星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Ultra四驱 6座

【满意】最满意:行驶质感很好 坐的舒服，空间够大，外观也霸气，矩阵式大灯组 搭载1.5t电四驱系统 提速相当猛 过减速带底盘感觉很有韧性，机械素质非常强！
【不满意】槽点:目前我还没有觉得哪里不满意的，如果非得说不满意，那就是车机好好优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】揽月C-DM试驾体验 24年10月入手了星际元ES纯电版，到现在快2万公里了，整体感觉非常满意，今年家里想再买一个SUV,给爸爸妈妈开，我根本没考虑其他的品牌，直接带着家人去上次买车的4S店看SUV了，尹总“看得见的地方是用心，看不见的地方看良心”的造车理念和奇瑞一贯的“安全是最大的豪华”口号都深深的打动了我。 到了4s店，销售很热情，在耐心了解我们的购车需求后，直接推荐了瑶光C-DM寰球版和揽月C-DM，我和家人首先看了瑶光C-DM寰球版后，又看了揽月C-DM。 相比瑶光，揽月的外观更偏大气、厚重，我爸爸非常喜欢，觉得车子大、稳重，符合家庭用车的定位，但是销售说别看车子很大，百公里加速只要5s，有3个电机和1个发动机，最大扭矩920牛米，妥妥的性能车。揽月的内饰也一样简洁高级，用料良心，都是天然木材和麂皮车顶，高级感十足，前面是三个大屏，行车、娱乐同时满足，车机系统同样流畅顺滑，并且还支持很多项辅助驾驶，智能化水平也很高，我们特意试了音响效果，23个扬声器加上Lion Melody音效确实很赞，我最爱的座椅加热、通风、按摩配置同样一个不落。 最惊喜的还是空间，揽月的空间实在是太大了，并且提供了6座、7座可选，我们一共5个人，坐进去完全不拥挤，不论是腰部空间还是腿部空间都很大，最后我们出去试驾了一段，上路的第一感觉，太稳了，飞鱼底盘调教真不是吹的，给人一种很厚重的感觉，但是开起来又特别柔，电门很柔顺，起步不抬头、刹车不点头，家人坐在后排完全不晕。最关键的是，价格才23万，对于这样的大型SUV，不可谓不亲民。前面我们还试驾了瑶光C-DM寰球版，也很满意，这下要纠结了。
【不满意】不满意的点有两个，一个是液晶仪表屏幕有点小了，有的字看不清楚，第二个是车机的水平还有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还是最喜欢的，特别是侧面颜值真的非常高，非常的霸气
【不满意】感觉整体都比较均衡没有什么太让人吐槽的点，外观内饰都还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026款星途揽月试驾：CDC底盘与竖向尾灯的豪华进阶 青甘高原归来，试驾新款揽月，CDC底盘与竖向尾灯的设计令人惊艳，豪华与舒适并存。 刚结束青甘大环线的长途奔波，我来到4S店体验2026款星途揽月。复杂路况的驾驶经历让我对车辆性能感知更为敏锐，而这次试驾确实带来了不少惊喜。 2026款星途揽月作为中期改款车型，在外观、内饰和底盘系统上都进行了显著升级。尤其是高配飞鱼版新增的CDC连续可变阻尼减震器和全新竖向尾灯设计，让这款中大型SUV在豪华感与驾驶质感上实现了明显进阶。 --- 01 CDC飞鱼底盘 2026款揽月最引人注目的升级是高配车型新增的 CDC连续可变阻尼减震系统（俗称飞鱼底盘）。 这套系统通过毫秒级响应的电磁悬挂技术，实时监测路况并自动调节减震器阻尼强度。 在实际体验中，CDC系统展现了非凡的实力。过减速带或碎石路时，它能有效过滤60%以上的颠簸振动，车身振动幅度降低30%。 无论是城市减速带还是郊外非铺装路，底盘都能沉稳应对，几乎没有多余晃动。 弯道行驶中，CDC系统主动抑制车身侧倾，增强高速过弯稳定性。配合博格华纳第六代智能四驱系统，车辆支持13种复杂路况模式，包括雪地、沙地等恶劣地形。 02 驾驶质感升级 动力方面，2026款揽月继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。 这套动力总成表现依旧出色，油门响应轻快，市区超车和高速提速都从容不迫。 制动系统同样经过优化，采用IPB控制系统后，摩擦片经过优化，制动距离缩短1米，提升了紧急情况下的安全性。