捷途山海T1 2024款 150km 发现

【满意】捷途山海T1两驱发现版，150km纯电续航，主打家用兼顾轻度户外穿越，适合草原自驾、非铺装路面以及浅滩过河场景，但并不适合硬核越野。 车辆拥有不错的离地间隙，搭配全景透明底盘，行驶在草原起伏草甸、坑洼土路时，可以直观观察路面障碍物，有效降低托底风险。电池具备IP68防护，能够应对普通溪流浅滩过河。150km纯电续航，日常通勤用电成本低，长途草原穿越切换混动模式，无需频繁充电，续航没有焦虑。 不过作为两驱车型，缺少四驱动力分配，遇到泥泞、深陷的松软草甸路段，容易出现打滑陷车。 山海T1两驱150km更偏向休闲户外，胜任草原自驾、轻度过河，不适合重度越野。兼顾城市代步与短途户外游玩，确实是一台实用性很强的混动方盒子SUV 但是要有越野需求也可以改装AT/RT轮胎 轮毂 速比 止推杆以及适配的减震器 我是百分之90城市 百分之十 周末越野 穿越需求 周末可以和各地的旅行家联盟的 兄弟姐妹们一起去玩 远离城市的喧嚣 当然也改装了一些 配件 轮胎AT 迪曼3代减震 牛栏杠 A柱防刮饰条 MC尾翼 油箱盖 改装完更像是山海T1的公路骑士套件 喜欢的小伙伴可以参考一下
【不满意】尾门要是和旅行者 旅行者cdm一样是直角开门就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的肯定是日常代步几乎不花钱，我家能装家用充电桩，平时上下班全程用电，一个月电费也就一百出头，比之前开燃油车省太多。150km纯电续航日常通勤完全够用，一周充一次电就够。方盒子外观辨识度拉满，开出门回头率很高。车内空间特别宽敞，轴距够长，后排坐人不会挤。还带6.6kW外放电，周末约朋友露营煮火锅、接投影特别方便。540度全景影像对女司机太友好，窄路会车、倒车入库基本没视野盲区，上手没有压力。
【不满意】先说实打实的槽点，高速车速超过100之后，风噪和胎噪特别明显，不开音乐根本压不住噪音。车机偶尔会无故误唤醒语音助手，聊天的时候突然弹出来指令很尴尬，自带导航更新慢，大多时候还是连手机CarPlay用。急加速切换混动模式时，发动机介入的动静偏大，能明显感受到噪音。车身车身偏宽偏大，老小区车位狭小，侧方停车经常要来回挪好几次，新手停车很费劲。另外车内小部分区域都是硬塑料，手摸上去质感比较廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值控，最满意的方盒子造型，女生开还是很帅的！内部空间够大，我160 ，我老公185，驾驶位都能满足，视线很好！后排空间也能满足家庭出行。
【不满意】车机不够聪明，小捷时不时会自己蹦出来，有时候又退不出去。智能化较低，不能自主下载APP，跟主流的新能源电车的车机差距比较大。360全景影像，时速超过15公里就自动退出，有点儿鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半年跑了15000公里，市区通勤+长途自驾全覆盖，不吹不黑说真话。 ✅最满意： 1. 能耗太香：纯电市区开空调能跑140km，三天一充；混动馈电油耗5.3-5.8L，加92就行，满油满电跑900+km，家用太省。 2. 空间实用：2810mm轴距，后排纯平不挤；后备箱放倒能当1.8米床，6.6kW外放电露营超爽。 3. 好开省心：起步轻快、转向轻，女生好开；底盘滤震够用，烂路通过性不错。 总结：15万级插混家用SUV，省油、空间大、能自驾露营，性价比拉满；适合务实家庭，不适合追求极致性能与豪华感的人。
【不满意】⚠️槽点真实： 1. 高速100km/h后风噪大，发动机介入有噪音。 2. 车机应用少、偶尔卡顿，语音识别一般。 3. 后排过坑略颠，细节配置少（无方向盘加热）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的呢就是整体整个造型以及内饰让我觉得很舒服，喜欢长途自驾旅游的朋友这款车真的相当舒服，他也能自己开车，看你自己怎么用了。
【不满意】①、车电子仪表屏幕上不能有效的显示发动机水温监测表，像这种插混版的车子没有水温表真的还是很硬伤。②、在主动刹车上边，触发主动刹车的装置没有做好，导致不灵敏，从而导致在通过起伏路面踩刹车时会突然自动松掉刹车，需要你重新进行踩踏刹车才能实现制动效果。新手的话就容易发生事故，这是这个车最大的痛点。 整体来说的话这个车真的很实用，想去越野的朋友最好不要越野，这个车不适合越野，因为底盘实际上没有达到越野的高度。目前行驶了八千公里，以上就是我对于这辆方盒子的见解了，希望能够给你们带来帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是这个方盒子造型了。走在路上回头率确实高，这种硬派的设计风格很有力量感，停在路边拍照非常出片，满足了我的审美需求。
