风云T8 2025款 1.5T 130km 舒适版5座

【满意】说真的，当初选车时我差点把4S店门槛踏平，从合资到国产，配置表翻得比字典还熟，就怕买亏了。结果提了风云T8这几个月，越开越觉得“捡到宝”。 你敢信？我这种连空调风速差一档都能念叨半天的人，居然找不出它一点茬。方向盘轻重刚好，打多少回多少，过弯时车身稳得像吸在地上；动力更没话说，市区起步悄无声息，高速超车一脚油就窜出去，混动模式下油表掉得比我工资卡余额还慢。 最绝的是细节，座椅包裹性像量身定做，冬天开加热30秒就暖和，夏天通风吹得后背干爽。车机反应比我那拖延症同事靠谱多了，语音控制说“开天窗”，玻璃立马动，连我妈这种科技盲都能用明白。 朋友总说我吹过头，直到坐过一次长途，下车时他摸着方向盘说：“你这车，真挑不出毛病啊。”得，这下连最挑剔的人都服了，我这眼光没谁了！ 家人们真心，强烈的给你们推荐这款车，闭眼冲就完事了，
【不满意】这款车如果有智能驾驶系统和自动泊车系统那就更好了，希望后期可以有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一听说这款车的时候还是在抖音直播间刷到的，当时已经看好了一汽悦意07。几乎就要下手买了，后来在和同学聊天时候他们提醒我要注意买车的时候看电池是不是一线品牌，当时被这款车的外观吸引，就冒着好奇的心态去看了看，当时觉得这款车很大很帅气。和销售加了微信就走了，后来查问了一下电池是中航的好感倍增。汽博会特意又去对比了悦意07果断就下手交了定金买了T8，第二天就去提车了，刚开上它还有点不适应，因为车比较大，视角和原来的车不一样了。不过很快就适应了很舒服，内饰也很豪华整体感受就是这款车性价比高根本不像十万出头的车，在城市内开绝对优于大多数城市suv。油耗也比较低开了一次高速，油耗不超过5升/100公里，市区基本都用电跑。十几块钱跑一百公里，一公里一毛多要是家充还不到一毛钱一公里。别人怎么看不知道，但是买了它以后我是觉得很好开，加速也快，以前超车那个费劲，现在基本七秒破百，对我来说家用足够了，空间也大，后备厢也大，配置也高。反正我很喜欢。目前提车已经一个多月了没发现什么不好的感受，总体来说这款车家用性价比非常好，k短途用电长途可以混动，去哪也没有续航焦虑。而且外观比较时尚价格还很亲民。这么大的车，价格做到性价比这么高还不减配置据说还是和海外同款的全球车型。就凭这，我相信奇瑞的品质，虽然我是第一次买奇瑞的车，但是我相信它能带我无惧风雨一路前行。原来开油车的时候一个月得一千左右的费用，自从提了这款车我加了二百块钱油跑了一个月还没用完，电费也才花了一百多，跑了一千多公里，这出行成本注定了我的公里数要成倍的增加，跟难能可贵的是还不限制公里数，所以我认为我真是选对了，以前不敢去的地方现在都上车就走说走就走。不再犹豫，我的感受仅代表我个人，希望能给观望的准车主一点参考，绝不吹嘘也不是死忠粉，这些感受来自一个提车一个月的真实用车感受。一个真实的T8车主
【不满意】最不满意的就是怀挡的设计没有驾驶操控感，还有隐藏式门把手，不如传统的门把手好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在竞争激烈的混动SUV市场中，奇瑞风云T8凭借其独特优势，成为不少消费者关注的焦点。最近我深度试驾了这款车，下面就来给大家分享一下真实感受。 先看动力，风云T8搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T混动专用发动机+双电机+DHT，实际驾驶时，起步阶段电机直接驱动，扭矩释放迅速，轻踩油门就能感受到迅猛的推背感，在城市中超车十分轻松。中高速阶段，1.5T发动机介入时几乎没有顿挫感，动力衔接非常顺滑，不会出现传统混动车型那种突兀感。官方数据显示，其WLTC综合油耗仅5.19L/100km，满油满电续航超1200km 。在日常城市拥堵路况下，纯电模式能有效降低油耗；高速巡航时，发动机直驱模式又能保证高效运行，确实能做到全场景省油，这对于经常需要通勤和长途出行的用户来说非常友好。 再聊聊它的安全性和舒适性。风云T8基于奇瑞最新的五星安全架构打造，整车高强度钢占比达78%，A/B柱、车门防撞梁等关键部位采用1500MPa热成型钢 ，车身刚性极强，能为车内人员提供可靠的安全保障。车内的静谧性表现也十分出色，双层夹胶玻璃、全车多处吸音棉以及低滚阻静音轮胎等配置，使得高速行驶时车内也很安静，不会被过多的风噪和路噪干扰。内饰方面，环保皮革座椅、软质搪塑仪表台和金属拉丝饰板等细节，不仅提升了车内的质感，也展现出奇瑞对品质的追求，长时间驾驶也不会觉得疲惫。 从驾驶操控体验来看，风云T8搭载DP-EPS电子助力转向系统，方向盘虚位极小，指向精准。在城市道路行驶时转向手感轻盈，方便操控；高速或山路驾驶时，转向阻尼会适当加重，让人更有操控信心。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过国际团队专业调校，既能过滤路面细碎震动，又能在激烈驾驶时提供足够的侧向支撑。在过弯时，车身姿态稳定，侧倾不明显，制动表现也很出色，IPB智能线控制动系统让刹车脚感线性，制动力释放均匀，实测100km/h - 0刹停距离仅38米 ，在紧急情况下能让人安心。 整体而言，奇瑞风云T8在混动技术、安全性能、驾驶质感等方面都有着不错的表现，是一款兼具性能、安全与驾驶乐趣的全能混动SUV。如果你正在考虑购买一款10 - 15万级的混动SUV，不妨将奇瑞风云T8纳入你的考虑范围，它或许能给你带来惊喜。
