天工08 2025款 先锋版 605 Pro后驱版

【满意】买回来以后一直在跑高速，说实话，电车相对来讲还是省很多的，所以说跑跑高速的话呢，比油车省太多了，跑市区就更不要说了，绝对是碾压的存在。当时也考虑过红旗的混动，毕竟跑高速嘛，混动的续航里程长，更方便。但是，有两个因素导致我没有做。混动没有智驾，没有自动泊车，没有这些功能就太落伍了。还是想要一个有智驾，有自动泊车的车。另外的话呢，就是在驾驶品质方面，比混动的油车实在是强太多了。前双叉臂后5连杆还是后驱，当时开这个车过弯的时候，立马就被他征服了，这个底盘的高级感绝对是无法用语言去描述的。 说句实在话，在东北用纯电车有两点担忧，第1个的话呢就是担忧黑龙江的充电桩没有那么多，因为以前的南方用电车用的很多的，充电桩满地都是，而且都是超级充，在黑龙江的话呢，比较落后，就担心这个充电桩不丰富。特别是在高速上，万一没有充电桩的话就很麻烦了。当时从哈尔滨到佳木斯，只有德莫利一个地方有充电桩，而且还是一个40千瓦的快充，所以说的话呢，当时我是上方正那个县里面去充的电，中间耽误了20分钟。但是6月份再去路过那个服务区的时候，就一堆充电桩了，完全没有担心，我发现东北从去年开始，这个充电桩的布局就非常快，估计是南方已经布的差不多了吧，所以开始布东北了。这个还是国家的基础设施来的快，因为是国家战略嘛，有了这个充电桩的设施，续航焦虑什么的就没有了。 后来再去牡丹江、去齐齐哈尔，去大庆，那个充电的设施就越来越多，每次去了以后都有一些新的发现，因为我都是流浪式充电，所以每次到酒店旁边收充电桩的时候，之前没有，之后就会有，所以感受是越来越好，越来越有信心。 之后的话呢，就是冬天冬季续航电车打折确实挺凶的。零下20度的时候， 605的续航基本上只能跑到280，电耗一下干到了30多个，确实有点受不了，但是怎么说呢，后来对比了一下特斯拉和其他新能源都一个样子，因为你要开暖气嘛，开暖气肯定会费电的。所以说我试过一次，只开座椅加热和方向盘加热，然后没有开暖气，结果电耗又掉到跟夏天差不多。只有17个左右。红旗的这个叫低温电芯保护技术，还真的是不错的。我对比过特斯拉，实际上特斯拉毛豆3的电耗比红旗天工05的冬季还要高一点。 但是不得不说的是，其实我们在说这个冬季电车使用的情况下，我们有点双标，为什么呢？我以前油车的时候，冬季电油耗也很高啊，一箱油也就跑个300多公里，而且很多时候特别冷的时候启动起来特别费劲，经常要换电瓶，另外的话呢，我的这个发动机一直热不起来，我经常干什么事情啊，就是下班以后开到家不能回家，因为发动机水温没上来，还得围着小区再跑个两圈，等水温上来了才敢把车开回家里停下，要不然怕时间长了以后对发动机不好，而且整个车里边跟冰窖一样，特别特别冷。暖气肯定不会有的，只能用座椅加热来取暖，方向盘还没有加热，还得戴个手套。我大概算了一下，冬天的话油车大概1.8T的途观得干到12个油吧。1公里差不多得1毛3，但是如果用电车的话，那1公里才三毛钱，而且有远程启动，基本上5分钟那个车里面就很暖和了，远程的话打开方向盘加热，打开座椅加热，进车里边也暖和，屁股也暖和，手也暖和。还是很舒服的，而且成本也低呀，1公里三毛钱的话，比油车便宜了1块钱。这样的话这个续航我觉得是没问题的呀，然后至于习惯嘛，就三天充次电，是要麻烦一点，但是其实习惯了也没什么事情。油车冬天的时候也得三天加一次油，三天到4天吧，而且感受很不好。 接下来就是讲一讲为什么要买这个车了，说句实在话，新能源是大势所趋，我以前开油车的，是红旗的HS5，那个车真是不错，底盘特别特别好，我也特别喜欢开车，车机是有点卡，但是的话呢，这个东西过时很快的嘛，所以说也不是很在意，能用就行。你看之前什么8155芯片，后来是8650后来是什么八七八七，几年就一个更新，这个东西追是肯定是追不上的。就跟手机一样，之前换手机一顿换，现在还换吗？大家都不换了，因为再怎么换的话，其实感受没有太大的区别，但是你刚开始从诺基亚变到苹果的时候，那个时候感受很好啊。对不对？我估计以后汽车也是这种趋势。现在大家看到什么冰箱彩电，大沙发，来看那些智能驾驶觉得如何如何如何，但是我们买的是车呀，又不是这些东西，这些东西的话，其实都是噱头而已。以前没见过就觉得好，以后见到多了就会觉得没什么用。因为我个人是比较喜欢车的，我从07年开始买车到现在前前后后换了10台车，剩这点钱全部折腾到车里了，但是我觉得挺好玩的，因为我。应该把这个汽车的东西摸得很清楚的，这是很有收获的一个东西。 