风云T8 2025款 1.5T 130km 舒适版5座

【满意】提车奇瑞风云T8已满一个月，作为一款10万级混动SUV，总体来说还是很满意的。选择T8是因为性价比真的高，同级别里能把配置和价格平衡得这么好的，确实不多见。外观不管是正面还是侧面都很大气，很霸气！内饰是软包的坐着很舒服。主要看中T8的1.5T涡轮增压动力很强，试驾了同价位的其他品牌，电门踩到底是不太有推背感的，风云系列的混动涡轮发动机还是动力强劲一些！也对比过风云A8L，同一个价位，t8我个人感觉性价比高于A8L。 外观与内饰：简约但有质感 外观设计偏年轻化，大尺寸格栅搭配贯穿式LED灯带，夜间点亮很有辨识度。车身线条流畅，风阻控制得不错。内饰低调但有质感。 空间与实用性：家用足够 5座布局下后排腿部空间充裕，地台全平，后排能轻松乘坐。五座的后备箱大到离谱，放倒后排全家出游行李完全够用。 动力与油耗：混动优势明显 1.5T发动机+电机组合平顺性好，纯电模式起步轻盈，混动模式切换无顿挫。馈电油耗没怎么用，hev下综合3.7l/100㎞的能耗。 配置与细节 全景天窗、索尼音响配置提升体验。但隔音效果一般，胎噪和风噪在时速100km/h以上较明显。
【不满意】在过不平的快速路时会有离地倾向，底盘应该还要调教一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于入手了我的梦中情车——风云T8 纠结了好久，终于提了风云T8！开了一段时间，必须来分享下感受。 先说说外观，真的长在我的审美点上。前脸封闭式格栅搭配星钻造型，精致感十足，圆润的LED大灯不仅好看，功能也很齐全。车身线条流畅自然，隐藏式门把手提升了整车的档次感，19英寸的轮毂酷炫又大气。车尾贯穿式尾灯，点亮后的效果超赞，高位刹车灯一亮，辨识度直接拉满，每次停车回头看，都觉得自己的车超帅！ 内饰的质感也让我很惊喜，车内大量采用软质包裹，触感很舒服。中控台的高清大屏，操作特别流畅，语音控制功能超实用，开车时动动嘴就能操作，安全又方便。座椅是皮质包裹的，主驾支持电动调节还有腰托，坐久了也不会累，女王副驾实至名归。 动力方面，1.5T发动机加上电机的组合，动力十分强劲。起步轻快，在市区超车轻轻松松，推背感十足。日常上下班我基本用纯电模式，成本很低。周末出去自驾游，混动模式也完全没有续航焦虑。 再讲讲配置，L2级辅助驾驶、360度全景影像、540度透明底盘，还有定速巡航等功能，让驾驶变得更加轻松和安全。智能遥控钥匙和手机互联映射，科技感满满。 最后不得不提性价比，十万左右的价格，能买到这样配置和性能的插混SUV ，真的太划算了。对比同价位的其他车型，风云T8的优势十分明显。 当然，它也不是十全十美的，高速行驶时风噪和胎噪有点明显，不过关上窗户，打开音乐，也完全能接受。目前开下来，整体都非常满意，期待它之后能给我带来更多惊喜 ！
【不满意】刚买的新车内饰有些单调.后面装饰起来应该相当不错
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10 万出头能买到混动 + 1.5T 涡轮，性价比同级难寻。外观精致协调，线条流畅大气，颜值能打。内饰年轻实用，后排空间大、靠背可调，后备箱充裕。1.5T 动力储备足，响应比老 1.5L 快，亏电也有劲还能充电。使用成本低，纯油每公里约 4 毛，纯电也很省，曾 100%-27% 电量跑过 111 公里省道。
【不满意】第一没有前驻车雷达，我认为前驻车雷达是非常重要的，虽然全系标配360全景，但是有盲区，还是需要看后视镜，这么大的车头就容易剐蹭（本人一血就是这样剐蹭的），有了前驻车雷达提醒可以降低车头剐蹭风险，第二没有后视镜调节物理按钮，尤其是折叠按钮，希望后续OTA能在中控屏上增加快捷控制卡片。 总的来说，风云T8是一款合格且优秀的家用车，在这这几个月的使用过程中，它给我带来了不少惊喜，希望风云系列的销量能越来越好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾了风云T8，有些感受想和想要看这款车的朋友说说。坐进风云T8的驾驶位，第一感觉就是空间不小。座椅软乎乎的，坐着挺得劲儿，一家人出去旅游啥的，坐里面肯定不会觉得挤。 启动车子上路，动力还不错。三个模式动力可以根据实际情况选择，加速也不肉。在市区跑，超车啥的一点不费劲。而且方向盘很轻，打方向不费力气，对大多数人来说都是不难驾驭。混动车也是第一次开感觉和油车一样还更省油一点。 这车的内饰我也喜欢，空间大，还有天窗，还挺亮堂，大屏幕很清楚，操作起来也方便。倒车的时候，影像很清晰，能看清楚后面的情况，对于倒车新手倒车入库没那么难了。 不过，也有点小缺点。过减速带的时候，感觉减震效果不是特别好，能明显感觉到颠簸。还有就是车机系统有时候反应有点慢，点了之后得等一会儿才有反应。车入手时间短，可能有很多东西没体会到，有什么问题以后在发表。 总体来说，风云T8优点挺多的，空间大、动力足、内饰也不错。虽然有点小毛病，但不影响整体使用
