传祺向往M8 2025款 乾崑系列 Pro 舒享舱

【满意】其实商务车关注了很久，家里人多起来了，小轿车已经满足不了日常用车需求了。网上看了一圈，发现传祺商务车口碑还不错，本来是想买传祺的E9的，问了发现已经是老老款了…销售联系我说现在出新款，价格和以前E9差不多价，而且配置更高，到店发现确实不错，而且这个前脸更有特点。
【不满意】价格还是没有达到心里价，宁波这边价格太高了，比周边市要高些，而且宁波的保险还贵！急着用车就算了，懒得跑周边城市了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】传祺向往M8，不只是一台车，更是我们家的“移动会客厅” 提车传祺向往M8已经三个月了。如果现在有人问我，这车怎么样？我的回答是：“它彻底改变了我们一家人的出行方式，甚至重塑了我对‘车’的理解。” 当初在众多MPV中选中向往M8，坦白说，第一眼是被它的“气场”征服的。本来是去店里看传祺M8大师的，销售给我说了这个月新上了一款增程MPV，问我想不想试乘试驾，让我感到“真香”的，是坐进车内之后。 拉开车门，坐进第二排，才是M8的灵魂所在。那两张独立的航空座椅，自带腿托、加热、通风和按摩功能。还记得第一次带父母长途旅行，原本坐车一小时就喊累的母亲，竟然在按摩和零重力模式的包裹下舒舒服服地睡着了。父亲则在一旁，通过后排娱乐屏看着他喜欢的戏曲，连接蓝牙耳机，互不打扰。 很多人觉得开MPV像司机，但向往M8的驾驶感受完全颠覆了这种印象。2.0T插混系统的动力输出平顺且有力，在市区里走走停停，电机驱动安静得不像话，这在油价高企的今天，绝对是实实在在的福音。 车内的静谧性做得非常好，配合雅马哈音响流淌出的音乐，即使穿行在嘈杂的市区，车内也自成一派宁静天地。巨大的全景天窗让整个车厢通透敞亮，孩子们特别喜欢在晴天看云，夜晚看星。 它承载的，是生活的无数种可能。 如果你也在寻找一台能兼顾事业与家庭，能承载体面与温情的座驾，那么传祺向往M8，这位可靠的“移动管家”，绝对值得你停下脚步，亲自去感受一番。它会让每一次出发，都充满期待。
【不满意】二排空间过道较窄，出入不方便，希望可以改正一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾传祺向往M8乾崑，最直观的感受就是“家用MPV的刚需它全拿捏了”。外观不用多说了，一看这个前脸气场够足，不管是接娃还是偶尔商务接待都不跌面。 先说下乘坐体验吧，二排零重力座椅真不是吹，真皮摸着手感很细腻，调个半躺姿势，打开24点按摩功能，跑高速时腰不酸背不疼，我妈坐了一路说比家里按摩椅还得劲，直接省了按摩座椅了，做个车就能享受，还带个智能冰箱，夏天放冰镇饮料，冬天暖个牛奶，出去露营游玩喝个饮料挺不错 空间的话，我1米8的身高，前排调好坐姿后，二排腿部还有两拳多距离，第三排坐1米7的成年人也可以，不拥挤，膝盖不顶腿，后备箱放三个大行李箱加个婴儿车没问题，满员出行也不用纠结行李放不下。 开起来也顺手，2.0T插混动力够平顺，市区用纯电模式安静又省钱，续航248公里日常通勤完全够用，综合续航超1200公里，跑长途也没问题，不用频繁充电。华为鸿蒙的车机反应也挺快的，语音控制调空调、切歌都挺灵敏的，不管再哪个位置都能唤醒，老人小孩也能控制操作 小缺点也不是没有，第三排进出略不方便，需要调整二排座椅才能进入，满员时后备箱空间会紧凑点，如果家用的话完全能接受。这台车把舒适、空间、智能都做的都挺好的，家庭用户选它是没错的
【不满意】第三排进出略不方便，需要调整二排座椅才能进入，满员时后备箱空间会紧凑点，如果家用的话完全能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车首先考虑的应该是自己到底喜欢还是不喜欢，其次才是外观动力性能各方面的条件，这款车从我自己的眼光来看还是非常不错的，而且价格确实也不高，基本上日常所需的功能几乎都有，安全配置也算是不错。
