| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.95万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】B10最让人认可的是其精准的全场景适应能力。它既能提供通勤所需的灵活与经济性,又能在跨城调研的长途场景中,提供持久的续航、舒适的乘坐和可靠的智能驾驶辅助,这种均衡且高水平的表现,契合了多任务角色的核心需求。
【不满意】过于侧重舒适性的悬挂设定,在应对连续山路或快速变线时,车身会出现一定的侧倾和晃动感,牺牲了一些驾驶层面的操控乐趣,但这与其整体舒适导向的定位是相符的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它在长途旅行中展现出的全能性。极低的能耗成本直接减轻了旅行开销的压力,而灵活多变且容量巨大的空间,则让我能轻松装下所有行李与装备,从露营帐篷到摄影器材都不在话下。
【不满意】在连续高速行驶超过两小时后,座椅的腰部支撑感会略有减弱,需要稍微调整坐姿。车机系统虽然流畅,但第三方应用生态相对保守,可拓展的娱乐应用不算特别丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】健康充电百分之九十的动态续航是450左右,冬天,只开了座椅和方向盘加热、听歌软件,偶尔会用到露营和哨兵模式,续航什么的感觉还可以,上高速110+没感觉会飘,目前能耗比较高,新手应该是正常的,后面练练感觉续航会有所提升
但是后悔没上激光雷达,目前的悦享没有划线泊车
最后推荐购买,以及听说慢充比快充续航实用,后面会试一下
【不满意】下雨天自动泊车不好使,emmmm紫色最好看但不耐脏,建议不爱洗车的买银色
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2146公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚提的车,从浙江到湖南来回一趟,驾驶体验感非常舒服,空间也比较大,乘车体验也很不错,座椅加热通风,方向盘加热,辅助驾驶等功能超级实用,还可以链接手机看电视听音乐很方便,小孩在车上也可以乖乖的了,天冷的情况下在高速上面的续航大概是400公里左右,充电速度也很快,在服务区上个洗手间的时间就可以充电。后备箱空间也足够用,一家三口的行李装下去完全没有问题,紫色这个颜色也比较沉稳,不是那种很亮的紫色,有点偏暗紫色,大家对这个颜色的评价都很高,驾驶视线也很广,在高速上开启辅助驾驶功能真的可以减轻驾驶疲劳,这个功能很好用,功能设计上也相对很安全,结合了人为干预和智能驾驶,车开起来也很平稳,在高速上开130一点都不觉得飘,很稳。整体感觉都很好👌🏻。
我选用的是动态模式,续航不一定准确,600公里的设计,充一夜,显示不到400公里,应该是开过一整天的告诉,动态变更没有及时调过来,总体感觉,驾驶感,智能化,真的如我愿。零跑服务,流程化设计,人机对话,都不错。不过,关于零跑B10,很多网友提到的噪声,我觉得是可以接受的,并没有把车友推荐的皮条装上去,也有评价皮条贴上去会想象整体的结构,会担心后续的不平整度,就过度放弃了。
【不满意】目前还没有发现,不过新车味道还是有,另外,就是裸露的线路和部位太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】已经驾驶了快半年了,零跑b10还是很好开的,1.5米车身转弯半径小,老城区窄路一把掉头无压力,并且是后驱车,转向灵活。2.空间大,非常舒适。3.语音助手还算灵敏,这个价位还是还可以的。4. OTA升级后,动态续航变多了,600续航,动态续航能跑530。越来越耐开了。现在用车都是用于上下班通勤用,一天来回就50多公里,续航达成率高,几乎两周充一次。5.美中不足是智驾系统对复杂路况识别有待优化,全铁底盘缺乏电机护板。但综合9.98万起售价格、整车终身质保与丰富配置,零跑B10无疑是预算有限家庭的优选,用技术普惠重新定义了入门级纯电的价值标杆。总之,对我而言,驾驶体验非常舒适,不仅能满足我日常通勤的需求,也能满足周末外出游玩的需求。
【不满意】空调耗能高,行车记录仪影像有待加强,智驾体验一般,希望加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 485公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B10 600续航悦享版用车9天体验:颜值在线,细节有提升空间
入手零跑B10 600续航悦享版已经9天,整体用车体验超出预期,尤其外观设计完全长在我的审美点上。流畅的车身线条搭配简约大气的前脸,不管是停在小区还是路边都很吸睛,回头率十足。但美中不足的是车身漆面比较容易沾灰,稍微跑段路就显得有些脏,再加上新能源专属的绿色牌照,视觉上总被朋友调侃像“一根亮眼的茄子”,日常洗车频率得比之前开油车高不少。
其他配置方面整体表现均衡,内饰做工和用料在同价位里算不错的,空间也能满足家用需求。比较遗憾的是自主泊车功能不够稳定,偶尔会出现识别不到车位的情况,尤其是在光线较暗或者车位线不清晰的场景下,实用性打了点折扣。
总的来说,零跑B10 600续航悦享版是一款优缺点都比较鲜明的车,颜值、续航和充电速度是核心优势,车身不禁脏和自主泊车识别问题属于可以接受的小瑕疵,整体性价比很高,适合追求颜值的。
