网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T8 » 2025款 1.5T 130km 舒适版5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 11.69万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 80公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好开心能成为奇瑞风云T8的车主。 主打大空间、低油耗和不错的性价比。我开了一段时间梳理一下这款车性价比。现在我出去上下班,出去旅游都离不开它了。
我开下来空间表现 乘坐空间宽敞,后备箱容积大,座椅组合灵活(支持放平),储物设计丰富 七座版本第三排更适合应急或儿童,后排座椅放倒后可能存在轻微台阶
动力与续航 动力充沛(1.5T混动),综合续航长,油耗低 纯电续航实际表现与标称有折扣,高速馈电油耗相对偏高。 智能化体验 大屏(15.6英寸)及8155芯片保障流畅度,L2.9级辅助驾驶(高速好用),语音控制部分功能 CarPlay连接稳定性、语音识别连续性有待优化,车机应用商店软件丰富度一般,舒适性与品质 座椅舒适(副驾“女王座驾”),内饰用料软包较多,索尼音响音质好评 高速行驶时风噪和发动机噪音明显,悬架对细碎颠簸过滤有提升空间。性价比 配置丰富(对比同价位),价格有竞争力(入门版十万级)
如果你非常看重第三排的日常乘坐舒适性,且经常需要满载7人长途出行,建议实际体验第三排空间和坐感。
如果充电方便,主要在城市代步,风云T8的纯电模式能覆盖多数日常通勤。
对于经常有长途需求的车主,其出色的综合续航能减少加油焦虑。 建议亲自试驾,重点体验车机系统的流畅度、辅助驾驶功能、不同模式下的动力响应和噪音控制,看是否符合你的预期。
【不满意】风云T8是一款产品力比较均衡的插电混动SUV。它在空间、油耗、基础配置和性价比方面表现突出,尤其适合注重大空间、长续航和家庭出行的用户。当然,它在车机互联细节、噪音控制等方面还有提升空间。
希望这些信息能帮助你更全面地了解风云T8。毕竟每款车都不完美,关键是它的优点是否你最看重,而不足之处是否在你可接受的范围
纯电续航实际表现与标称有折扣,高速溃电油耗相对偏高,语音识别连续性有待优化,车机应用商店软件丰富度一般。
开心,开心,让我们一起,赴一场奔向银河的约定
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从想买车到看车花了挺久时间的,对比了很多的车型,最后还是选择提了这辆风云T8。平时用来上下班代步通勤确实很不错油耗也不高,最开始也考虑过纯电车型,但是考虑到时不时的要回老家还是想选择一款续航比较长一点的车型后面就看混动车型了。T8我本人觉得性价比还蛮高的,我是旧车置换掉十万都不到就提了这台车觉得确实还可以。现在的话平时上下班开开,休息了带老婆孩子出去旅旅游比原来开的油车省了不少钱还是挺满意的。
【不满意】我觉得底盘避震稍微差了些,经过颠簸路段的话感觉没有特别的稳。辅助驾驶功能开启来的话不是特别明显还是咱自己开车吧哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】复印T8买来是作为家庭用车,平时上下班儿通勤。也不错,呃,平时接送孩子用选车的时候就想买一个性价比高的,主要是买SUV,家里有小孩儿想买省钱又省心的车,开了好多款,也是看了好几个月的车,最后看风云T8试驾了三次,性价比比较高。开车的感觉比较稳,最主要是有二排,二排放倒以后。纯平的一个空间,家里小孩儿在上面可以去玩耍,可以带着去露营。啊,铺个小被儿,往里边装点儿孩子的用品也特别能装。而且小孩儿很喜欢这个中控大屏。很喜欢在里边儿看动画片儿,考虑到孩子哭的时候可以去看动画片儿,很省心。主要是整个内饰也是皮质包裹的,没有甲醛。对孩子比较好,我买的是1.5t活动的130km续航,日常够用了。支持快充,现在开了一周才充一次电。总体来讲还挺好,加了200块钱油,现在还没用上。不过这个内饰的颜色有点深,最好可以多生产几款其他颜色,喜欢亮堂一点的颜色。而且后续还有质保。比较认可奇瑞品牌,国民大品牌很靠谱。喜欢家庭使用车的可以考虑看看, 挺喜欢这个空间,还有省钱这两个特点,比较实用,喜欢的朋友们可以去试乘试驾感受一下。