【不满意】续航里程短，在高点就好了。舒适版在有座椅通风加热、或者有个电尾门
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【其他】

【满意】【最不满意】 这款车看了很久，从刚上市的时候就在了解了，然后趁着7月份价格不错，就决定入手了。 【购车经历】 实际使用下来的话，这一个月左右空间方面的话挺满意的，然后像第2排的话，个子大一点，高一点的人坐起来也不会感觉太拥挤。 【续航能耗】 这款车的油耗和电耗真的还不错用纯油的话在市区平均是4个左右，有时候能5个，但是也已经很省了，续航的话夏天使用也没有怎么打折扣，然后非常适合在市区代步上下班通勤成本很低。 最满意的就是这款车的性价比很不错，外观很大气，配置也高，内饰也不是特别的塑料，用料也很足。嗯，在这个价位我觉得性价比非常的高，适合非常适合大家家用入手直接做单导过去。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方，如果纯电续航再大点就好了
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【性价比】
【其他】

【满意】用车1个月了，最满意的就是车的性能，起步快，行驶平稳，丝滑，不管是市区还是周边跑起来毫无压力，充电也很快，从30%-80%只需要19分钟，非常方便快捷，快节奏的生活，需要的就是节省时间，空间也很大，自驾游装东西完全够用，而且外放电功能也特别好，实用方便。
【不满意】最不满意的就是买的时候没有什么活动，如果还能更优惠的话就好了，其实也还好，赶上了补贴得好政策，建议想买车得趁着政策入手吧，确实省钱
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【满意】关注奇瑞风云T8很久了，也对比了很多款车型， 作为一款新能源混动车型，最满意的主要是智能交互、动力性能、续航能力及安全配置等方面 智能交互搭载的是高通骁龙8155芯片 的15.6英寸2.5K高清中控屏，开机仅需2秒，支持连续执行30多条指令，操作流畅度非常接近新势力品牌。 生态系统 整合出行、生活、娱乐等多维度功能，支持方言免切换智能语音交互，可快速推荐附近美食、景点等，使用起来就是特别便捷。 ‌ 动力与续航方面更是没得说 ‌纯电续航‌：CLTC纯电续航130km（1.5T），春秋季可达130km，冬季约100km。 ‌ ‌馈电油耗‌：WLTC馈电油耗4L/100km（1.5T），高速巡航油耗约5.4L/100km，市区拥堵路况仅4.3L/100km。 ‌ ‌综合续航‌：满油满电综合续航超1800km，一箱油可支持跨省行驶，我是在牡丹江购车的，可以说省内我是随便跑了。 ‌
【不满意】最不满意的就是没有赠送车衣，其他用品礼包都赠送了不少，整理箱、脚垫、雪地胎、记录仪、吸尘器、但是还是感觉需要贴一下车衣，要是再能赠送个车衣就更好了，就是不用多花额外的钱就可以把车都整备完。
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【满意】说真的，当初选车时我差点把4S店门槛踏平，从合资到国产，配置表翻得比字典还熟，就怕买亏了。结果提了风云T8这几个月，越开越觉得“捡到宝”。 你敢信？我这种连空调风速差一档都能念叨半天的人，居然找不出它一点茬。方向盘轻重刚好，打多少回多少，过弯时车身稳得像吸在地上；动力更没话说，市区起步悄无声息，高速超车一脚油就窜出去，混动模式下油表掉得比我工资卡余额还慢。 最绝的是细节，座椅包裹性像量身定做，冬天开加热30秒就暖和，夏天通风吹得后背干爽。车机反应比我那拖延症同事靠谱多了，语音控制说“开天窗”，玻璃立马动，连我妈这种科技盲都能用明白。 朋友总说我吹过头，直到坐过一次长途，下车时他摸着方向盘说：“你这车，真挑不出毛病啊。”得，这下连最挑剔的人都服了，我这眼光没谁了！ 家人们真心，强烈的给你们推荐这款车，闭眼冲就完事了，
【不满意】这款车如果有智能驾驶系统和自动泊车系统那就更好了，希望后期可以有