说一下当时买电车最担心的是什么？实际上我在买这个车之前，我还特意租了两台车去开，都是电车，有一台是红旗的EQ M5，有一台是红旗的EH7。红旗的eQ M5，当时有一次在高速上好像底盘磕过，当时很响，还给我吓够呛，但是后期还车的时候什么事情都没有，虚惊一场，我就对红旗的品控和安全就特别在意了。以前只知道红旗的油车安全性这么好，没想到红旗的电车安全性还这么好，特别是电池这一块。 后来看到了网上有一个视频，就是红旗做的魔鬼四连环的测试，这个大家可以在网上搜到的，只要搜魔鬼四连环就可以看到，然后中间有一个场景是拿步枪去打那个电池啊，那个场景真的很震撼，我觉得买电车嘛，还是要安全。红旗这个安全性绝对没问题，后来考虑了一下，我就买了。 说起来当时还有一个挺好玩的事情，就是当时红旗出了一个政策，就是同品置换有补贴，然后4月份的时候我就想回去买，结果那段时间领导总来走访，搞得我天天陪领导，都没有时间回去。到5月份好不容易休假了，跑回去，立马就跑到店里去买车，那个销售顾问看到我都觉得很奇怪，说为什么找他买车，他都不认识我，其实我在网上关注很久了，其实一直想买，就是一直没有下决心，最后还是说服自己买了，买完以后觉得买的真值，这个车的话应该来讲，越开越舒服，越开越喜欢。我觉得以后这个车会陪我很长的时间，因为它的电池是终身质保的，如果这电池以后衰减严重了，我就找厂家换，我就不信了，一个央企的承诺肯定还是可以靠谱的吧。 说一下啊，我感觉以后真的什么混动啊，什么油车呀，慢慢慢慢的都会消失的，可能真的就是纯电的天下了，纯电车跟油车比的话，包括混动比。它有各方面的优势，呃他们有的人说混动其实也可以挺好啊，也可以用电呢，其实是不对的，因为我这个车我今天下午在萧山的服务区充电最高的功率达到了240千瓦，但是我旁边的理想是个增程，它只能达到60千瓦，功率不一样啊。对吧？充电效率是不一样的，对不对。而且你去开混动一直都用电开，你这个发动机机油都一直沉在油底壳里边，你某一次一启动的话都是冷启动，你那个发动机很容易拉伤的，对发动机的寿命也有问题，是不是吧。最关键的一个问题就是现在国家的充电桩那么多，满地都是，充电很方便，你的这个时候续航焦虑就不存在了嘛，对不对
【不满意】要说油车和混动比电车有什么优势呢？有一点是比不了的，就是电车它的补能的时间确实要花一点时间，不像那个油车啊说走就走，嗯在有一些工作接待呀，他可能会有一点影响，不过现在超充真的很快，就拿今天下午来说吧，我们在服务区上了个厕所，抽了根烟，大概也就是10分钟不到，然后这个充电就给我充了差不多150公里。所以说的话呢，未来超充桩越来越多，这个问题我觉得也会很快的解决，你总不可能不上厕所吧，对不对
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的生活里少不了音乐的陪伴——钢琴的黑白键是我的心灵驿站，而车，则是承载我自由灵魂的移动港湾。初见红旗天工08时，它那份东方美学与未来科技交织的颜值，就让我怦然心动；如今朝夕相处，更觉得它不仅是代步工具，更是感官与灵魂的双重享受。 【一见倾心的颜值，优雅与力量并存】 天工08的设计长在了我的审美点上！车身线条如流水般舒展，前脸格栅既有红旗的端庄底蕴，又不失现代锋芒。我选的静海蓝，尤其爱云杉灰和天山蓝的内饰配色，坐进车内，环抱式座舱像音乐厅的包厢，氛围灯随心情调节，下班路上，车内成了我的私人音乐厅。 【女性友好设计，贴心到心坎里】 作为女性车主，天工08的细节处处为“她”考虑： 手机APP远程控温，一切尽在“掌”握，再也不用担心夏日炎热，冬天寒冷了。副驾化妆镜带柔光补灯，扶手箱里巧妙的收纳设计，足够大的后备箱，天工08为我提供了移动的生活空间。 【舒适与实用，生活与远方的平衡】 平时通勤在沈阳的大道上，双层静音玻璃把喧嚣隔绝在外；周末带家人去棋盘山，天工08的底盘调校沉稳扎实，过弯时车身稳如磐石，即便遇到山路起伏，也能把颠簸过滤得干干净净。这份行云流水般的舒适，让全家人的出游时光都变得更惬意。 如果说钢琴让我听见内心的声音，那么天工08则让我触摸到生活的质感。它懂女性对美的执着，也理解我们对便捷的渴望，每一次驾驭都是从容与愉悦的交响曲。在沈阳的四季里，有它相伴，这大概就是“人车合一”的浪漫吧！
【不满意】提车时间比较短，暂时还没发现不满意的地方，后续使用中等待更新……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】