海狮06新能源 2025款 EV 605领航Plus版

【满意】初次试驾就被整车外观吸引，海浪流线车身搭配流水贯穿尾灯，夜间点亮辨识度拉满，双层大灯设计独特耐看。整车操控轻盈顺滑，后驱动力输出线性，城市掉头、停车灵活，家用代步门槛低。车内储物方案丰富，前备箱、中控镂空、电动尾门兼顾收纳，高配车载冰箱对露营、带娃家庭十分友好。整车科技配置齐全，L2智驾、大屏语音交互一应俱全，日常通勤电费低廉，长期用车开销很小。
【不满意】续航冷热天差距悬殊，冬季续航折损严重；车漆厚度一般，机盖手感单薄；内饰大面积硬塑料，座椅低速过坎会有异响；高速风噪胎噪明显，刹车前段虚位偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车特别贴合家用，空间灵活、配置给得实在，市区代步、跑长途都够用，整体做工用料比我预想的好不少，这个价位能有这品质，确实超出预期！ 很适合我这种多宠家庭，终于有机会多带小狗出去玩啦！
【不满意】不满意的地方也有，后排靠背调不了太躺，坐久了腰容易累；车机有的功能藏得深，刚上手要找半天；还有系统更新太慢，买了这么久没更过几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来看的26款，结果聊着聊着觉得我的需求买个25款也挺好，于是阴差阳错地买的个5个多月的库存车，省下不少银子
【不满意】后备箱没有盖板，轮拱内村设计缺陷还得自己购买挡板装上去防止泥巴摔进后门缝里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体用车体验十分舒心。最满意的就是电车的平顺以及省钱呀，而且动力随叫随有。
【不满意】目前没觉得有啥最不满意的，就是少了座椅按摩和座椅记忆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 和家里的油车比，开着是真顺滑、真安静！以前开家里的油车，一踩油门发动机就嗡嗡响，电车市区开几乎没声音，除了速度起来以后的风噪和胎噪声，以后可以换个好点的静音轮胎。踩电门就走，松电门就动力回收轻微减速，没有油车那种一顿一顿的感觉，尤其是加上自动启停后，市区堵车跟车的时候，脚一点不累。 2.省钱是真的香！车位装了家用充电桩，苏州充电桩谷电0.38，充满一次也就三四十块钱。嘎嘎省，相比较油车一年下来能省出不少钱。
【不满意】续航还是不够，冬天开空调的时候，电耗掉得是真快，比平时多耗不少电，续航直接打个五折，不过问了身边开电车的朋友，好像都这样，也就慢慢接受了。😮‍💨
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是家里留下的13款老天籁，这几年下来，油钱加保养加修修补补，一年两万块打底。换了海狮06之后，家充桩晚上五六毛多一度电，偶尔在外面快充也就一块多，算成本肉眼可见的省。 动力也是质的飞跃，电机响应快，超车干脆利落，再也不用忍受CVT那种干吼不走的尴尬了。
【不满意】前排储物空间真少呀，为了丹拿音响上了高配Plus版，结果中间那个置物箱直接变成了冰箱。你说冰箱实用吧，夏天能喝口凉的，但日常使用中，手机、钥匙、票据、口香糖这些小零碎完全没地方放，中控台空空如也，就杯架下面抠出来那点小空间。前备箱和后备箱是挺大，但那都是大件仓库，开车时随手要拿的东西根本没法搁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是空间，空间超大，甚至比高于它一级的车都大
【不满意】最不满意的地方应该是刹车脚感很奇怪，不能做到非常线性的刹车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前一直开的是老款福特，今年1月份买的，趁着新年，就赶紧给自己换了辆新车。当时去看了海狮06EV605领航Plus版，外观看着还不错，虽然不算特别有设计感，但了解下来，最让我惊喜的是它的驾驶辅助。这是我第一次用智能驾驶，感觉特别新鲜。拨一下就能开启智驾，车子自己就能开，特别省心。当时就觉得这功能太香了，就冲这点，我直接就买了。
【不满意】海狮06EV的后排空间是挺大，坐着是宽松，可后备箱实在有点小了。为了迁就后排腿部空间，后备箱被挤得很小，稍微大点的行李箱、婴儿车或者大件物品，根本塞不进去。有时候出去玩，一家人的行李就放不了多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年10月国庆的时候，提的海狮 06EV 605 领航 Plus 版，全部办完落地 16.8 万。这车后备箱空间稍小，日常出游装些零散的东西完全没问题，但要是放几个大号行李箱，基本就把后备箱塞得满满当当了。不过这车让我满意的地方也挺多，开起来特别顺手，操控感很自然。刹车的话初段会有点冲，适应之后就还好，对比其他电车，它的刹车调得更软，开着反而更有安全感。 动力方面完全够用，市区里超车很轻松，高速跑到 120km/h 也没压力。实际续航大概能到 520km，电耗平均下来 18.6 度左右。充电速度也挺给力，尤其是快充，20 多分钟就能把电量充到 80%，效率特别高。内饰设计走的是简约风格，座椅这些配置和其他车型相差不大，没什么特别的设计亮点。 智能辅助驾驶功能还挺实用的，像自动跟车、遥控泊车这些，我每次开车基本都会用。车内音响的音质也不错，我日常通勤也就 10 公里，路程虽短，但座椅加热功能特别暖心，开车路上听听歌、特别舒服。车身四周还配备了多个摄像头，360 度全景影像的画面很清晰，能清楚看到车辆周边的情况，开车更放心。
【不满意】稍微有些不满意的地方，就是后备箱的空间看着挺深，但是高一点的东西就放不下，内饰有点简单，是很简单，有时候车机系统还会卡那么一下。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是605公里续航的版本，说实话一开始也担心标称和实际会有差距。但这几个月用下来，它的续航表现给了我很大信心。在现在这种比较冷的天气里，市区正常开，偶尔开开空调听歌，跑个500公里完全没问题，达成率很高。上周跑了趟小长途，高速上顶着限速开，来回400公里，算下来续航也打了七折多，这个表现我觉得完全可以接受，完全没有里程焦虑。快充也很给力，用120kW的快充桩，从百分之三十充到八十，真的就是一杯咖啡的功夫。
【不满意】新车刚提回来时，车里也确实有一些味道，通风散了好一阵子。其次是在高速下的隔音。市区里开非常安静，但当时速超过80公里以后，风噪和胎噪就会变得比较明显，车机自带的导航是百度的，像我这样用惯了高德的，就得重新适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】