凯迪拉克CT5 2024款 28T 赛道性能版

【满意】这辆车没有最满意的，因为我对整体都非常满意。无论是他的赛道基因，还是玉皇大帝座驾，去哪里回头率都是杠杠的。黑色车漆配上黑色的运动配件，简直太帅了，这个质感我觉得是34C给不了的。同时这辆车给予的配置，简直是这个价位的天花板了，同级别不可能有多方面的配置供给。
【不满意】后排座椅多多少少有点拥挤，买车之前我就知道他有这个缺陷，但是奈何这个车我有那么喜欢，包容它的缺点，是我对他最大的诚意。后排不适合超过1.75米的朋友，溜背造型有顶头，坐姿躺着会比较舒服，如果后排坐三个人的话，那就更难受了，非常不建议后排坐满！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一定是凯迪拉克的外观，美式肌肉车的精致与帅气并存，性能版的运动配件，黑化网状格栅，侧裙，尾翼，四出排气，熏黑轮毂，，黑化凯迪拉克车标，原厂就已经吊打很多改装车了，更不用说多加了更多的配置。
【不满意】最不满意的肯定是后排空间，溜背的设计压榨了徒步的空间，我朋友1米85，坐在后排头部比较难受。地台凸起较高，如果车内坐满人的话，会相对比较拥挤，中间座位最不舒服，无论是坐垫和靠背位置都很硬，只适合短途出行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的帅熏黑的设计，黑武士，凯迪最满意的一定是外观，打五分，这是毋庸置疑的，废话也不多说，帅不帅看图兄弟们。
【不满意】也没有太多最不满意的地方，我才提车一个月，说实话也不可能有啥毛病哈哈，总体开下来，怎么说呢，油耗确实有一点点偏高，但是我觉得一辆车最重要的在于自己喜欢，如果开着不是自己的爱车，想必也不会快乐，美系车就没必要在意那些油耗，包括说空间小的，家用就选电车suv，咱还年轻，有自己的理想，开着自己喜欢的车，去实现自己的梦想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜色太好看了，回头率拉满，这个新出的台风绿和逐风蓝我还是更喜欢逐风蓝，但是试驾车有点忙碌，展厅的是台风绿，也还可以，今天阴天的光线看起来不是很好。
【不满意】座椅空间还是没有改善啊，和老款一样的槽点不想说了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值真的非常高，赛道性能版标配的黑标性能套件，包括黑曜徽标、黑曜格栅、黑曜尾标和黑曜后视镜等，个人感觉比彩色好看太多，车身颜色方面，个人钟爱蓝色，逐风蓝车漆不仅独特，还进一步增强了车辆的运动氛围。
【不满意】最不满意的话非要说一个的话应该就是后排空间了，不过对于我个人来说，没太大所谓，毕竟我是开车的
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】五一放假正好闲下来了，总算有空带着我的老ATS到4s店保养，这家店好像在搞活动，看到一台黑武士CT5摆在活动区，看是真的好看，但是不知道为啥这个车不是黑标，黑车配黑标才好看，另外门口还有一台台风绿，看也是好看的，就是不太沉稳吧，到我这年纪还是更喜欢黑色，可是绿色这台标又是黑的，这是为啥我真的不懂 整个车还是红色的卡钳最有特色，可惜啊，低配没有这些花里胡哨的东西，限滑差速器，电磁悬挂，啥都好，就是得加钱，车是好车，价格相比同级也不算贵，不怪他，还是怪我自己没实力
【不满意】新款稍稍减配了，这个我感觉很过分啊，不过也有增配的部分，但是都增在了平时感受不到的地方，糊涂啊，最大的错就是不该把真皮座椅改成假皮，体感差别还是有的
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值真的非常在线，开始的时候对比了奔驰c260和宝马的三系，一天外出吃饭路过凯迪拉克，想着没事干进去看看，一进门就被ct5给吸引住了，真的是太帅了，而且原车自带黑化，后期美容都省了。
【不满意】后排空间和后备箱有一丢丢的小，176后排就有一点点顶头了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯拉克CT 5这台车全新的风格，外观有了很大的变化，设计也更加的精致，做工用料也很好，并且大灯夜间够亮了，这样开起来就会非常的安全，不用担心有盲区，还有1点很满意的，就是凯拉克CT 5的动力，2.0T的发动机动力的表现也是非常的出色，不会感觉到动力不足的情况，发动机和变速箱的匹配也很好，在换挡的时候也都不会有顿挫感，灵敏度还是挺高的，换挡的过程很丝滑
【不满意】最不满意的是凯迪拉克CT 5，这款车在高速行驶还是会有点噪音，还有是新车的油耗，认为有些偏高了点，超出了预算，如果过了磨合期，油耗能降点的话，还是很好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT5的颜值很高，设计也很漂亮，保值率也很好，在几款车型对比下来还是比较喜欢CT5的
【不满意】后排空间有些拥挤，但是后备箱和前排弥补了一些缺陷
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三月底刷抖音时，正巧看到宁波车展有赠票活动，反正周末闲着没事，就去国际会展中心凑了凑热闹。一进车展大门，就是凯迪拉克的展台，前台送的袋子还挺有设计感，抱着逛一逛的心态，进去展台转了几圈，当时最吸引我的是类似瓦罐的 GT4 ，因为价格十分美丽，还和销售约好了后续去展厅试驾。​ 这周末正好有空到海曙这边，就去启运路的4S 店线下看了看，本是冲着 GT4 去的，结果一进门却就门口那台台风绿的 CT5 给惊艳到了，该说不说啊，这凯迪拉克做灯属实有一套，竖排大灯看上去又硬朗又帅，跟车身线条结合得也很完美，典型的美式肌肉力量车，它的配置也确实跟外观相得益彰，相比于其他圆润优雅的的德系英系，区别真的很大，或许这就是美系车的传承吧，看到CT5后，原本心心念念的 GT4直接被抛到了脑后。我左摸摸、右看看，根本爱不释手。黑色车标搭配车尾黑色的 CT5 标识，高级感扑面而来，质感直接提升一个档次。​ 销售介绍说，赛道版比城市版价格稍高，但想想为这颜值买单也天经地义。虽然听说还有黑武士配色，但这次时间紧张，没能亲眼目睹，多少有点小遗憾。不过眼前这台台风绿的 CT5已经够美了，跟大街上那些黑色白色的路人车不一样，即便其他车型再美，也难以动摇我对它的喜爱。接下来试驾时，它的动力和操控表现更是让我坚定了入手的决心，强劲的推背感、精准的转向，每一个细节都让我越发着迷
【不满意】最不满意的部分可能就是价格了，但是贵不是它的错，是我没实力😭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】