零跑C16 2026款 增程 280激光雷达智尊版 6座

【满意】超越级别的空间利用率、丰富且实用的科技配置、细节处的人性化设计。
【不满意】辅助驾驶这块还不是很成熟，通勤领航时转弯减速明显，过人行道时面前没人也会突然踩刹车，app上打开哨兵模式有时会出现bug。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次换车，考虑到这两年我们打算要二胎，所以就干脆就提了这台六座的零跑C16，这也是我比较喜欢它的一个重要因素，另外它是一款增程车，综合续航很给力。
【不满意】这台新车的外观设计有点保守，它的外观造型属于耐看型，和新势力造车相比，它缺少一些创新；再者就是新车内饰有异味，这个问题对乘坐环境有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里第一辆车，真心不错，开着很稳，我一个晕车严重的人，从上海开回安徽，六百公里的路程，国庆代驾师傅带着我提了车回家，居然没有晕过车，就是空调风力有点狠，冻感冒了。回家自己开，感觉这个车虽然大，操纵起来却很不错，我自己开车技术不行，自从考了驾照，2年就没开过一次车，但是练习了大概半个小时基本就没问题了，可以上路了，方向盘很轻松，没有那种SUV的笨重感。第三排网上说做不了人，好家伙我一个一米八三的身高，坐第三排都没啥问题，当然，第三排坐俩我这样的可能不太行，我再加一个小孩还可以，其实空间是没问题的，伸腿也可以，因为第三排是下陷的，所以头顶空间甚至还有3指的距离，二排挺舒服的。我哥的车是丰田油车，他开了我这个车直呼真特喵丝滑（这里面有一部分是他本身是油车的原因，总说启动很流畅）但是C16有一点不太好，就是二排的座椅按摩，明显不如一排的座椅按摩，非常轻，如有的感觉，夏天春秋天还行，冬天的大羽绒衣按着真的是如有的感觉。动力方面个人感觉够用，毕竟是家庭使用，我只求稳，不求速度。智驾方面，emmm，自动泊车用过一次，挺丝滑的，感觉可以经常用［前提是周围安全，不然我也不太敢。］希望后续零跑的智驾能升级的更好一些，14号我收到的新OTA，智家效果也稍微进步了，高速不画龙了，挺好。总体来说，这个车我感觉买着真值。
【不满意】可能我最不满意的就是智驾依然没跟上第一梯队，只能在能用的范畴吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里添置了这台零跑C16，出行生活质量明显提升，其中最满意的地方无疑是它宽敞舒适的六座大空间，以及增程版无忧的续航能力。
【不满意】从提车到现在才行驶了550公里，目前来看这台车没有发生让我太失望的问题。唯一的小遗憾就是这台车子的内饰用料掺杂了一些硬质塑料，质感不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里添了二宝后，原来的五座车瞬间变得捉襟见肘。选择零跑C16也是看上了它六座宽敞舒适的大空间以及增程版的长续航能力。
【不满意】要说不太满意的地方，我觉得就是驾驶操控感受和内饰两个方面。应该是SUV车型的缘故，它的底盘悬架偏硬，减震效果不怎么理想；新车内饰有异味，对两个孩子不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快半个月时间了，目前这车行驶了846公里了。这段时间使用车况良好，基本也没啥问题。要说满意的地方，我感觉外观，空间，还有内饰做的都挺不错。外观一眼看上去稳重大气，挺有豪华气质。六座设计，里面空间宽敞，座椅软硬适中，隔音好，坐在上面挺舒服的。
【不满意】不满意的地方也有，这车感觉开着动力一般，在车子刚起步阶段，提速有点慢。别的地方也没发现什么问题，开的时间短，车子还有待时间考验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家是今年7月份拿下的零跑C16，距今已经有三个月的时间，目前这台车最令我满意的地方除了宽敞舒适的六座大空间，还有它表现不俗的智能化。
【不满意】作为家用代步车，目前唯一让我感到美中不足的就是内饰，主要问题是车子内饰的做工不太精致，拉低了我对内饰的整体好评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】两个孩子的家庭对车子空间要求比较大，所以这次换车我果断选择了六座的零跑C16。提车两个月的时间，最让我满意的就是大尺寸的创作空间以及靠谱的综合续航能力。
【不满意】个人感觉这款车核心性能没有问题，美中不足的是驾驶操控感受和内饰表现略有小遗憾。如果这两个地方能适当的改善一下会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16自亮相以来，便凭借其卓越的“品价比”收获了市场与用户的广泛好评，堪称家庭智能豪华SUV的新标杆。 首先是其精准的市场定位与极致价值。 作为一款中型SUV，C16以极具竞争力的价格，提供了远超同级的豪华配置与空间体验。它创新性地采用“2+2+2”的六座布局，空间灵活多变，无论是二胎家庭还是三代同堂，都能找到最舒适的乘坐方案，真正做到了“一部到位”，满足了用户对高品质出行的核心诉求。 核心亮点在于顶级的智能科技享受。 C16是全球首批搭载高通第四代座舱平台（SA8295P）的车型，运算能力堪称“旗舰机”级别，为流畅、智能的多屏交互和AI语音助手提供了强大基石。更令人惊喜的是，它成为首批无图化城市导航辅助驾驶（CNOA）量产车型，让高端智能驾驶不再是昂贵车型的专属，极大地提升了日常通勤与长途旅行的安全性与便捷性。 设计与舒适性同样出色。 外观延续家族式设计，简约大气且富有科技感。内饰用料考究，营造出温馨豪华的座舱氛围。配合CTC 2.0底盘技术，不仅提升了结构安全，更带来了稳健舒适的驾乘质感。 总结而言， 零跑C16成功地将超大空间、旗舰级智能科技与亲民价格完美结合。它不仅仅是一台代步工具，更是为追求品质生活的现代家庭打造的“移动智能生活空间”，以无可挑剔的综合实力，可以说是赢得了“价值标杆”的美誉。
【不满意】第三排空间还是比较紧凑，2排的t行轨道大大提高了二排舒适程度，但是消化了三排的空间，不能同时享受到，略显尴尬。 语音的切换动力模式和部分听力不是很灵时有时没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚给车子换了个外观，张扬年轻个性。这车最让我满意的也是它的外观。车身设计长，造型饱满，线条流畅自然，整体看上去年轻帅气，充满青春活力。车子走在路上回头率高。
【不满意】这款车子在各个方面表现的都还不错。只是车机在使用的时候偶尔会有点卡顿出现。车子整体来看基本没啥问题，开着也比较让人省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】