零跑B10 2025款 600悦享智驾版

【满意】提车一个月了，刚好今天来首保，谈谈提车感受。整体来说非常满意，从油车到电车，惊喜满满。分享下我认为的优缺点吧。 优点：1，性价比高，这个价格，该有的都有，无论是驾驶感还是乘坐感都很棒。2，售前到售后，接待，处理问题，都很热心及时。
【不满意】缺点：1，过坡时颠簸感比较明显（之前开轿车，也不知道suv是不是都这样）。2，续航问题，提车出去玩，高速行驶较多，开到120样子基本6折续航，最近跑城区，脚法合适，续航还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑B10 600悦享版一个月，作为二胎家庭主力车，它的表现远超预期。9.98万起的定价，却把家用车的核心需求抓得很准。 续航是纯电车主的核心焦虑点，这款车CLTC 600km续航很实在。日常通勤往返30公里，一周充一次电足够；国庆回300公里外的老家，开空调跑完全程还剩220km，堵车也没慌过 。快充19分钟就能从30%充到80%，送孩子早教时补能刚好够用。 空间利用率让人惊喜，2735mm轴距搭配87.4%得房率，后排装两个儿童座椅后，中间还能坐位老人。后备箱常规容积420L，放倒座椅能扩到1415L，露营装备或大件行李都能装下，感应电动尾门抱娃时超实用 。 驾驶质感很舒服，玛莎拉蒂团队调校的底盘，过减速带能过滤大部分震动，孩子坐车不颠簸。高通8155P芯片加持的车机很流畅，语音控制空调、放儿歌反应迅速，开车时不用分心操作 。 美中不足是内饰有些塑料感，后排没有照明灯。但综合续航、空间和配置，在10万级纯电SUV里，零跑B10绝对是家用务实派的优选。
【不满意】底盘裸露，电机裸露，但是加防护板不影响质保。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了3个月的零跑B10，来跟大家分享一下真实体验。这车最让我惊喜的就是底盘调教，过减速带干脆利落，车身稳得很，方向盘指哪打哪，后驱布局开起来特别带感，操控感完全超出我的预期。夏天用手机提前开空调这个功能简直不要太爽！再也不用忍受刚上车时的闷热了。车内空间利用率很高，前排后排都很宽敞，前排座椅还能完全放平，午休时躺下休息特别舒服。空调制冷效果也很给力，夏天开车再也不怕热了。
【不满意】续航表现一般，特别是开空调和跑高速的时候掉电比较快。后排座椅坐垫有点短，靠背也不能调节，长途坐久了会有点累。全景天幕虽然配了遮阳帘，但大太阳底下头顶还是能感觉到热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10 600公里悦享版真实体验：续航与性价比的平衡之选 作为零跑B10系列中的长续航入门版本，600公里悦享版在过去的实际使用中给我留下了深刻印象。这款车精准地抓住了预算有限却对续航有硬性需求的用户痛点，展现出相当不错的综合产品力。 续航表现超出预期 悦享版最亮眼的莫过于其真实续航表现。在CLTC工况下标称600公里续航，实测夏季开空调的情况下能稳定行驶440公里左右，市区通勤的续航达成率相当高，彻底解决了日常通勤的里程焦虑。支持快充的特性也让补能变得轻松，30分钟左右即可从30%充至80%，足够应对偶尔的跨城出行需求。 驾驶感受令人满意 动力方面，这款车继承了零跑B10系列的优秀基因，6.8秒的零百加速带来充沛的动力体验，无论是城市起步还是高速超车都游刃有余。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊后多连杆独立悬架能有效过滤路面颠簸，经过减速带时车身姿态稳健，没有多余的弹跳。 空间设计务实巧思 2735mm的轴距保证了宽敞的乘坐空间，即使是身高180cm的乘客也能获得充足的腿部空间。储物设计颇具巧思，后备箱容积充足，副驾前方的魔术拓展坞可加装小桌板，中控区域的可折叠杯架等细节都体现了实用主义的设计理念。 配置水平超越同级 虽然是入门版本，但配置相当厚道。14.6英寸中控屏搭载高通8155芯片，操作流畅度令人满意。更难得的是标配了L2级辅助驾驶系统、360°全景影像、前排座椅电动调节及加热通风功能，全景天幕还贴心地配备了物理遮阳帘，这些配置在同价位车型中实属难得。 有待提升之处 当然，这款车也有其妥协的地方。