【不满意】就是用油的话是油转电 加92/95的油都一样，低电量百分之15以下的时候发动机补电声音很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】我是一名奇瑞老用户了，2015年购买了人生第一辆车奇瑞风云2两厢版。到现在为止已经十年行驶了10万多公里了，不吹不捧奇瑞车质量是真的好，我的风云2除了正常保养，中间4个轮胎换过一次，小电瓶换过一次，外表有点小剐蹭以外，没有坏过。现在开起来甚至车里连异响都没有，高速120码车身稳稳的，点赞。现在身边亲戚朋友很多都换车了，想着自己也该换一辆了，所以好不犹豫的再次选择奇瑞汽车，其他品牌甚至都没看。一开始想着买轿车，结果到了4S店第一眼就看中了风云T8，当时想着T8空间大，家用非常合适，又是插电混动，用车成本比燃油车要省。就买了。我选的是1.5T舒适版，成交价格4S店各种优惠后是10万多一点。说实话我的配置买低了，应该加一万买豪华版，多了很多配置，比较实用的L2辅助驾驶和电动尾门，当时想着没多大用，现在想想确实有的话用车体验要好很多。 【用车感受，续航能力】我是4月底提的车，到现在3个月行驶了快4千公里了。T8车身坚固，底盘很稳，方向指哪打哪，开起来没有笨重感。1.5T动力更是强劲，油门随时踩随时有，超车从不拖泥带水，一脚油门就超了。平时开用电比较多，充满电油门轻一点开续航能到100公里左右，我开车脚重，能开80公里。馈电油耗6到7个，跑过一次高速，时速130左右油耗5个多一点，还是不错的。 【总结】奇瑞风云T8绝对好车，性价比高，车身坚固，用料扎实，操控性好，动力强，颜值在线，值得拥有！
【不满意】【个人不满】（1）车机功能太少，车机互联目前只支持苹果手机和华为手机，我用的安卓手机没法互联，体验感大打折扣。没有哨兵模式。（2）电池续航太短了，纯电能跑80到100公里，平时家用两三天就要充一次电。（3）车内自带的行车记录仪像素不高，画质不够清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始动力买车的念头，因为对车不太懂行，对T8也没有什么了解，也是无意间听到朋友说起来，然后去在网上搜索了一下风云T8，然后又去店里了解了一下实车。通过销售的详细介绍，耐心解答，以及试驾，让我切身体会到了风云T8的优点以及好处。 在试驾过程中，感受到了起步的迅猛和动力。1.5T日常生活使用完全够用。 最让我满意的一点就是它的空间。车长4米7，五座空间非常够用。后排也不算拥挤，还有一个大后备箱，家用刚刚好。 从提车到现在就加了一次油，大部分时间都是用电跑的，现在一箱油还没有跑完。纯电续航表现还是可以的，正常一公里在3毛左右，相对来说还是比较省的了，这点还是很满意的。 车机屏幕也挺大的，语音识别也很精准。而且可以手机远程控制，提前打开空调，这点非常实用。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方，目前使用上都挺不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 之前开的手动小油车，车龄上来了油耗也上来了，因为工作需要一天得跑个100公里左右，思来想去从插混跟纯电之间选车，最后考虑到不方便安装充电桩还是考虑了插混，一开始考虑了很多车型，也试驾了好几款车型，最终被奇瑞的风云T8所吸引，对这车的安全性，外观，内饰，空间，操控都相对满意，特别是这外观很大气，空间方面有七座有五座，考虑到日常通勤用，平时需要带点行李什么的就直接选了五座，后备空间没得说，反正就是塞不满，至于安全嘛，这么大面积的高强度钢还是值得信赖的。 【提车价格】 经过几次的交谈最终已9.8的价格拿下，还不含补贴什么的，感觉还行吧，这价格这外观这内饰还是相对满意的。 【空间表现】 空间就不用多说了，个人觉得就是很不错，一家人出游带点行李什么的绰绰有余。 【续航能耗】 至于续航嘛，我是主要在市区走走停停的，亏电能去到5-6，高速的话也就4.5-5这样子，比我之前的油车省油多了。 【充电时间】 充电的话在20%充到100%大概在45-50分钟，自带慢充的话就要8个小时左右。晚上在家充到早上还是可以的。但是我这不方便一般都是选择快充。
