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网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗HS3新能源 » 2025款 PHEV 117km 劲为PLUS版 » 点评

2025款PHEV 117km 劲为PLUS版

综合评分 4.79 (20人点评)
具体指标用户评分SUV平均分
空间 4.36
动力 4.13
操控 4.29
油耗 4.07
舒适性 4.18
外观 4.50
内饰 4.13
性价比 4.16

红旗HS3新能源 2025款PHEV 117km 劲为PLUS版全部评论

我要点评
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全部 最满意 最不满意 空间 动力 操控 油耗 舒适性 外观 内饰 性价比
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阿平94714881
阿平94714881
2025-08-29 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价13.5万元
购买时间2025年8月
购买地点湖北-武汉
购车目的泡妞
油耗
目前行驶
4升/百公里
1100公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】这台车最让我满意的就是底盘,是真的紧凑,开着都特别稳,没有那种松散的晃动感,过大幅度的弯道也能拉住车身。然后就是空间比较务实,不光后排坐人不挤,平时跑业务拉样品箱、资料,物料包,都能轻松装下。最后是外观,红旗的前脸看着就大气,格栅和Logo辨识度特别高,每次开车去接家人,老远就能在茫茫车流中发现我。
【不满意】要说不满意就只有车机系统这点了,基础功能能上及格线,但想找个进阶点的功能就没了,比如我想、连换个桌面背景、装个第三方音乐APP或者车载游戏都做不到,对偶经常在车内停留等人的我来说,这方面真的很有需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
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归远928
归远928
2025-08-29 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价13万元
购买时间2025年7月
购买地点河南-郑州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
油耗
目前行驶
5升/百公里
1800公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】它没有传统SUV的硬朗笨重感,白色外观有很强的精致感。 尺寸:同价位里它的车身尺寸算佼佼者,长4.65米、宽1.9米左右,单看外观完全不像13万的车,反倒有几分豪华车的气场 空间:轴距大、乘坐空间大,在这个价位里面确实很大,比它还大的只有一些不出名的小品牌了
【不满意】作为一个倒车技术不算精湛的女司机,这台车唯一让我遗憾的就是没有自动泊车功能,虽然它有倒车影像和雷达,如果能加上自动泊车对我们这种倒车小白来说,体验就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
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照耀东方16852
照耀东方16852
2025-08-29 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价14万元
购买时间2025年7月
购买地点河南-郑州
购车目的上下班
购物
接送小孩
油耗
目前行驶
4升/百公里
1000公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】选车眼缘很重要,红旗HS3 PHEV大气的前脸设计带着红旗品牌特有的精致感,不张扬却很有辨识度,车身线条流畅利落,从车头到车尾的过渡特别自然,完全符合我对好看不浮夸的审美需求。 作为从没独自开过车的新手,我最担心的就是新车不好驾驭,但这台车车身有厚重感,起步、加速时都特别稳,哪怕第一次跑高速,开到100码也完全没有晃动感,方向盘稳稳的在手里,比之前陪朋友试驾的日系车踏实太多,这种稳稳的安全感,让我慢慢克服了对开车的紧张。 买插混车型前,我还特意问过朋友 油电切换会不会顿挫、会不会不好开,怕自己新手驾驭不了,结果开起来才发现完全是多虑了。不管是低速堵车时从电切换到油,还是高速上加速时的动力衔接都特别丝滑,没有一丝不适应的感觉,对我这种对驾驶手感敏感的新手太友好了。 后排空间是我选车时的重点考量,家人坐在后排,腿部能留出一拳多的距离不会像之前坐某些紧凑型车那样蜷着腿
【不满意】后备箱空间的深度比我预期的浅一些,对于我的日常需求再深点更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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用户510502zjp
用户510502zjp
2025-08-29 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价12.6万元
购买时间2025年6月
购买地点河南-郑州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
油耗
目前行驶
4升/百公里
2800公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】1. 本以为紧凑型SUV空间会局促,实际用下来却满是惊喜:主驾调至我习惯的坐姿后,后排座椅的空位超级大!胳膊搭扶手箱也不紧绷,比之前的Polo宽敞太多,跷二郎腿都不挤。 2.买车前最怕续航焦虑,毕竟偶尔要跑跨城业务,官方说满油满电跑1130km,虽实际没到这个数(可能和市区堵车、开空调有关),但跑800km妥妥的。上次去邻市出差,往返近400km,去时用电+少量油,回来纯用油,全程没进加油站,到家油表还剩不少。 3. 之前开大众Polo,市区百公里油耗8-9个,每月油费1000多。换这台插混后,日常通勤基本用电,晚上在家充电,一度电几秒钱,充满能跑90多公里,一周充两次才20多块电费。就算跑长途用油,百公里油耗也就5个左右,每月养车成本直接砍一大半,省出来的钱可以每周下馆子,太香了! 4. 之前开Polo过减速带的时候咯噔响,车身晃得厉害,现在新车放慢点速度过,顿挫感很轻微坐在车里几乎没明显颠簸,连孩子都跟我说 妈现在开车不晃啦!而且新车还有360度全景影像,清晰度也不错,终于不用再像以前听着雷达嘀嘀声倒车啦! 5. 每天上下班要走高架,之前开Polo车速超60km/h风噪、胎噪就很明显,听歌得开大声盖噪音。这台新车上高速关窗后,外界噪音明显减弱,车速90km/h时,车内才有轮胎的噪音,而且音响音质也在线,现在通勤反而成了我的沉浸式放松时间。
【不满意】唯一遗憾是电池续航没达官方说纯电117公里,最多跑90多公里。虽然日常通勤够用,但要是纯电续航能再多点肯定会更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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壮志凌云188742347
壮志凌云188742347
2025-08-27 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价13.2万元
购买时间2025年6月
购买地点河北-邯郸
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
泡妞
油耗
目前行驶
6升/百公里
1467公里
空间4
动力4
操作5
油耗3
舒适性5
外观5
内饰4
性价比4

