零跑C10 2026款 210激光雷达版

【满意】最满意的是座椅，包裹性强，舒适度高，让人舒舒服服地开车！同时座椅也有通风加热功能，夏天不怕热，冬天不怕冷，岂不美哉！
【不满意】最不满意的是打开哨兵模式耗电较快！因为长时间需要停车在室外，所以打开哨兵模式更加有安全感，但是耗电量过快，又让我极度纠结，不敢轻易打开！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑这个品牌一开始是没怎么了解的，在网上刷到了一些测评博主的视频，狠狠的爱上了他的外观和简单大气的内饰，捣鼓了几个月，终于在7月这个日子定下来了，从订车到提车，仅仅花了4天时间，而且零跑的销售服务态度真的很好，提车当天仪式感拉满，礼炮、花、照片视频一个没落下，交付人员讲解很给力，基本半个多小时搞定所有流程。 开了几天这车给我的感觉就像个“全能型家庭助手”，没有花里胡哨的噱头，该有的实用功能一个不少，基本语音就能操控全车，不像现在有些车操作还要去按按钮，省去很多麻烦，甚至有些细节还挺让人惊喜。 这车最让我喜欢的莫过于是他的外观，前脸的贯穿式大灯看着挺顺眼，中型suv颜值他在我这算是TOP1。 内饰方面中控台几乎没实体按键，当时买激光雷达版本也是看中他的8295芯片，同时开导航、听歌、调空调也不卡顿，分屏功能左边导航右边放歌单，不用来回切换页面。车内操作基本都是语音唤醒操作，方便实用的同时省去了很多麻烦。还有他的座椅，对比我试驾过几个国产品牌来说，称得上是大沙发了，软硬适中，坐久了也不会不舒服。空间大我187坐在后排起码还有三四个拳头以上，家里人坐车就会舒服很多不会拥挤。 辅助智驾方面还是很不错的，没有网上刷到的那么差，这几天一直下大暴雨，在高速上暴雨天也能稳稳识别前车，有次能见度极低，系统提前提醒减速，比我肉眼看得还远。自动泊车泊车是我女朋友用的比较多，算得上给他解决了个大难题，以前她停车能倒腾十分钟，现在按一下按钮，车子自己就能找车位停得板板正正，比我停得还直。 总结就是这个车在我这里非常的满意，空间、续航、智能驾驶这些家庭用户最在意的点都做得很到位。激光雷达带来的安全感，增程系统解决的续航焦虑，再加上亲民的价格，13万多能买到这样的配置，性价比确实没话说。当然它也有不足，比如高速噪音控制一般，低温续航缩水，但在这个价位段，它绝对是家用SUV里的务实之选。如果你追求的是省心、实用，兼顾一定的科技感，这车值得考虑。
【不满意】标志后期可贴黑标，高速胎噪明显，电池虚电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天早睡早起，也可以享受到充电的低价，每上7:00起床，吃个早餐回来就OK，10来分钟解决续航焦虑 提速很快，五秒多已经很牛了，座椅很舒服，然后还在激光雷达
【不满意】 厂家送的东西比较少，就送个地毯，送了一个膜，通通没要，自己贴了个杜邦的膜，贴了个磨砂的黑色衣，买了一套防水的胶垫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比，13万左右的价格就能拥有一个配置高的车真的不多见。外观时尚大气又不失动感与科技。车内的空间也比较大，舒适自在,，坐在上面不会感到压抑，性价比不错的一款车。
【不满意】不满意的地方，车机系统有待优化，语音助手识别率不高，辅助泊车入位功能觉得识别率有点一般，对停车技术不太熟练的我来说是个不小的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时，我家对空间、经济性和安全性需求迫切。对比问界 M7、理想 L6 等多款车型后，零跑 C10 增程激光雷达版脱颖而出。​ 它的外观以 “科技自然美学” 为理念，简洁时尚。贯穿式大灯配独特进气格栅，辨识度高，激光雷达版的自适应远近光系统提升了夜间行车安全。车身线条流畅，电动门把手添科技感，车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，整体协调。