【不满意】 不满意的就是车机暂时不支持安卓互联，但是厂家说后续会通过OTA升级来弥补这个缺点，期待后续会变得更好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起初买这辆车的想法还是以上下班代步为主，缩短通勤时间，方便生活提高生活质量为主。 看了很多车，日常通勤代步为主，还是想买个省油省心的，对比很多车之后，综合对比下来，风云T8的外观以及配置价格都挺合适的。 而且车内空间比较大，不管坐在前排还是后排，头部和腿部空间都很充足，不顶头也不顶腿。 这车的内饰挺不错的，屏幕也很大，车机好像是8155芯片的，很流畅不卡顿。平时在上面刷刷小视频，看看电影，打开小憩模式，也是非常惬意的。 充电的话一般从在20充到80的话，快充大概需要20分钟左右，慢充也就三个小时左右，就能充满。 平时市区通勤的时候，很大程度上节省了不少费用，平时上下班基本用不上油，大部分时间都是用纯电模式。充满一次电也才几十块钱。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方 各项功能都还在体验之中
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省。选插电混动的车主要考虑的就是省钱，用电一个月才五十多块钱，都不够一周的油钱，所以选的新能源车，平时在市里和周边跑的多，耗电的里程完全够用，特别是对于我这种开车年头少的女生来说，怎么开都不心疼。然后就是空间够大，就是拉着家人在周边景区玩也够用，出门露营，还可以用外放电充气垫床，接电炒锅，真的是太方便了，应了那句，一车在手，天下任我走啊
【不满意】内饰整体看还是可以的，搭配也很协调，虽然没有我理想的颜色，但还是很好看的，整车看起来高级，特别是内饰的流线型设计，让整个车内充满科技的气息，整个车都有种高级感，索尼的音响也特别给力，声音环绕，幸福感爆棚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个新晋的有车一族，提车到现在也有段时间了，终于有空坐下来好好跟大家唠唠我的爱车——风云T8。 当时选车的时候真的是看了好多款，预算有限，又想要性价比高、空间大、油耗低的，空间上我买的5座版，对我来说完全够用。我身高180cm，坐进驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点也不觉得压抑。调好坐姿后，后排乘客也能翘起二郎腿，完全不会觉得挤。后备箱容积很大，周末出去玩，帐篷、烧烤架、零食饮料啥的都能轻松装下。要是把后排座椅放倒，秒变一张超大的床，出去露营休息完全没问题，上次一家人出去露营，孩子在放倒的后排玩得可开心了。动力和油耗是我最满意的地方。风云T8是1.5T发动机加电机的组合，动力强劲得很。起步轻快，在市区超车轻松自如，每次等红绿灯，我都是第一个冲出去的，那种感觉别提多爽了。日常上下班纯电行驶就够了，成本很低，充满一次电，我上下班能跑好几天，一个月下来电费也没多少。要是跑长途或者没电了，混动模式下油耗也很低，之前跑了一次长途，综合油耗才5L左右，相比我朋友的传统燃油车，真的省太多了。
【不满意】暂时没有出现不满意的地方，出现的时候再发帖分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手风云T8舒适版浅云灰有一个星期了了，它已经成为我生活中不可或缺的好伙伴，下面就来唠唠我的用车体验。 外观上，浅云灰这个颜色很有质感，比普通的黑白配色更显独特和高级，车身整体造型时尚大气，走在街上回头率挺高。 在动力方面，我只能说它完全超出了我的预期。市区里日常驾驶，起步轻快，纯电模式下安静顺滑，红绿灯起步总能迅速冲出去。跑高速的时候更是给力，1.5T发动机和电机配合默契，超车毫无压力，即便车速比较高了，再加速也很轻松。而且油耗真的低，官方宣传馈电百公里油耗3.2L，我实际开下来综合路况大概5L左右，相比之前的燃油车，每个月能省下不少油钱。 车内空间宽敞舒适，我身高178cm，坐在驾驶位头部和腿部空间都很充足，调整好座椅后，后排乘客也能坐得很自在。后备箱容积大，有580L，全家出游时，装行李完全不愁，盖板下还有56L的储物格，可以放一些小零碎。车机系统也很流畅，搭载8155芯片，冷启动速度快，语音助手识别率高，基本能准确执行指令，开车时操作更安全 。 当然，这车也不是十全十美的。有一次空调出现不制冷的情况，去4S店检查说是冷却液的小问题，很快就解决了。还有就是后备箱开口有点小，放大件物品不太方便。但这些小问题并不影响我对它的喜爱，总体而言，风云T8舒适版浅云灰是一款动力强、油耗低、空间大的高性价比SUV，推荐给大家。
【不满意】外观不是特别喜欢，但是整体来说还是不错的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】