元PLUS 2024款 智驾版 430KM 领先型

【满意】自从我买了元PLUS之后，感觉生活还是比较舒服的，我跟父母住在一块，自己又有1个孩子，所以一家5口出门比较方便，还有就是车子它的外观我也比较喜欢，因为整个外观设计的还是比较豪华的。
【不满意】内饰比较单薄一点，包括座椅的颜色我都不是很喜欢，比较沉闷吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也是毕业没几年，一直骑个小电马，一天风吹雨打确实痛苦，冬天冷夏天又热，一直想买一台属于自己的小电车，看了很多车型还是入手了元PLUS，还是因为便宜啊，BYD的车性价比这块确实给力啊，落地算下来优惠了1.5W，很满意了，而且配置也很高，挺适合我的。
【不满意】续航衰减这块稍微不太满意，另外一点就是新车的味道不好闻得很。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 外观时尚有魄力，流线型非常的美观，其他车型不可对比，一生钟爱 智能化，智能座舱独一无二，语音功能连续30秒无卡顿，非常丝滑，漂亮 驾驶感受，操纵感超乎你的想象，如巧克力丝滑，开出不一样的感觉 续航，续航无可匹敌，谁也不服，安全系数嘎嘎的，不服来挑战 内饰，年轻可爱，像我一样，生命就要充满活力，努力吧少年
【不满意】没有不满意的地方，妈妈告诉我不能撒谎，确实没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是这个元plus的性价比还挺高的，它的续航能力比较实在，带给我的经济压力比较小，而且这辆车整体算下来的价格也不算太高，在我的预算范围之内，整体上还是很不错的，要说满意的地方元plus不少，外观年轻且充满时尚感，整车用料比较实在，操控感好，车身灵活市区停车方便，后期用车成本低。
【不满意】减震偏硬，走颠簸况车内震感明显，胎噪大，走水泥路面或者高速时候过减速带哗哗响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前那段时间，我和家里人真是没少跑4S店，也没少在网上做功课。电车嘛，选择太多了，便宜的贵的都有。但一圈看下来，最后选了元PLUS，最核心的原因就是综合实力强，性价比高。11万出头，能买到这个续航、这个配置、这个空间表现和这个品质感的纯电车，在我当时看的车里，确实很难找到对手。开了这几个月，这种感觉更强烈了。它不是单项冠军，但每项都在80分以上，加起来就是妥妥的优等生。要续航有续航，要智能有智能，要空间也不憋屈，样子也拿得出手，养车还便宜，这钱花得心里踏实。这应该就是我目前最满意的地方了。
【不满意】车无完车，开了这段时间，唯一让我觉得有点小别扭的就是那个自动泊车功能。不是说它不能用，大部分时候还是能顺利停进去的。但就是有时候在找车位的时候，感觉它反应有点慢，识别车位不太利索。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前我也没少看，十来万的纯电车选择不少。但一圈看下来，最后选元PLUS，最打动我的就是它这个“综合实力”。你说它哪一项是顶尖吗？好像也不是，但把它摆在这个价位里看，空间、续航、配置、智能化、驾驶感受，方方面面都给你做到位了，没有特别明显的短板。特别是它这个智驾版的辅助驾驶功能，还有给力的续航，加上比亚迪现在这牌子也硬气，质保政策也靠谱，让我觉得这11万多花得值当，是真正意义上的“全能型选手”。用句大白话讲：“该有的都有，还给得挺足，价钱还不贵。”
【不满意】车无完车，开了这段时间，唯一让我觉得有点“小疙瘩”的就是那个自动泊车功能。不是说它停得不好，停进去的时候其实挺稳当的。问题出在识别车位上。有时候明明看着车位挺标准，它识别起来就是有点慢，甚至偶尔会“视而不见”，需要我前后挪动一下车子，或者换个角度它才能识别出来。这要是赶时间或者在比较拥挤的地方，就有点着急。不过，这功能我本身用得也不频繁，大部分时间还是自己停，所以影响不算太大。就是希望比亚迪后续能通过OTA升级优化一下这个识别速度和准确度。其他方面，真没啥特别想吐槽的硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买这车之前我也没少看，从几万块的微型电车看到十几万的，各种品牌都瞅了瞅。最后选元PLUS，最打动我的就是它“啥都行，还不贵”。你说它是纯电小车吧，空间真不小；你说它便宜吧，配置真不低，尤其那个辅助驾驶，在这个价位里是真少见。开了这段时间，感觉这钱花得挺值，没啥明显的短板，开起来顺手，用着也省心，这就是我理解的“综合性价比高”。
