网上车市 » 汽车大全 » 江铃集团新能源 » 易至EV3 » 2025款 Plus 330KM舒适型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 6万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1444公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车所选用的电芯品牌安全性高,而且百公里耗电量实测表现也并不太大。
【不满意】车子远近光采用的是卤素灯源配置,我想如果能换成LED灯源照明效果会更棒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 5.88万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子操控起来是又稳又顺手的,多种驾驶模式以及倒车影像等我都能常用得上。
【不满意】车头灯光应用的是卤素灯,如果能换成LED的照明效果会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 5.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比突出
价格亲民:定位5万元左右,适合预算有限的消费者,尤其是首次购车或家庭增购代步车的用户。
用车成本低:电耗经济(约0.1元/公里),保养费用远低于燃油车,适合高频次短途出行。
【不满意】内饰材质与做工
硬塑料居多:中控台、门板等触手可及区域多为硬质塑料,质感偏廉价。装配工艺一般:部分车主反馈偶发异响(如中控台、车门),细节接缝处理不够精细。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 5.78万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】实际的续航,我比较满意,实测城市出行,可以跑约290-300公里
【不满意】车机的互联系统有点复杂,必须要保持手机亮屏,还还不如直接用手机 蓝牙连接了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车有段时间了,一直想好好和大伙唠唠我的爱车——江铃新能源易志EV3 Plus 25款,今天就来交作业!
颜值吸睛,一眼钟情
我对车的第一印象很看重,易志EV3 Plus 25款完全长在我的审美点上。三段式动感腰线,像灵动的音符跳跃在车身,行驶在路上,光影随着线条流动,流光溢彩。追光之石前格栅搭配同级独有的“灵溪”前格栅LED动感灯带 ,满满的未来科技感,每次解锁车辆,灯带亮起,仪式感拉满,瞬间成为焦点。悬浮式车顶与撞色设计相得益彰,车顶尾翼还能优化气流形态,不仅好看还实用,我选的天水碧色,清新又时尚,开在路上回头率超高!
空间实用,舒适贴心
别看它外观小巧,空间可一点不局促。车身尺寸为3720mm * 1640mm * 1535mm ,超同级的尺寸让我坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间。后排坐两个成年人短途出行完全没问题 ,而且后排座椅可以放倒,后备箱一下就能获得1000L的储物空间,上次帮朋友搬家,小物件都能轻松装下。车内还有多达15处的个性化储物空间,高跟鞋存放专区简直是我的心头好,再也不用担心高跟鞋没处放啦!一体化运动环保座椅,填充着高密度材料,主驾四向可调节,长时间驾驶也不会觉得累。
智能配置,便捷满满
无感启动太方便了,只要把车钥匙或者绑定的手机放在车内,踩下刹车就能直接上电READY,一步到位轻松出发。10.1英寸悬浮式中控屏显示清晰,操作流畅,还带有倒车影像,停车、过窄路的时候,周围情况一目了然。车机的平行世界互联功能(安卓版)支持微信、抖音等多款常用APP ,通过科大讯飞语音控制,动动嘴就能实现全语音操控,开车时想回微信、听音乐,再也不用手忙脚乱,安全又便捷。手机远程控制也超实用,提前打开空调,夏天上车不闷热,冬天不冻手,出行更省心。
动力充沛,操控灵活
动力上完全超出我的预期,电机最大功率50kW,动力性能提升了35% ,在城市道路上加速响应特别快,超车很轻松。遇到小坡,也是轻松应对。它还搭配了同级首搭的WCBS系统,制动距离缩短效果提升10%,安全感满满。车身小巧灵活,转弯半径小,在拥堵的市区和狭窄的街道都能自在穿梭,操控感十足,就像开着一个灵活的小精灵。
续航靠谱,充电无忧
我买的是330km续航版本,日常上下班一周充一次电就够了。就算偶尔跑个小短途高速,也不用担心续航。而且它支持快充,30%到80%的充电时间只需要32分钟左右,在外面办事顺便就能充会儿电,完全没有续航焦虑。
这段时间的使用下来,易志EV3 Plus 25款真的给我带来了超多惊喜,性价比超高,是一辆非常靠谱的城市代步车。如果你也在寻找一款经济实用又时尚的小车,不妨考虑一下它!
【不满意】车机系统还需要再升级一下,轮毂再大一点的话就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚拿驾照就被闺蜜拽来试EV3Plus,上车就懵圈——这旋钮换挡怎么比科目二S弯还难盘?销售小哥说“往右拧是D挡”,结果一激动拧过头怼进R挡,差点把后面展车给拱了…开起来倒是意外顺手,电门轻点就往前窜,方向盘轻得像搓麻将,菜鸟也能单手揉库。标配的倒车影像救了大命,拐弯,倒车,开始行驶时自动触发,轮胎离马路牙子还剩两韭菜叶宽都能看得清清楚楚。颜色也非常丰富,选择了新款的艾力斯蓝。
但设计绝对有毒!车头还有一个闪烁的呼吸灯带,但可以设置关闭。最抓狂的是刹车前半段虚得能演鬼片,轻踩没反应,重踩直接点头,副驾闺蜜的奶茶在杯架里画了幅抽象画…试完果断放弃顶配,虽然只有倒车影像,没有360全景影像,而且没有倒车雷达,这车机大屏还没我手机流畅,省下4000块够买三年奶茶了!
