| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年七月,在老婆一句“选台空间大、续航靠谱的,以后带娃出游方便“的支持下,我敲定了零跑C10。提车一个月,这车没少跑,要说我最满意的方面,那指定就是外观和综合续航啦。颜值好看,让我在亲朋好友面前比较有面子,满油满电的综合续航挺给力,不用为续航焦虑。
【不满意】在这段时间的用车过程中,发现了几个小问题,分别是车子底盘悬架减震效果不太给力;新车内饰异味较大;还有就是车机操控流畅度没有预期的丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1337公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过这一个半月的使用,这款零跑C10也行驶了1337公里了。最让我满意的是车子的外观和空间。首先从外观上看,设计偏向运动风格,车身饱满,线条流畅,运动感好,年轻帅气。属于一款中型SUV,里面空间大,车身有4.7米多,宽度也达到了1.9米,坐在上面腿脚伸展轻松,头顶也有不少剩余空间,宽松舒适的车。
【不满意】当然车子做的也有不足的地方,觉得在动力上表现一般,起步提速有点慢。还有就是内饰用料,存在点异味。配置上车机使用偶尔会出现卡顿现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是零跑C10的能耗和续航。这车属于增程式的车,平时市区周边开就用纯电模式,充满一次电能跑个170公里。上下班通勤代步完全够用了,三四天充电一次。而且能耗低,平均下来百公里电耗在15.5KWh左右,每公里算下来也就一毛左右,用车成本不高。
【不满意】当然每一款车都不是完美的,这车使用这一个月下来也发现点问题。车子过减速带时候颠簸有点大,坐在上面不是很舒服。再有就是外观,设计漆面有点薄,开的时间不长就发现有几处划痕了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】零跑C10开了一个月时间,现在也有默契感了。这车最让我满意的地方是操控感受。车子属于增程式的车,不管是在燃油模式下还是纯电模式,开着动力都挺充足的。车上面驾驶辅助多,车道保持辅助系统,辅助泊车入位等功能都有,驾驶起来轻松。
【不满意】不满意的地方这车也存在点小问题。觉得内饰的用料一般,座椅仿皮材质,车内还硬塑料使用多,缺少点软包。还有就是价格,有点超出我的预算,不过考虑整体的性能还是选了这车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间利用率是我最惊喜的地方。车身设计的长,座椅前后间距宽,后排腿部空间能达到两拳多,地台纯平设计让中间乘客也能舒服乘坐。后备箱轻松装下婴儿车、行李箱和露营装备,后排座椅放倒后甚至能塞下儿童自行车,这对家用车来说很实用。
【不满意】低速时的动力衔接有点突兀。增程模式下收油门再踩加速,偶尔会出现轻微顿挫。隔音表现有提升空间。高速上胎噪比较明显,尤其过粗糙路面时,噪音大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的外观,整个外观简洁大气,富有科技感。前脸独特的风格设计搭配时尚的车灯组,还有个性的日间行车灯,使得整车看起来非常有辨识度与未来感。车身侧面线条流畅自然,运动感好,符合年轻人的美观设计。
【不满意】这款车缺点也有,首先是胎噪有点大。在高速行驶的时风噪声音比较明显一些。还有就是动力表现一般,起步提速有点慢。别的方面没发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先满意的地方是外观,颜色看上去挺时尚的。车身造型饱满,肌肉感足,线条流畅自然,一眼看上去运动感好,年轻有活力。其他车内的空间也比较大,属于中型SUV,座椅前后间距宽,车顶留有的空间足,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。
【不满意】续航的话,我选择的是增程版。在纯电模式下感觉续航有点少了,没有达到我的预期,电耗有些高。内饰用料也一般。还有就是车机使用偶尔会有点卡顿现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先作为家用车来说,它在外观方面做的挺大气新颖的。流线型的车身和动感的造型设计让人一见倾心。无论是前脸的设计还是尾部的细节处理都展现出了豪华感与科技氛围。其次就是车子的空间设计也挺宽敞的,乘坐起来很舒服自在,不会感到拥挤或压抑的情况。
【不满意】车机在使用过程中偶尔会出现卡顿的情况。尤其是在操作一些复杂功能时会显得有些繁琐。另外就是车内的用料一般,硬塑料有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】零跑C10提车有1个月时间了,这台车让我惊喜的地方是外观和智能化,外观设计没有太多花里胡哨的东西,整体看着比较精神,适合我们小青年。车上的智能辅助驾驶系统挺给力,像辅助泊车入位功能用着方便实用。
【不满意】有点小遗憾,但是算不上啥大问题。一方面是开车行驶过程中,坐在车里感觉到有些小的颠簸感,应该是底盘和悬架调校的不怎么给力。二是买车的时候商家给的优惠力度不大,总感觉多花了不该花的,性价比差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车没几天时间,作为零跑C10的新晋车主,来聊聊这台增程车的真实表现。从第一次了解,到现在真实用车,差不多经历了接近两个月的时间。感觉最满意的是外观和续航两个方面,外观就不用多说了嘛,颜值在线。续航的话,作为一款增程车,跑长途也没续航担忧。
【不满意】主要有两点小遗憾,一是车内的储物空间不足,像车门内侧等位置的储物空间偏小;而是作为一款SUV,它的底盘悬架偏硬,减震效果不怎么理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】