【不满意】续航再长一点就好了,再哈尔滨东北开续航还是不太够用,冬天可能会掉电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车奇瑞风云T8已满一个月,作为一款10万级混动SUV,总体来说还是很满意的。选择T8是因为性价比真的高,同级别里能把配置和价格平衡得这么好的,确实不多见。外观不管是正面还是侧面都很大气,很霸气!内饰是软包的坐着很舒服。主要看中T8的1.5T涡轮增压动力很强,试驾了同价位的其他品牌,电门踩到底是不太有推背感的,风云系列的混动涡轮发动机还是动力强劲一些!也对比过风云A8L,同一个价位,t8我个人感觉性价比高于A8L。
外观与内饰:简约但有质感
外观设计偏年轻化,大尺寸格栅搭配贯穿式LED灯带,夜间点亮很有辨识度。车身线条流畅,风阻控制得不错。内饰低调但有质感。
空间与实用性:家用足够
5座布局下后排腿部空间充裕,地台全平,后排能轻松乘坐。五座的后备箱大到离谱,放倒后排全家出游行李完全够用。
动力与油耗:混动优势明显
1.5T发动机+电机组合平顺性好,纯电模式起步轻盈,混动模式切换无顿挫。馈电油耗没怎么用,hev下综合3.7l/100㎞的能耗。
配置与细节
全景天窗、索尼音响配置提升体验。但隔音效果一般,胎噪和风噪在时速100km/h以上较明显。
【不满意】在过不平的快速路时会有离地倾向,底盘应该还要调教一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 7.69万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-绥化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 35公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于入手了我的梦中情车——风云T8
纠结了好久,终于提了风云T8!开了一段时间,必须来分享下感受。
先说说外观,真的长在我的审美点上。前脸封闭式格栅搭配星钻造型,精致感十足,圆润的LED大灯不仅好看,功能也很齐全。车身线条流畅自然,隐藏式门把手提升了整车的档次感,19英寸的轮毂酷炫又大气。车尾贯穿式尾灯,点亮后的效果超赞,高位刹车灯一亮,辨识度直接拉满,每次停车回头看,都觉得自己的车超帅!
内饰的质感也让我很惊喜,车内大量采用软质包裹,触感很舒服。中控台的高清大屏,操作特别流畅,语音控制功能超实用,开车时动动嘴就能操作,安全又方便。座椅是皮质包裹的,主驾支持电动调节还有腰托,坐久了也不会累,女王副驾实至名归。
动力方面,1.5T发动机加上电机的组合,动力十分强劲。起步轻快,在市区超车轻轻松松,推背感十足。日常上下班我基本用纯电模式,成本很低。周末出去自驾游,混动模式也完全没有续航焦虑。
再讲讲配置,L2级辅助驾驶、360度全景影像、540度透明底盘,还有定速巡航等功能,让驾驶变得更加轻松和安全。智能遥控钥匙和手机互联映射,科技感满满。
最后不得不提性价比,十万左右的价格,能买到这样配置和性能的插混SUV ,真的太划算了。对比同价位的其他车型,风云T8的优势十分明显。
当然,它也不是十全十美的,高速行驶时风噪和胎噪有点明显,不过关上窗户,打开音乐,也完全能接受。目前开下来,整体都非常满意,期待它之后能给我带来更多惊喜 !
