传祺向往S7 2025款 205km Max版

【满意】看了好久终于把心爱的车提家来了 选车不踩雷！这台混插suv把家庭需求焊死💯 我和爸爸一直觉得大自然🍃是nice的早教，带着小小的多多踏遍人间烟火，去诗和远方～ 奈何带娃出行噩梦三件套😂=熊孩子坐不住+续航焦虑+堵车烦躁，有娃家庭都懂这种崩溃吧😒 换车简直迫在眉睫… 纠结俩月家用SUV，今天带娃冲传祺4S店，试驾完向往S7疯狂心动💗 外观就把颜控妈妈拿捏住了：雨林绿+流线型车身=出街就是C位！前大灯大气辨识度高，动态小眼神灯语，很有意思～ 【大空间舒适感：移动超棒座舱】 家庭大五座绝了！NAPPA真皮座椅软fufu+爱马仕橙内饰=自拍背景天花板，前排通风按摩，后排137°躺椅+腿托，多多坐上去小脚丫都乐开了花，1246mm车内高度够娃站直换尿布。2.6㎡天幕露营看星星超浪漫，后备箱塞露营装备毫无压力～ 【插混续航：👋告别焦虑】 插混SUV智能新体验，可油可电太香了！CLTC纯电205km续航，成都市区通勤一周一充，周末带娃去都江堰、青城山，乐山逛一圈1150km综合续航都不用找充电桩，比少跑充电站太省妈！能耗也给力～ 【向往S7太智能：带娃神器实锤】 MAX版本带激光雷达，高速、城区都能开辅助驾驶，打灯变道、红绿灯启停超丝滑，新手宝妈停车也不慌！高通8295P芯片反应超快，喊一句“播放儿童动画片汪汪队”，后排17.3英寸吸顶屏立马响应，杜比音效一出来，哭闹娃秒变追剧乖宝宝😃 传祺向往S7的设计师是真懂有娃家庭的，简直是带娃神器，有娃家庭都去试试～ 去店内买车也很顺利 4s店的工作人员却很热情 有这款车以后 我可以自己带着宝宝出行 回娘家了 孩子在后座可以看动画片，就算长途看电视也不会因为这个担心，这款车销售介绍说有护眼模式，即便长时间观看也不会担心孩子眼睛，我在前面可以安心开车 很推荐家里有娃的家庭。
【不满意】动力不够好 排量小 要是厂家看到能改善就更好了，因为老公比较在意动力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友推荐让看下S7，说十几万，我还以为是智界降价了，说是传祺S7，整的我还挺尴尬。去店里看实车确实挺惊艳，了解一下
【不满意】跟我一起去的朋友说这个不是小路虎吗？悬浮式车顶确实很提神，虽然只有十几个，牌面有了，说就说去吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车之前，我对比了很多新能源车型，有方程豹，有捷途，还有风云等车型，最终选择了传祺向往S7。最令人满意的是它的动力与续航表现。它既能纯电跑，还能增程模式跑，还有一种模式，它可以纯油跑，三种默认让我可以选择。不管是在市区，我上下班，还是出去露营啊，旅行啊，都能轻松没有那个续航的焦虑。高速超车干脆利落，这个底盘调校很不错，没有拖沓的感觉。
【不满意】这个车的后备箱的车台有点高，每次拉个大件的东西，总是容易碰着那个车台。小东西的放的地方不是特别多，还有就是这个车在高速情况下，这个风噪有一点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意传祺向往S7的操控性了，我媳妇才刚考下驾照，技术不够熟练，经历不也多，本来挺担心她掌控不好的，没想到上手能这么快，这么简单，方向盘用起来挺听话，转向很扎实，回正的力度比较强，几乎没有空位；此外舒适性体验也很棒，座椅支撑性好，对腰部的承托很舒服，开长途的话不会很累。
【不满意】对于不满意的地方，其实也就是鸡蛋里挑骨头，就是购车时赠送的一些礼品不够丰富，比不上其他一些同级车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当我踏入传祺 S7 进行试驾，它的全能魅力便如潮水般向我涌来，精准命中家庭用车的核心需求，每一处细节都令人眼前一亮。启动车辆，切换到纯电模式开启日常通勤模拟试驾。车内静谧得如同隔绝尘世，几乎听不到任何嘈杂声响，这种安静程度着实令人惊喜。而且，想到纯电模式下那经济实惠的出行成本，日后日常穿梭于城市间，钱包压力也会小很多，心里不禁暗自叫好。