​ 空间上，2825mm 轴距让车内宽敞，满载不挤，储物空间合理，后备箱能轻松容纳出行装备。性能方面，1.5L 增程器加后置电机，0-100km/h 加速 7.68 秒，动力足且平顺，还有对外放电功能，适合露营。智能配置出色，L2 + 级辅助驾驶系统，1 颗 128 线禾赛激光雷达加 28 个感知硬件，配合高通 8650 平台，27 项功能保障行车安全流畅，13.28 万的售价性价比高。​ 提车仅用两周，交付区的新车光彩夺目。工作人员专业，流程清晰，虽自编车牌未果，但简单温馨的交付仪式仍让我欣喜。​ 新车体验惊喜多。驾乘空间舒适，前排座椅有加热通风，后排纯平地板，配置贴心。驾驶操控精准，底盘稳定，爆胎稳定控制系统让人安心。续航能耗优秀，210km 纯电续航满足日常，综合续航 1190km 无长途焦虑，快充快且成本低。后备箱空间大，智能座舱功能丰富，14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸仪表屏操作流畅，语音控制便捷，支持 OTA 升级。​ 零跑 C10 增程激光雷达版满足了我家需求，带来诸多惊喜，是家庭出行好伙伴。
【不满意】纯电续航如果说也能在多一点就好了，最好也是纯电三四百的续航，简直爽歪歪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提零跑C10 210增程激光雷达版，谈谈我的选车、提车与新车体验 作为一个朝九晚五的上班族，每天两点一线的通勤生活，加上偶尔的周末自驾游计划，让我对一辆经济实用且续航无忧的座驾充满渴望。在选车的漫漫长路上，我对比了比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河L7，比亚迪的品牌口碑确实不错，可内饰质感却不尽如人意；吉利银河L7配置丰富，然而纯电续航里程有点差强人意。直到零跑C10增程版的出现，它就像一束光照进我的生活，瞬间抓住了我的眼球。 零跑C10增程版的纯电续航可达210km，对我来说，日常通勤一周充一次电就足够了，完全没有续航焦虑。而且它的综合续航更是高达1190km，跑长途也毫无压力。再加上价格亲民，性价比超高，我几乎没有犹豫，就决定是它了。 在众多配置中，我最终选择了210增程激光雷达版。它不仅配备了128线激光雷达，还搭载了高通骁龙8295P芯片，支持开门预警、碰撞预警、哨兵模式、车侧盲区影像等一系列实用功能，更有记忆泊车、辅助变道、高速路段驾驶辅助功能以及自适应远近光，这些配置让我感受到了满满的科技感，也为我的出行增添了更多的安全保障。 下定之后就是满心期待的等车过程，好在并没有等太久，从下定到提车，也就两周左右的时间，效率还是挺高的。提车那天，4S店的工作人员热情周到，帮我办理贷款、交首付、买保险、上牌，虽然手续繁琐，但好在流程清晰，一切都进行得有条不紊。当我看到崭新的零跑C10停在面前，钥匙交到我手上的那一刻，激动的心情简直难以言表。 开着新车回家的路上，那种兴奋劲儿还没过去。这新车的体验，真的太让我惊喜了！外观简约大气，线条流畅自然，车身比例协调，怎么看都舒服。内饰走的是简约科技风，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，显示清晰，操作流畅，满满的科技感。车机语音助手也很智能，开闭车窗、调节座椅通风加热，只要动动嘴就能轻松搞定，方便又有趣。 驾驶体验更是让我赞不绝口。标准模式下，动力输出线性平稳，加速顺滑；运动模式就更刺激了，推背感十足，超车毫无压力。底盘调校也很出色，过弯稳定，滤震效果好，就算经过一些颠簸路段，车内也感觉很平稳，舒适性大大提升。能耗方面也很满意，城市里用电成本低，跑长途用油也不心疼，完美解决了我的后顾之忧。还有智能辅助驾驶功能，ACC自适应巡航和LCC车道居中辅助，让长途驾驶轻松了不少，就像多了一个贴心的驾驶小助手。 不过，人无完人，车无完车，目前也发现了一些小缺点。有时候车机系统反应会稍微有点慢，特别是刚启动的时候，打开某些应用会有短暂的卡顿。还有就是后备箱空间要是能再大一点就更好了，自驾游的时候，想多带点行李都有点捉襟见肘。但这些小问题并不影响我对它的喜爱，毕竟整体表现真的太出色了。 总之，选择零跑C10 210增程激光雷达版，是我做过最正确的决定之一。它就像我的贴心伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，带我奔赴诗和远方。未来的日子，期待它继续伴我一路同行，创造更多美好的回忆 。
