天逸 C5 AIRCROSS 2026款 400THP 旗舰版

【满意】深度试驾雪铁龙天逸C5 开了10年的C4L如今打算换车了，不纠结只看法系，最近网上刷到好多天逸过交叉轴越野的视频，法系的两驱SUV真是个谜，目标就是天逸C5或标致4008，赶上周末有时间，来店里看车试驾，4008试驾车没在，试的天逸1.8T顶配但是是23款，不是最新的26款，销售说差不多！ 开着挺舒服 特意问的销售能不能跑远点，回答是可以，跑了大概有30多公里，有快速路有城市路段有减速带，1.8T的动力确实够用，起步不算猛，但速度上来后超车挺轻松。变速箱很平顺，基本感觉不到换挡的顿挫。 底盘依旧那么扎实，感觉比我的C4L要好，过坑洼路面时特别软和，小震动基本都过滤掉了。销售说是因为有PHC悬挂技术，咱也不懂具体原理，反正坐着确实舒服，空间够大。 我身高178，坐进后排腿能伸直，头顶也有富余。后备箱很深，后排座椅还可以放到能放不少东西。座椅偏硬一点，但坐久了不累。 车内储物空间设计得挺用心，门板上能放好几瓶水，扶手箱也特别深。 几个不太满意的地方 最后还在纠结是4008还是天逸，4008店里有一款大低配一口价9万多，但是只有1.6T，我有点想要1.8T，天逸1.8T优惠完了大概要14万多了，价格差了不少，配置确实也差挺多！有没有车主给点建议！
【不满意】几个不太满意的地方 方向盘太轻了，一根手指就能转动，开起来总觉得少了点扎实感。副驾驶调座椅居然要用旋钮，转起来特 别费劲，还有就是车机，简直了，实在是一言难尽。 还有就是保值率，不过我一辆车基本都得开始10来年，也就不过多考虑保值率了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控稳当，我进小区多急弯快速就转过去没点感觉，感觉跟以前雪铁龙轿车一样，还没轿车倾斜大
【不满意】无线充电太小了，充电很慢。音响效果没以前雪铁龙c4L好，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是 “好开”，这台车像会 “读心” 似的，踩油门、换挡都特别顺。1.8T 的发动机配变速箱，市区跟车时起步不肉，早高峰想超前面的慢车，给脚油就有反应，不会干吼不走。最舒服的是换挡，之前试某日系 SUV，低速堵车总顿挫，天逸基本没这问题，也就堵到一动不动时偶尔有点闯动，其他时候都顺顺的，像 “踩在软垫子上加速”，我这种不算老司机的人，上手几天就敢开长途。 跑高速更绝，120 码变道时车身稳得像粘在地上，遇到侧风也只是轻微晃一下，握着方向盘特踏实。上次带家人去邻市，后半段高速车少，试着把速度提到 130，动力还能跟上，超车不用等半天，后段劲儿很足。还有底盘，过小区门口的减速带 “咚咚” 两声就过去，震动滤得干净，我妈坐后排说 “比你爸那老 SUV 舒服，不颠得慌”，开着舒服、家人坐着也省心，这是最让我满意的。
【不满意】要说糟心，首当其冲是 4S 店太少。我们市就一家雪铁龙 4S 店，离我家 50 多公里，上次去做首保，来回跑了快两小时，路上还堵车，光在路上就耗了半天。要是以后车有点小毛病，还得跑这么远，想想就麻烦，真心盼着周边能多开几家，保养也能省点事。 还有动力，1.8T 日常用是够了，但偶尔想 “撒欢” 的时候，总琢磨 “要是有 2.0T 会不会更猛点”。上次跟朋友的 2.0T SUV 一起跑山，他加速时能明显感觉到后劲比我足，虽然我也不追求飙车，但心里还是有点小落差，毕竟旗舰版都到这价位了，要是能有更高动力选择就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对天逸的操控和舒适性很满意，发动机和变速箱的匹配成熟，变速箱换挡逻辑比较聪明，是一台很好开很好上手的一台车。
【不满意】现在4S店太少了没有2.0T的动力最高到1.8。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】