网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦L » 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.67万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1112公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了这段时间秦L,最戳中我的点是这套混动系统的“无感式省钱”。以前开油车,油表过半就焦虑,现在加满一箱油能跑1000公里以上,周末说走就走自驾周边城市,完全不用规划充电或加油站。市区通勤纯电模式静谧如电车,高速长途发动机直驱又稳又省,3.5L/100km的油耗比同事的日系车还低,每月油费省出半顿火锅钱。
【不满意】表现在隔音方面,市区开很安静,高速110km/h以上风噪和胎噪会明显,但放首音乐就能盖过去。还有就是座椅加热通风功能只有顶配和智驾版120KM超越版有,夏天后背出汗时略遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.76万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 523公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为秦L车主,最惊喜的是它的动力响应和静谧性。起步时电门踩下,动力几乎是“零延迟”输出,市区超车轻松自如,高速上后段加速也游刃有余。车内隔音处理超出预期,即使跑到110km/h,胎噪和风噪都控制得很好,家人能在后排安静休息。此外,底盘调校偏向舒适,过减速带或坑洼路面时,悬挂能过滤大部分震动,长途驾驶也不易疲劳。
【不满意】刹车踏板初段偏硬,需要适应“前段轻踩、后段深踩”的节奏,堵车时容易让乘客点头。建议厂家未来能优化车机芯片性能,并调整刹车线性度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前一到店,我就被它的外观吸引住了。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,特别有气势,线条流畅又动感,溜背式的设计更是增添了几分运动感,整个车看起来年轻又时尚,完全长在我的审美点上。说实话,就冲这外观,我都想直接下单了!
【不满意】坐进车里,最先让我皱眉的就是内饰的塑料感。中控台下方、车门内侧这些地方,手摸上去硬邦邦的,质感欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次体验,最让我一眼万年的就是它的外观。大尺寸进气格栅犹如巨龙张开的大口,极具视觉冲击力,搭配犀利有神的LED大灯,仿佛一双锐利的眼睛,让整车气场瞬间拉满。
【不满意】车内内饰还是存在一些塑料感,像中控台下方和车门内饰板这些经常触摸的地方,手一摸上去,就能明显感觉到那种硬邦邦的塑料质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.71万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 423公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦L最打动我的莫过于其“主动 被动”双保险的安全设计。主动安全方面,DiPilot智能驾驶辅助系统集成了全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能,在复杂路况下能大幅降低驾驶疲劳;被动安全则通过高强度车身结构和5安全气囊构建移动堡垒。此外,DM-i超级混动技术带来的百公里油耗也很低,充电便利性结合80km纯电续航,完美覆盖日常通勤与短途自驾需求,养车成本直逼纯电动车。
【不满意】尽管整体表现均衡,但车内部分区域的硬塑料材质在触感上稍显廉价,此外,车机系统在连续操作或高温环境下偶尔出现卡顿,语音识别的语义理解精度仍有优化空间。若能升级更细腻的内饰用料和更强大的芯片,用户体验将更趋完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第二代秦L智驾版最让我满意的当属其智能化程度。高快领航功能在高速上表现出色,能自动识别车道、超车,甚至自动上下匝道,让长途驾驶变得轻松又安全。自动泊车系统更是解决了停车难题,无论是狭窄车位还是复杂环境,都能轻松泊入,大大提升了驾驶的便利性。
【不满意】要说不满意的地方,首先是保险费用偏高,相比同级别其他车型,续保价格让人有些肉疼,增加了后期的使用成本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.88万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 413公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名宠物主人,我最满意比亚迪秦L的空间和舒适性。秦L的后排空间非常宽敞,可以轻松放下我的宠物笼子,让我的宠物在旅途中也能舒适自在。此外,秦L的座椅填充物柔软,支撑性良好,长时间驾驶也不易感到疲劳,这对于经常带宠物出行的我来说非常重要。
【不满意】我最不满意的一点可能是其后备箱空间表现。尽管这款车在动力、智能驾驶以及节能方面有着不俗的表现,但在日常实用性上,后备箱的空间相对有限,对于需要经常携带大件物品或者全家出行的用户来说,可能会感到不够便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 123公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要是被它的智驾功能吸引了。再加上它价格实惠,才9.98万。智驾功能实用,油耗低,动力和舒适性也都能满足日常需求,性价比超高。
【不满意】唯一的小缺点就是新车味道有点大,散了好一阵才好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.86万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在拥堵的早晚高峰中,这套混动系统的逻辑清晰得令人惊喜。纯电模式下,80km的NEDC续航完全能覆盖日常通勤,即便电量告急,发动机介入时也几乎察觉不到震动与噪音。最关键是油耗控制:我使用的情况下百公里仅3.2L,折算每公里成本不到0.3元。
【不满意】尽管中控台采用对称式悬浮设计,但大面积硬塑料的触感略显廉价。门板扶手处虽用皮质包裹,但细节接缝处理不够精致。相较同价位国产竞品,车厢内的豪华感营造仍有提升空间。建议后期改款能增加软性材质覆盖,或提供可选装的内饰升级包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦L |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
| 裸车购买价 | 9.75万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 413公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的一点是它的智能化水平。从自适应巡航到车道保持辅助,再到360度全景影像和智能语音控制系统,这些高科技配置不仅极大地提升了驾驶的安全性和便利性,也让每一次出行都充满了未来感。特别是其搭载的DiLink智能网联系统,支持丰富的APP应用,无论是导航、娱乐还是远程控制,都能轻松实现,让车辆成为了一个移动的智能生活空间。
【不满意】在噪音控制方面却略显不足。特别是在高速行驶或路况不佳的情况下,车辆内外的噪音水平相对较高,包括风噪、路噪以及发动机噪音,这些都在一定程度上影响了驾驶与乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】