后排座椅靠背角度偏直，坐垫对腿部的支撑略显不足，长途乘坐舒适性一般。高速行驶时风噪和胎噪较为明显，隔音表现仍有提升空间。此外，无后窗雨刷的设计在雨天会影响后方视线，隐藏式门把手需要手动按压开启，在便利性上稍打折扣。 总结 经过一段时间的使用，我认为零跑B10 600公里悦享版是一款特点鲜明的产品。它以10万出头的价格，提供了扎实的续航、充沛的动力和越级的配置，完美契合了注重实用性的用户需求。虽然在舒适性和细节体验上有所取舍，但考虑到其亲民的售价，这些妥协都在可接受范围内。如果你在寻找一款性价比突出的长续航纯电SUV，这款车值得重点考虑。
【不满意】隐藏门把手需要按压，不是自动。 车底盘电机裸漏没有护甲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10提车分享 _ 家人们，我提了心心念念的零跑B10!这提车的喜悦，就像一场期待已久的约会终于到来。 _ 零跑B10的外观设计简直长在我的审美点上。精致流畅的线条，动感又不失稳重，车身的镀铬装饰更增添了豪华感，开在路上回头率超高。 _ 坐进车内，麂皮皮质包裹的内饰触感柔软，22处储物格实用又贴心，中控岛台能轻松放下包包，车门槽放雨伞也很顺手。2735mm的轴距让后排空间十分宽裕，一家人出行再也不会感到局促。副驾前方预留的6个魔术拓展孔太实用了，我加装了折叠桌板，早餐、办公都能搞定。还有不夸张的氛围灯刚刚好 _ 驾驶体验也很棒。底盘经过玛莎拉蒂团队调校，过减速带干脆利落，高速过弯侧倾小。后驱电机起步平顺，城市超车轻快。车机系统强大，高通8295芯片带来流畅体验，真正实现了“动口不动手”的智能生活。 _ 续航方面，实测达成率很高，让我没有了里程焦虑。而且充电很快，可能上个厕所买瓶水的时间就可以充满200到300的续航主要看充电桩功率，智能驾驶系统也很出色，高速自动变道平稳，一键泊车解决了停车难题。 _ 这次提车，零跑B10给了我超出预期的体验，期待未来与它一起解锁更多美好!
【不满意】如果续航有再大一点更好加钱也可以还有就是头枕只有第一批客户才可以送，那头枕太舒服很想要
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【满意】零跑B10 600公里悦享版初体验：紫韵加持的高性价比智能出行伙伴 作为零跑B10 600公里悦享版的新晋车主，提车这段时间的体验让我对这辆“紫外紫内”的纯电SUV好感拉满。 首先被圈粉的是颜值，紫外的车身在不同光线下呈现出极具质感的渐变，紫内的座舱搭配简洁又显高级，开在路上回头率属实不低。空间表现更是惊喜，不管是日常家用还是周末带朋友出游，宽敞的乘坐空间和后备厢都能轻松应对，舒适的座椅加上越级的减震表现，过减速带或坑洼路面时颠簸感被过滤得很柔和，长途驾乘也不觉得累。 续航方面，600公里的标定很实在，日常通勤加周末周边游，充电频率低到让我几乎忘记里程焦虑。车机系统的导航功能特别好用，路线规划精准且操作流畅，语音交互也很智能。最让我惊艳的是智能驾驶，辅助功能精准又稳定，高速上能大大减轻驾驶疲劳，新手也能轻松驾驭。 这么多优点叠加，再加上它亲民的价格，零跑B10绝对是同级别里的性价比王者。如果你正在寻找一辆空间大、配置高、颜值在线的纯电SUV，它值得你放进候选清单好好体验一番。
【不满意】最不满座位底下空调出风口太大，容易掉东西进去
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10 600悦享版两个月深度体验：3000公里后，总体我给他打八分。 一晃提车已经两个月了，算上今天的里程是3010公里，准备去做首保了，说一下我选零跑的心路历程吧，一开始是在银河e5，深蓝s05和零跑b10中间选，第一个看的就是零跑对外观和内饰深深吸引了，然后去的银河和深蓝，价格都差不多，配置也大差别差，虽然零跑网上都说续航不行，但是毕竟我是市区通行，而且充电很方便，而且零跑的销售很热情，e5外观不是很满意，深蓝价格稍微贵一点，综合考虑之下就提了零跑，然后后排的话零跑可能坐垫要短一点，相对其他两个也比较平整，但是考虑到平常后排不坐人，也就算不上缺点了，整体来说还是比较满意的，180的身高我觉得坐在前排后排都挺宽敞的，而且储物空间的话我觉得也还可以，就是副驾的话放奶茶不太方便，因为中间的杯架我放香薰占用了一个，每次副驾坐人都不好放奶茶，但是我买了一个副驾的拓展件，可以用来放杯子和纸巾。零跑b10的内饰氛围灯我觉得很惊喜是在出风口旁边的，而且颜色比较多，我很喜欢，不喜欢那种千篇一律的环绕式的，朋友都说很好看。配置方面的话相对于油车来说也很智能，大部分功能都能用上 ，没上激光雷达是因为还不相信目前智驾，我更相信自己的判断，还有就是零跑的配件我觉得挺贵的，不知道其他车企的配件是不是这样的，但是无伤大雅，总的来说还是挺满意的