周末全家出游场景的试驾环节，传祺 S7 的表现同样可圈可点。续航能力完全不用担心，仿佛有着无尽的能量储备，无需为途中充电而纠结，只管安心享受旅程。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，大家都能自在舒展，没有丝毫拥挤感，即便是满载出行也毫无压力。坐进驾驶座，对座椅的体验更是好感倍增。通风功能开启，清风般的凉意瞬间驱散闷热，尤其适合夏日驾驶；加热功能在模拟的低温环境下，迅速送来温暖，冬日出行也能暖意融融；而按摩功能在长时间试驾过程中，简直是一大救星，有节奏地舒缓背部与腰部肌肉，长途驾驶下来竟丝毫没有腰酸背痛的感觉。再看后排，吸顶屏无疑是哄娃神器。当播放动画片时，孩子们立刻被吸引，乖乖坐在座位上目不转睛，不再像以往那样吵闹，让驾驶者能更专注于道路，安心驾驶。在高速和市区拥堵路段的试驾体验中，智能辅助驾驶功能大放异彩。高速行驶时，它能自动保持安全车距，根据路况调整车速，极大减轻了驾驶疲劳，让长途驾驶变得更加轻松惬意。在市区拥堵路段，自动跟车等功能宛如一位经验丰富的老司机，精准操控，使驾驶过程不再手忙脚乱，轻松应对停停走走的路况。对于像我这样经常需要长途驾驶的人来说，这一功能简直太实用、太友好了。
【不满意】实话说，在试驾这款车的过程中，我全方位感受了它的性能表现，真觉得方方面面都挺出色。整个试驾下来，愣是没察觉到什么明显的缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这辆车子传祺向往S7的用途还是挺多的，首先就是车子的空间很大，带着家人出门自驾旅行很方便，而且车子的后备箱也是挺能装的，其次就是车子的外形设计的比较有商务气息，开出门的话也比较有面子，每一次停在公司楼下的时候都感觉很大气，最后就是很喜欢车子它的动力，虽然说是插电式的，但是起步的时候还是比较快，而且跑高速的时候超车也很轻松。
【不满意】仪表盘长了一点，高度矮了一点，车里面没有什么实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车的念头源于不断上涨的油费和日益增长的家庭出行需求。我的目标很明确：大五座插混SUV，纯电续航要实、空间要敞亮、智能化要跟得上时代。对比了市面上几款热门车型后，最终锁定向往S7，关键一击在于它的 “越级实力” ：20万内的价格，给出了近3米的轴距、205公里CLTC纯电续航，高通8295P芯片和激光雷达。试驾后，那种扎实的底盘质感和安静的座舱氛围，让我和家人都点了头。 用车半年，优点深得我心，续航扎实，成本巨省电耗：CLTC标称205公里，在实际使用中非常实在。春秋季不开空调，纯电跑个180公里很轻松；即便现在是冬季，实际续航也能保持在130公里左右。我日常通勤来回30公里，基本能做到“一周一充”。 油耗：长途用混动模式，高速油耗大约在7L/100km，对于这么个大块头来说完全可以接受。 成本对比：这是我感触最深的一点！家里有充电桩，利用谷电充电，每公里成本不到1毛钱。半年跑了近一万公里，电费支出仅相当于过去油车一个多月的油钱，这种经济性上的愉悦感是油车无法给予的。 空间与舒适：全家人都给好评，后排空间是“奢侈”级的。家人身高1.78米，翘起二郎腿后离前排还有两拳多距离。纯平地台让中间座位也不再尴尬。 座椅是亮点：NAPPA真皮座椅质感柔软，填充物厚实，被车友戏称为“移动大沙发”。前排的通风、加热、按摩功能齐全，夏天和冬天幸福感倍增。后排靠背角度可调，还能选装腿托，孩子一上车就抢着要“躺平”。 静谧性出色：整车隔音做得很好，关上车窗后，无论是城市喧嚣还是高速风噪都被有效隔绝，营造了高级的驾乘氛围。 智能座舱：流畅好用，但有提升空间，高通8295P芯片确保了车机操作的绝对流畅，几乎无卡顿，语音助手“你好，小祺”识别率很高，能够控制导航、空调、车窗等大部分功能，还支持连续对话和分区唤醒。 W-HUD抬头显示非常实用，车速、导航、智驾信息一目了然，让我养成了开车不看中控屏的好习惯。 人无完人，车无完车，遇到的不足与槽点 给准车主们的建议，如果你正在考虑向往S7，我的建议是 强烈建议安装家用充电桩：有了家充，插混车的体验才能圆满，才能真正享受到极低的日常用车成本。 