【不满意】设计真心有毒,居然没有仪表盘,我这个喜欢看迈速表的人真的很难受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 5.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广西-来宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】易至EV3提车分享,这小车真的香麻了
家人们,我最近提了一辆江铃易至EV3,开了一段时间,真的太满意了,必须来跟大伙分享分享!🚗
外观:小巧精致,时尚感拉满
我选的是湘妃粉,这个颜色太戳我了,开在路上回头率超高。车身小巧玲珑,线条流畅,悬浮式车顶的设计特别加分,看起来动感又时尚。而且它的尺寸很适合在城市里穿梭,停车也超方便,之前开我爸的大车,每次停车都费劲,现在开易至EV3,轻松就能找到车位,简直是停车困难户的福音。
内饰:简约实用,配置丰富
车内的设计简约大方,虽然没有那种豪华的感觉,但胜在实用。中控台的10.1英寸悬浮式中控大屏很亮眼,操作起来很流畅,还支持手机互联,用起来特别方便。多功能方向盘握感舒适,上面的按键操作也很顺手。值得一提的是,它还配备了自动空调,这个配置在同级别车型里真的很良心,上车就能享受舒适的温度。不过内饰颜色要是能再活泼一点就更好了,现在稍微有点沉闷。
空间:麻雀虽小,五脏俱全
别看它外观小巧,空间还真不小。我170的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的空间,一点也不觉得局促。后排坐两个成年人也没问题,短途出行完全够用。而且后排座椅可以放倒,后备箱的空间一下子就变大了,上次我搬家,放了好几个大箱子都没问题,实用性拉满。
动力:城市代步,动力十足
我平时主要在市区开,它的动力完全能满足我的需求。起步很快,加速也很流畅,在红绿灯路口经常能第一个冲出去。虽然它的最高车速比不上那些性能车,但在城市道路上,这个速度已经足够了。而且它还有三种驾驶模式可以切换,标准模式下动力输出平稳,经济模式更省电,运动模式则更有驾驶乐趣,偶尔想体验一下速度与激情也没问题。
续航:续航扎实,告别焦虑
我买的是330km续航版本的,正常情况下,一周充一次电就够了。上次我跑了一次短途高速,电掉得确实有点快,但也在我能接受的范围内。在市区里开,续航还是很扎实的,基本没有虚标。而且它支持快充,30%到80%的充电时间只需要32分钟左右,就算偶尔电量不足,也能很快充满电,完全不用担心续航焦虑。
操控:好开易上手,驾驶乐趣十足
易至EV3的操控性真的没得说,方向盘很轻,转向精准,指哪打哪。车身小巧灵活,在狭窄的街道和拥挤的车流中穿梭自如,就像一条灵活的小鱼。刹车和油门的踏板调校也很合适,踩起来很舒服,不会有突兀的感觉。对于我这种刚拿驾照不久的新手来说,开起来毫无压力,而且还能享受到驾驶的乐趣。
缺点:避震有点硬,过减速带不太舒服
当然,这辆车也不是十全十美的。我觉得它最大的缺点就是避震有点硬,过减速带的时候震感比较明显,坐在车里能感觉到很强烈的颠簸。还有就是车机系统黑屏过一次,虽然过了一会就好了,后续也没再出现过这个问题,但还是有点让人担心。
总体来说,江铃易至EV3真的是一款非常不错的城市代步车,性价比超高。如果你和我一样,平时主要在市区通勤,偶尔有短途出行的需求,那么这款车绝对值得考虑。希望我的分享能对大家有所帮助,有什么问题欢迎在评论区留言交流!😎
【不满意】易至EV3虽有亮点,但缺点也明显。首先,车内异味较大,长时间通风散味效果欠佳,影响驾乘体验。其次,车机系统反应迟缓,导航、音乐切换时常卡顿,操作不便。再者,后备箱空间偏小,装载稍大物品就很局促,实用性受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比是我对这款车最满意之处。指导价6万28,跟同价位的车比配置算实在的了。中控大屏这些现在流行的东西都有,在线导航、QQ音乐用着顺手,倒车影像对咱这种老司机也挺管用。胎压报警这种安全配置也没阉割,关键是油耗低啊,城里上下班代步特别省,一个月油钱比打车便宜多了,开支方面降低了很多。
【不满意】内饰这块确实有点不够讲究。虽说整体设计走的是简约实用路线,但布座椅特别容易脏,清理起来挺费事儿的。中控这些地方用了好多硬塑料,摸起来和看起来都没人家高档车那么有质感,让车里的高级感打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 5.78万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】意料之外的动力表现、以及续航能力、无论是日常通勤还是短途出行,整个设计时尚,配置丰富, 对于年轻宝妈和中青年群体来说,易至EV3的灵活性和实用性尤为突出,在同级别车型中,易至EV3在续航、配置和价格之间找到了良好的平衡,适合我这个预算有限的宝妈。
【不满意】个人会觉得座椅塌陷问题,还有就是布料,我朋友也是反映座椅质量不佳,长时间使用后出现塌陷,动力表现也不那么强劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2025款 Plus330KM舒适型 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是颜色搭配、车机系统及自动驻车功能,共有月光白、天水碧、湘妃粉、暮烟蓝4种色彩,内饰有樱花粉、海天蓝2种可供选择。外观内饰完美搭配,第一眼看到就觉得年轻时尚,神采飞扬,动感十足。车机具备在线导航、语音识别控制系统、QQ音乐、喜马拉雅、网络电台、本地音乐、天气预报等多种功能,在安全上还配置了自动驻车功能,解决了新手爬坡下库的害怕心理。小型车上有此功能,是一个非常友好的高招。
【不满意】最不满意之处是减少了行车仪表盘,开车时需扭头看中控信息,可能存在安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】