奇骏 2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版

【满意】最满意的就是这台车照顾家人的细节设计。后门能够接近90度直角开启，这个功能在带娃的时候简直是神器。以前的小轿车后门开度小，每次往车里抱安全座椅或者抱孩子，头都很容易磕到车顶。现在换了奇骏，弯腰放孩子非常顺手。还有就是日产的大沙发座椅，坐垫宽大厚实，对大腿的支撑很到位，家里老人坐后排反馈说非常舒服，长时间坐着也不累。
【不满意】车辆自带的原厂雨刮在用过一段时间后，刮水时偶尔会有轻微的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于它无与伦比的乘坐舒适性和让人极度省心的品质。由于调动了工作，我每天需要往返于新老城区之间，单程就有30公里。每天在学校面对精力旺盛的孩子们，下班时真的精疲力竭。这时候坐进奇骏的“大沙发”座椅里，扭开音响，那种优秀的包裹感和静谧性，能让我瞬间把一天的疲惫卸下一大半。
【不满意】时速上了100km/h以后如果想要在高速上快速超越大货车，必须得把油门踩得比较深，发动机转速拉高时会有明显的轰鸣声传进车内
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车就图一个踏实省心。这套动力总成久经沙场，平顺得挑不出一点毛病。日常接送孩子、周末全家郊游，它永远给人一种“绝不把你丢在路上”的安全感。
【不满意】动力表现相对佛系。在市区代步完全足够，但如果在满载五个人外加一后备箱行李的情况下，跑高速想在110km/h以上快速超车，确实需要提前深踩油门留出余量，缺乏那种一踩就有的爆发力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】偶然一次在路上看到奇骏，外观一下就吸引了我，当时就决定去4S店看看。到店试驾，销售小哥专业又热情，详细介绍各种性能。试驾时，感觉整车操控轻盈，方向盘转向精准，指哪打哪，完全不像我之前担心的SUV会笨重。一脚油门下去，动力输出平稳，在市区超车轻松得很。销售说这油耗也不高，市区通勤很经济。我一听，心动不已。 再加上我平时喜欢周末去近郊转转，奇骏底盘通过性不错，走那种非铺装路面稳稳当当，不会有那种磕底盘的担忧。考虑了几天，和家里人一商量，果断拿下。现在开着它，每次出行都心情愉悦，它就像我的可靠伙伴，陪我探索生活的新角落。
【不满意】要说不满意的地方，就是新车刚提回来的时候，车内异味有点大。虽然知道新车多少都有点，但还是希望能尽快散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人普通工作族一枚，休息之余喜欢开着我的奇骏带着一家人出游，这台车是我新换的，很满意它的大空间，一家人乘坐人宽宽松松的，一点儿拥挤的感觉也没有，并且头部、腿部的空间也都够用，平时去露营的话，也能装下不少东西，大空间特实用。
【不满意】车子给的优惠没达到我的预期，我本来挺希望它可以再多便宜一些的，不过价格还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车开起来的平顺感和极佳的乘坐舒适度是最让人满意的。现在的车市都在卷百公里加速，但回到日常代步，这种起步不窜、刹车不点头的从容感才最可贵。动力梳理得像丝绸一样顺滑，加上包裹感极强、支撑到位的厚实座椅，在走走停停的拥堵路况下，无论是开车的人还是坐车的人，都不会觉得疲惫或晕车，主打一个安稳舒坦。
【不满意】隔音还是差一点，如果全车的隔音棉能再做厚实一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】全家周末去郊外短途，奇骏的后排空间和座椅包裹性让我父母全程都很放松，没有以往小车那种局促感。
【不满意】高速超车时动力储备不算特别激进，适合平稳驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是它超大的后备厢装载能力和极高的底盘通过性。平时周末喜欢和朋友一起去周边的高山草甸或者水库边上露营，这台车的后备厢特别深，帐篷、折叠桌椅、大号的保温箱直接往里塞，从来没觉得装不下过。而且它的底盘很高，走那种非铺装的碎石路或者泥巴路时，从来不用担心会托底，开着它去野外心里特别有底气。
【不满意】前排车门上的储物格设计得稍微偏窄了一点。平时放几瓶普通的矿泉水没问题，但我自己有一个经常带着的超大号运动水壶，想要塞进门板的储物格里就非常费劲，有时候只能无奈地把它扔在副驾驶的座位上。如果门板储物槽能做得再稍微宽敞一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是它在高速巡航时的那种安稳感，以及那套让人开长途完全不累的座椅。因为工作原因，我每个周末都要在两个城市之间往返，单程一百多公里，大半都是高速。奇骏在高速上的表现就像一个情绪极其稳定的成年人，车身很贴地，120码的速度巡航时一点都不飘。下班后带着一身疲惫出发，听着舒缓的音乐，坐在大沙发里，这台车成了我跨城路上的超级解压舱。
【不满意】在走一些碎石子比较多的乡道时，前轮拱和底盘处传来的“啪啪”击打声稍微明显了一些。可能是因为原厂的轮拱内衬材质偏硬，防噪涂层不够厚，如果车速稍微快一点，细小的沙石撞击声听着会有点碎。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它平顺安稳的脾气和超大的后备厢。我和老公周末经常要回老家看望双方父母。每次走的时候，爸妈总是恨不得把家里的菜园子都搬给我们，成袋的大米、自家种的蔬菜、各种土特产，奇骏的后备厢就像个无底洞，全都能妥妥地咽下去。坐在车里，感受着平缓的车速，后备厢里装满的是家人的爱，这种踏实的幸福感是这台车给我的最大惊喜。
【不满意】可能因为车子比较高大，洗车的时候稍微有点费劲，尤其是车顶部分，我老公一米八的个头还得踮着脚才能擦到。另外，车里的储物格虽然不少，但杯架稍微浅了一点，如果放那种特别高的保温杯，在急转弯的时候会有点晃悠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】