理想L6 2024款 Max 智能焕新版

【满意】可油可电的特性，在长途出行时优势尤为明显。即便遇到偏远地区充电桩稀缺、高速服务区充电排队等情况，只要加满一箱油就能安心出发，完全不用为续航发愁
【不满意】增程车的结构毕竟比纯电车多了一套增程器和油箱，车身重量会稍微高一些，像我的理想L6接近2.3吨，虽然动力足够，但在极端路况下，灵活性还是比不上更轻的纯电车。增程器终究也是内燃机，虽然平时噪音控制得不错，但在馈电状态下全力工作时，增程器的声音会比较难听。充电速度比不过快充功率高的纯电车，使用75kW的充电桩，从20%充到80%基本要20分钟以上。而从80%充到100%，因为后段受电池保护机制影响，需要约25分钟左右才能充满。这样算下来，如果从20%充到100%至少需要45分钟时间。油箱和电池以及电控系统占了车身很多空间，对比同级别的燃油车和纯电车，理想L6的后备厢空间还是小了一点。而且还占据了备胎的位置，导致理想L6没有配备胎。长期只用纯电行驶的话，油箱里的油可能会出现过期失效的问题，这不仅会影响燃油的燃烧效率，还可能发生堵塞喷油嘴和燃油滤清器等部件的问题，进而引发故障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想汽车真的可谓是科技与时尚的并存，理想L6属于增程式的车型。纯电的续航能达到140km左右还是挺满意的，并且充电也很快
【不满意】缺点就是新车价位确实有点贵了，这个价位再添一些就可以买一台很好的合资品牌了，还有一些不太满意，就是车内噪音大，隔音不好，异味等情况，太阳暴晒以后比较难闻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直开着那辆旧车丰田卡罗拉，虽说还能正常使用，但总觉得差点意思，换车的想法便在心底悄悄萌芽。一开始，预算有限，我把目光投向一些价格亲民的车型，想着只要能满足日常通勤就好。但随着对汽车了解的深入，我的想法慢慢发生了改变。 我开始关注智能化配置，毕竟科技感满满的驾驶体验谁不向往呢？辅助驾驶、智能语音交互，这些功能就像一把把钥匙，打开了我对未来出行的想象大门。同时，考虑到有时候会和家人朋友一起出游，空间宽敞也成了重要需求。 在选车过程中，我可没少下功夫。一有空闲，就泡在汽车论坛里，看各种车型的评测和车主的真实反馈，周末也穿梭于各个4S店之间。看了问界M5、7、9，智界S7，小鹏G6、9和X9，智己LS6、L6，极氪007、001，小米su7 。这些车各有亮点，有的智驾水平高，能在高速上轻松领航；有的动力强劲，一脚油门就能感受到推背的快感；还有的内饰豪华，坐进去就像置身于舒适的小窝。但也都存在一些让我犹豫的地方，有的价格超出预算，有的空间不太符合心意，还有的在某些细节上不太满意。 当理想L6进入我的视野时，就像一道光照进了我的选车之路。它的外观简约大气，线条流畅，既不过分张扬，又有着独特的辨识度，第一印象就很不错。深入了解后，发现它的空间布局十分合理，无论是前排还是后排，都能让人舒展身体，后备箱的容积也足够大，全家出游时，行李再多也不用担心没地方放。 理想L6的智能化配置更是让我心动不已。智能驾驶辅助系统功能强大，在高速上开启NOA，车辆能自动保持车距、根据路况调整车速，大大减轻了驾驶的疲劳感；自动泊车功能也非常实用，每次停车都变得轻松简单，再也不用担心停不好车被人笑话。车机系统的语音交互也很灵敏，一句简单的指令，就能轻松实现导航、播放音乐、调节空调等操作，就像有个贴心的小助手随时待命。 让我下定决心选择理想L6的，还有它可油可电的特性。平时在市区通勤，纯电模式就能满足需求，成本低又环保；要是出远门自驾游，也不用担心续航问题，加油就能继续前行。