标致508L 2025款 508L 400THP 驭动旗舰版

【满意】在买508之前试驾过其他的车子，综合体验下来，还是选择了508。 不仅外观帅，内饰也是真的帅，怎么形容呢，就是当你坐在了驾驶位，那种半躺式的坐姿，加上环绕式的按键和仪表，配上小方向盘和飞机档把，真就感觉自己要开赛车一样。毫不夸张，就是这么有带人感！ 然后驾乘也非常棒，短时间内频繁试驾不同车型，真的能感受到不一样的地方，所以建议大家试驾的时候多试几款车，不要只试驾目标车型，有的纸面数据棒，但开起来就很离谱。508的后排滤震超棒，能明显感觉减震器在上下跳动，到十字路口的弯道，销售让我不用减速，直接50公里时速过弯，车身很稳很从容，除了标致，试驾的其他品牌没有敢让我这么试的，所以这也是打动我的地方。 油耗也低，现在油价这么高，当然越省油越加分，508加92号油就够用了，网上了解油耗基本在7~8个油，这让我还挺意外的。 车子的配置也高，主副驾座椅加热，主驾座椅通风，360，雷达预警，L2辅助驾驶，电动座椅记忆调节，全都有！并且值得一提的是主副驾都有电动腰托哦！ 508的用材用料很足，前后防撞梁都是铝合金的，很厚实，连引擎盖都是铝合金的。在网上查过标致的车祸视频，被动安全不比美系差，前段时间网传的长安univ被货车压了的视频，在标致这都是小儿科，记的标致308从80米悬崖坠落，那才让我颠覆了三观！还有汶川地震雪铁龙被压扁，拖出来还能开去参与救援！ 车的品质没的说，美中不足的就是网点比较少，在意售后不方便的慎重考虑。 总之，在我心里，他应该是20万以内各方面最均衡最完美的车了~
【不满意】车的品质没的说，美中不足的就是网点比较少，在意售后不方便的慎重考虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】[最满意]发动机1.8T+爱信8AT，211匹马力，动力响应还挺快的，而且对于油品没有要求，92号汽油就行，后悬挂是铝合金五连杆的，在30万以内车都比较有优势
【不满意】【最不满意]不带自动驻车，实在是不太方便，启停不能永久关闭每次都要上车关，而且勒芒选装包的氛围灯只有天窗带，简直就是坑人，直接放弃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚把508L刹停在家门口，七大姑八大姨就围上来了：“哟！这车得三十万吧？”“出息了啊小子！”我尬笑摆手：“没没没，十来个贷款买的…” 贷款咋了？村里以为我开豪车，实际月供三千五，嘻嘻，特意把车洗的蹭亮蹭亮的，看起来一点也不掉价，花小钱装大款。不过这车本身也不差，村里路烂，以前开家里老捷达颠得屁股疼。这次508L底盘稳得离谱，压过碎石坑洼，车里就“咚咚”两声闷响，方向盘都不带抖的。
【不满意】车机系统差点意思，跟新能源汽车没法比，不过我一般也就用导航跟听歌，其他也用不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】508提回来有五个月了，来谈谈我这段时间的使用感受。 网上说标致508L底盘好，麋鹿测试成绩高，这是我当时选车关注它的原因，然后我给大家分享一下我新提508的感受，这款车算是标准的中型车尺寸，前脸非常犀利，狮子车标非常漂亮，整台车线条优雅。进入车内虽然508是家用车定位，但他的内饰非常有设计感，给人一种异域风情的感觉，中控大屏不大，但阶梯设计很有层次感，用料也很实惠，都是软性材料，这台车属于喜欢的就很喜欢，不喜欢的就很不喜欢的一款车。有人主要是喜欢他的操控，搭载1.8T的涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩300扭米，搭配8档手自一体变速箱，百公里加速7.8秒，在家用车当中成绩已经很不错了，在舒适模式下，输出线性。就算在低速也几乎没有什么顿挫感，只要油门踩一半左右之后，发动机的动力也会有个小爆发，跟一台2.0t高功率发动机的动力没什么分别，调到运动模式它的动力更是随叫随到，轻点油门车身就有反应，在如今都偏向舒适调教的大环境下标致508算是特立独行了。它的底盘更是值得一聊，都说它的底盘在20万级别是无敌的存在，我开了确实可以这么说，它的悬架前麦弗逊后多连杆，可以调节底盘软硬，这在同价位几乎是独一份了。它的厚重感也很不错，过坑洼路面，车内声音很小，转弯变道方向盘偏沉并且很精准，车身跟随性特别强，开过一次让人难忘。有开标致508L的车友，一起分享下你的用车感受。
【不满意】车子的屁股不满意 感觉后备箱的空间有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车买来已经快3个月了，谈谈我的感受吧。 在看车时，这款车子的外观就非常吸引我，狮 爪的灯和溜背造型还有五连杆独立悬挂+铝合 金的后悬，我过弯简直稳如老狗 而且这个小尺寸赛车方向盘看起来非常舒服 中控屏的话我个人感觉小了一点，问题不大 这个钢琴按键看起来就非常有感觉！像在弹钢 琴一样 车子用料也是非常良心的，前后铝合金防撞梁 安全感十足再加上360全景影像和透明底盘 对我这种新手真的非常友好！ 1.8t的发动机加8at的变速箱，让我变道超车不 要太轻松!油加92的油就行，油耗大概就89个 油。就是坐在后排的人头部空间有点小，1.8米的就 会顶到头了，不舒服。还有虽然有隔音玻璃 但胎噪还是有点的，感觉隔音玻璃效果可能没 有那么好。 后面没有备胎，随车工具就是拖车钩 和补车 液了听说减配了充气泵，备胎区要是能做个 隔层储物空间就好了，备胎泡沫上就一个拖车 钩感觉空间浪费了。 总得来说买这个车子还是不后悔的，备胎有没 有感觉无所谓，刚开始开可能有点不习惯，后 面越开越舒服，车子也是越看越喜欢!
