天逸 C5 AIRCROSS 2026款 400THP 旗舰版

【满意】换车了换车了，家里之前开的是307，开了十几年了，买的有点早了，是个手动挡，现在大部分都在开自动了，再加上老婆驾照也是个自动挡的驾照，所以把换车提上了日程。其实车子本身还挺扎实，再加上本身在武汉，号称法系大本营，一点不担心后续保养问题，所以毫不犹豫还是选择了法系。带老婆到4s店，她一眼看中了这款天逸，后排空间够大，孩子马上大了，出远门也不怕拥挤，后备箱空间也很满意，整体来说，车子里面也没有很大的异味，试驾之后，更是没得说，果断选择。车子开起来很稳，加速也很丝滑。目前开了三个月了，公里数还不大，但是显示油耗有点高，，不知道是不是还没跑过高速的原因，马上小假期来了，期待高速的那一刻，希望可以得到惊喜！！！
【不满意】油耗有点高，在这个油价上涨的期间，对油车车主不是很友好呀。不知道是这个不准确还是因为没跑过高速的原因，马上要跑高速，后面看下这个油耗是不是会下来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【造型表现】 说实话看的几款车里面，像途岳，昂科威这些都看过，天逸跟其他SUV的造型都很不一样，像我就喜欢这种圆嘟嘟的，所以就选了这款车，陪我来看车的朋友就不喜欢这种。内饰一般，没什么新意，塑料感有点重，中规中矩吧。 【空间表现】 空间挺大的，宽敞，可以装很多东西，特别是后备箱。还有我开车座位调得高，但是头顶顶上还有一拳半的空间 【动力表现】 车子看起来很大，但是提速不慢，就是刚刚打火起步的时候有点肉，不是很满意 【油耗表现】 本来以为车子很大开起来会很耗油，但是实际我开上之后看油表油耗大多数在8L左右，加的92，油费差不多对得上吧，不是很算得来。就是现在油价太高了，最近都没敢开车了，都是骑的小电驴，荷包伤不起了。
【不满意】路上太难得看到这个车了，真担心以后买不到了，还有就是它的保养现在4儿子店越来越少了，以后坏了想找地方修都不好找，价格600多不算便宜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天逸可能不是最张扬的车，但一定是最懂生活的伙伴。在下定前，我看了很多的SUV，最终停在了雪铁龙天逸的面前。那种独特的设计感和扑面而来的法式舒适氛围，让我确定就是它了。 选的是1.8T的配置，极夜蓝，在室内看深邃，在阳光下是那种非常耐看的视觉。 1.8T+8AT组合，211马力输出从容。变道超车，过弯什么的开的那叫舒服。最主要的是过减速带时那种“软着陆”的感觉，小震动过滤的干干净净，大坑洼也不生硬。老婆坐在副驾说“这车好像会自己找平路”。 加的是92号油，够用。主要是刚提车没多久，也就加了个油开回家了，30公里左右。
【不满意】不满意的就是车机反应慢，得等好一会，还不如自己手动操作来的快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.8t的动力随叫随到，超车毫不费劲，魔毯底盘确实舒适，过坑洼路段不怎么颠簸，家用代步舒适度直接拉满，这是我目前最满意的。
【不满意】最不满意的就是天逸这个车机反应还是偏慢，跟新能源比的话真的是很大的差距，操作的时候偶尔也会卡顿，而且的话这个容易有手印，隔三差五的还要用布擦一下，这个确实有点不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从选车到试驾后面提车用车体验，还挣扎了几天的，最后还是选了东风雪铁龙C5天逸新款车，因为它的综合性能对比后确实错，下面就简单说说我的用体验吧！驾驶体验：1.8T发动机与变速箱匹配成熟，换挡逻辑聪明，市区跟车起步平顺，高速超车动力充足；底盘扎实，PHC悬挂滤震效果好，过减速带、坑洼路面时震动过滤干净，高速变道车身稳定不飘。 舒适性：座椅支撑性较好，后排乘坐舒适；隔音效果不错，车内噪音控制在可接受范围。 配置与空间：标配ADAS驾驶辅助系统（自适应巡航、车道保持）、540°全景影像等实用配置；空间表现满足家用需求，后排腿部空间充裕，后备箱容积大。
