纵横G700 2025款 智境乾崑版 6座

【满意】从提车到现在，九千多公里，驾驶感杠杠滴 、舒适度 、情趣价值没得说， 再选一次还是G700 。
【不满意】后排座椅放不了纯平，买这车的车主很多都是长途出行，偶尔可以在车上睡一觉，很不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的第一辆大车，纵横G700上手记 #纵横G700# 【购车原因】 我今年 20 岁，刚考完驾照，这辆纵横G700是家人给我的生日礼物。之前从来没有开过车，对大车更是完全陌生。平时出行都靠公共交通或者偶尔骑车，但周末偶尔想自驾带朋友去郊外玩或者短途旅行，小车当然不够用。 看到 G700 六座高配、灰色车身，我一开始心里还有点犹豫：“这么大、这么贵，我能开好吗？”后来翻了懂车帝和车友论坛，算了算落地价，裸车 36 万多，加上保险、上牌和杂费，落地差不多 39 万。保险第一年大约 9 千元，混动购置税比纯油车低，总体算下来可以接受。#提车当天体验# 提车当天去 4S 店，看到灰色车身的实车，比照片好看多了，没有夸张的感觉，质感很不错。第一眼就感觉车内空间很大，二排座位特别宽敞，朋友坐上去都很满意。上车后，我先体验了座椅加热、通风和按摩功能，非常舒服。然后瞄了一下中控和仪表盘，手感细腻，旋钮、拉手和软包都到位。 作为新手，第一次开这么大的车，倒车和停车都有点紧张。地库里慢慢挪，一次差点刮到柱子，心里一直提醒自己：“慢慢适应就好。”#上路感受# 开上路后，车的稳重感让我慢慢放松。市区通勤十几公里，纯电模式省油又安静。周末带朋友出去自驾或者短途郊游，动力充足，底盘稳，让我开起来更有信心。上周去郊外，路面有点烂，我试了空气悬架和四驱功能，车里稳稳的，颠簸过滤得比想象好很多。 缺点也有，车机系统反应不是特别快，语音识别偶尔卡顿，升级系统也要等一会儿。刚开始操作各种功能还不熟，地图加载慢，我偶尔操作出错，但慢慢熟悉就好了。停车感应挺灵敏，有时吓我一跳，但比没有要安全多了
【不满意】隔音不是很好，在高速开120 噪音就很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气硬朗，造型很有辨识度，开出去很有面子。 动力方面，日常家用完全足够，市区代步灵活，高速行驶稳定。 舒适性做得不错，座椅包裹性好，悬挂调校偏软。 隔音水平在同级别里算不错的，高速风噪控制得还行。油耗不算高，养车压力不大。整体做工扎实，开着很稳，小问题很少。综合来看，是一台很适合家用的车，实用性强，性价比高。 趁着春光正好开车去郊游，视野开阔坐着舒服，动力平顺油耗也合适，不管短途游玩还是日常通勤都很省心。
【不满意】车辆体型较大，停车及过限高路段时需注意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鲲鹏混动动力猛，零百加速4.6秒，超车随叫随到，综合续航1400公里，长途不用频繁补能。馈电油耗8L左右，比传统燃油越野省太多 。全系智能三把锁+XWD四驱，非承载车身抗扭强，烂路、陡坡轻松过。空气悬架滤震超棒，烂路不颠、高速稳当。 华为ADS智驾太省心，高速自动变道、匝道顺滑，长途不累 。540度全景+透明底盘，窄路停车无压力 。隔音出色，双层玻璃关窗即静谧 。
【不满意】一是车机体验，车机偶有卡顿，启动后摄像头会有延迟启动，部分功能隐藏较深。二是高速油耗可能略高，毕竟接近3吨重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当时买车的时候也是看了挺多的SUV，想着入手再一台合适自己的，而且我也跟媳妇商量了一下，最后就选择了纵橫G700，这台车让我心动的地方就是它的外观，因为我这个人买东西比较注重颜值，我这款车看起来还是挺高大上的，而且车子它的动力也很充足，每次加速的时候反应很快，尤其是跑高速的时候，轻轻松松就开到了120迈。
【不满意】我这辆车子它的电耗稍微还是有一些高，因为百公里的话电耗也要21个以上，不过车子的纯电续航还是可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 视野：车比较高大，视野很好。2. 城内通过性：车身宽，刚开始几天车体感不好，不太适应，现在好多了，不过停车始终不太方便，另外由于车身太高，部分地库可能会碰到空调管道。3. 乘坐感受：静音效果很好，纯电状态噪音可以忽略，发动机打开声音也不大，速度 100 以后风噪比较大，原胎路噪不明显，坐过一回装 AT 胎的，路噪较明显；座椅有通风，效果不错，也有按摩，模式很多，力度也不错，但模式调节不方便，副驾及第二排没有高低升降比较遗憾。4. 储物空间：零碎便捷的储物空间少，由于是 6 座车后备箱基本没有，第 3 排翻起来储物空间会好很多，但仍不如 5 座车大，真要去远处旅游可能拆了第三排座位才好用。5. 能耗：也没细算，估计综合能耗在 9 左右，纯电里程应该没虚标，但电池太小必须频繁充电。6. 内饰：比较喜欢，给人很服帖的感觉，用料也不错，这也是我选择此车的一个主要原因。7. 驾驶感受：由于是电车的原因动力足，油门很跟脚，驾驶有很轻盈的感觉；跑了回山路感觉也还不错，坐副驾的人没有晕车。8. 可靠性：跑了 350 公里没遇到什么硬件上的问题。总体对硬件方面比较满意。9. 车机与智驾：2月2日车机升级后遇过几次卡顿，总体流畅。车机上没有 QQ 音乐，强烈建议今后加上。