宋PLUS新能源 2025款 DM-i 智驾版 160KM 旗舰PLUS

【满意】来来来，大伙儿聚一聚，今天咱们聊聊我的宋PLUS用车感受，这车简直不要太香啊！从5月份提车到现在，一个月过去了，我简直爱不释手。先说说我这车，没大毛病，小毛躁是肯定有的，但咱也不吹牛，整体还是挺给力的。咱们先来聊聊价格，指导价17.58万，现金优惠2万，保险啥的也都不贵，落地价算下来16.24万，性价比简直不能再高了！我主要就是上下班代步，偶尔周末去周边溜达溜达，长途跑得少，一个月也就1500公里，日均50公里，刚好够用。家里有充电桩，辽宁的电价0.52元/度，一周充一次电，妥妥的！开起来呢，市区通勤舒适模式或经济模式就够用了。经济模式有点儿肉，油门响应慢，得掌握点踩技巧，动力输出也不够线性；舒适模式就舒服多了，起步有点肉，但深踩油门后动力响应挺及时，动力和车速基本同步提升。运动模式那叫一个刺激，油门灵敏度瞬间提升，动力响应超级迅捷！不过，高速上得注意了，速度一上110km/h，仪表盘就提示动力受限，发动机自动介入，这时候油门反馈变轻，介入后脚感才正常。
【不满意】后备厢容积官方标的是600L，别看它不是最优秀，但也不小，放俩24寸行李箱基本就满了，再塞俩书包，空间就有点紧张了。后排放倒之后，理论上1440L，但开口不大，我那公路自行车放不进去，得卸前轮，有点小尴尬啊。之前看奇瑞的风云T10，后备厢能放自行车，宋PLUS在这方面差点意思。再说说这款车，除了降价有点儿快，没别的缺点，整体就是均衡，没啥突出的亮点，但也没啥明显的短板，用起来就是舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车才一个月，跑了大概1300公里。提车前我是又忐忑又期待的，这车网上评价两极分化，智驾功能几乎没人测评过。首先得说说，我这边比亚迪的服务人员都是冷冰冰的，就这价、这服务，没有额外惊喜，久了感觉也还挺舒服的，没有套路，提车流程简直快到飞起！ 先来聊聊优点： 1. 空间，同级里头绝对最大，乘坐空间杠杠的，座椅软硬适中，就是比XC60、途观L那种一个一个座位的结实感差了点，但胜在软软的，挺讨巧的。后备箱其实不算深，小情侣用起来刚好； 2. 驾驶感受，电子感十足，机械感几乎没有（电车都这样吧？），舒适模式温柔得很，运动模式太猛了，有点贼兮兮的。这一代开起来没太大船的感觉（我觉得还好），过坑洼路面有点颠，算是偏运动吧； 3. 配置，天神之眼，该有的都有了，360度影像在窄路里简直神器，车机流畅得很，手机钥匙和音响也都不错； 4. 智驾，这是我提车前最纠结的点，重度智驾用户的我。提车后发现，环路、高速、快速路（可用时间短）都能用，虽然保守了点，但够用。别指望它帮你处理复杂路口，没线就歇菜，正常行驶没问题，性价比就是王道，比没好多了； 5. 电耗和充电，电耗在这个级别里头算是挺低的了，我开车上山，三个成年人，电耗16，下山直接冲到10（动能回收拉满），综合下来也就16以内。
【不满意】缺点也有，后排放倒不能纯平，对床车生活有高要求的可能不太友好，得后期垫高后备箱才能纯平。还有，高速超过110，续航感觉有点打折扣，当然，这和驾驶习惯有关，不同工况下续航表现也不同。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计无疑是其一大亮点。整体造型时尚大气，前脸采用封闭式格栅设计搭配犀利的车灯组以及独特的进气口设计元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出整车的运动气息与力量感十足的感觉。
【不满意】内饰方面，也有一些让我不太满意的地方。首先是新车异味比较大一些吧！虽然这个问题已经解决了但是闻着还是有点难受啊~另外就是这车的价格定的也不低了嘛～而且优惠力度也比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车最满意的就是它的动力，1.5L的发动机在起步的时候非常快。而且它的加速性能也很好！平时在路上超个车什么的都很轻松自如地完成了动作和操作！还有就是车子的空间很大呀～坐在里面感觉很舒适自在。
【不满意】虽然这车的各方面整体表现不俗，但也有一些小遗憾。首先就是内饰的某些细节处理上还有待提升，硬塑料多了些。还有就是价格没啥优惠，有点超出我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方在于超低的油耗和出色的智能化配置。作为一款插电混动SUV，它的综合油耗表现远超同级别燃油车，日常通勤基本可以纯电行驶，长途出行油耗也仅为3.6L/100km，经济性极佳。此外驾驶辅助系统非常实用，高速时能大幅降低驾驶疲劳，车道保持和全速自适应巡航的精准度高，让长途驾驶更轻松。
【不满意】不满意的地方后备箱空间一般：由于电池布局，后备箱地台较高，装载大件行李时稍显局促。车机偶尔卡顿，运行高德地图 音乐APP时偶尔会有轻微延迟，希望后续OTA优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它的动力表现。搭载的混动系统动力充沛且平顺性好，无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况需求！此外还配备了丰富的安全配置如自动驻车、车道偏离预警等实用功能提升了行车的安全系数与便利度。
【不满意】不太满意的地方就是车漆有点薄，上次我跑高速不小心蹭到了路边的树枝或者树杈上的小石头就掉了一小块漆。虽然这不影响使用但心里还是有些不舒服毕竟新车嘛！不过这也不是什么大问题啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这车的内饰设计非常满意。首先，它的中控屏幕操作起来特别流畅，而且功能也特别多，无论是导航、听音乐还是查看车辆状态，都能轻松搞定；其次就是座椅了，材质柔软且透气性好！
【不满意】在市区驾驶，动力输出平稳有力且线性。但一旦上了高速，就明显感觉到了加速的乏力感！特别是当我需要超车或爬坡时，深踩油门，发动机响应略显迟钝。不过好在平时我主要是城市代步使用而已，对这点影响不大啦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款插电式混合动力SUV，宋Plus DM-i智驾版最令我惊喜的莫过于它惊人的燃油经济性。在1300公里的综合路况体验中，即便是在亏电状态下，百公里油耗也仅为3.5L左右，远低于同级别传统燃油SUV。而当电池电量充足时，纯电模式下每公里出行成本不到0.1元，这对于日常通勤来说简直是革命性的改变。
【不满意】如果说有什么不满意的地方，一个小遗憾是后排座椅缺少靠背角度调节功能。虽然座椅本身舒适性不错，但固定角度的设计对长途乘坐的舒适性稍有影响，特别是对于身材较高的乘客来说，无法自主调节靠背角度略显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上，我特别满意。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉整体来说这款车给人一种非常大气、豪华的氛围
【不满意】然而，在高速行驶时，噪音略显明显。尤其是在120公里/小时的速度下风噪和胎噪声会比较明显地传入车内；而在内饰设计上虽然整体风格简约大方、用料考究但细节处理上还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的操控性和外观，试驾时就感受到了它的出色表现。方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且车身底盘调校得当过坑洼路面或减速带等颠簸路段也不会感到过于强烈；同时车子的动力也非常强劲有力能够满足我的用车需求呢~
【不满意】这车有两个方面让我不太满意。第一是纯电续航，在日常使用中，我发现它的实际行驶里程与官方宣称的有些差距；第二是内饰设计，虽然整体布局合理且功能丰富实用性强但部分用料上略显廉价！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】