这种没有续航焦虑的出行方式，太适合我这种喜欢到处跑的人了。 在颜色和内饰的选择上，我也纠结了一番。小象灰低调沉稳，很有质感，但又担心时间长了会显得单调；橙色内饰看起来活力满满，而且还耐脏，可一开始又怕颜色太鲜艳不太习惯。去店里看了实车后，最终还是被橙色内饰的独特魅力所吸引，搭配小象灰的外观，感觉特别搭。轮毂方面，考虑到20寸的轮胎虽然看起来酷炫，但太小了，在一些，所以选择了更实用的21寸轮毂。 从关注到试驾，再到最终下单，这个过程就像一场充满惊喜和挑战的冒险。现在，每次坐进理想L6，握住方向盘，都有一种满足感。它不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，带着我和家人驶向美好的未来。 提车当天的期待与忐忑 从下单到提车的日子，每天都在掰着手指倒数。看着手机里APP显示的“车辆生产中”“运输中”，像等快递一样频繁刷新状态，甚至会脑补它从工厂下线、装上板车、穿越城市的画面——毕竟这是人生第一辆「理想」，也是第一次认真规划“家庭出行”的开始。 初见：比想象中更心动的“大玩具” 走进交付中心，远远就看到我的小象灰L6停在C位，阳光底下车漆泛着细腻的光泽，21寸轮毂配车身比例刚好，不像展车那样“距离感”，反而像个等主人接回家的“大块头萌物”。绕车转了三圈，摸了摸隐藏式门把手、敲了敲厚实的车门，甚至蹲下来看底盘——之前在论坛纠结的“底盘平整度”“电池护板”，亲眼看到才觉得“嗯，踏实了”。 验车：细节控的“沉浸式找茬” 交付专员递上验车清单时，我掏出提前准备的手机支架（拍轮胎生产日期）、手电筒（照内饰缝隙），活像个“验房师傅”。重点检查了： - 外观：车漆有没有划痕、车窗胶条是否整齐、车灯有无水雾（连后视镜加热功能都试了，雨天实用！）； - 内饰：橙色座椅有没有褶皱（真皮质感比图片更高级）、车机屏幕是否灵敏（喊了声“理想同学”，秒响应）、后排空调出风口风量是否均匀； - 功能：试了自动泊车（精准倒入侧方车位，比我自己停得还好）、后备箱感应开启（脚扫有点笨，但装满东西时真的救急）、座椅通风加热（夏天试驾时被烫怕了，现在终于不怕屁股出汗）。 签字那一刻：从“看客”到“车主”的身份切换 核对完所有单据，笔尖落在交付确认单上时，突然有点恍惚——之前在论坛跟车友吵“增程到底省不省油”、在4S店和销售磨“送不送充电桩”，那些纠结的瞬间，此刻都变成了手里沉甸甸的车钥匙。交付专员递来一束花，笑着说“以后L6就是你们家的‘移动客厅’啦”，突然觉得，这辆车不再是参数表上的“2.0T增程”“双电机四驱”，而是即将载着父母去公园、带着孩子去露营的“第二个家”。 开回家路上：像新手司机般的“小心翼翼” 点火、挂挡、松刹车，第一脚电门踩得格外轻——怕动力太猛窜出去，又怕太慢被后车按喇叭。好在L6的“舒适模式”很友好，加速平顺得像电动车，隔音也比预期好，路过颠簸路面时，底盘滤震“咚咚”两声就过去了，不像旧车“哐当哐当”震得心慌。途中试了下导航联动HUD（抬头显示直接投路线，不用低头看屏），突然觉得“智能化”不是噱头，是真的能让开车变轻松。 停好车后：忍不住回头看了三次 到家停好车，熄火后还坐在车里玩了会儿车机（研究怎么把手机相册设成屏保）。下车锁车时，后视镜自动折叠，车灯还亮了几秒“目送”我，突然觉得有点感动——原来一辆车的“温度”，藏在这些不起眼的细节里。上楼前忍不住回头看，楼下的L6静静停着，车身映着路灯，比白天看更顺眼——嗯，这钱花得值。 后记：提车不是终点，是新生活的起点 现在每天上车前，会习惯性打开理想APP提前开空调（夏天再也不用坐“烤箱”）；周末带父母去郊区，后排座椅放倒能躺平，妈妈说“比家里轿车宽敞多了”；甚至会偷偷在后备箱备上露营桌椅——以前觉得“诗和远方”需要攒钱换SUV，现在发现，一辆能装下全家人需求的L6，就是当下最实在的“理想”。 提车时的兴奋会淡去，但每次看到它停在楼下，还是会觉得：选它，没后悔。这大概就是“买车如选伴”——不需要完美无缺，却刚好懂你需要什么。