根据需求选择版本：如果预算充足且经常跑高速，Max智驾版的激光雷达和高速NOA绝对物有所值。如果城市代步为主，低一个配置的版本性价比可能更高。 一定要亲自试驾：重点体验底盘过坎的质感、智能驾驶在您常走路段的表现，以及车机语音的流畅度。 总结： 用车半年，传祺向往S7已经彻底融入了我们家庭的生活。它用扎实的续航消除了我的焦虑，用宽奢的空间承载了家人的欢笑，用聪明的智驾保障了旅途的轻松。尽管在一些细节上还有进步空间，但就其提供的整体价值而言，它无疑是一款实力全面、诚意满满的优秀家庭SUV。从燃油车过渡而来，我从未感到过任何不适应，只有全方位的提升与惊喜。
【不满意】半年的深度使用，也让我发现了一些可以改进的地方： 1. 冬季续航与充电：这是所有电动车的物理瓶颈。在北方低温环境下，纯电续航确实会有比较明显的折扣，同时电池在未预热时，快充速度也会受到影响。 2. 细节体验有待优化： 底盘调校：底盘整体偏向舒适，对于细碎振动的过滤很到位。但在快速过弯或经过连续颠簸路面时，车身会有些许晃动，侧向支撑可以再强一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的空间表现。不管载人还是出去玩装东西，空间都很充足。
【不满意】最不满意的地方就是纯电续航低了些，上下班开三四天动不动就得充电，跟我有续航焦虑也有关系吧！未来，我希望这款车能在纯电续航方面进一步优化，这样能让我在使用过程中更加省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我呢，是一名普普通通的程序员，每天沉浸在代码的海洋里，对着电脑屏幕敲敲打打。虽说工作节奏快，偶尔也会加班加点，但好在每个月的薪水还算可观，这也让我逐渐萌生出买车的念头。为了能挑选到一辆真正适合自己的车，我可没少花时间和精力，前前后后研究了不少 SUV 车型。从网上查阅各种资料，到线下 4S 店实地考察，经过一番精挑细选，最后我来到店里试驾了传祺向往 S7。一看到它，我就被深深吸引，尤其是它的外观，简直长在了我的审美点上。前脸的设计十分犀利，大灯犹如锐利的鹰眼，炯炯有神，仿佛在凝视着前方的道路，搭配独特的进气格栅，像是宇宙飞船的进气口，营造出一种强烈的未来感与攻击性。这种设计既独特又大胆，走在路上绝对能让人眼前一亮，辨识度极高。再看车身后部，线条简洁大方，没有过多繁杂的装饰，却恰到好处地勾勒出车身的轮廓，给人一种沉稳大气的感觉。车尾部分的设计更是点睛之笔，贯穿式的尾灯在点亮后，宛如一条璀璨的星河，不仅极具视觉冲击力，还为车辆增添了几分时尚感与科技感。从车头到车尾，整体看来非常有质感。车身的漆面光滑细腻，在阳光的照耀下闪烁着迷人的光泽，就像一件精心雕琢的艺术品。每一处线条的处理都彰显着设计师的用心，刚柔并济，既展现出 SUV 应有的力量感，又不失优雅与精致。这种独特的外观设计，让传祺向往 S7 在众多 SUV 车型中脱颖而出，也让我在试驾之后，对它的喜爱又增添了几分。我相信，开着这样一辆车行驶在路上，不仅能满足我的日常出行需求，还能成为街头一道亮丽的风景线。
【不满意】若非得挑出传祺向往 S7 最让我不满意之处，纯电续航问题首当其冲。虽说它定位豪华 SUV，在外观、内饰及诸多方面都表现出色，可电池续航着实拖了后腿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天天气很暖和，和老公一起来到店里试驾了传祺向往S7。试驾车是205km max版指导价19.58万元，接近小二十万的车子体验下来感觉很不错。最让我满意的是它插混动力系统既家用节省用车成本又能上绿牌，解决了纯油车限行和油价高涨的烦恼。日常通勤只需用电，大大降低了使用成本。而且空间宽敞，乘坐舒坦，无论是平时通勤还是假自驾游都能轻松应对，满足了我们年轻人多样化的用车需求。
【不满意】座椅不是真皮材质，试驾车上牌不久且通风不够，导致车内有点塑料味，这点稍显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】