海狮05 EV 2025款 520KM旗舰智航版

【满意】这次试驾后我是真的粉上了海狮05EV，本来最开始刷到相关报道的时候就觉得外观挺好看的，刚好附近也有4s店，闲来无事就去进行了试驾，没想到试驾后直接爱不释手，从来没有这么喜欢过一辆代步工具，之前对于车我的基本要求就是能跑就行，不费钱就行，但是这次它让我体验到了超多先进的科技配置，感受到了这个时代的科技魅力，得到了很多不同的感觉，最贵的版本都没有超过15万，居然还具备手机APP远程控制功能，忒行啊！
【不满意】从线上预约试驾到结束试驾，整个过程的体验都非常棒，收获了很多，再次对国产车有了新的认可，彻底粉上了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这款车的智能安全系统。在实际驾驶中，倒车车侧预警系统系统表现得非常灵敏。记得在试驾第三天，我在一个繁忙的十字路口右转时，系统及时侦测到从侧面快速接近的电动车，通过声音和仪表盘警示避免了可能的危险。倒车时的360度全景影像清晰度达到了很清晰水准，配合精准的倒车轨迹线，让停车变得异常轻松。特别值得一提的是它的监测系统，在雨天视线不佳时发挥了重要作用。
【不满意】内饰设计确实存在提升空间。目前提供的灰色和黑色两种配色方案都偏沉闷，长时间驾驶容易产生压抑感。中控台虽然采用了软性材质包裹，但纹理处理可以更精致一些。另外，方向盘加热功能仅限顶配车型，对于北方用户来说是个遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时在操控的过程中我就觉得它的电量走的特别稳，算下来试驾的时间也不短，而且是边开车边跟工作人员进行交流，速度没有那么快，有时候又会起起停停的，但是在这期间去看电量的时候都没有大波动的变化，所以我觉得它的续航应该是特别扎实的。另外我觉得空间给我的惊喜度特别高，除了有600L的后备箱之外，还有110L的前备箱，这么多的空间肯定够用了。
【不满意】相比较传统油车方向盘变得更轻柔了，这是它的优势，但我个人觉得连续加速的过程中爆发感不是很足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控的过程中我本人挺忐忑的，毕竟是新车，自己驾驶经验不是很丰富，但是启动了之后发现开起来还挺顺手的，它的信息展现的非常齐全，而且有各种警示系统，比如前后方都有碰撞预警系统，有障碍物的时候可以及时的发出警报，保持安全车距，当时试驾的时候就响来着，我觉得特别直观，不用自己眼睛去估量了，省心了许多，倒车时也有360度全景影像系统以及倒车车侧预警系统，每个角度都可以很清楚的看到有啥东西以及位置区域，很好用！
【不满意】内饰有灰色设计以及黑色设计，但说实话两种颜色都是比较暗沉的，所以坐在里面就觉得有点压抑感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在它身上体验到了很多豪华轿跑车才具备的功能，例如这个前备箱的设计，我就觉得体验感挺不一样的，也满足了我之前刷短视频的好奇心，而且它的各项配置都不鸡肋，有超先进的语音识别控制系统和手机无线充电功能。
【不满意】当时试驾的那辆车它是冷白色，我个人更喜欢黑色的设计，但是它并没有纯黑色，颜色最深的就是青色，所以现在因为颜色的问题会有一点纠结，不知道后续会不会出新的颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还得是紧凑型SUV的车子空间用起来更好，乘坐的时候特别得劲，舒适性提高了好几个档次，后排也超级宽敞，我觉得我们家小孩儿坐后排应该是可以随意走动的，另外，对于我来讲最新的体验就是它具有前备箱，把多出的空间全都当成了储物空间进行设计，特别给力。
【不满意】试驾期间我觉得电量有一点高，当时也是在体验各种功能，速度有时候快、有时候慢的，而且我开的这辆也是新车，一般新车的电量好像都会比较高，我也听说过这个现象，现在想想也算是情有可原吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观咋好看都不如开起来好开来的实在，选择代步工具主要看的就是在行驶过程中能不能满足手感需求，我觉得它的动力就蛮不错的，电动机扭矩最大330，加速操控的时候非常顺畅，一气呵成，响应的非常及时，而且驾驶模式也比较丰富，体验感特别多，对我的吸引力也比较大。
【不满意】热泵空调是比较经济的一个设置，不会影响续航，做到了省电的初衷，但是空调没有办法进行温度分区控制，所以在智能化方面还有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我心中它就是当前最吸引我的家用纯电新宠，因为它的代步实力比较强，续航比较优秀，百公里的距离随便跑，而且充电速度也比较快，结合了一下我的用车需求，我主要是上下班短距离通勤，像它这种续航在充满一次电之后估计能够令我用好长一段时间，而且充电时的费用也比较低，那代步过程中的用车成本应该会更低。
【不满意】内饰给我的感觉是非常高端的，不论是这个中控还是其他的高科技功能都满足了我，唯一不满的就是座椅的材质不是很好，仿皮材质还是觉得有点拉低整体的档次，不说它用真皮材质，但也应该用一个皮质的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来真是满满的智驾体验，有很多功能都超乎了我的预期，感觉它跟智能助手是没有任何区别的，L2等级的驾驶辅助功能确实是很给力，其次，对于老司机来讲特别有吸引力的还有它的驾驶模式，是可以在经济，运动，标准，雪地四种状态下进行切换的，节奏感会变得很不一样，运动状态下开起来特别顺畅，经济状态下开起来又非常省电，雪地模式下开起来就是有很强的抓地感，可以说是非常先进的一种驾驶体验了。
【不满意】前脸造型采用的是封闭式设计，下边的进气格栅只有一点点高度，但我个人更喜欢大张口的进气格栅，感觉大张口的设计看起来更有神秘感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间上我觉得可以称它为“移动小客厅”，首先就是座椅，乘坐的时候舒适性很强，填充物很厚实，软硬适中，不会有明显的凹陷，臀部的包裹性也很合适，靠背非常贴合，腰间没有明显的缝隙，符合身体结构，其次，腿部空间做到了最大化，伸展的时候没有任何压力，舒适的座椅配上大的空间能够全面的提高舒适性，带来更好的驾驶感受。
【不满意】悬挂可能有一点硬，过减速带的时候会有一些颠簸感和震动感，也可能是我当时没减速的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】