转向精准度也有提升，配合底盘调校，呈现出一种“欧洲范”驾驶质感。 尽管车身庞大（长宽高分别为5010/1940/1800mm，轴距2900mm），但驾驶起来并不会有笨重感。 当然，在窄路转弯或停车时，还是需要多加留意。 03 竖向尾灯设计 2026款揽月的外观变化主要集中在车尾。新车采用全新尾部造型，通过贯穿式灯带、竖向光剑元素以及多维度切割曲面，营造出更为立体的视觉效果。 牌照区从尾门移到后保险杠，搭配全新竖向灯组，初看可能觉得新鲜，但越看越有辨识度，比老款多了份精致感。 超红光LED尾灯点亮后视觉效果出众，老远就能认出这是新款揽月。 车尾还增加了后摄像头清洗功能，提升了实用性与科技感。 04 内饰与空间体验 坐进车内，爱马仕橙与黑色搭配的内饰配色给人一种低调的高级感，中和了深色的沉闷，让车内氛围瞬间鲜活起来。 高配车型采用“云朵超软皮”新型材质座椅，触感媲美百万级豪车，填充物柔软且支撑性到位。 空间表现是揽月的传统优势。2026款车长增加40mm，达到5010mm，为乘坐空间提供了更好基础。 第二排腿部空间为901mm，第三排腿部空间也提升至793mm，即使成年人坐在第三排，中短途乘坐也完全可以接受。 后备箱容积同样可观，常规状态下可容纳四个28寸行李箱，后两排座椅放倒后更是可扩展至2148L，足以满足家庭出行或长途自驾的储物需求。 05 配置性价比 2026款揽月将车系简化为“两驱星耀”与“四驱飞鱼”两大版本，均提供6座和7座布局，消除了选择焦虑。 星耀两驱版指导价18.99万元，标配L2级智能驾驶辅助系统、360度全景影像、无钥匙启动、方向盘加热、前排50W手机无线充电、可开启全景天窗、自动空调等。 飞鱼四驱版指导价20.99万元，增加适时四驱系统、CDC可变阻尼减振器、DOW开门预警、后方碰撞预警、辅助泊车入位、循迹倒车等功能。 扬声器数量也从8个提升至23个，配备主动降噪技术。 加上购置税补贴和置换补贴，实际落地价更具竞争力，相比同级竞品便宜近5万元，实现了“豪华配置平权”。 --- 试驾结束后，回望2026款揽月的全新竖向尾灯，我不禁感叹这款车的全面进步。 CDC飞鱼底盘的加入让驾乘质感显著提升，综合补贴后低至15.99万元的起售价更是让它成为中大型SUV市场的价值之选。 无论是多孩家庭出行，还是长途自驾旅行，这款车都能胜任。
【不满意】第三排空间还是不够大，没有配8295芯片，主主要是第三排空间有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名有着多年驾驶经验的车主，我最近完成了人生中一次意义非凡的换车之旅，从福克斯升级到了揽月cdm，这一改变，彻底颠覆了我对汽车生活的认知，让我满心欢喜，迫不及待地想要分享这份从里到外的满意与惊喜。 空间升级：宽敞舒适，尽享惬意 以前的福克斯，车内空间只能勉强满足日常通勤和简单的两人出行，随着二胎的出生，一旦遇到家庭出行或者朋友结伴出游，车内就会显得拥挤不堪，后备箱更是捉襟见肘，很多行李都无法妥善安置。心里一直萌生换大车的想法，其实一开始在关注mpv，如别克GL8，传祺m8，现代库斯图等等都看了，但是我老婆说她不喜欢mpv，所以无奈只能放弃购买mpv的想法，也试了不少6座或者7座的中大型suv，能兼顾空间和性能以及性价比的，也就揽月cdm了。倒不是说别的车不好，反正萝卜白菜各有所爱吧，揽月cdm每一排座椅都能拥有充裕的腿部和头部空间，即使是身高 1 米 7的我在第三排也不会觉得压抑，第二排独立座椅更是配备了航空头枕、多向调节功能以及可调节扶手，乘坐体验堪比头等舱，长途旅行时，家人和朋友可以惬意地靠在座椅上小憩，享受一路的舒适与宁静。6 座布局的设计也极为巧妙，中间的通道让第三排乘客进出变得轻而易举，再也不用像在紧凑型油车里那样费力地爬进爬出。稍显不足的是满座情况下后备箱容积就很小了，没办法，毕竟是suv不是mpv，鱼和熊掌不可兼得。 动力与操控：强劲有力，游刃有余。 以前福克斯的动力表现只能说是中规中矩，日常城市道路行驶尚可，但一旦遇到高速超车或者爬坡路段，就会显得有些吃力，油门踩到底后，发动机的嘶吼声和车身的抖动让人心里没底。而揽月cdm搭载的1.5t发动机外加三个电机，让我瞬间感受到了什么是“动力随叫随到”。