网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致508L » 2025款 508L 400THP 驭动旗舰版 » 点评
| 购买车系 | 东风标致标致508L |
| 购买车型 | 2025款 508L 400THP驭动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.17万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】508提回来有五个月了,来谈谈我这段时间的使用感受。
网上说标致508L底盘好,麋鹿测试成绩高,这是我当时选车关注它的原因,然后我给大家分享一下我新提508的感受,这款车算是标准的中型车尺寸,前脸非常犀利,狮子车标非常漂亮,整台车线条优雅。进入车内虽然508是家用车定位,但他的内饰非常有设计感,给人一种异域风情的感觉,中控大屏不大,但阶梯设计很有层次感,用料也很实惠,都是软性材料,这台车属于喜欢的就很喜欢,不喜欢的就很不喜欢的一款车。有人主要是喜欢他的操控,搭载1.8T的涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩300扭米,搭配8档手自一体变速箱,百公里加速7.8秒,在家用车当中成绩已经很不错了,在舒适模式下,输出线性。就算在低速也几乎没有什么顿挫感,只要油门踩一半左右之后,发动机的动力也会有个小爆发,跟一台2.0t高功率发动机的动力没什么分别,调到运动模式它的动力更是随叫随到,轻点油门车身就有反应,在如今都偏向舒适调教的大环境下标致508算是特立独行了。它的底盘更是值得一聊,都说它的底盘在20万级别是无敌的存在,我开了确实可以这么说,它的悬架前麦弗逊后多连杆,可以调节底盘软硬,这在同价位几乎是独一份了。它的厚重感也很不错,过坑洼路面,车内声音很小,转弯变道方向盘偏沉并且很精准,车身跟随性特别强,开过一次让人难忘。有开标致508L的车友,一起分享下你的用车感受。
【不满意】车子的屁股不满意 感觉后备箱的空间有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】