【满意】最满意的就是外观和用料。前脸、贯穿式尾灯设计得大气又好看,车头红旗车标特别好看也很别致,路上比较少见。 另外我很喜欢关门时“砰”的一声,声音特别厚重能明显感觉到车门用料扎实,底盘也稳,开着有安全感,这些比我之前的欧力威强太多,红旗HS3PHEV这用料确实很厚道!
【不满意】最不满意的地方能列一长串:车机反应慢还没互联功能,白瞎了这么大一块屏幕了。 倒车灯位置太高,还只亮一个,晚上倒车影像黑乎乎的看不清。 前后车牌尺寸不一样,想买个车牌框子,后面的根本放不进去。 远程启动开空调吹半天都是自然风,得手动开AC才制冷,而且远程启动后车还走不了,必须把钥匙带上车才行。 最离谱的是没有备胎只给了个充气泵,真要是爆胎了,充气泵根本没用只能等救援,这些设计太鸡肋了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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一世情缘250216576
一世情缘250216576
2025-08-27 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价13万元
购买时间2025年7月
购买地点广东-佛山
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
油耗
目前行驶
6升/百公里
300公里
空间5
动力4
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】作为一名42岁的首次购车者,此前一直对选车保持谨慎态度,毕竟是人生第一台座驾既希望兼顾日常通勤的实用性,也想满足家庭出行的舒适性,还得有符合这个年龄段的沉稳气质。2025年7月,经过多番对比试驾最终入手了黑色外观、红色内饰的红旗HS3 PHEV 2025款 PHEV 117km 劲为PLUS版,至今用车已有一段时间对这台车的各方面表现有了深入体验,下面从多个核心维度和大家详细分享我的用车感受。最满意的有两点内饰:红黑配色大气又不失活力用料扎实且环保,新车几乎没有异味,座椅舒适性也很好,日常驾驶和乘坐都能有很好的体验配置:在这个价位下这台车配备了很多实用的舒适性配置和安全配置,像座椅加热、自适应巡航、主动刹车等,这些配置在日常用车中能带来很大便利提升用车幸福感,这两点也是我最终选择这台车的重要原因。
【不满意】最不满意的是车机系统的智能化表现,虽然基础功能够用,但和新势力车型相比,智能化程度还有差距,车机系统的升级频率较慢,应用生态也比较单一,缺乏一些新颖的智能交互功能。希望厂家后续能重视车机系统的优化,通过OTA升级的方式,提升车机的智能化水平丰富应用生态,让我们这些车主能获得更好的智能化体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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Jiao30024011
Jiao30024011
2025-08-27 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价12.28万元
购买时间2025年8月
购买地点吉林-长春
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
5升/百公里
100公里
空间5
动力4
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】这次买车主要为满足上下班、接送孩子及提升生活品质,综合体验下目前满意的是以下几个方面。HS3 PHEV大气的外观风格:车身外观饱满做得比较敦实,显得有力量感而且它的尺寸在同级别里面算比较大的。内饰质感:内饰整体的质感非常的在线,首先是它的设计风格是我喜欢的风格。中间有一块竖直的大屏,显得非常的有档次感而且车内的做工还算比较细腻,触手可及的地方都是软性材质包裹不像其他同级别的车都是硬邦邦的大塑料。用车成本和油耗:咱们这些小老百姓买车以后最大的担心点就是使用成本,我购买这台插电式混合动力车的最大需求就是平时在市区里面通勤用电,周末出去玩的时候油电混合着用,这样使用成本会非常的低。
