夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 超越型

【满意】最让我满意的肯定是空间了。买比亚迪夏就是冲着七座去的，家里有老有小，有时候还得接一下亲戚朋友，一辆车能坐下对我们来说太重要了。这车第三排真的不是摆设，我个子不算矮，坐进去也不会觉得憋屈，短途出行完全没问题。第二个满意的是坐着舒服，尤其是第二排那两个独立座椅，带腿托的，老人坐着说比家里沙发还得劲。我们上次开回老家，三个多小时，他们也没喊累。还有就是省，以前开油车，出趟远门光油费就心疼，现在用电，市区里开几乎感觉不到花钱，自家充电桩晚上充，费用低得很。
【不满意】车太大了，有时候确实不太方便。我家老小区，车位比较窄，开进去还行，下车就有点费劲，门不能完全打开。还有就是车身长，在商场那种立体停车场或者窄路掉头，得格外小心，得多揉几把盘子。另外，高速上跑到120往上，风噪还是能明显感觉到，放点音乐能盖住大部分，但纯说静音的话，市区里是真好，高速上就算中等水平吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这台车展现出的“全能”属性，它让我在事业需求和家庭责任之间找到了一个完美的平衡点。工作上，我需要一台足够大气、能舒适接送客户的车；生活上，我需要一台能装下妻儿老小、周末去亲近自然的车。“夏”的出现，让我不用再做选择题。它的外观气场十足，内饰精致有格调，完全撑得起商务场合；同时，灵活多变的超大空间和极度经济的用车成本，又让它成为了一台理想的家庭用车。特别是用电的成本，低到让我可以毫无心理负担地用它进行一切市内通勤，这种自由感是油车无法给予的。
【不满意】有得必有舍。庞大的车身在拥堵的市区里穿梭确实不够灵活，停车时也需要格外小心，对驾驶技术是个考验。为了追求极致的第二排乘坐体验，中央通道被设计得比较窄，如果安装了儿童安全座椅，从第二排进入第三排会稍显不便。此外，如此多的舒适和科技配置，也意味着更高的学习成本，我妻子花了挺长时间才熟悉所有功能。车机的功能层级有时感觉有点深，找个不常用的设置需要翻一会儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段时间开着比亚迪夏，不管是日常通勤还是全家出游，它的综合表现都让我十分满意。当初入手这款车，一方面是看中了给力的购车优惠政策，另一方面更核心的是它能完美适配我家六口人的出行需求 —— 两个孩子、两位老人再加上我和老婆，之前的五座车每次出门都要分头行动，麻烦又不便，而比亚迪夏彻底解决了这个痛点。
【不满意】第三排空间不够大，稍微高点的大人久坐可能有点不舒服。胎噪也有一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车已有半年了，今天终于有闲心静下来谈一谈用车感受了。 当初也不知怎的，突然就想起换车了，那股热切劲愈演愈烈，尤其看到比亚迪夏这款车型，真是喜欢的不得了，小桌板、腿托、冰箱、电视、7座超大空间，感觉太适合我们这种两个娃的家庭了。我们家以前的车是一款大众，6年了一点毛病都没有，只可惜空间太小了，每次出门坐在里面很不畅快，最后跟媳妇商量了一下，要换就尽快换，再过一年这车就更卖不上价了，所以就这样决定了。盘算了一下，这几年手里也没攒多少钱，将近30万的车之前想都没想过，幸亏今年有国补、厂补、区补，再加上优惠，满打满算刚够首付，剩下的贷款吧，作为普通家庭能买起这车已经算是勒紧裤腰带了，人生再折腾这么一回就行了，以后就靠娃们自己努力吧。 此时正值冬季，它的座椅加热、快速升温、预约功能、远程控制等正派上用场，再也不用像以前那辆车，早晨一上车冻得让人胆怯，甚至开到目的地暖气都还没上来，此时觉得买这辆车太及时了，如果再过个几年等钱攒够了买，那时候也快到暮年了，买车的意义已经不大了，人生能有多少个随心所欲的日子？ 这次买车我没再考虑是否合资，发动机是否耐用，这些感觉好像都是次要了，有豪华的配置、豪华的安全保障才是最重要的，其实国产车企这几年用实际行动正在悄悄改变着国人的认知。