无论是城市道路的穿梭还是高速公路的驰骋，只需轻踩油门，车辆就能迅速响应，动力源源不断地输出，超车时干净利落，毫无拖泥带水之感。在山区道路行驶时，面对连续的上坡和下坡路段，这辆车依然能保持平稳而强劲的动力输出，车身姿态也十分稳健，cdc电磁悬挂系统对路面颠簸的过滤效果极佳，车内乘客几乎感受不到明显的震动，行驶质感完全不是一个量级的。而且，它的操控性能也出乎我的意料，虽然车身庞大，但转向精准，指向清晰，车身的跟随性很好，过弯时侧倾控制得当，让我在驾驶过程中充满了信心，享受着每一次的驾驶乐趣，仿佛自己就是这条路上的“掌控者”。 配置丰富：智能便捷，科技感十足 在配置方面，从原来的手动挡丐版福克斯换成揽月cdm，简直是‘鸟枪换炮’，让我感受到了科技的魅力和生活的便捷。揽月cdm车内配备了大尺寸的中控液晶屏和全液晶仪表盘，显示清晰细腻，操作流畅自然，各种车辆信息和娱乐功能一目了然。智能语音助手更是我的得力助手，只需动动嘴，就能完成导航、播放音乐、调节空调、查询信息等一系列操作，让我在驾驶过程中双手不离方向盘，大大提高了行车安全。车载互联系统支持手机互联，无论是安卓还是苹果手机都能无缝连接，手机上的音乐、地图等应用都能直接在车机上使用，方便快捷。此外，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位、360 度全景影像等。自适应巡航功能在高速行驶时非常实用，设定好车速和跟车距离后，车辆就能自动跟随前车行驶，解放了我的双脚，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，但是有点不足的是行驶中稍微有点偏右，希望后期ota能得到改善。 外观与内饰：大气豪华，质感满满 从外观来看，揽月cdm拥有大气磅礴的车身造型，线条流畅而富有力量感，车头的进气格栅设计独特，搭配犀利的大灯组，展现出一种不怒自威的霸气。车身侧面的腰线贯穿始终，勾勒出修长而动感的车身姿态，车尾的造型同样饱满而富有层次感，尾灯采用了时尚的贯穿式设计，在夜晚点亮时极具辨识度，有人说揽月cdm的屁股没有25款油车的屁股好看，我却不这么认为，我觉得揽月cdm的屁股霸气多了。揽月cdm整体外观给人一种高端大气上档次的感觉，无论是在城市的大街小巷穿梭，还是在停车场中，它都如同一颗璀璨的明珠，吸引着路人的目光，让我每次驾驶它出行都倍感自豪。内饰的质感更是让我爱不释手，车内采用了大量的高档皮质和软性材质进行包裹，触感细腻，视觉效果豪华。座椅采用了打孔真皮材质，透气性好，乘坐舒适，而且带有加热、通风和按摩功能，无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能为我提供最舒适的乘坐体验。车内还配备了多色氛围灯，可以根据我的心情和驾驶场景进行调节，营造出浪漫、温馨或动感的车内氛围。精致的做工和考究的用料，让我每次进入车内都能感受到一种豪华与品质的完美融合，仿佛置身于一个移动的豪华客厅之中，每一次的出行都成为了一种享受。 总结：换车无悔，开启全新生活 从紧凑型油车换成大型 6 座 SUV，对我来说不仅仅是一次简单的车辆升级，更是一种生活品质的飞跃。它以宽敞舒适的空间、强劲有力的动力与操控、丰富智能的配置以及豪华大气的外观内饰，全方位地满足了我对汽车生活的所有期待，让我在驾驶过程中感受到了前所未有的舒适、便捷与乐趣。它不仅成为了我日常出行的可靠伙伴，更成为了我与家人共享美好时光的移动空间。我相信，这辆揽月cdm将陪伴我开启一段全新的生活旅程，让我在未来的日子里，继续享受它带来的每一份惊喜与满足。
【不满意】最不满意的是车机的智能化吧，比如我想打开第二排空调，喊打开第二排空调是不行的，必须喊打开后排空调，指令识别太死板了。还有就是按钥匙开锁打开车门必须踩刹车才能用大电池给车辆空调供电，没踩刹车就是用小电瓶，我车子放在店里贴车衣的时候就把小电瓶消耗光了，只能搭电。而且好像驾驶员踩了刹车后必须坐在座位上，一离开又变成小电瓶供电了。既然已经不是油车了，希望后期能ota默认大电池供电。再有就是目前这个轮胎的规格看起来太细了，而且这个扁平比的胎好像容易鼓包。再有就是细节做工上还待进一步提升，我刚拿到车发现无线充电的散热孔塑料松动。。。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月了，说一下自己的感受，外观确实唬人，朋友邻居知道价格后都说不像这个价位的车，还有猜 50 万的😂，前两排四个座椅，通风加热按摩都配齐了，按摩真是长途开车必备功能。