【不满意】不满意的可能就是底盘这块，过不平的路段有些许的颠簸，然后就是速度超过80码会有些许的风噪
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【其他】

【满意】这车子确实不错，在这种价位还能买到有这种体验的车子已经很不错了，除了智驾方面稍显逊色，其他方面都可以给个赞！
【不满意】智驾方面不咋滴，车子某些地方用久了会出现异响，说明这买到正品了…
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【性价比】
【其他】

【满意】从有换车想法起，我就开始各种研究对比，看了不少车型，试驾了好多趟，一直没遇到特别心动的。直到零跑B10进入我的视野，它直接戳中了我的需求点！ 在颜值这块，B10真的很出彩。贯穿式灯带搭配独特大灯，整体造型时尚又不失稳重，停在路边回头率超高。车身线条流畅自然，悬浮车顶设计更是增添了不少科技感，开在路上辨识度拉满。我选的这个颜色，阳光下质感超棒，每次看到都忍不住多欣赏几眼。 车内的设计也很让我满意，14.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机系统反应迅速，各种功能一目了然。座椅的包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累，而且还有加热和通风功能，冬天夏天都不怕啦。最惊喜的是副驾的百变空间设计，拓展孔能安装折叠桌板，堵车的时候还能临时当个小书桌，实用性拉满。 续航和动力方面，B10的表现也完全能满足我的日常使用。平常市区通勤，加上周末偶尔周边游，它的续航完全没压力。快充速度很快，喝杯咖啡的功夫，就能补充不少电量，彻底告别续航焦虑。动力输出线性又强劲，不管是起步还是超车，都非常轻松，驾驶体验超棒。 今天终于把它开回家，销售小哥特别热情，手续办理得很顺利，还细心地给我讲解车辆的各种功能和注意事项。交车仪式上，看到系着红丝带的爱车，真的超级激动，感觉自己即将开启一段全新的生活旅程。 以后的日子，就和零跑B10一起去探索更多的美好啦，期待我们一起创造更多精彩的回忆！ #零跑B10提车 #提车日记
【不满意】无线充电很鸡肋：这无线充电功率低，兼容性还差，手机得反复调整位置才能充上电，而且充电时发热严重，有时候充半天，电量反而不升反降，真的是形同虚设。像我朋友的比亚迪，无线充电又快又稳，对比之下，零跑B10这无线充电实在拿不出手，还不如直接取消，省点成本呢。
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【满意】为什么会买零跑呢？作为看了快1年的等等党，偶然在8月初的时候看到了有关零跑B10的信息，一眼就被吸引住了，年轻的外观设计非常符合现在年轻人的审美，加上个人不喜欢轿车，偏爱SUV，这款的车看了立马就有了想拿下的想法，后面各方了解对比以后，果断下单拿下，首先这个车的外观就是年轻运动，年轻人果断入，空间方面也是非常得大，本人180的身高，坐上去也不会觉得挤，后备箱的空间也是非常足够，家用车来说完全够用了，内饰的话我是选择的紫色内饰，觉得非常的高级好看，动力续航方面也是非常不错，600的续航加上开空调跑个450km也是妥妥的，驾驶方面个人这个车底盘调教也非常不错，，过坑洼路段也是非常的稳，最后对比了不少品牌的车，这款零跑B10的性价比，同级别真的非常能打，闭眼冲就对了
【不满意】最不满意的地方，就是比顶配激光版本少了哨兵模式，这个功能还是比较实用的
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【其他】