【不满意】就是空间有点小了，但轿车就是这样的，总的来说还是体验非常好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.8T的发动机，搭载8at纯进口变速箱，动力丝毫不拉跨，随叫随到，高速的表现太让人惊喜了。多连杆的独立悬挂，全铝的后车架，轻量化的设计，一看就知道造车的成本很高，这就是我对这款车的最满意的地方。
【不满意】要说不满意，也只能是价格太坚挺了。现在市面上的标致库存一大堆，价格乱到起飞，让很多喜欢标致的朋友，犹豫不定，不敢下手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前朋友介绍买的法系车，距离我家近的标致雪铁龙4S店就那几家，转了一圈砍了点价就买了508L驭动，开了车差不多2个月，感觉不错，发个帖子分享下我的驾驶感受和车子的优缺点。 车好开，底盘稳配置好，标致的底盘调教技术很不错，驾控和动力表现好。
【不满意】后排空间不算大，那么长的车后排感觉比较小，可惜。 还有就是4S店了，价格那么贵老是不肯让价，咬着牙拿下的，送东西又少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老家陕西，在内蒙上班。需要买一台车通勤使用，平时回家也蛮远的，没车太不方便了。我这个人性格是这样的，毕竟喜欢小众的东西，选车也是这样。我喜欢的车是阿特兹和508L。常言道，都说法系浪漫。也说马自达弯道之王。这两台车我都是开过了，个人感觉马自达在操控上面确实更胜一手，但是动力2.5L的自然吸气，起步比较慢。有点肉。后排空间有点小，考虑到成家了的问题。放弃了马自达阿特兹。 我平时高速跑的比较多，所以油耗很低，日常综合7个油出头。这个级别的车型这个油耗很满意了。再就是这台车的内饰我是很喜欢的，尤其是中控那个按键，十分有质感。摸着舒服，看着大气。座椅类似于运动座椅，很贴合后背。搭配200多马力的发动机。驾驶这台车很有驾驶感。长途也不会累。 整体的减震调节偏向于运动风格，多了驾驶感受，少了一些舒适性能。在山区道路不好的时候，车辆的避震效果差一点。高速上风噪的处理也不是很完美。
【不满意】无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车最重要的就是买自己喜欢的车标致508l 这款车的颜值真的太爱了!我3月份购买的，当时落地下来15万多，喜提爱车已经快两个月了，就一个词来形容真香!首先就是它的外观，当时选车时一直纠结白色还是灰色，后来越看灰色越喜欢，车头的狮子头酷酷的，其次在选择配置时我选的中配，很值得推荐的是中配有360的影像，对于我这个新手女司机来说真的很重要，我在开车时会很紧张、遇到车路窄的地方就回很担心会不会擦碰到其它车，有了这个功能会少了一些担心，座椅包裹性和支撑性都不错、还有通风加热，长时间坐都不会觉得累，而且车内配备了自动空调，温度可以分区控制，可以让车内的每一个人感受到舒适的温度
【不满意】后座的空间对于个子高些的人会有一些局促感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车整体操控特别好，他们家没有任何隐形消费，也没有任何强制消费，想全款就全款，想分期就分期，这个特别棒，希望有的品牌可以学一学，不要非卖分期。
【不满意】目前为止开车有将近一周了，就是感觉他的高速行驶的时候有胎噪声，一百二十码以上还会出现像风噪又不太像风噪的噪音，也不知道是不是因为隔音不好还是说噪音太大，这一点挺影响我的驾驶感受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】