【不满意】目前就是感觉电池续航还是小了 如果和纯电一样300-400
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值了，选了小象灰+21 寸黑灰轮毂（倍耐力 pzero）+橙内。
【不满意】日常背刺，首发订车后下一个开始送充电桩了，有些车主首发不选送的加钱颜色和 21 轮毂就比较亏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观跟车机，这天青色➕棕色内饰简直吴迪，车机智能化水平没得说，不是什么第一梯队，绝对第一好吧，产品设计的很用心，360，雷达，转向后视镜一套组合让我这么一个新手也能很好的驾驭。
【不满意】最不满意的就是有些地方偷偷做了阉割，比如少送一个枕头，电容方向盘也阉割了，现在不开视觉的方案的话，需要手动转一下方向盘，充电桩这种刚需也不送一个，有点小抠搜了。还有一点就是APP的新手教程都是很多年前的了，都没有更新过，对新人不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿车快10天了，两个字真香！可能是我之前的两辆油车比较中规中矩，也没太多的了解新能源，没有体验到划时代的产物！应该早点买！ 首先说到外观我选择的是黑色，焕新版天青色真的很漂亮，小香灰也很潮流，为什么我选黑色对比的几种颜色觉得黑色显的更大，贴完膜更亮，说是不耐脏，我开了10天左右最近也经常下雨并没有特别脏还是很亮，觉得自己选对了颜色，网上说稀有色补色会有色差，黑白比较通用，黑色我觉得长时间下来很耐看！激光雷达这个版本缩小了显的车更运动更立体，21寸的大轮毂颜值这块真的很抗打！虽然说小轮毂耗能比较低，但是买车颜值一定是第一，所以一定要选21寸！而且我入手的时候这个是不用加钱的。车身长达4925mm，拥有很大的后备箱解决我一个大问题，可以放两辆自行车！我和爱人喜欢骑车远距离的骑行就可以无压力4＋2！之前老车真的很艰难，搬上车调好角度得花5分钟，现在分分钟就可以搞定了。后排座椅是可以一键降落一键升起，去大多数的新能源4s店其他车好像都不行，只能降落手动恢复，这个必须夸奖一下！就车身和后备箱需求基本上pass了很多车型。这是我选理想的其中一个小小的原因，因为亮点太多！ps后备箱门是可以调解打开的选择高度，我不知道是不是我落伍了，还是近几年的车都可以这样！这也是我喜欢的地方，如果l6也可以脚踢感应那就最好了！ 然后我们进入车内，刚好我买车的时候ota升级了7.4.0，这也是我新能源汽车的第一次ota，车子可以升级就像手机一样！我又落伍了，继续进去车内咱选择的是今年新出黑棕色，别管就是耐脏，其他颜色咱也不管无脑入，目前为止感觉挺耐看也高大上！简约略过！刚升级了也去科普了一些知识，可以多个账号，当不同人驾驶车又有账户的同时可以调节座椅！太科技了！知道上车的是谁，设置自己专有座位设置自己专有的习惯！点赞👍！两块大屏幕我没有贴膜觉得用不上，怕散热问题，车机是非常的顺畅，屏幕刷新率很高，没有任何卡的感觉，内饰使用了高档的真皮或仿皮材料，触感柔软且耐用。缝线工艺精细，无论是座椅、车门内饰还是中控台，都展现出精湛的做工。此外，车内还采用了环保材料，减少了对环境的污染和对乘客健康的危害。中控台设计简洁大方，大尺寸的触控屏幕集成了多媒体、导航、空调等多种功能。屏幕显示清晰，操作流畅，界面设计人性化，方便驾驶员快速上手。此外，中控台下方的物理按键布局合理，便于驾驶员在行驶过程中操作。