零跑B10 2025款 600悦享智驾版

【满意】健康充电百分之九十的动态续航是450左右，冬天，只开了座椅和方向盘加热、听歌软件，偶尔会用到露营和哨兵模式，续航什么的感觉还可以，上高速110+没感觉会飘，目前能耗比较高，新手应该是正常的，后面练练感觉续航会有所提升 但是后悔没上激光雷达，目前的悦享没有划线泊车 最后推荐购买，以及听说慢充比快充续航实用，后面会试一下
【不满意】下雨天自动泊车不好使，emmmm紫色最好看但不耐脏，建议不爱洗车的买银色
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提的车，从浙江到湖南来回一趟，驾驶体验感非常舒服，空间也比较大，乘车体验也很不错，座椅加热通风，方向盘加热，辅助驾驶等功能超级实用，还可以链接手机看电视听音乐很方便，小孩在车上也可以乖乖的了，天冷的情况下在高速上面的续航大概是400公里左右，充电速度也很快，在服务区上个洗手间的时间就可以充电。后备箱空间也足够用，一家三口的行李装下去完全没有问题，紫色这个颜色也比较沉稳，不是那种很亮的紫色，有点偏暗紫色，大家对这个颜色的评价都很高，驾驶视线也很广，在高速上开启辅助驾驶功能真的可以减轻驾驶疲劳，这个功能很好用，功能设计上也相对很安全，结合了人为干预和智能驾驶，车开起来也很平稳，在高速上开130一点都不觉得飘，很稳。整体感觉都很好👌🏻。 我选用的是动态模式，续航不一定准确，600公里的设计，充一夜，显示不到400公里，应该是开过一整天的告诉，动态变更没有及时调过来，总体感觉，驾驶感，智能化，真的如我愿。零跑服务，流程化设计，人机对话，都不错。不过，关于零跑B10，很多网友提到的噪声，我觉得是可以接受的，并没有把车友推荐的皮条装上去，也有评价皮条贴上去会想象整体的结构，会担心后续的不平整度，就过度放弃了。
【不满意】目前还没有发现，不过新车味道还是有，另外，就是裸露的线路和部位太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经驾驶了快半年了，零跑b10还是很好开的，1.5米车身转弯半径小，老城区窄路一把掉头无压力，并且是后驱车，转向灵活。2.空间大，非常舒适。3.语音助手还算灵敏，这个价位还是还可以的。4. OTA升级后，动态续航变多了，600续航，动态续航能跑530。越来越耐开了。现在用车都是用于上下班通勤用，一天来回就50多公里，续航达成率高，几乎两周充一次。5.美中不足是智驾系统对复杂路况识别有待优化，全铁底盘缺乏电机护板。但综合9.98万起售价格、整车终身质保与丰富配置，零跑B10无疑是预算有限家庭的优选，用技术普惠重新定义了入门级纯电的价值标杆。总之，对我而言，驾驶体验非常舒适，不仅能满足我日常通勤的需求，也能满足周末外出游玩的需求。
【不满意】空调耗能高，行车记录仪影像有待加强，智驾体验一般，希望加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10 600续航悦享版用车9天体验：颜值在线，细节有提升空间 入手零跑B10 600续航悦享版已经9天，整体用车体验超出预期，尤其外观设计完全长在我的审美点上。流畅的车身线条搭配简约大气的前脸，不管是停在小区还是路边都很吸睛，回头率十足。但美中不足的是车身漆面比较容易沾灰，稍微跑段路就显得有些脏，再加上新能源专属的绿色牌照，视觉上总被朋友调侃像“一根亮眼的茄子”，日常洗车频率得比之前开油车高不少。 其他配置方面整体表现均衡，内饰做工和用料在同价位里算不错的，空间也能满足家用需求。比较遗憾的是自主泊车功能不够稳定，偶尔会出现识别不到车位的情况，尤其是在光线较暗或者车位线不清晰的场景下，实用性打了点折扣。 总的来说，零跑B10 600续航悦享版是一款优缺点都比较鲜明的车，颜值、续航和充电速度是核心优势，车身不禁脏和自主泊车识别问题属于可以接受的小瑕疵，整体性价比很高，适合追求颜值的。