【不满意】续航和充电表现我觉得差了点。目前总共充了两次快充,都是从30%充到90%的状态,每次花费都不到一小时,补能效率很高,不耽误日常通勤和短途出行。不开空调的时候特别省电,实际行驶里程和表显续航偏差不大,但是跑高速有明显的续航虚标问题。不过开空调后能耗会明显上升,大概每10公里就要消耗8度电,不知道这个能耗水平是否属于正常范围,后续还会继续观察记录。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车一个月后,我可以负责任地说:这是一台“买前犹豫,买后真香”的车型 。如果你也在寻找一款适合家用的高品质纯电SUV,零跑B10绝对值得你的考虑。从选车到提车,这是一次理性且愉快的购车经历 ,它用诚意与创新重新定义了10万级纯电SUV的价值标准 。
【不满意】不满意的地方应该是交付的时候是其他公司的人给负责交付,然后推销保险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.1万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1328公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和内饰。和我老公一起去看车第一眼就相中这个外观内饰了,尤其是副驾洞洞板,真的很有创意,塞几个玩偶,开车的心情都变更好了。中控台真的女性友好,包放在这里很合适。
【不满意】要说不满意的点,那就是中央扶手的无线充电只有 15w,只能说聊胜于无吧,充电会发烫,而且很慢。
另外就是后排没有阅读灯,有时候晚上去后排找东西还挺不方便的。
还有就是机械隐藏式门把手,女生手小,真的有点不方便,手已经被夹过一次了,零跑商城可以买电动门把手改装,但本着能省则省的原则,我买了是的防撞玩偶套在门把手上了,方便了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次见到零跑B10 600悦享时,它简约时尚的外观就深深吸引了我。车身线条流畅,前脸设计充满未来感,尤其是那对犀利的LED大灯。
买之前对比了(深蓝)(领克)后面还是选择了零跑!
在续航方面:、600km的续航能力完全满足我的日常通勤和周末出游需求。充电也很方便,快充半小时左右就能补充不少电量。!
环抱式座舱设计带来的包裹感让人瞬间安心。14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏像一块晶莹的黑色水晶,在阳光下流转着细腻的光泽。首次启动车辆,三电系统自检时仪表盘上跳动的绿色进度条,仿佛在演奏一首属于电动时代的序曲。最让我惊喜的是那套Leapmotor OS智能车机系统,语音助手小零不仅能精准识别带方言口音的指令,还能在导航途中主动询问是否需要附近的充电站信息——这种润物细无声的人机交互,让科技有了温度。
作为新手司机:。B10 600悦享的L2级智能驾驶辅助让我在复杂路况下也能从容应对。每次停车时,360度全景影像就像一位贴心的教练,帮我精准判断距离。这辆懂你的座驾,正在重新定义我对移动的家的所有想象。!
最让我感动的是那些细节:手机无线充电板带有散热功能,座椅加热通风三档可调,甚至还有同级少有的后排独立空调出风口。!
零跑B10 600悦享不仅满足了我对纯电SUV的所有期待,更用越级的配置和贴心的设计,重新定义了15万级纯电SUV的标准。!
驶上城市高架的瞬间,前机盖下那台最大功率218马力的后置电机立即展现出澎湃实力。轻踩电门时如丝绸般顺滑的动力输出,让超车变道变成了一种优雅的舞蹈。特别要提的是它的CTC电池底盘一体化技术,不仅将整备质量控制在1.8吨以内,更让颠簸路面的震动过滤得干净利落。在试驾途中经过一段连续减速带时,悬挂系统展现出的高级感甚至让我恍惚觉得是在驾驶某款豪华燃油车。
提车后,每次轻触启动按钮时,看着全液晶仪表盘上缓缓升起的欢迎回家动画,总会想起那个充满未来感的交车时刻。零跑B10 600悦享版或许不是最激进的电动车型,但它用恰到好处的科技配置和扎实的造车功底,为像我这样的普通消费者打开了一扇通往智能出行新世界的大门。
【不满意】没有不满意,用一个礼拜下来感觉特别好。各方面很智能化,
想要什么对着喊一下小零:就会出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 600悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比吧,毕竟这个价格是suv,配置续航也是可以的,我觉得足够了,因为之前也没怎么开过车,小白一个,外观选的紫色,这个颜色确实好看也耐看,很喜欢,空间的话也足够大了,坐后排也舒服,还等放倒出去露营当穿用,很实在,内饰也可以,简简单单的,没那么复杂,因为买的是600悦享版,智能驾驶也没怎么用过,ota之后多了哨兵模式,转向辅助这些功能觉得很不错了,续航的话因为开得比较少,去的地方也不远,总体来说很满意了,毕竟就是个代步工具,没电就充呗,问题不大,总体来说性价比很好了,比较满意!
【不满意】最不满意的就是:吐槽一下,没后雨刷,有点不方便,后排没有照明灯,还有就是尾门晚上开启的时候刚好灯光挡住了,好几次都难找,最后都是手机开的……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】