【不满意】最让我纠结的就是冬天的续航表现。买车前觉得150公里的纯电续航够用了，结果一到冬天电耗飙升，每天都要充电，不然就得烧油，用起来比预想的要麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】座椅支撑性很好，腰部和腿部都有充足承托，长时间开车也不会觉得累。头顶和腿部空间都很宽裕，完全没有压抑感。 周末带家人露营，孩子在后排可以轻松躺下睡觉，老人也能找到舒服的坐姿，长途出行不会觉得憋屈。 悬挂调校偏向舒适，经过减速带或坑洼路面时，能把颠簸感过滤得很柔和，家人不会被晃得东倒西歪。每天必经的那段坑洼路，以前开旧车颠得人想吐 换了山海T1之后，颠簸感被过滤得软软糯糯 过减速带都不用减速，后排的咖啡都洒不出来 操控还贼灵活，女生单手打方向停车毫无压力 虽然是硬派SUV的造型，但转向轻盈精准，城市里穿梭、停车都很灵活，女生也能轻松驾驭。 最不满意
【不满意】刚启动时，车机需要等个十几秒才能完全加载，想马上导航或连蓝牙会有点卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗及电耗表现远低于我的预期，最近一次设置的智能保电纯市区通勤油耗1.8，电耗9.4，虽然比不上纯电车但比我之前的油车省太多了
【不满意】车子自带的行车记录仪很糊基本看不清前车车牌，就算白天也很勉强，后面考虑再买一个行车记录仪但是不知道能不能无损安装
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经快四个月了，平时用来上下班，休息日偶尔出去玩，总体来说这个车子是挺不错的，视野高，轻度越野能力也在线。 动力电池有150km，满油满电状态达到了1100km的续航，可谓是上可走诗和远方，下可满足生活中的短途通行。 有车与无车之间差的区别不止是四个轮子，是偶尔有着逃离城市的勇气，是诗和远方冒险的故事，是与朋友一起外出不归的冲动。 方盒子suv的地盘足以让你拥有碾压一切路况的勇气，方方正正的霸气外观，让你面对突发事件是拥有的自信。 即使是紧凑型suv，内饰空间也大于城市suv，可以在任何时候把你想装的世界都打包带走，在追求诗和远方的路上，确保你有更多的容错空间与选择。 山海T1有一个外放电功能，26度的外放电，即使在露营时，它也会带来希望的光照亮你快乐的星球，外接音箱满足你那独特的音乐细胞，外接炉灶为你大展厨师手艺提供舞台。 长途跋涉的路上也依旧提供自适应定速巡航，高速让你解放双脚，让你到达轻松愉快到达目的地，把更多的精力投入到享受世界中去。 都说方盒子风阻大，风燥大，其实山海T1是双层夹胶玻璃，门板也配置了隔音棉，总体的隔音效果还是很不错的。 什么空气动力学，对与方盒子suv来说，大力就是奇迹，电机负责起步驱动，让你在红绿灯路口成为最快的仔，发动机负责高速时长效运行，让你不用担心功率衰减。
【不满意】车子比较大，跑山的朋友们需要多多注意呀，特别是窄路会车，需要打起12分精神
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】15万级家用混动王，提车2个月跑了3500公里，日常市区通勤、周末周边露营、偶尔短途高速全覆盖，这款车的实用性和经济性完全超出预期，妥妥的“家用多面手”，越开越上头！ 最满意的是超低用车成本+扎实续航。CLTC 117km纯电续航太贴合日常，电费折算下来每公里才几分钱，就算忘了充电也不怕，满油满电综合续航超1000公里，上次全家去周边自驾游，来回700多公里，只花了不到300块油费电费，完全没有续航焦虑。 方盒子造型把空间利用率拉满，我180cm身高，调整好主驾座椅后，后排腿部还有两拳多余量，头部也不压抑，满座5个成年人也不挤。全车储物格够用，后备箱后隔板下面还能放零碎物品。 驾驶体验平顺又舒适。电机起步特别轻快，市区跟车、起步超车都很丝滑，完全没有顿挫感，纯电模式下几乎没噪音，关上门就是安静的移动空间 。 永远可以相信奇瑞的底盘，底盘调校偏稳重，高速跑120km/h也不飘，只是方盒子造型带来的轻微风噪，完全在可接受范围 。 索尼音响音质超出预期，通勤路上听首歌太解压了。（加一个小知识，汽水音乐的录音室音质听dj更爽） 新版系统语音控制响应灵敏，开车时说“打开空调”“导航到露营地”都能精准执行，不用低头操作超安全。遇到三四十度的土坡和坑洼路，不用小心翼翼就能轻松通过，轻度越野需求完全能满足。
【不满意】高速胎噪和风噪偏明显。80km/h以内的城市路况下，双层夹胶玻璃的隔音效果不错，但时速超过100km/h后，胎噪和方盒子造型带来的风噪会陡然增大，得把音乐音量调大才能盖住，长途高速开久了容易耳朵累 杯架偏浅，放高一点的奶茶杯或保温杯会晃来晃去，日常使用不够顺手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】