【不满意】这车整体我是真挺满意的，硬要挑点刺儿，就是这个自动泊车功能。不是说它停不好，它停进去的时候其实还挺稳当的。问题是它识别车位的时候，有时候反应有点慢，特别是那种光线不太好的地库或者车位线不太清晰的地方，它得“琢磨”半天才能识别出来，或者干脆识别不到，搞得我有点着急。其他方面目前真没发现啥大毛病，就这个希望以后厂家能通过软件升级优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前那真是挑花了眼。11万出头的电车，现在选择是真不少。我也看过不少其他品牌，有些价格确实比元PLUS还低一点。但一圈比下来，还是觉得元PLUS最合我心意。它给我的感觉就是“精装修”的小钢炮，啥都不差事儿。最让我觉得值回票价的，一个是它的续航，确实挺实在。另一个就是它这个辅助驾驶，尤其是高速上那个智能领航，真心让我觉得这钱花得值！这个价位能给配这功能的，真不多见。它能自己跟着前车跑，保持车道，还能在安全的时候自己变道超车，动作挺稳的，不像有些车变道时让人心里发毛。加上车子本身设计也好看，开起来顺手，空间也够用，综合起来看，我觉得它在这个价位里，绝对是综合实力非常强的一个选手，全能型选手。
【不满意】车无完车嘛，用了这段时间，要说有啥特别让我想吐槽的，还真不多。硬要挑一个，就是那个自动泊车功能。它确实能用，也能停进去，但有时候识别车位那个过程，感觉有点“迟钝”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前我也没少做功课，市面上这个价位的电车看了不少。有的更便宜，但配置或者续航差点意思；有的牌子响，但价格又上去了。最后选了元PLUS，就是看中了它各方面都挺均衡，没啥明显短板。开了这几个月，感觉当初的决定没错。最让我觉得值的有两点：一是续航真挺实在的，后面细说；二是它这套辅助驾驶系统，在这个价位里，绝对是惊喜！高速上那个智能领航一开，设定好速度和跟车距离，它能自己稳稳地开在车道里，遇到前面慢车还能自己判断变道超车，动作挺自然的，不会很突兀吓人，长途开起来省心不少。这功能，很多贵不少的车都不一定有呢。再加上车子本身设计也好看，开出去不跌份儿，整体感觉就是一台精致又实用的小车，全能型选手。
【不满意】车无完车，元PLUS也有让我觉得不太顺手的地方，主要就是这个自动泊车功能。不是说它停不好，它识别车位的时候，有时候反应有点慢。明明旁边有个挺标准的车位，它得思考一会儿才能识别出来，或者得稍微调整下位置才行。偶尔遇到那种车位线不太清晰的，干脆就识别不到了。跟它其他方面那种利索劲儿比起来，这个环节就显得有点墨迹。不过还好，我自己停车技术还行，不常用这个功能，就是觉得既然配了，要是能再灵敏点就更完美了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最满意的还是“值” 这个感觉。花了11万多，拿到手的东西感觉超出了我的预期。首先就是续航挺扎实，这个后面细说。其次，这个智驾版的高速辅助驾驶确实好用，不是摆设。跑高速的时候，设定好速度和跟车距离，它能自己跟着前车走，还能在安全的情况下自己变道超车，整个过程挺稳的，不会让你心惊胆战。对于这个价位的车来说，能有这个功能，而且做得不鸡肋，我觉得挺难得的。再就是颜值确实在线，设计比老款更精神，看着不廉价，挺精致的一个小车。这三点加起来，让我觉得这钱花得挺舒心。
【不满意】硬要挑点毛病的话，就是那个自动泊车识别车位的时候，偶尔会有点慢，或者识别不出来明明我觉得能停进去的车位。尤其是在一些光线不太好的地库，或者车位线不太清晰的地方，它就有点犹豫。不过这个功能我本身用得也不多，大部分时间还是自己停，所以影响不大，只是觉得既然有这个配置，要是能再灵敏点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】