【不满意】最不满意的除了隔音其它方面也没啥了，上了高速开到一百二十码的速度之后，风噪和胎噪在驾驶室听的清清楚楚，还好我平时比较爱听歌，勉强可以吧这些噪音盖下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第三排终于能 “正经坐人”，老人孩子都不委屈，试 MPV 最看重的就是第三排，之前试某款合资车时，我 176cm 的身高坐进去，膝盖直接顶到前排，我爸坐了 10 分钟就说 “跟蹲地上似的”。但这台 M8 乾菎真的不一样，我爸坐第三排，后背能贴紧座椅，膝盖离第二排还有一拳多距离，他晃了晃腿说 “这才叫坐车，不是凑数”；我妈还特意把第三排的靠背往后调了点，靠在上面跟我说 “比你爸那把老藤椅还舒服，长途也能眯会儿”。 更贴心的是上下车！电动侧滑门一按就开，门口还有个小踏板，我家娃不用我抱，自己踩着踏板就能爬上车；我妈膝盖不好，以前上 SUV 得扶着门框使劲迈，这台车她踩着踏板，轻轻一挪就坐进第二排，试完车还跟我说 “以后出门不用麻烦你抱了”。还有第二排的小桌板，展开后能放娃的绘本，我妈还在上面放了保温杯和老花镜，不用像原来那样堆在腿上，全家都觉得 “这细节太懂家用了”。
【不满意】车机反应慢半拍，窄路掉头得 “多打一把”，试驾时想调导航去附近的亲子乐园，喊了 “导航到星光亲子园”，车机愣了两秒才说 “正在搜索”，中间还问了句 “是星光公园吗”，我又重复了一遍才对 —— 后来销售说可能是展厅信号干扰，但要是着急出门，这来回确认的功夫真容易慌。还有倒车影像，挂倒挡后得等 1 秒多才出画面，我老婆说 “要是在老小区窄胡同倒车，这 1 秒心里没底”。 另外就是车太大，试完车在 4S 店门口的小路掉头，我原来开 SUV 一把就能过，这台 M8 乾菎得打两把方向才行。我爸坐在后排说 “车大是舒服，但以后你停车得更小心“这点我也得认，毕竟车长快 5 米 2，新手开着估计得适应一阵，要是小区车位特别窄，停车确实得费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】我自己开了家小公司，平时要接客户，周末还得带老婆孩子去周边玩，原来的轿车接客户显得不够大气，装家人和行李又费劲，换台 MPV 成了刚需。对比了奥德赛和腾势 D9，上周抽时间去试了传祺向往 M8 乾菎，特意模拟了接客户和带家人的场景，今天跟大家聊聊真实感受。​ 先说说商务接待的体验 —— 前脸看着特别大气，镀铬饰条不浮夸，LED 大灯亮起来很精神，客户一上车就说 “这台车看着挺高级”。第二排的航空座椅太加分了，带电动调节和加热功能，我让客户试了试，他把座椅调至半躺，说 “比坐飞机经济舱舒服多了”，而且车内隔音很好，高速上聊业务不用扯着嗓子，这点对商务接待太重要了。​ 家用方面也没让人失望，周末带老婆孩子试了段近郊的路，第三排空间比我想象的大，我 182cm 的身高坐进去，膝盖离前排有一拳距离，孩子在后排蹦蹦跳跳也不挤。后备箱塞了孩子的玩具箱、老婆的野餐垫和两个行李箱，还有富余空间，比原来的轿车能装太多了。
【不满意】低速换挡偶有顿挫，中控屏略小​ 试驾时在市区堵车，车速 20-30 码之间换挡，偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不明显，但细心感受能察觉出来，要是堵车时间长，会有点影响驾驶心情。另外中控屏尺寸不算大，虽然操作流畅，但看导航时地图显示范围有点小，要是能再大一点就更方便了 —— 尤其是接客户去不熟悉的地方，地图看得清楚能少走弯路。​ 还有个小细节，主驾座椅的腰部支撑调节范围有点小，我开了 1 个多小时，腰有点酸，后来把座椅调了好几次才舒服点，要是经常开长途，可能得自己加个腰靠。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里孩子刚上小学，加上爸妈偶尔要一起出门，原来的 SUV 坐 5 个人都挤，换 MPV 提了小半年了。这两周对比了 GL8 和腾势 D9，昨天终于去传祺 4S 店试了向往 M8 乾菎，特意带了老婆和孩子一起去，毕竟家用车，得全家满意才行，今天就说说实实在在的试驾感受。 