【不满意】车内镀铬材料反光严重，影响驾驶视线，六座的座椅玩法太少了，出游时没法整成一张平坦的床。车机比较智障，娱乐功能太少，U 盘音乐播放会失音。
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【性价比】
【其他】

【满意】底盘很扎实，过烂路颠簸感干脆，不会跳跳跳，续航180实际得非常好的工况才可以达到，但是143的那个续航很容易达到！冬天不知道！外观我很喜欢大气的很！
【不满意】车机没法说，时而听话时而不听话，智能化一般，不能连续识别！ 横向空间不宽敞，后排座椅竟然没有腿托！ 塑料件夏天暴晒会响，凉快了就没事了！
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是性价比和安全性了，二十来万的价格，这么大块头，这动力，这配置，还要什么自行车。还有就是安全性，从网上看到的，身边朋友了解的，再加上我自己已经买过三台奇瑞车，这是第四台，我信赖揽月cdm的安全性！
【不满意】要说不满意，肯定也有，首先是智能化差点意思，没有激光雷达，没有哨兵模式，先天不足，后天升不了级。再者就是245轮胎有点窄，这么大的车，感觉怎么也得255以上才匹配，还有就是马牌胎体验并没有它的价格那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这几天趁着周末的时间在本地4s店试驾了星途揽月CDM，整体体验相当亮眼，几个核心优势尤其突出： 空间表现：作为一款中大型SUV，车内空间十分充裕，无论是前排驾驶舱的舒展性，还是后排乘坐的腿部、头部空间，都能满足家庭出行或多人乘坐需求，后备箱容积也足够应对日常载物或长途旅行。 ​ 智能化配置：车机系统反应流畅，语音交互精准度高，支持多种指令操作；辅助驾驶功能实用，像自适应巡航、车道保持等在高速或城市快速路中能有效减轻驾驶疲劳，智能化水平在同级别中可圈可点。 ​ 四驱与底盘：四驱系统在安庆多路况（比如城郊非铺装路面或湿滑路段）表现稳定，抓地力强，过弯和爬坡时信心十足；底盘调校优秀，对颠簸路面的过滤充分，行驶质感扎实，兼顾了舒适性与操控性。 ​ 性价比突出：指导价20万出头的定位，结合其空间、配置和动力表现，相比同级别合资或其他品牌车型，性价比优势明显，对于注重实用性和综合产品力的消费者来说很有吸引力。 整体来看，星途揽月CDM在20万级SUV中，凭借空间、智能化、机械素质的均衡表现，确实具备较强的竞争力。而且这款车还有终生质保，作为奇瑞旗下的高端品牌，个人认为这是一款相当不错的好车，在预算到位的情况下 我认为还是值得购买的。
【不满意】轮胎尺寸可以更大一些 会更大气一些 智能化这块还可以有提高空间
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天去4s店保养，闲来无事去前厅逛了逛，正好4s店销售在给一家五口介绍揽月C-DM，好奇边上去蹭了一波讲解，到了试乘试驾环节，本来还想蹭一波，奈何车子坐满了，销售热情地说让我等一会待会给我单独来一波，于是我自个围着静态车转了几圈，下面就说说我的感受。 最满意的是空间和舒适度。大尺寸SUV空间没得说，座椅也是包裹性好，在4s店直接展示了座椅剖面，用料特别扎实，支撑好。同时结合驾驶过程的静谧性，相对于我之前传统油车凌云体验上有质的飞跃。
【不满意】。外观的话，揽月cdm相比揽月纯油版缺少了一丝圆润，变得更加商务（或者狰狞），外观设计师鬼斧神工地“削”了几刀，出现了一个方屁股。。。这也是改版外观上最大的一个变化吧，个人不太喜欢方屁股，但是想想方屁股换来的大空间咬咬牙也值了（本人凌云是圆屁股，后备箱看起来大但实际上因为弧度少了很多后备箱空间塞满了东西关不上后备箱）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】