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【满意】第一听说这款车的时候还是在抖音直播间刷到的，当时已经看好了一汽悦意07。几乎就要下手买了，后来在和同学聊天时候他们提醒我要注意买车的时候看电池是不是一线品牌，当时被这款车的外观吸引，就冒着好奇的心态去看了看，当时觉得这款车很大很帅气。和销售加了微信就走了，后来查问了一下电池是中航的好感倍增。汽博会特意又去对比了悦意07果断就下手交了定金买了T8，第二天就去提车了，刚开上它还有点不适应，因为车比较大，视角和原来的车不一样了。不过很快就适应了很舒服，内饰也很豪华整体感受就是这款车性价比高根本不像十万出头的车，在城市内开绝对优于大多数城市suv。油耗也比较低开了一次高速，油耗不超过5升/100公里，市区基本都用电跑。十几块钱跑一百公里，一公里一毛多要是家充还不到一毛钱一公里。别人怎么看不知道，但是买了它以后我是觉得很好开，加速也快，以前超车那个费劲，现在基本七秒破百，对我来说家用足够了，空间也大，后备厢也大，配置也高。反正我很喜欢。目前提车已经一个多月了没发现什么不好的感受，总体来说这款车家用性价比非常好，k短途用电长途可以混动，去哪也没有续航焦虑。而且外观比较时尚价格还很亲民。这么大的车，价格做到性价比这么高还不减配置据说还是和海外同款的全球车型。就凭这，我相信奇瑞的品质，虽然我是第一次买奇瑞的车，但是我相信它能带我无惧风雨一路前行。原来开油车的时候一个月得一千左右的费用，自从提了这款车我加了二百块钱油跑了一个月还没用完，电费也才花了一百多，跑了一千多公里，这出行成本注定了我的公里数要成倍的增加，跟难能可贵的是还不限制公里数，所以我认为我真是选对了，以前不敢去的地方现在都上车就走说走就走。不再犹豫，我的感受仅代表我个人，希望能给观望的准车主一点参考，绝不吹嘘也不是死忠粉，这些感受来自一个提车一个月的真实用车感受。一个真实的T8车主
【不满意】最不满意的就是怀挡的设计没有驾驶操控感，还有隐藏式门把手，不如传统的门把手好用
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【满意】在竞争激烈的混动SUV市场中，奇瑞风云T8凭借其独特优势，成为不少消费者关注的焦点。最近我深度试驾了这款车，下面就来给大家分享一下真实感受。 先看动力，风云T8搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T混动专用发动机+双电机+DHT，实际驾驶时，起步阶段电机直接驱动，扭矩释放迅速，轻踩油门就能感受到迅猛的推背感，在城市中超车十分轻松。中高速阶段，1.5T发动机介入时几乎没有顿挫感，动力衔接非常顺滑，不会出现传统混动车型那种突兀感。官方数据显示，其WLTC综合油耗仅5.19L/100km，满油满电续航超1200km 。在日常城市拥堵路况下，纯电模式能有效降低油耗；高速巡航时，发动机直驱模式又能保证高效运行，确实能做到全场景省油，这对于经常需要通勤和长途出行的用户来说非常友好。 再聊聊它的安全性和舒适性。风云T8基于奇瑞最新的五星安全架构打造，整车高强度钢占比达78%，A/B柱、车门防撞梁等关键部位采用1500MPa热成型钢 ，车身刚性极强，能为车内人员提供可靠的安全保障。车内的静谧性表现也十分出色，双层夹胶玻璃、全车多处吸音棉以及低滚阻静音轮胎等配置，使得高速行驶时车内也很安静，不会被过多的风噪和路噪干扰。内饰方面，环保皮革座椅、软质搪塑仪表台和金属拉丝饰板等细节，不仅提升了车内的质感，也展现出奇瑞对品质的追求，长时间驾驶也不会觉得疲惫。 从驾驶操控体验来看，风云T8搭载DP-EPS电子助力转向系统，方向盘虚位极小，指向精准。在城市道路行驶时转向手感轻盈，方便操控；高速或山路驾驶时，转向阻尼会适当加重，让人更有操控信心。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过国际团队专业调校，既能过滤路面细碎震动，又能在激烈驾驶时提供足够的侧向支撑。在过弯时，车身姿态稳定，侧倾不明显，制动表现也很出色，IPB智能线控制动系统让刹车脚感线性，制动力释放均匀，实测100km/h - 0刹停距离仅38米 ，在紧急情况下能让人安心。 整体而言，奇瑞风云T8在混动技术、安全性能、驾驶质感等方面都有着不错的表现，是一款兼具性能、安全与驾驶乐趣的全能混动SUV。如果你正在考虑购买一款10 - 15万级的混动SUV，不妨将奇瑞风云T8纳入你的考虑范围，它或许能给你带来惊喜。
【不满意】就是用油的话是油转电 加92/95的油都一样，低电量百分之15以下的时候发动机补电声音很大
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【油耗】
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【性价比】
【其他】