第三排真能坐人，孩子老人都不抗拒​。 之前试别的 MPV，我 175cm 坐第三排膝盖顶前排，孩子倒还行，我妈坐 10 分钟就说腿麻。但这台 M8 乾菎不一样，我坐第三排，膝盖离第二排座椅还有一拳多距离，脚能自然放着，不像蹲小板凳。我妈试坐时，还能把靠背往后调点，说 “比上次试的那台舒服多了，长途坐也不慌”。​ 还有上下车特别方便！车身侧面有电动侧滑门，按一下就自动开，门口还有个小踏板，孩子自己踩着就能爬上去，不用我弯腰抱。我妈膝盖不好，以前上 SUV 得扶着门框使劲迈，这台车她踩着踏板，轻轻一挪就坐进去了，这点我和老婆都挺惊喜。
【不满意】车机反应有点慢，倒车得多留心​ 试驾时用语音控制开空调，喊了两声 “打开空调 24 度”，车机才慢悠悠响应，中间还插了句 “没听清”，后来销售说可能是信号有点杂，但还是有点影响心情。还有倒车影像，挂倒挡后得等个 1 秒多才出来画面，我老婆说 “要是在窄胡同倒车，这 1 秒容易慌”毕竟车这么大，影像出得慢总怕蹭到。​ 另外试完车准备走时，发现主驾门把手有点硌手，可能是边缘没磨得太顺，我握的时候手心蹭到一下，虽然不疼，但细节上要是再讲究点就好了。
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【动力】
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【其他】

【满意】前段时间因为公司准备用车，所以和老板一起去试驾了下传祺的向往M8，整体感受还不错，想在这里跟大家分享一下。 我和老板到店后一看到车，都被它的外观就给吸引了。前脸的设计独特，大尺寸的进气格栅也很霸气，镀铬装饰条显得车子很有质感，开出去就觉得档次很高，而且辨识度也肯定高。车身线条流畅，看着很舒展，整体造型就是那种大气稳重的风格，家用或者商务接待都合适。 坐进车内，空间宽敞得没话说。我1米75的个子，不管是坐在前排驾驶位，还是后排，头部和腿部都有很大的活动空间。第二排的独立座椅太舒服了，还有各种调节功能，长途旅行也不会觉得累。第三排也不局促，坐三个成年人没问题，而且座椅还能放倒，后备箱空间一下子就变大了，一家人出去旅行放行李完全不用担心。 内饰的质感也超出我的预期。大量软性材质包裹，摸起来很舒服，缝线工艺也很精致。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很顺手。车内的氛围灯晚上打开后，氛围感直接拉满，感觉很温馨。 试驾的时候重点体验了续航和智能驾驶。它是插电混动，我看到官方说纯电续航有248km ，实际试驾下来，在市区正常开，我觉得基本能达到这个续航，日常上下班完全可以纯电行驶，省钱又环保。销售顾问说要是跑长途，混动模式下综合续航超1200km，完全没有续航焦虑。智能驾驶方面，它的车道保持和自适应巡航很好用，在高速上开启后，车子能自动保持车距和车道，驾驶轻松了不少，不过开车还是得自己多注意安全。总的来说，传祺向往M8各方面表现都挺出色，我们老板就非常满意，希望老板能早点决定下来，后面我也有机会蹭公司车开了。
【不满意】我是非常喜欢的，就看老板怎么决定了，只不过我看老板也很喜欢，早点决定了我就高兴
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【满意】#向往M8乾崑[话题]# #祺享家[话题]# 2025年7月，炎热的天气也阻挡不了我去奔赴，今天的奔赴就是试驾广汽传祺向往M8乾崑，要问我为啥非得大热的天气跑去试驾，说来话长哈哈，我之前是知道这个广汽传祺向往M8可以提供上门试驾，但是我觉得上门试驾不完美，我要亲自到店去感受一下，因为到店后有销售的服务、还能看到实体店，车子很好的同事，我也很在乎后续的服务是不是能跟得上，所以我要亲自到店试它一下，身临其境的感受体验一下广汽传祺4S店的服务与环境。 毕竟是来试驾的嘛，说说试驾的感受吧。