网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奇骏给我最深刻的印象就是它的做工和内饰设计。车内的用料非常讲究,座椅采用了高档皮革,触感非常舒适,而且耐用性也不错。仪表盘的设计简洁大气,显示效果清晰,开车时一目了然。车内的噪音控制也很好,尤其是高速行驶时,车内的风噪和路噪都能够被有效隔离,车内的安静程度给人一种非常高档的感觉。
在驾驶方面,奇骏的动力系统给我带来了很大的惊喜。发动机的输出非常平稳,在城市驾驶时动力完全足够,起步加速毫不费力。特别是在超车时,油门踏板的响应非常迅速,动力输出线性,没有拖沓感,给我带来了非常顺畅的驾驶体验。
【不满意】奇骏的悬挂系统调校在高速行驶时稍显偏硬。虽然城市驾驶和日常路况都能够很好地吸收震动,但在一些高速路段或不平整的道路上,车身的震动传递到车内的感觉比较明显,稍微有些影响舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6129公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说乘坐感受,这车坐进去视野真的挺舒服,前排开阔,坐姿也自然。车内给人的感觉不是压抑的那种,尤其是白天开车,整个空间感挺好。后排对家人也比较友好,我家小孩坐后排经常一路睡着,说明颠簸和噪音控制至少是过关的
开起来也很顺。它不是那种要你去适应脾气的车,上手难度低,开个两三天基本就摸透了。油门和刹车都比较线性,城市里跟车不容易窜,停车入库的时候车头车尾的位置也比较好判断。对我来说,这种轻松感真的太重要了。很多时候忙完一天工作,再去开车接孩子,如果车本身还很难伺候,人会更烦;而奇骏就属于那种能让你把注意力放在路况和生活上,而不是一直跟车较劲。
另外它的家用属性确实很强。后备厢平整,拿放东西方便,过年走亲戚、周末采购、节假日短途出游都很实在。我印象比较深的是有一次下大雨,接上一家人回家,后备厢里塞着雨伞、购物袋、孩子的平衡车,车里人坐得也不局促,那一刻会觉得SUV的价值一下就出来了。
【不满意】内饰比较简陋,虽然也耐看,但视觉冲击力没那么强,要多学学国产车的内饰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6261公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买的是25款全新一代奇骏,主要用来通勤+周末带家人出行。最满意的地方可以概括成一句话:它更现代了,但并没有丢掉家用车该有的舒适和好开。第一是驾驶感更轻快。城市里起步和中段加速更积极,尤其是并线、上匝道这些场景,给油就有响应,开起来不拖沓;同时它并不会像某些车那样“窜”,整体还是偏平顺、偏照顾乘客。第二是座舱体验更顺手。屏幕显示清晰、常用功能更集中,导航、音乐、空调这些高频操作更好找,语音用起来也更愿意开口了——对我这种每天通勤的人来说,少点两下屏幕就少分一次神。第三是整体舒适性依然在线。座椅支撑比较到位,腰背不容易累;底盘调校偏舒适,过减速带不会弹得很硬,家里人对“坐着舒服”这件事评价挺高。第四是空间依旧是奇骏的强项之一。后排坐着不憋屈,长途也能伸展;后备厢装行李、推车、露营装备都比较从容,属于一台能把生活杂事都装进去的车。
【不满意】动力性格偏佛系,满载开空调再遇到上坡,想要很干脆的加速会显得慢半拍,需要提前留余量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2198公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】视野和通过性提升明显,开起来更从容。空间和装载能力强,一辆车解决全家出行需求。
【不满意】车身比轿车大一些,刚开始倒车入库要适应两天。胎噪在粗糙路面会更明显一点(正常SUV水平,但我能感知到)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3719公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是奇骏的空间和通过性,不管是城市道路还是周末出行,都能轻松应对,实用性很强。
【不满意】内饰设计不算特别前卫,更偏向稳重风格,但好在用着顺手,耐看不浮夸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2891公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前开过几款SUV,但这台奇骏的动力特别平顺,特别是起步和超车都没有拖泥带水的感觉。而且它在舒适性上做得很好,长时间开不会觉得累,前排座椅包裹感好,不会让人感到不适。
【不满意】虽然油耗在同级别SUV里算是中规中矩,但要是完全市区跑,油耗稍微偏高了一点,虽然不算严重,但还是希望它能再省点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是整体的均衡感。奇骏没有特别突出的短板,开起来轻松、省心,日常通勤、周末出行都很合适。尤其是底盘的舒适性和车内的安静程度,用车体验比较放松。
【不满意】细节方面还有提升空间,比如部分内饰材质以实用为主,触感上不算特别高级。不过整体做工还算扎实,对日常使用影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是奇骏的稳定性和可靠感,不管是通勤还是跑长途,都让人很安心,这也是我选择它的重要原因。
【不满意】如果能在隔音方面再提升一点就更好了,虽然现在已经不错,但在某些高速路段还是能听到一些风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5571公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一辆长期使用的家用SUV,奇骏给我最大的感受就是省心和可靠。不管是日常通勤还是长途自驾,它都能稳定发挥,让人很放心。
【不满意】动力调校偏向平顺,激情感不是特别强,还行吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱真心版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,当初选奇骏也没想着多惊艳,开下来反而觉得省心。平时上下班、接孩子、周末出门,用起来都比较顺,不用操太多心。
【不满意】要挑点不足的话,主要还是开起来没什么“刺激感”。你要是想找那种一脚油门很有冲劲的感觉,它并不是这一挂的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】