存在。车顶的探照灯在晚上点亮时，不仅照射距离远，看着更是霸气十足。 后排腿部空间对一家四口来说非常宽裕。地台是纯平的，小孩子在后排左右挪动很方便。而且车内的储物格特别多，老婆的化妆包、孩子的零食、我的墨镜全都能找到合适的地方妥善安置。 方向盘出乎意料的轻巧，变道时底盘的支撑性很好，没有多余的晃动。 车里完全没有异味，这对有娃家庭太重要了。座椅非常厚实，坐起来很舒服。 既能满足男人的机甲越野梦，又能舒舒服服地装下全家人的周末生活。买它等于买了一台超级越野车加一台豪华保姆车，这钱花得我觉得很值。
【不满意】车身实在太高了！碰到那种限高1.85米或者1.9米的老旧地下车库，我还是得小心翼翼，有好几次只能无奈退出来停在路边吃灰，在市区找车位偶尔是个头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对猛士M817最满意的地方，还是它那种很稳很有底气的整体感。第一次开它出门的时候，坐在车里会有一种视野很高、车身很扎实的感觉，不是单纯“车大”，而是你能明显感觉到底盘、转向、车身跟随性都比较整。平时我上下班会经过一段修路的烂路，以前开轿车都得小心躲坑，现在基本不用太紧张，车轮压过去很干脆，车内也不会有那种松散的震动感。再加上它外形辨识度高，每次停好车回头看两眼，这种满足感确实挺强。 空间方面表现让我挺满意。前排不用多说，坐姿高，头部和腿部都比较宽松。后排家里人坐过几次，普遍反馈是腿部空间够，坐久了也不压抑。上次带父母出去吃饭，后排坐两个大人加一个孩子也不觉得特别挤。后备厢装载能力也不错 很多人会觉得这种车开起来肯定笨，其实猛士M817给我的感觉比想象中好。起步不肉，动力响应挺直接，城市里超车并不会拖泥带水。方向盘手感不算特别轻，但也没有大车那种明显迟钝感，开习惯以后挺有信心。底盘给人的感觉是厚实、稳，过减速带或者坑洼路面时，悬架能把多余弹跳处理掉，高速并线也不会晃得发虚。它不是那种强调运动感的调校，但很适合这种定位，开起来踏实。
【不满意】车身高大，上车下车对老人和小朋友来说还是要稍微适应一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力储备和整体的轻松感。刚提车的时候其实有点担心，这么大的车会不会不好驾驭，但实际开了几天就完全适应了。起步很轻快，完全不像传统硬派SUV那种“慢半拍”的感觉。早高峰等红灯，一脚下去车就走得很干脆，不会拖沓。高速上再加速更明显，80往上提速依然很有劲，超车时心里很踏实，不需要反复犹豫。 外观属于比较有冲击力的那种，一看就不是普通SUV。前脸线条很硬朗，但细节处理得比较干净，没有杂乱感。晚上灯光亮起来之后辨识度很高，停在路边很容易被注意到。 空间很充裕。我身高180，前排坐着很舒展，头部还有余量。后排更夸张，腿部空间完全不用担心，长时间坐着也不会觉得压抑。周末带家人出去玩，后备箱能装下露营装备、行李箱，还能再塞点杂物，实用性很强。
【不满意】车宽确实有点大，在一些老小区或者窄路会车时需要多留点空间，不过慢慢就能掌握距离感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的动力和整体驾驶质感。之前一直开轿车，刚开始还担心这种大尺寸SUV会很笨重，但试驾之后完全改观。起步非常轻快，红绿灯起步基本不拖泥带水，稍微深踩一点就有明显推背感。高速上再加速也很有底气，不用提前预留很长距离，这种信心感挺重要的。整体动力输出是那种很线性的，不突兀但又随叫随到。 外观属于那种一眼就记住的类型，机甲风格很明显。前脸很有冲击力，线条硬朗但不粗糙，细节做得挺精致。尤其晚上灯组点亮之后，辨识度很高，停在路边经常会被多看两眼 空间是真的宽敞。我身高180，前排调好之后，后排还能轻松跷二郎腿。后排地台也比较平，坐三个人不会难受。
【不满意】高速风噪会稍微明显一点，但在能接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和多用途能力。平时接送家人很舒服，周末出去露营也完全没压力，一台车基本覆盖所有需求。
【不满意】车身确实大，新手刚开会有点压力，尤其停车的时候需要多看两眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气回头率很高，几乎看不到同款车，底盘高，通过性好。华为智驾不错
【不满意】1.低频压耳，嗡嗡的声音，耳朵很难受，想了很多办法也结决不了，被整的快抑郁了 2.华为智驾可以，但是人机对话不行，比理想小鹏差太远了，跟华为自己车也有差距 3.HUD单调，这个比理想小鹏差太远，同上 4.车机升级太慢，国企作风，远远比不上蔚小理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名钓鱼人，说出来也挺意外，今年靠着分享钓鱼日常、拆解钓技，居然火了一把，也赚了人生的第一桶金。做我们这行，想拍出不一样的内容，不能总守着家门口的小河沟，得去那些人迹罕至、鱼情好的野钓点，那些地方路况大多不好，坑洼、碎石、泥路是常事，原来的家用车根本扛不住，动不动就托底，好几次都被困在半路，耽误拍视频不说，还得找人救援。 正所谓兵马未动，粮草先行，为了明年能去更多复杂钓点，给粉丝带来更优质的作品，换一台硬派越野车就提上了日程。对比了好几款同价位的车型，最终把目光放在了猛士M817 2025款Pro上，毕竟它的硬派定位，看着就适合跑野外。今天特意抽时间去4S店看车、试驾最满意的就是它的通过性和实用性，完全贴合我钓鱼出行的需求。试驾时特意找了一段类似野外钓点的碎石路和浅坑路段，不用刻意减速，车子能平稳通过，没有出现托底的情况，四驱系统的表现很稳，遇到轻微打滑的时候，能快速介入调整，不用我手动操作，省心不少。另外，空间够大，不管是放钓鱼装备，还是长时间开车赶路，都很舒服，后排坐两个一起去钓鱼的伙伴，也不会觉得挤，后备箱放鱼竿包、钓箱、鱼护这些东西，绰绰有余，不用特意整理挤压。还有就是它的续航，不用担心跑远了没油没电，去偏远钓点也能放心开，不用提前规划加油充电的地方。
【不满意】舒适性一般，毕竟是硬派越野车，悬挂调校得比较硬，日常在城市道路开，遇到减速带或者路面补丁，颠簸感很明显，后排乘客的感受会更突出，长时间开容易累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年在抖音做钓鱼直播，运气不错，攒下了些“家底”。俗话说“兵马未动，粮草先行”，为了明年能带粉丝去更多野钓点，拍出更硬核的内容，我决定给自己换台靠谱的座驾。看来看去，今天来店里试驾这台猛士M817 Pro，最让我满意的，是它把“硬汉”和“居家”平衡得挺好。作为钓鱼主播，车对我来说就是移动的家加工作室。这车看着像个钢铁侠，开起来却没想象中那么笨重。尤其是后轮转向，让这个5米多的大个子在山路上掉头特别灵活，不像开船。另外，它的智能化配置很实用，华为的鸿蒙座舱反应快，语音控制精准，这对于我这种经常手里拿着渔具、不方便动手操作的人来说，非常方便。
【不满意】当然也有不完美的地方。主要是刹车脚感，初段有点虚位，需要踩深一点才有制动力，刚上手得适应两天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】