英菲尼迪QX50 2026款 2.0T 两驱领航版

【满意】提车回来开了三个多月跑遍周边批发市场，说说真实感受。最满意的是三大件靠谱，选车时对比过途观L，大众变速箱顿挫明显，拉海鲜怕颠坏货物，QX50的2.0T可变压缩比发动机够劲，CVT变速箱平顺无顿挫，早市赶时间超车也利落，而且标配BOSE音响，跑高速时能盖过外界噪音，这点很加分。
【不满意】最不满意是车机老旧，8英寸中控屏偏小，语音控制只能调音量、切歌，想导航全靠CarPlay，对我们经常跑陌生市场的不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也是一次换车的行为，之前开的日系轿车动力不行，后面换车还是考虑传统的燃油车，主要是考虑途观L和这个英菲尼迪，试驾的时候感觉大众的变速箱不太喜欢，后面试驾了这个英菲尼迪qx50，动力和途观L一样，空间也差不多，但是底盘变速箱要优秀一点，最终还是确定下来，所以对他的三大件是最满意的.
【不满意】他的内饰设计，不是说他用着不好，只是他的设计确实有一点落后于现在了，中控屏幕确实不大。还有就是它的中控区一块设计的确实很一般。向奥迪内饰设计就比较经典了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车最大的原因还是比较认可传统的车企，当然那些大众丰田我又不喜欢，奥迪我喜欢但是别人贵，英菲尼迪呢这个价位感觉比较良心，基础配置到位，全景天窗、BOSS音响、360全景倒车辅助雷达等等配置都让我感觉这款车诚意十足。还有动力方面，2.0T的涡轮增压发动机使这个车的动力非常的带劲。
【不满意】导航显示面积小，还是是之前的版本，总的来说还是屏幕小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提英菲尼迪QX50已有3个月，行驶里程近4000公里，涵盖市区通勤、高速自驾等场景最满意当属2.0T可变压缩比发动机，高速超车时动力随叫随到，急加速毫不费力，同时兼顾平顺性，CVT变速箱几乎无顿挫。隔音也很惊喜，长途驾驶很惬意。
【不满意】智能车机表现，功能不算丰富，操作流畅度不如新势力车型，语音控制能实现的功能较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】