这个M8乾崑车是好车，堪比丰田埃尔法，性价比方面绝对占据先天优势，另外价格方面也是绝绝子了，个人觉得没有可比性哈。M8乾崑还搭载了华为乾崑智驾，称为移动的头等舱，今天就亲身感受了一下这个35.99万起的“陆地头等舱”。 能称为“陆地头等舱”的，可以说它的内饰和做工方面是表现的非常优秀。座舱配备的是鸿蒙座舱，二排零重力座椅，还支持推、捏、揉的手法SPA按摩功能，这个功能我喜欢，不当司机的时候可以坐在二排好好享受一下，同时出远门父母坐后排也会解决旅途的疲惫感。还有热疗颈枕7区270°环抱加热，冬天座椅不会冰冰凉凉。中控屏幕和吸顶巨幕和扶手屏，都体现出了设计师的细节，坐在副驾可通过平板控制导航，这才是真正的副驾作用，后排还有一键开启173°躺平模式。这确实能称为“陆地头等舱”。 其实家里买过好多次车，我们选择车的侧重点都是不同的，我第一台车是飞度就是代步上下班接送孩子用，第二台第三台我就不多讲了，我们现在选车的重点看中的车子的性能和安全。这个M8乾崑让我试完之后就觉得就是它了，宁德时代超充电池续航1020km，电池还有10层安全防护，还有什么八纵十九横笼式车体加360°气囊矩阵，这么多安全和续航足够使用，跟这个车价也很配啊。之前还想着30多万能有啥配置呢，亲试之后感觉超值。其他配置不多说了，喜欢可以自己约个试驾感受一下。 M8乾崑它的长相嘛，挺入眼的，车身长5.2米，悬浮车顶，星空蓝的配色，看上去不那么的刻板。另外还有很多配色可选的。这车不仅商务场合适用，还兼顾家庭场景。跟我们目前的七口人很搭，嘿嘿。大热天的试驾完美结束！
【不满意】配置可以再高点儿，在奢华点儿。😂虽然是MPV车型，也考虑加上四驱吧，这样更有卖点。
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【满意】周末试了向往M8，之前就在汽车车市上面被种草，实车体验完直接让我想换车！和大家唠唠真实感受，想买MPV的朋友可以参考参考～ 第一眼就被外观拿捏住了 实车比网上视频还霸气！前脸那设计太对我胃口了，看着既有中式的沉稳劲儿，又不会老气横秋。车身侧面线条流畅，配上大轮毂特别扎实，往路边一停回头率超高。我朋友还吐槽：开这车去接孩子，怕是要被当成专职司机！ 坐进去就不想出来了 拉开电动侧滑门，第一反应就是宽敞！中控台没有花里胡哨的设计，那块大屏操作起来特别顺手。刚开始用怀挡有点不习惯，老是下意识去摸挡把，但用久了真香，中控台下面多出来的储物格能塞下我的保温杯、孩子的玩具车。 最让我惊喜的是车机！居然是华为的系统，喊一声小向就能开空调、找加油站，连我们这边的的方言都能听懂。后排的吸顶屏直接把我家神兽治得服服帖帖，连上手机就能看动画片，一路上安静得我都不习惯了。 空间大到能搬家 我看销售小哥哥这1米8的大个头，前排调好座椅，头顶还能剩一拳多空间。第二排简直是VIP座，腿托、腰托随便调，按摩功能虽然比不上专业按摩椅，但跑长途按一按真能缓解疲劳。最意外的是第三排，我妈坐了半小时居然说不憋屈，短途坐成年人完全没问题。 后备箱七座状态下塞两个28寸行李箱还有富余，要是把第三排往前挪一点，连我家折叠婴儿车都能塞进去，全家出游行李再多也不怕。 开起来不像庞然大物 本以为这么大的车开起来得费劲，结果完全颠覆想象！起步特别轻快，电机介入的时候一点声音都没有，在市区开安静得像在开电车。深踩油门超车也不含糊，动力随叫随到。过减速带时，底盘滤震效果绝了，孩子在后排睡着了都没被颠醒。 不过这车确实有点宽，窄路会车时我手心直冒汗，停车也得多打几把方向。二排座椅功能太多，第一次用得研究半天。还有就是满员状态下，后备箱空间确实有点紧张，得好好规划行李。 试驾完孩子抱着吸顶屏不撒手，我妈也直夸座椅舒服。现在就等销售给个好价格了，要是能再送点保养，估计这周就能把它开回家！有没有已经提车的朋友，来说说真实油耗和使用体验啊！
【不满意】现在觉得都还满意，就看后面价格能不能让我更满意了
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