星纪元 ES 2025款 增程 Ultra 四驱旗舰

【满意】2025年四月份提车，开了三万多公里了，不到一年，从开始的各种满意，到最近开的无比闹心。 当初冲着外形，价格，特别是车子各项亮眼性能参数数据去的，因为本人确实喜欢开车，喜欢那种有操控感的车，也喜欢研究车，es的各项操控感受确实是不错，这点必须承认，网上那些说超车甩尾，过弯甩尾的，应该是路况特殊，或者确实不怎么懂开车的。
【不满意】车子开始出现问题应该是今年二月七号，不知是否跟OTA升级2.7有关系，反正从那天开始，车子无故的开始出现满屏故障灯，电耗显示空白，整车内部没有声音，包括音乐和智能语音，无法开启空调（中控屏点击空调开关键没有任何反应），无法显示倒车影像，甚至仪表台都不显示当前档位和车辆行驶速度，而且还会明明全部关闭的情况下提示车辆尾门或者前引擎盖开启，简直就跟疯了一样。当然，车子熄火之后，静止一段时间，再次开启时，所有故障灯随时全部消失，恢复正常，这点也是跟疯子一样。 今年二月二十一日，车子又出现满屏故障灯，我开车去了益阳售后，进厂时故障灯还是满屏亮的，师傅检查不出原因，问题推送到长沙售后，也不知道什么原因。因为着急用车，在师傅帮我重启几遍车机，断电等一系列操作后，满屏故障灯变成只亮发动机故障灯，车辆可以正常行驶，我便把车开走了，中间开了一段时间，车子正常。 三月二十八号，同样问题再次出现，三十号，我又把车开到了益阳市售后，放了两天，依旧查不出原因。今天去取的车，车子跑了三十多公里，问题再次出现，并且车辆亏电情况下，失去动力，好像增程器都不能启动？这点我不确定，请厂家自行读取行车电脑数据为准。 我是一个特别理智的人，我认为不管什么品牌的车辆，只要它在路上跑，都会有这样或者那样的问题，但是作为一个大的，负责任的厂家，在车辆出现问题之后，找出问题所在，然后解决问题的能力，是我现在迫切希望从星途厂家身上看到的，希望你们的不客气仅仅是对友商，也希望星途越来越好，更希望我的问题尽快解决！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天抽空去4S店再次试驾了一下星纪元ES增程版，这也是第二次试驾星纪元ES，第一次是纯电，这次试驾的是ES增程版。下面给大家分享意向试驾体验。 最满意就是它的操控，开起来真的很舒服，而且方向精准度不错，方向盘也轻盈，特意在确认没车，安全的情况下，做了一下S型走位，底盘很稳。也拉得住，开起来很有信心，更不会出现什么甩尾现象。
【不满意】最不满意还是它的内饰，个人对于这种简约的内饰不是很喜欢，可能每个人喜爱不同吧，我觉得过于简约。还有就是缺少物理按键，现在车机虽然比较智能，但是稍微增加点物理安静会更实用点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先吹爆最满意的三点！首先是动力与操控双在线，当初选四驱版就是冲着重劲，实测零百加速真能跑到3.7秒左右，40%电量下急加速都能听到轻微挠胎声，推背感堪比过山车，高速80-120km/h超车仅需2.5秒，超车时信心十足。更惊喜的是底盘表现，前双叉臂后多连杆全铝悬架+空气悬挂，碾过井盖、坑洼路面时滤震超干脆，不像之前的车会晃悠，80km/h过弯也几乎没有侧倾，搭配米其林静音胎和双层夹胶玻璃，
【不满意】最不满意的就是买了这个车，路上很少看到车友，懂这个车的人是真的不多！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不错 果然是奇瑞高端品牌 奢华舒服这车开的
【不满意】没有 外观上来看什么都什么年龄段都适合开 很低调这车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是驾驶感受用几个字形容: 稳-超车变道一气呵成，真就一个四平八稳； 准-指哪打哪，转向精准，非常好开； 轻:一台2.3吨重的车，开起来非常轻盈，动力澎湃跟脚。 猛:四驱动力非常猛，零百加速4.6秒，刚开始一脚下去，脑袋充血眩晕，一直推背一直爽。高速上120以后加速依旧猛，真的是一不小心就超速。
【不满意】辅助驾驶:高速高架路表现较好，能有效缓解驾驶员疲劳情况，城市里智驾的话，比较规矩，我觉得有点墨迹，不符合我自己驾驶习惯。其中高速智驾中遇到大货车，特别是箱货，车辆会来一个刹车，停顿几秒后匀速超过去；其次，存在隧道实线变道情况，希望厂家后续能持续优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年5月提车，版本为星纪元ES增程版Ultra四驱款驾驶去，为个人第一辆车。目前已驾驶3500公里，用车场景为日常通勤。 优点： 1.驾驶感受非常好。操作灵敏，底盘滤震干脆，是偏运动调教，加速度能力超过日常使用范围，迄今为止油门还没踩到底过，后段的推背感已经令人不适了。 2.空间表现优异。前后排乘坐体验舒适，后排空间也很大，180cm可以翘腿，后备箱也满足日常使用。 3.续航满足要求。买增程就是因为有续航焦虑，城市日常通勤使用200多千米的续航完全够用，因为是四驱，踩的也比较猛，耗电量稍高，也能接受。基本开纯电模式，大约1周在公司充电1次，周末出门偶尔耗点油。
【不满意】缺点： 1.辅助驾驶较弱。城市领航辅助试过几次后不敢用了，遥控泊车APP操作需要干等1分钟时间来连接。建议把堵车时的自动跟车做好，这个堵车时能解放手脚很方便，但目前无法快速开启。这些基础功能做好，才是非主打智驾的车型应该考虑的点。 2.智能座舱满足基本使用，但还有提升空间。例如语音助手显示在右下角，导航无法显示在仪表盘等，主驾都需要大幅偏头关注中控屏信息。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力强劲，对于一个从1.5t10秒后才能勉强破百的车更换到4.6秒就能破百，动力感觉根本无法比较。2.续航里程，旧车一个油车加满油跑400公里左右一个月加三次油，上班族在油费上花销太多，更换es后纯电开空调能跑180公里左右，满油满电简简单单800公里。3.用料厚道全铝合金底盘，前双叉臂后五连杆，过减速带坑洼路线很干脆，电池保护到位，六活塞卡钳制动效果非常好。我就是看了电池侧面保护才下定决心购买。4.配置够用，隔音效果好，高速时增程器启动没有感觉很安静。
【不满意】1.车机不够智能化设置死板，驾驶辅助功能一般，车道保持偏右作为驾驶员每次使用智能驾驶或者LCc感觉心里压力巨大，2.失去了21寸树杈轮毂，这车等于失去了灵魂，增程顶配的电动尾翼高度一般，轮毂让外观直接下降不止一个档次。3.后备箱空间一般。4.新车出厂跑偏定这做了好几次浪费太多时间。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是星纪元ES的外在设计很有特色，颜值很高，整体的设计时尚，看上去第一眼就觉得很惊艳，家人也很喜欢这个造型设计，开着霸气。
【不满意】最不满意的就是功能多小问题出了不少，车子影像画质有点低，还有屏幕设计太小了点。
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【性价比】
【其他】

