星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Ultra四驱 6座

【满意】奇瑞瑞虎7，8年老车主，车一直都在用，没有什么问题，主要是空间小了，两年前关注揽月，一直纠结油车还是混动，增程跟纯电不考虑，3月份在上门试驾了，开了28多公里，感觉很爽，下定5000，有了电踏权益。提车价格，20.99+保险6.7K加了三年换车险4.5K，赠送脚垫，玻璃水，冲锋衣，放电枪，头枕抢了四个。底盘装甲，能薅的全薅了。自己贴的车衣太阳膜4000 最满意：1.动力响应快速，提速快，超车快， 2.底盘扎实，没有船感，后期保养1W一次，费用低， 3.内饰豪华没有槽点，第三排坐人长途没有压力，我儿子躺在三排睡觉一点问题没得。 4.省油，2.2吨的车平时市区全部用电续航140+KM，高速用油6.6-6.9L/100KM很不错的油耗控制。 我认为20W价位有驾驶质感，跟行车安全最好的车子。
【不满意】最不满意：车机反应慢，智驾我可以不用你必须有，底盘低点，我搞手机的，芯片算力还是很重要的。啥时候开通高速NOA？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年2024年就关注过星途的揽月和Et.当时没下手买是因为揽月还没出插混，而ET没有6座或者7座，因为家里两个小孩，6座或者7座是刚需。中途也是试驾过其他牌子，其他类型的车，例如传奇E8，E9，没有考虑E8，还是因为底盘没有达到自己的预期，至于E9那是超预算了。 时间来到2025年。刚过完年，然后就听说揽月cdm要上市,然后网上最先看到的是白色的车，第一印象真丑，让我打消了想买的念头。随着预售期的接近更多车身颜色，更多消息可以在网上看到，平台也推给我，其他颜色还行，让我重新关注这个车。因为自己的老车实在不想开了，4月也准备需要买新的保险，也准备到了保养的公里数，如果三月把旧车卖掉可以省几千。所以当机立断，买揽月CDM. 所以预售期第二天我就给了订金。 说一下买这个车的理由吧。 1:当然是最重要的安全性能高。 2:同等价格区间底盘素质一流，不虚任何同等价格区间的车 3:奇瑞的这套插混系统，更新几代以后已经越来越成熟，动力好。油耗低。我的车位没有充电桩，我平时有机会就去充电，没机会就当油车开，市区油耗在6左右。 4，空间符合我的需求。之前揽月油车的第三排空间没有揽月cdm的大。 说一下在我觉得的这个车没有的，我想要的设计 1， 6座车内可以一键形成大床模式。这个虽然不经常用，家里老二才一岁多，出去玩中午可以直接上车睡觉是很有必要的。揽月cdm一排的座椅不能像蓝山一样完全放倒，后期可能会考虑把二排的座椅加装旋转底座。 2 可以出一个露营模式，可以把所有灯光关掉，保留空调的功能。 现在这个车已经开了2000公里，很喜欢，没买错。在我眼里这个车大部分都是优点，虽然也有一些缺点，但是都在可接受范围。
【不满意】高速噪音控制一般。这个以后我会做隔音。个人比较敏感，而且我感觉这个车有低频共振，后来已经找到了处理的办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】揽月的安全，安全才是最大的豪华！再就是奇瑞的混动技术，发动机绝对是行业内的标杆，加3档DHT混动专用变速箱，配备四驱系统，可上山，可通勤！可油可电可省钱。
【不满意】车辆外观缺少原厂拉花设计，建议开发车贴！和配套车辆精品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方， 配置这方面比较满意，星途用的奇瑞自研混动专用发动机，发动机声音很小，电池用的是混动专用电池，还有飞鱼底盘，质感开着还是不错的，开起来很稳，几乎刹车不点头。还有大家最关心的安全气囊，高配10安全气囊，标配侧气帘。5米多车长，开起来很稳把控力很强，很稳，这点做的真心不错
【不满意】一就是驾驶位膝盖这个地方，因为我是1.8米身高，大长腿，哈哈哈，所以这个位置正好有点点窄，相当于右腿的摆动幅度受点影响，如果中控台能再收紧两厘米的话应该就没什么问题了 二就是这个尾部灯，没有之前油车尾灯看着精神，不知道为啥调整这个款式了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星途揽月已经陪伴我马上就要两年了，一直以来表现都很出色。揽月CDM上市也有段时间了，趁着周末去给我的“大宝贝儿” 做保养，终于有机会试驾心心念念的揽月CDM，体验过后，感触颇多。 一上手，就能明显感觉到CDM和我那油车的区别。这CDM和我的油车开起来完全是两种感觉。起步的时候，轻轻踩下油门，车搜的一下就窜出去了，没有一点拖沓，比我的油车起步轻快太多，在市区走走停停轻松惬意。深踩油门加速，发动机和电机一起发力，推背感源源不断，超车信心十足，官方说百公里加速能 进5秒级，我没敢试😂。揽月CDM底盘相对比油车升级了不少，趁着店里洗车的功夫我趴在.地下看了一眼底盘，升级的下支臂看起来真的很不错，尤其是过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，开起来非常舒服。
【不满意】不过，这次试驾也有让我不太满意的地方， 就是轮胎尺寸变小了。和我原来的油车相比，视觉上就能明显看出来小了一圈，心里难免有点落差。大尺寸轮胎不仅看起来更霸气，在抓地力和行驶稳定性上也更有优势，尤其像揽月这种中大型SUV，大轮胎和车身更匹配。还是希望厂家后续能考虑提供更大尺寸轮胎的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控感特别棒，油门很轻（比燃油版要轻很多），方向盘转向很舒服，加速特别快。过一些小的减速带呀井盖呀，滤震效果特别好，很轻松没有感觉就过去了。车跑起来NVH特别好，车内聊天很随意，不需要很大声。座椅也很舒适，前后两排带通风加热按摩，不怕夏天热也不怕冬天冷了。车内用料十足，科技感+豪华感尽显。液晶显示屏+中控大屏+副驾驶娱乐屏+23个扬声器+低音炮+静谧性=音乐厅的VIP包厢。飞鱼底盘调教和CDC可变阻尼减震比燃油版升的不止一两个档次，2吨的大块头跑起来很稳当，；电机+1内燃机，加速超车不在话下。乘坐6个人也不挤，我这1.83米96公斤坐第三排毫无压力。EV/HEV/油来回切换只需要轻点启动键，简易丝滑，加之又往前挪了挪，也不会误碰了。比燃油版长度加了几公分都加在了行李箱，三排座椅可以电动放倒，给出行又增加了放置露营的装备和行李箱。油耗太可了，市区完全用不上油，只用电，通行既绿色又无压力。油电混动跑高速，加一箱油以备不时之需。
【不满意】试驾的是城市道路，没有去走比较特殊的路况，所以雪豹四驱没有尝试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】