【不满意】刚买的新车内饰有些单调.后面装饰起来应该相当不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】10 万出头能买到混动 + 1.5T 涡轮,性价比同级难寻。外观精致协调,线条流畅大气,颜值能打。内饰年轻实用,后排空间大、靠背可调,后备箱充裕。1.5T 动力储备足,响应比老 1.5L 快,亏电也有劲还能充电。使用成本低,纯油每公里约 4 毛,纯电也很省,曾 100%-27% 电量跑过 111 公里省道。
【不满意】第一没有前驻车雷达,我认为前驻车雷达是非常重要的,虽然全系标配360全景,但是有盲区,还是需要看后视镜,这么大的车头就容易剐蹭(本人一血就是这样剐蹭的),有了前驻车雷达提醒可以降低车头剐蹭风险,第二没有后视镜调节物理按钮,尤其是折叠按钮,希望后续OTA能在中控屏上增加快捷控制卡片。
总的来说,风云T8是一款合格且优秀的家用车,在这这几个月的使用过程中,它给我带来了不少惊喜,希望风云系列的销量能越来越好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】试驾了风云T8,有些感受想和想要看这款车的朋友说说。坐进风云T8的驾驶位,第一感觉就是空间不小。座椅软乎乎的,坐着挺得劲儿,一家人出去旅游啥的,坐里面肯定不会觉得挤。
启动车子上路,动力还不错。三个模式动力可以根据实际情况选择,加速也不肉。在市区跑,超车啥的一点不费劲。而且方向盘很轻,打方向不费力气,对大多数人来说都是不难驾驭。混动车也是第一次开感觉和油车一样还更省油一点。
这车的内饰我也喜欢,空间大,还有天窗,还挺亮堂,大屏幕很清楚,操作起来也方便。倒车的时候,影像很清晰,能看清楚后面的情况,对于倒车新手倒车入库没那么难了。
不过,也有点小缺点。过减速带的时候,感觉减震效果不是特别好,能明显感觉到颠簸。还有就是车机系统有时候反应有点慢,点了之后得等一会儿才有反应。车入手时间短,可能有很多东西没体会到,有什么问题以后在发表。
总体来说,风云T8优点挺多的,空间大、动力足、内饰也不错。虽然有点小毛病,但不影响整体使用
【不满意】续航里程短,在高点就好了。舒适版在有座椅通风加热、或者有个电尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2486公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【最不满意】
这款车看了很久,从刚上市的时候就在了解了,然后趁着7月份价格不错,就决定入手了。
【购车经历】
实际使用下来的话,这一个月左右空间方面的话挺满意的,然后像第2排的话,个子大一点,高一点的人坐起来也不会感觉太拥挤。
【续航能耗】
这款车的油耗和电耗真的还不错用纯油的话在市区平均是4个左右,有时候能5个,但是也已经很省了,续航的话夏天使用也没有怎么打折扣,然后非常适合在市区代步上下班通勤成本很低。
最满意的就是这款车的性价比很不错,外观很大气,配置也高,内饰也不是特别的塑料,用料也很足。嗯,在这个价位我觉得性价比非常的高,适合非常适合大家家用入手直接做单导过去。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方,如果纯电续航再大点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车1个月了,最满意的就是车的性能,起步快,行驶平稳,丝滑,不管是市区还是周边跑起来毫无压力,充电也很快,从30%-80%只需要19分钟,非常方便快捷,快节奏的生活,需要的就是节省时间,空间也很大,自驾游装东西完全够用,而且外放电功能也特别好,实用方便。
【不满意】最不满意的就是买的时候没有什么活动,如果还能更优惠的话就好了,其实也还好,赶上了补贴得好政策,建议想买车得趁着政策入手吧,确实省钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km舒适版5座 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关注奇瑞风云T8很久了,也对比了很多款车型, 作为一款新能源混动车型,最满意的主要是智能交互、动力性能、续航能力及安全配置等方面
智能交互搭载的是高通骁龙8155芯片 的15.6英寸2.5K高清中控屏,开机仅需2秒,支持连续执行30多条指令,操作流畅度非常接近新势力品牌。
生态系统 整合出行、生活、娱乐等多维度功能,支持方言免切换智能语音交互,可快速推荐附近美食、景点等,使用起来就是特别便捷。
动力与续航方面更是没得说
纯电续航:CLTC纯电续航130km(1.5T),春秋季可达130km,冬季约100km。
馈电油耗:WLTC馈电油耗4L/100km(1.5T),高速巡航油耗约5.4L/100km,市区拥堵路况仅4.3L/100km。
综合续航:满油满电综合续航超1800km,一箱油可支持跨省行驶,我是在牡丹江购车的,可以说省内我是随便跑了。
【不满意】最不满意的就是没有赠送车衣,其他用品礼包都赠送了不少,整理箱、脚垫、雪地胎、记录仪、吸尘器、但是还是感觉需要贴一下车衣,要是再能赠送个车衣就更好了,就是不用多花额外的钱就可以把车都整备完。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】