【不满意】后备箱免触碰功能灵敏度不足,多数时候需要反复尝试才能成功触发,尤其双手拿东西时无法快速打开后备箱,影响使用效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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谁主沉浮84560880
谁主沉浮84560880
2025-08-26 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价12.88万元
购买时间2025年8月
购买地点浙江-杭州
购车目的 接送小孩
油耗
目前行驶
5升/百公里
1400公里
空间4
动力4
操作5
油耗3
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】最满意的是外形和材质,白色车身耐脏又大气,符合有娃家庭的审美;车身材质厚实,关门时的厚重感让人放心,带娃出门不管是刮风下雨,都觉得这台车能稳稳保护我们,比之前的小车有安全感太多。
【不满意】最不满意的是车机系统,反应实在太慢了,早上送娃上学、下午接娃放学都赶时间,用导航时屏幕切换迟缓,有时候想调整路线还得等半天,分心操作很危险,流畅的车机太重要了希望厂家能尽快优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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感动你的虚伪
感动你的虚伪
2025-08-24 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价14.08万元
购买时间2025年8月
购买地点湖北-武汉
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
2升/百公里
500公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】最让我满意的是操控和舒适度,跟以前的远景比简直是两个档次。方向盘特别跟手,打多少有多少,不管是在高速路上穿梭,还是在烂路、小路变道都能做到指哪打哪,一点不拖沓,行驶品质很好。并且这台车子看着不小,但开着完全不觉得厚重,反而很灵活,堵车时挪车、掉头都轻松,不像有些SUV跟开船似的。跑高速的时候又特别稳时速120码也不飘,过弯时车身侧倾也小,握着方向盘信心还是非常足,急加速也没有发飘的感觉,这种稳而不笨的感觉真是越开越喜欢。
【不满意】唯一的小毛病就是暴晒后内饰会有点异响。武汉夏天那太阳是真毒,车子在停车场晒一下午,一启动就能听见中控或者门板那边咯吱咯吱响。问了销售也在网上查了下应该是热胀冷缩把塑料件撑得有点摩擦。不过开一会儿空调车里凉下来就不响了,冬天还没试过,希望别出这个问题。虽说不影响开,但刚提车那会儿听见响,心里还是有点影响心情,不知道其它车友和小伙伴有没有这个问题,大家一起讨论下!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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凡凡爸6
凡凡爸6
2025-08-04 发表
购买车系红旗HS3新能源
购买车型2025款 PHEV 117km劲为PLUS版
裸车购买价14.18万元
购买时间2025年8月
购买地点四川-眉山
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
0升/百公里
0公里
空间5
动力4
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】电门轻点车身便无声滑出车位,电动机的瞬间扭矩输出让起步如绸缎般顺滑。相比我那台燃油版H5,PHEV系统带来的静谧与爆发力完美融合,特别是80km/h以下纯电行驶时,车内只剩空调风声与自己的呼吸。2770mm轴距塑造的宽适空间更让我惊喜,后排膝部竟有两拳余量,全景天窗洒下的光线让石墨黑内饰少了压抑,多了通透。
【不满意】车机系统偶有迟疑,语音唤醒导航时需等待约两秒反馈,这在争分夺秒的陌生路段略显焦灼。中控屏虽达12.6英寸,但界面层级稍深,空调风向调节需进入二级菜单,行车中操作不够便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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