【满意】9年奇瑞老车主（16款2.0瑞虎5），老伙计兢兢业业没撂过挑子，一直心心念念的就是奇瑞啥时候出个B级轿车，上市后在展厅看到它的刹那就一见钟情了。当即就约了试驾。试驾后更是迷恋上了es，外观和内饰的设计都长在我的审美点上。车身用料很扎实，电池还是液冷的，安全性让人放心，加上全系终身质保的政策，售后方面也没有了后顾之忧
【不满意】提车后还是发现了些小问题，影响了用车心情。车机偶尔会有卡顿的情况，页面布局用着不太习惯，而且画质不够细腻流畅，少了点高级感。另外，底盘和车门板有时候会出现异响，虽然不严重，但是要经常去售后跑，觉得很麻烦啊。
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【性价比】
【其他】

【满意】星纪元ES REEV Ultra用车体验 这台车是2025年3月24日提车的，目前总里程5000公里（燃油里程1000公里，纯电里程4000公里），因为有家用桩，基本就是当纯电车型在使用，中间五一旅游出远门使用过燃油模式。 我属于激进驾驶派，驾驶模式一般都是运动模式，四驱版本的提速很快，转向，变道等，响应快，基本满足日常使用需求； 车子内部空间很大，后排可以塞下一台公路车，前排座椅按摩加热通风也是日常常用功能，按摩力度有点轻； 猎鹰智驾，我基本只会在城市快速路上或高速上使用，其他道路无法流畅使用，也不建议使用；自动泊车功能现在是我日常使用频率最高的辅助驾驶功能，特别方便，遥控泊车的功能纯噱头，需要站在边上，按着手机app才能执行操作，并非全自动；
【不满意】日常使用中，目前没有遇到过大毛病。自动雨刮的逻辑有点差，有时候不如手动设置；车机没有遇到老款卡顿问题，但是支持的APP还是太少了；座椅记忆、后视镜记忆有时是记不住。 提车4S店的服务态度有点差
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】