网上车市 » 汽车大全 » 奔腾 » 悦意03 » 2025款 565km 悠享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3251公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车也有段时间了,最让我这个搞IT的觉得有意思的,是这车的OTA升级。说实话,频率比我想象中要高,基本隔一两个月就能收到更新推送。虽然不是什么翻天覆地的变化,但时不时优化下界面,或者新增个小功能,比如上次更新后多了个露营模式,感觉就跟手机系统更新一样,总能带来点新鲜感,车子买回来不至于一成不变。
【不满意】要吐槽的话,就是车机了。平时用着还行,但偶尔会卡一下,特别是导航、听歌几个应用来回切换的时候,反应会慢半拍,得等它一两秒。倒也不影响开车,就是那种感觉吧,稍微有点不太流畅,如果能优化一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3648公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我放心的就是带孩子出门的安全感。车里没什么新车那种刺鼻的味道,这点对有小宝宝的家庭太重要了。装儿童座椅也方便,后排两个ISOFIX接口一扣就卡紧了,很稳当。感觉厂家在安全这块考虑得挺周全。
【不满意】要说不满意,就是装了俩儿童安全座椅之后,后排中间那个位置基本就废了。想让我妈或者婆婆临时坐一下,挤得不行,根本没法坐成年人。现在全家出门超过四个人就得开两台车,稍微有点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我安心的,是厂家给的终身质保和免费保养政策。到了我这个年纪,买车就图个省心,别老往修理厂跑。有这个政策兜底,感觉后顾之忧少了很多,以后用车成本也基本可控,挺踏实的。
【不满意】说实话,这车标称能跑565公里,但天一冷,实际续航掉得有点多。我这边冬天,充满电跑下来,也就一百五到一百九十公里左右。虽然知道电动车冬天都这样,但这差距还是让我有点意外,日常用起来就得勤充电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我觉得踏实的是它的终身质保和免费保养政策。说实话,到了我这个年纪,买车就图个省心、长远。一想到三电和整车都有厂家兜底,后续保养也不用再额外操心钱的事,心里就特别有安全感。这等于把长期的用车成本给锁住了,对我们这种退休人士来说,是个实实在在的实惠。
【不满意】底盘过坎儿的时候,感觉还是有点硬。上下班路上遇到连续的小颠簸,或者过减速带,车身的跳动感比较直接,咚咚的,没那么柔和。要是能过滤得更从容一些,舒适性肯定会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4527公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最看重的就是安全。销售说车身结构也挺扎实的,开着心里确实踏实点。毕竟经常拉着两个孩子,安全配置高一点,感觉就是个心理保障,万一有点啥情况,多一层保护总是好的。
【不满意】后备箱有点小槽点。后排座椅放倒是能放倒,但和后备箱那个地台有个挺大的台阶,不是平的。有时候想塞个大点的婴儿车或者带孩子出去玩的露营车,就特别别扭,东西会卡在那,得来回调整,不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3247公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是能耗和续航管理,这大概是职业病。我这台是565km的版本,电池61.47度。平时通勤市区加快速路,我习惯自己算一下,目前实际电耗大概在百公里14到15度电之间。这么算下来,实际续航能跑到接近标称的八九成,对于我这个主要跑固定路线的IT民工来说,数据很清晰,规划充电也特别省心,效率挺高。
【不满意】最想吐槽的是车机。用起来逻辑有点乱,菜单层级多,找个设置得翻半天。手机互联体验也一般,有时候连着会断,或者反应慢半拍。扩展性和自定义选项比较少,感觉就是个封闭系统,对我这种喜欢折腾点设置的人来说,不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 9.48万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7978公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须夸一夸这辆车的超大空间,真的戳中了家庭用车的痛点!前排驾驶位调整好后,头部和腿部余量很充足,后排更是惊喜,孩子的安全座椅装好后,两侧还能轻松坐成年人,腿部离前排座椅还有两拳多的距离,老人乘坐也完全不挤。后备箱的常规容积就很可观,放下宝宝的婴儿车、母婴包,再塞下日常超市采购的米面油和蔬菜水果,空间很够用,不用再纠结取舍,带娃出门的琐碎物件都能装下,实用性拉满。
【不满意】部分场景下唤醒词的识别率还有提升空间,希望后续能通过OTA升级优化识别算法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奔腾车主真实用车体验最满意最满意的绝对是性价比,10 万以下的纯电车,它真的太能打了!配置丰富,动力也不弱,这个价格能买到这样一台紧凑型 SUV,还要什么自行车?平时在市区代步,动力响应快,超车也不费劲,无论是外观还是配置,都完全超出了我对这个价位的预期,作为家用车,性价比这块拿捏得死死的
【不满意】电车冬天的续航表现,现在冬天的气温下,充满电只能跑 150-190公里左右,这对于日常通勤来说真的有点捉襟见肘,虽然所有的电车都会打折,还是希望厂家能更新电池,做一个不会打折的电车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3786公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的动力响应,踩下电门的瞬间就能感受到充沛的动力输出,完全没有燃油车的迟滞感。不管是市区红绿灯起步,还是高速上超车,都能做到轻松自如,干脆利落,日常通勤穿梭车流,动力表现完全够用,开着特别有底气。
【不满意】最影响体验的是隔音效果欠佳,车速超过 100km/h 后,风噪会变得格外明显,车厢内的静谧性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km悠享版 |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的动力表现,响应非常及时,纯电驱动的加速平顺又安静,完全没有燃油车的顿挫感。日常城市通勤时,不管是红绿灯起步还是超车,都能做到轻松无压力,每天开车上下班都成了一种享受,再也不用为动力不足而烦恼。
【不满意】高速行驶时胎噪较明显,隔音处理还有待加强。虽然不影响车辆使用,但还是希望厂家能优化轮胎配置或者增加隔音棉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】