理想L6的座椅设计符合人体工程学，提供了良好的支撑和舒适度。座椅的填充物柔软且具有弹性，长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，座椅还配备了加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐体验。车内空间布局合理，前后排座椅之间的距离适中，保证了乘坐的舒适性。储物空间丰富，包括车门储物格、中控台储物箱等，方便乘客存放物品。此外，后备箱空间宽敞，满足家庭出行需求。内饰灯光设计独具匠心，提供了多种颜色和亮度的氛围灯供乘客选择。在夜间行驶时，柔和的灯光营造出温馨舒适的驾乘环境。同时，车内的阅读灯和脚部照明也充分考虑了乘客的实际需求。内饰配备了丰富的科技配置，如智能语音助手、全景影像系统、自动泊车功能等。这些高科技配置不仅提升了驾驶的便利性，还为乘客带来了全新的驾乘体验。在安全性方面，理想L6内饰同样表现出色。车内配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护。同时，车辆还配备了先进的主动安全系统，如碰撞预警、盲点监测等，有效降低交通事故的风险。 充电桩是买的官方充电桩，拿出充电枪车子自己会感应到打开充电盖，可以预约充电时间相当的方便。在这驾驶的时间里理想L6的驾驶感受非常出色，搭载了强劲的电动机，提供了充足的动力输出，加速迅猛且平顺。在驾驶过程中，车辆能够迅速响应驾驶员的指令，无论是起步、加速还是超车，都能轻松应对。同时，车辆的悬挂系统调校得当，提供了良好的操控稳定性，让驾驶员在高速行驶或转弯时更加自信。提供了多种驾驶模式供驾驶员选择，如经济模式、舒适模式和运动模式等。在不同模式下，车辆的动力输出、悬挂硬度等都会有所调整，以满足驾驶员在不同场景下的驾驶需求。这种灵活性让驾驶体验更加丰富多样。刹车系统反应灵敏，制动力度适中，让驾驶员在紧急情况下能够迅速减速，确保行车安全。同时，车辆的转向系统精准度高，转向轻盈且无虚位，为驾驶员提供了良好的操控体验。 车内噪音和振动控制得相当出色。得益于优秀的隔音材料和设计，车辆在行驶过程中能够有效隔绝外界噪音，为乘客提供一个安静的驾乘环境。同时，车辆的振动控制也做得很好，即使在颠簸路面上行驶，车内乘客也不会感到明显的震动。 还配备了丰富的智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。这些功能不仅提升了驾驶的便利性，还为驾驶员提供了更多的安全保障。 总的来说，理想L6带给我的是惊艳惊艳惊艳！给自己计划了很多行程，希望驾着我的爱车去踏遍中国的大好河山，对自己的选择很满意，希望理想汽车越来越好，期待i8和i6的发布会！将来买mega！哈哈！
【不满意】车大是理想的优势也是我选择理想理由之一，但是对于女司机来说也是一个劣势，车太大对于停车，交车的时候，就有一定的担心，没概念，害怕剐蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观帅呆了，坚持选黑外白内，就因为没有这个组合，我才等了焕新款，不然就4月份提老款6max了～贴个车衣真的帅，老六对我来说已经很大了，也符合我的用车需求，最满意的就是空间，车机和智能驾驶。
【不满意】续航还是有点少，我每周得充电两次（我通勤一天20公里那样），老六的电池还是太小了，有预算还是上7m