智驾逻辑有很大的问题。智驾在城区和高速上基本靠左行驶。高速上由于我习惯车速不超 100 公里 / 小时，估计后车会很不满。我希望的是：保持 100 公里 / 小时的车速（这样驾驶比较放松），保持在中间车道或右道行驶，遇到慢车超车后再回到中间车道或右道，不一直占用左道。城区行驶时智驾会优先走最左边的车道，哪怕这条道是直行、左转混道，造成要么我堵着别人左转，要么左转的堵我直行的情况，相当无语。目前只能手动拨转向杆转到合适车道。城区领航功能可用但不太好用，车少的时候使用体验较好，有天上班智驾就一直退出领航模式，最后自己直接开到公司车位停好。但复杂路段完全不建议使用。另外，不管是城市还是高速领航，要右转时有时不会提前靠右，等它想靠右的时候已经没有变道空间了。10. 越野：低速四驱、前后锁都有实体按键，蠕行功能确实好用，不怕油门控制不好，还可以调节行驶快慢，底盘可以升得比较高，对大多数越野场景来说硬件配置是够了，但越野这个事更需要驾驶技术与胆量。 整体感觉满意。
【不满意】1.副驾及第二排没有高低升降比较遗憾。2.车机没有QQ音乐。3.似乎没有内置etc。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶乘太舒适，起步想快就快，想稳就稳，噪声很小，各种路况，行车，行人，障碍显示都在屏上。天际屏，中控屏，科技感智能感很强，大部分中控台都可以用语音说话指挥开启关闭。鹿皮反毛顶，分段天窗，上下车拉手设计的很实用，电动踏板在车升起来最高的高度也不会觉得难上去，氛围灯金属饰板让人感觉很舒服，天际屏可调出想要看到的数据，内饰豪华冰箱彩电大沙发一应俱有，座椅按摩，调整随心所欲，百公里油耗电耗低的让人欣喜。性价比太高了。外观拉垮，特别是车尾小气的很车宽2050cm看上去没有那么大气，高度调起来2米多，速度60以上就自动降到最低的1956筹码，视线下降了很多。装饰条跟车不搭，颜色转换太突显得各个部分都是分离的，不厚实，这么大的车给人很小气的感觉，北方沙尘加雨雪，这车身脏的不要不要的，开车门车顶水就往座椅上浇。中控屏棱角太明显，如果能潜入安装对司机副驾都会友好很多，期待改款时候厂家能重视改进，我会立马换。G63成了吃灰的大玩具，摸都不想再摸了，当初G63还以为是最好的选择，开着心里美滋滋的，现在发现还有这么好的存在，面子看起来不重要，重要是人要舒服，为自己活才能开心快乐幸福美满。
【不满意】北方雨雪天气车身就这样了。装饰条颜色太多给人感觉不厚重，不大气。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提到车了，等了二十天左右，蓝色在白天看着真好看，优雅不失稳重，车开起来比以前的油车安静很多，各种智能设备也很多，还在摸索阶段，车身较大，开起来要注意很多，怕擦着碰着，但是坐在车上，齐平火车和公家车，高高在上的感觉很好，动力没得说，超车加速很给力，另外非常值得说的是车身的操控很好，前车插入突然打方向，非常稳，没有飘忽感，车底盘非常扎实，自动驾驶第一次用，倒车入库，方向盘打的溜的，比我自己停好多了，有些功能慢慢开放，自己也再摸索
【不满意】电瓶装膜没电了，车机有报故障码，但是随后自动恢复了，暂时没有发现其他不满意的
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】在4S店这边提车流程顺畅，销售讲解细致，无强制加装体验非常的好！这些日子使用下来，方向盘调教出色，虚位很小。起步响应及时，在城区等红绿灯的时候加速平顺、动力也很强劲。轻轻一脚油门，3吨的大家伙超车不要太轻松！市区行驶胎噪和风噪都很小 ，内饰软包覆盖面积很大，纳帕真皮座椅手感也很好。 我之前一直都开的是轿车，临近退休了。想去川西这些地方走走看看，年轻的时候也有去过，每次都是匆匆忙忙的。选着纵横G700之后，我想好好去看一看祖国的大好河山。G700给我了非常强悍的底气！整体底盘用料很扎实，CDC+空气悬架调教优秀。减少晃动，提升操控性。这么大的车丝毫不比我之前的轿车差。 我是919盲订的时候就下定的。预售当天虽然价格很高，但是我也是当天锁单的。颜色也是选对了。 总体来说，G700的空间、动力还有用材用料方面都很给力。我相信自己的选择，纵横G700未来还会给我更多的惊喜！
【不满意】等车时间太长。目前还没出去太远。听他们说高速油耗比较高。马上退休了，要去挑战一下
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】说实话我最开始打算26年7月份提车的，这段时间工作人员专业又热情。刚好趁着这次返乡到店再次了解之后。决定春节之前把车提了，整个提车流程丝滑顺畅。哑光车漆在灯光下质感无敌，线条像蓄势待发的猛兽。激活车机后，坐进主驾，纳帕真皮座椅的包裹感恰到好处，超大天际屏瞬间点亮，工作人员细致讲解了各项功能，迫不及待的就去给大玩具把油加满。一脚油门下去，推背感无声袭来，CDC可变阻尼+空气悬架软硬可调的设计太贴心。整车的静谧性超出预期 ，这几天在城区跑了跑 ，整体的亏电油耗对3吨多的车来说一点也不高。提车不是结束，而是新的开始。过几天还打算带着家人去玩一玩雪 ，很期待纵横G700在雪地上的表现！
【不满意】觉得这个车子的轮毂不是想象中那么好看，还有就是在打转向灯的时候，感觉不是那么灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】