网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Max版 52kWh 5座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】HUAWEI ADS 3.3智能驾驶表现出色,它现在升级后不管是城市拥堵路况,还是高速复杂路况,都游刃有余,驾驶方式也更趋向拟人化,加速变道、进出环岛、过小区停车场匝机都挺从容,到家后它自己会完成泊车,不用我操心,出行变得更安心。我还发现它在智能驾驶时,有一个蓝色指示灯,可以提醒后车或者行人注意车的行驶状态,挺贴心。
【不满意】如果不是暮夜空间模式,投影幕布的亮度和清晰度差点意思。另外就是高速行驶续航掉很快,用纯电就不太合适,要是它纯电续航能有350以上,我会更满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上个月刚把问界M9提回家,平时就在市区通勤用,一直没机会出去自驾游。刚好这次调休凑了个5天小长假,立马带着老婆孩子去隔壁省来趟自驾游。不得不说,这趟旅程下来我觉得问界 M9真是买对了。
HUAWEI ADS 3.3智能驾驶系统,简直像个老司机一样靠谱。从小区地库出发开始,过闸、路口转弯、等红灯、高速并线,全程都是智能驾驶在辅助,一路上我都不用操多余的心。后来换老婆开的时候她都说,有了智驾辅助,她单独驾驶也不慌,有它的帮助,这趟出门玩得特别尽兴,没有太多出行的疲惫。
【不满意】中控功能太多,有点杂,我有时候找点设置总是要翻半天,能不能来个简化版本的车机功能展示页。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 47.6万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】总体来讲性价比不高,看起来科技感十足实际毛病比较多,开起来比较飘忽。内饰外观不错
【不满意】价格高,写给价格这个质量不划算,车内饰外观很不错,操作感差,修车的朋友说地盘很差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择问界M9增程版,最让我惊喜的就是它丰富的智能配置。其中它配备的华为ADS 3.3系统,简直就是我的得力助手,可以辅助我应对各种复杂路况。比如过出入口闸机、复杂环岛,或者是在拥堵路段跟车,都能让我的驾驶轻松不少。我还记得有次遇到事故临时封路,我这边车道完全封闭,系统竟然能自主判断路况,并提前完成变道,顺利通过障碍,全程开的丝滑流畅,要不是我在车内坐着,也要怀疑一下这开车的是不是个老司机。
这车还有比较酷的一点,是远程召唤功能,每次下班时我提前在电梯里用手机设定好接驳点,车辆就会行驶到指定位置等我,不用我去停车场费劲找车,这种智能出行体验真的太省心了。
【不满意】车子很大再加上是新车,我自己停车时稍微有点不适应,好在还有智能泊车,感觉自己停不好的车位就全权交给它处理就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从开了快6年的奔驰C换到这台问界M9已经一个多月了,之所以选M9,很大程度就是看中了它整车智能化和舒适配置,特别适合我这种经常短途出差、又注重路上那点舒适时间的人而且看销量榜,M9持续蝉联50万以上销冠,跟着大家选总不会太错吧?现在开了一个多月感受相当不错,选装的零重力座椅是这一个月用得最爽的功能。中午在公司地库,打开零重力模式,放平腿托,全身被包裹托住,腰部支撑尤其到位,眯个20分钟,下午精神焕发,比趴在办公桌上强一百倍。周末接送孩子上兴趣班等待时,打开它刷刷手机,疲劳感大大缓解。
【不满意】有些个性化设置藏得比较深,比如不同驾驶模式下的悬架软硬偏好、转向力度微调,需要进好几层菜单或者用语音精准命令才能找到,希望后续OTA能把常用个性化设置入口做得更直观些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】