【不满意】续航和充电表现我觉得差了点。目前总共充了两次快充，都是从30%充到90%的状态，每次花费都不到一小时，补能效率很高，不耽误日常通勤和短途出行。不开空调的时候特别省电，实际行驶里程和表显续航偏差不大，但是跑高速有明显的续航虚标问题。不过开空调后能耗会明显上升，大概每10公里就要消耗8度电，不知道这个能耗水平是否属于正常范围，后续还会继续观察记录。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月后，我可以负责任地说：这是一台“买前犹豫，买后真香”的车型 。如果你也在寻找一款适合家用的高品质纯电SUV，零跑B10绝对值得你的考虑。从选车到提车，这是一次理性且愉快的购车经历 ，它用诚意与创新重新定义了10万级纯电SUV的价值标准 。
【不满意】不满意的地方应该是交付的时候是其他公司的人给负责交付，然后推销保险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观和内饰。和我老公一起去看车第一眼就相中这个外观内饰了，尤其是副驾洞洞板，真的很有创意，塞几个玩偶，开车的心情都变更好了。中控台真的女性友好，包放在这里很合适。
【不满意】要说不满意的点，那就是中央扶手的无线充电只有 15w，只能说聊胜于无吧，充电会发烫，而且很慢。 另外就是后排没有阅读灯，有时候晚上去后排找东西还挺不方便的。 还有就是机械隐藏式门把手，女生手小，真的有点不方便，手已经被夹过一次了，零跑商城可以买电动门把手改装，但本着能省则省的原则，我买了是的防撞玩偶套在门把手上了，方便了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次见到零跑B10 600悦享时，它简约时尚的外观就深深吸引了我。车身线条流畅，前脸设计充满未来感，尤其是那对犀利的LED大灯。 买之前对比了（深蓝）（领克）后面还是选择了零跑！ 在续航方面：、600km的续航能力完全满足我的日常通勤和周末出游需求。充电也很方便，快充半小时左右就能补充不少电量。！ 环抱式座舱设计带来的包裹感让人瞬间安心。14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏像一块晶莹的黑色水晶，在阳光下流转着细腻的光泽。首次启动车辆，三电系统自检时仪表盘上跳动的绿色进度条，仿佛在演奏一首属于电动时代的序曲。最让我惊喜的是那套Leapmotor OS智能车机系统，语音助手小零不仅能精准识别带方言口音的指令，还能在导航途中主动询问是否需要附近的充电站信息——这种润物细无声的人机交互，让科技有了温度。 作为新手司机：。B10 600悦享的L2级智能驾驶辅助让我在复杂路况下也能从容应对。每次停车时，360度全景影像就像一位贴心的教练，帮我精准判断距离。这辆懂你的座驾，正在重新定义我对移动的家的所有想象。！ 最让我感动的是那些细节：手机无线充电板带有散热功能，座椅加热通风三档可调，甚至还有同级少有的后排独立空调出风口。！ 零跑B10 600悦享不仅满足了我对纯电SUV的所有期待，更用越级的配置和贴心的设计，重新定义了15万级纯电SUV的标准。！ 驶上城市高架的瞬间，前机盖下那台最大功率218马力的后置电机立即展现出澎湃实力。轻踩电门时如丝绸般顺滑的动力输出，让超车变道变成了一种优雅的舞蹈。特别要提的是它的CTC电池底盘一体化技术，不仅将整备质量控制在1.8吨以内，更让颠簸路面的震动过滤得干净利落。在试驾途中经过一段连续减速带时，悬挂系统展现出的高级感甚至让我恍惚觉得是在驾驶某款豪华燃油车。 提车后，每次轻触启动按钮时，看着全液晶仪表盘上缓缓升起的欢迎回家动画，总会想起那个充满未来感的交车时刻。零跑B10 600悦享版或许不是最激进的电动车型，但它用恰到好处的科技配置和扎实的造车功底，为像我这样的普通消费者打开了一扇通往智能出行新世界的大门。