【不满意】最不满意的地方可能就是续航达成率缺点，不过增城的倒是不重要
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面，零跑C10采用了流线型的车身设计和独特的前脸造型。线条流畅且动感十足。此外还配备了大尺寸轮毂等高级配置，提升了整体的运动气息与豪华度。车灯的造型也很犀利有神韵耐看。
【不满意】不满意的也有，首先就是续航了。我买的是增程式的车型，纯电模式下可以行驶160多公里左右吧.但是这个数据并不是特别的理想，其次就是在城市道路上开的话会有一定的耗电量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是零跑C10的外观设计。它采用了流线型的车身设计和大胆的造型元素，使得整个车辆看起来非常有力量感与科技感。前脸部分采用封闭式进气格栅搭配犀利的车灯组，以及独特的LED日间行车灯等细节处理，使整车显得非常精致大气。
【不满意】在驾驶过程中，我发现它的悬挂系统调校一般，过坑洼路面时会感到有些颠簸感出现。别的地方基本没啥大问题，开着还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前带娃出门，堪比一场小型战役！推车、玩具、零食、水壶...后备箱塞满不说，娃在后座闹腾起来，真是头大！但自从零跑C10成了新成员，带娃出行的画风彻底变了——它简直是我的“遛娃神器”！ 空间大，就是任性！ 零跑C10这个“大块头”真不是白长的！后备箱超级能装，婴儿车直接推进去，旁边还能塞露营装备或者大包零食。后排空间更是绝了，安装儿童安全座椅后，旁边坐个大人照顾娃依然很宽松。娃的小脚丫再也不会乱踢前排椅背，老母亲流下欣慰的泪水！ 舒适静谧，小憩好时光！ 带娃去郊外玩，回程娃常常累得睡着。零跑C10的静谧性真不错，关上车窗，风噪路噪隔绝得很好。再加上座椅舒适，娃在后座睡得香香甜甜。这时候打开座椅通风，我坐在前面刷刷手机或者听听音乐，难得的“娃睡自由”时光，太治愈了！以前担心娃被吵醒的焦虑？不存在的！ 快充给力，“回血”超快！ 周末去近郊玩个一两天，基本不用半路充电。万一要补能，它的快充速度也让我惊喜。上次在高速服务区，吃个简餐的功夫，电量就从30%多充到了80%+，完全不影响行程节奏。看着电量数字蹭蹭涨，“电量安全感”爆棚！ 成本超低，玩得更嗨！ 家充桩谷电充电，成本低到忽略不计。周末往返一两百公里，电费也就十几二十块钱，跟以前开油车动辄上百的油费比，省下的钱够多吃几顿农家乐或者买点当地特产了！这种低成本带来的“出行自由”，让周末撒欢儿都更有底气了！ 零跑C10用扎实的续航、高效的补能和贴心的规划，彻底粉碎了我的“里程焦虑”。现在规划周末行程，焦点不再是“能不能跑到”，而是“哪里更好玩”。这种掌控感和自由感，是它带给我的最大惊喜！想尽情探索周边的小伙伴，选它准没错！
【不满意】挺遗憾的地方是没有carplay 激光雷达版的行车记录仪不能录制4个角度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验感非常好，特别是舒适模式。加速快、转向精准，且操控灵活自如。外观大气上档次，而且内饰设计简约时尚耐看，细节处理得当和科技感十足相得益彰，整体来说这款车是一款非常值得入手。
【不满意】不太满意的点就是这个车子在高速行驶的时候，噪音会有点大。不过这也是很多车的通病。别的地方没有发现不足的地方，车子开着还是挺顺畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】