【不满意】4S店数量较少，部分地区保养不便； 车机系统功能相对基础，语音助手仅支持简单指令，部分车型无语音控制； 部分配置缺失，如无座椅通风、天窗（视车型而定），无线充电速度慢； 外观设计偏稳重，年轻用户可能觉得不够时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】深度试驾雪铁龙天逸C5 开了10年的C4L如今打算换车了，不纠结只看法系，最近网上刷到好多天逸过交叉轴越野的视频，法系的两驱SUV真是个谜，目标就是天逸C5或标致4008，赶上周末有时间，来店里看车试驾，4008试驾车没在，试的天逸1.8T顶配但是是23款，不是最新的26款，销售说差不多！ 开着挺舒服 特意问的销售能不能跑远点，回答是可以，跑了大概有30多公里，有快速路有城市路段有减速带，1.8T的动力确实够用，起步不算猛，但速度上来后超车挺轻松。变速箱很平顺，基本感觉不到换挡的顿挫。 底盘依旧那么扎实，感觉比我的C4L要好，过坑洼路面时特别软和，小震动基本都过滤掉了。销售说是因为有PHC悬挂技术，咱也不懂具体原理，反正坐着确实舒服，空间够大。 我身高178，坐进后排腿能伸直，头顶也有富余。后备箱很深，后排座椅还可以放到能放不少东西。座椅偏硬一点，但坐久了不累。 车内储物空间设计得挺用心，门板上能放好几瓶水，扶手箱也特别深。 几个不太满意的地方 最后还在纠结是4008还是天逸，4008店里有一款大低配一口价9万多，但是只有1.6T，我有点想要1.8T，天逸1.8T优惠完了大概要14万多了，价格差了不少，配置确实也差挺多！有没有车主给点建议！
【不满意】几个不太满意的地方 方向盘太轻了，一根手指就能转动，开起来总觉得少了点扎实感。副驾驶调座椅居然要用旋钮，转起来特 别费劲，还有就是车机，简直了，实在是一言难尽。 还有就是保值率，不过我一辆车基本都得开始10来年，也就不过多考虑保值率了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控稳当，我进小区多急弯快速就转过去没点感觉，感觉跟以前雪铁龙轿车一样，还没轿车倾斜大
【不满意】无线充电太小了，充电很慢。音响效果没以前雪铁龙c4L好，
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是 “好开”，这台车像会 “读心” 似的，踩油门、换挡都特别顺。1.8T 的发动机配变速箱，市区跟车时起步不肉，早高峰想超前面的慢车，给脚油就有反应，不会干吼不走。最舒服的是换挡，之前试某日系 SUV，低速堵车总顿挫，天逸基本没这问题，也就堵到一动不动时偶尔有点闯动，其他时候都顺顺的，像 “踩在软垫子上加速”，我这种不算老司机的人，上手几天就敢开长途。 跑高速更绝，120 码变道时车身稳得像粘在地上，遇到侧风也只是轻微晃一下，握着方向盘特踏实。上次带家人去邻市，后半段高速车少，试着把速度提到 130，动力还能跟上，超车不用等半天，后段劲儿很足。还有底盘，过小区门口的减速带 “咚咚” 两声就过去，震动滤得干净，我妈坐后排说 “比你爸那老 SUV 舒服，不颠得慌”，开着舒服、家人坐着也省心，这是最让我满意的。
【不满意】要说糟心，首当其冲是 4S 店太少。我们市就一家雪铁龙 4S 店，离我家 50 多公里，上次去做首保，来回跑了快两小时，路上还堵车，光在路上就耗了半天。要是以后车有点小毛病，还得跑这么远，想想就麻烦，真心盼着周边能多开几家，保养也能省点事。 还有动力，1.8T 日常用是够了，但偶尔想 “撒欢” 的时候，总琢磨 “要是有 2.0T 会不会更猛点”。上次跟朋友的 2.0T SUV 一起跑山，他加速时能明显感觉到后劲比我足，虽然我也不追求飙车，但心里还是有点小落差，毕竟旗舰版都到这价位了，要是能有更高动力选择就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对天逸的操控和舒适性很满意，发动机和变速箱的匹配成熟，变速箱换挡逻辑比较聪明，是一台很好开很好上手的一台车。
【不满意】现在4S店太少了没有2.0T的动力最高到1.8。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】