【不满意】没有不满意，用一个礼拜下来感觉特别好。各方面很智能化， 想要什么对着喊一下小零：就会出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比吧，毕竟这个价格是suv，配置续航也是可以的，我觉得足够了，因为之前也没怎么开过车，小白一个，外观选的紫色，这个颜色确实好看也耐看，很喜欢，空间的话也足够大了，坐后排也舒服，还等放倒出去露营当穿用，很实在，内饰也可以，简简单单的，没那么复杂，因为买的是600悦享版，智能驾驶也没怎么用过，ota之后多了哨兵模式，转向辅助这些功能觉得很不错了，续航的话因为开得比较少，去的地方也不远，总体来说很满意了，毕竟就是个代步工具，没电就充呗，问题不大，总体来说性价比很好了，比较满意！
【不满意】最不满意的就是：吐槽一下，没后雨刷，有点不方便，后排没有照明灯，还有就是尾门晚上开启的时候刚好灯光挡住了，好几次都难找，最后都是手机开的……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人觉得这个价位的性价比已经很不错了，上路底盘还行，尤其我们北方天气，冬天暖气1分钟就热了，太好用了，油车还带等好久，还有如果后排座椅放到后可以平一点就最好了， 不过吐槽一下买车送的膜和脚垫，实在太差了，我又花了1400去别处弄的，还有就是，续航再我们北方实在有点低600续航，我开暖气的情况下跑了270还剩百分之20电，不过整体用车还好，后排空间也可以，外观也不难看，副驾驶躺平这个太好用了，等明年准备自驾游，座椅也挺舒服的，就是不带冰箱，音响效果很不错，目前灵动空间还在研究，哨兵模式有时候打开没录上视频，不知道怎么弄，还在研究，不过整体体验感还行，我的不是激光雷达的，不敢用智能驾驶不管什么车都还不成熟，还是相信自己，希望领跑越来越好吧
【不满意】后排座椅放不平，北方续航还是有点低，其他都还行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车领跑B10已经一个月了，它已经完全融入了我们一家人的生活。如果说当初选择它是经过多方对比的理性决策，那么现在，我对它充满了感性的喜爱和信赖。在这里，我想从一个真实用户的角度，分享我最深刻的几点好评。 首先，最打动我的是它“表里如一”的实用大空间。 作为一款主打家庭使用的车型，B10的空间表现堪称完美。无论是周末带着父母和孩子出行，还是偶尔需要装载孩子的自行车、露营装备等大件物品，B10宽裕的后排和后备箱从未让我失望。它的空间设计非常人性化，很多巧妙的储物格让手机、水瓶、零食等零碎物品都有了归宿，车内时刻保持整洁。对于我们这样的三口车市（甚至即将迎来二胎），它提供的是一种“空间自由”，再也不用为谁坐得不舒服或者东西放不下而烦恼。 其次，智能科技让驾驶变得轻松且安全。 当初看中的L2+级智能驾驶辅助系统，现在成了我每天上下班通勤的“神器”。在拥堵的高架上，自适应巡航和车道保持功能能极大缓解我的驾驶疲劳。而全自动泊车功能更是我太太的福音，再也不用担心狭小的车位了。车机系统反应流畅，语音识别精准，一句“你好，小零”就能搞定导航、音乐和空调，让全家人包括孩子都能轻松互动，旅途充满了乐趣。 第三，续航扎实，用车成本极低。 我购买的是长续航版本，官方数据很亮眼，实际使用下来，续航达成率让我非常满意。日常城市通勤加上周末周边游，基本能做到一周一充，完全没有里程焦虑。使用家用充电桩，谷电时段充电，算下来每公里的成本还不到一毛钱，相比之前的燃油车，每月节省下的开支非常可观。这种经济性，是只有电动车车主才能体会到的“真香定律”。 最后，我想夸赞它的驾驶质感。 B10开起来非常稳，底盘调校偏向舒适，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，家人坐在后排总能安稳入睡。同时，电动车的瞬间爆发力让它在超车时信心十足，动力响应随叫随到，安静且平顺。 总而言之，领跑B10对我而言，不仅仅是一辆从A点到B点的交通工具，它以其越级的空间、贴心智能的科技、经济的用车成本和舒适的驾乘体验，成为了我们家庭生活中不可或缺的、值得信赖的伙伴。如果你也在寻找一款高品质、高性价比的家庭用车，我相信领跑B10绝不会让你失望。
【不满意】主驾坐倚对于1.8米的我好像小了点，门把手设计太反人类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】