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想L6延续家族式设计风格，整体造型简约流畅 ，车身线条简洁大方，没有过多繁杂的设计，却营造出一种大气稳重的感觉。星环状式灯带极具科技感，白天看个性十足，夜晚点亮后辨识度超高，搭配贯穿式尾灯，无论从哪个角度看，都能轻松吸引路人目光。全系标配双电机四驱系统，由1.5T增程器搭配300kW前后双电机，电机最大扭矩529N·m ，百公里加速仅需5.4秒 。在城市道路行驶，起步轻快，红绿灯起步常常能一马当先，超车更是轻松自如，动力随叫随到；高速上，即便车速超过120km/h再加速，也不会有乏力感，动力储备充足，驾驶信心十足。
【不满意】在亏电状态下，油耗表现欠佳，WLTC亏电油耗为6.9L/100km ，实际使用中可能更高；高速行驶时，车内噪音控制有待加强，主要是风噪和胎噪，速度越快噪音越明显，一定程度上影响车内静谧性和舒适性，不过智能实验室的车内音响抵消风噪，我觉得还是很可以 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车第一次充电，新能源开着感觉特别好，不错
【不满意】什么都挺好的，没有不满意的，说不满意那就是续航焦虑了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名汽车爱好者，我对理想品牌的关注由来已久。当焕新款理想 L6 Max 一发布，我便被其出色的性能和配置所吸引，迅速做出决策，于 5 月 9 号发布会后立即下定，并在 5 月 20 号顺利提车。购车总价 272800 元，享受了 15000 元置换补贴，南山区补贴的 3 千，以及小定 1 千抵扣 3 千的优惠，综合下来性价比极高。 理想 L6 Max 的外观设计极具时尚感与力量感。流畅的车身线条、独特的前脸造型，以及修长的车灯，都彰显出其大气、稳重的气质。每一次打开车门，坐进车内，都仿佛进入了一个豪华的移动空间。车内的用料和做工十分考究，大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出一种舒适且高品质的驾乘氛围。 空间方面，这款车的表现令人惊艳。三排七座的布局，充分满足了我全家出行的需求。第一排座椅宽大舒适，电动调节功能丰富，能够轻松找到适合自己的坐姿。第二排座椅不仅空间充裕，还配备了独立空调和多个 USB 接口，为后排乘客提供了极大的便利和舒适的乘坐体验。即便第三排座椅，在短途出行时也能让老人孩子舒适地乘坐，完全满足应急使用需求。 动力上，理想 L6 Max 搭载了先进的增程系统，展现了卓越的性能。动力输出强劲且平稳，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的超车变道，都能轻松应对，给予我十足的驾驶信心。其油电混合动力模式的智能切换，让车辆在保证动力的同时，也实现了良好的燃油经济性。在纯电模式下，车内安静且无噪音，为我带来纯电驾驶的静谧享受；而在增程模式下，发动机工作平稳，没有明显的震动和噪音，保障了舒适的驾乘环境。 智能配置更是这款车的一大亮点。车内大屏操作流畅，集成了丰富的功能，从精准的导航到丰富的多媒体娱乐，一应俱全，极大地丰富了我的出行生活。语音识别系统反应迅速且准确率高，通过语音就能轻松控制导航、播放音乐、调节空调等，让我在驾驶时能够更加专注于路况，提高了行车安全。此外，辅助驾驶功能也十分实用，在长途驾驶中有效减轻了我的驾驶疲劳，让我能够更加轻松地享受旅程。 理想 L6 Max 凭借其出色的空间表现、强劲的动力性能以及丰富的智能配置，完美契合了我的家庭用车需求。我相信，它将陪伴我和家人度过许多美好的时光，成为我们出行的得力助手。
【不满意】原车没有标配颈枕，长时间开始空着会累，需要自己额外100多块一个购买。前排按摩差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】