【不满意】这辆车的不足还是有的，一是第三排电动座椅没有防夹功能，上次给它施加了一点力，根本停不下来；二是使用全速自适应巡航功能时，遇到卷起的沙尘或路中间有隔离设施它会自动刹车，感觉还没有定速巡航好用。三是不明白2025款为什么不设计方向盘加热功能？2026款却有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值不错，外观上将龙颜美学在MPV车型上呈现的不错，龙须一样贯穿式的日间行车灯挺好看的，但是注意一下是有断点分成三段的。侧面和背面就中规中矩了，尾灯也还是和汉的尾灯差不多。内饰做工还凑合吧前排车门太厚重了再加上没有电吸门，方向盘比普通的要粗一些，起码我都感觉握起来很厚，就是不知道开起来的转向手感怎么样。15.6的中控屏位置我很喜欢，不高，低一点点头就可以看中控屏的信息不影响视线，而且支持三屏联动。中排两个零重力座椅确实舒服，按摩加热通风都有，看看电视，做做按摩，很惬意，不错的。空间还算不错吧，最后排有点小，坐大人的话有点拥挤，孩子和瘦子还是没有问题的，后备箱还算够用，因为是下沉的，所以放大件东西还是可以的。 动力说，提速很快，但是车还是有点大，转弯的时候有点费劲，并且有侧倾，所以要慢速转弯，操控性一般，车太大了，操控性就没有了，高速超车还是可以的，加速很线性，就是高速噪音有点大。续航基本也就是120公里的纯电续航，基本八折吧，馈电油耗6.7，这个油耗还是满意的，基本市区的话就是纯电，也花不多少钱，就是得勤快充电点，因为毕竟续航短嘛。
【不满意】高速行驶会听到比较大的风噪还有胎噪，会有一点点影响驾驶的感觉，后期可以使用降噪玻璃或者是静音轮胎。新车的异味是比较大的，刚买来需要开窗通风，使用的材料不是那么环保，可以在车内放点竹炭包。.还有天窗的遮阳帘有点透光，在太阳直射的情况下会感觉到头顶比较热。 还有中控采用的是钢琴烤漆设计，在操作的时候容易留下指纹，看上去不好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来点干货，说说用车，从外面看这车个头跟腾势不相上下，车头颜值还可以 ，内饰做工还行，座椅包裹性很强，中控大屏不错，水杯槽一定要好好表扬，水杯槽的深度是两层的，而且非常深，正常的矿泉水可以完全放进去，不会当道右手靠着扶手箱，而像红牛这种比较矮的放在第一层也可以很好拿出来。空间没有腾势D9大，不过也够用了，想三排坐的舒服，二排座椅得往前移，车上配置该有也有了，后排小桌板，高配才有的吸顶屏流媒体后视镜，车上的实体按键好评，前后排保留很多。 三排座椅可以手动前后移动，靠背电动，有水杯架一个tipc接口还有音响。后备箱三排座椅折叠那空间无敌，跟货拉拉没啥区别挺大，这个布局比D9好。驾驶不错，好开，转弯半径小，底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的“大船”，即便切换到运动模式，支撑性也只是稍有改善，所以这么大的车绝对不能追求操控体验，舒适度才是MPV最大的追求，所以速度一定要慢。但是车没有hud和副驾驶的座椅按摩，主驾驶都配了，有点阉割配置，这不应该啊！提车时候新车没优惠，置换1.5，比亚迪本品置换8000，全险7000多。续航说一下，基本上纯电的话市区在110公里左右，这个续航还算满意，每周充电2次，电耗16个多，馈电油耗7.8，这个油耗比油车省多了吧。
【不满意】一键启动的位置居然是在中岛上的物理按键最中间，而且非常不明显，不放在右膝盖上面这个位置我很不理解。副驾驶的体验很不好，说说有多惨，顶配了副驾驶没有50W无线充电，重点是没有按摩也没有腿托，甚至坐垫的倾斜调节都没有，所以坐在副驾驶时候大腿是没办法完全承托的，也就是有娱乐屏和通风加热而已，和二排比可以说相当寒酸。二排座椅夏做的不错，就是坐在里面想开关门，按键有点远。空调放在门板上，而且是物理按键的好评，座椅相关的功能是在扶手的位置，不过扶手不是侧开而是推拉的，按键有点太小了不好按，再加上是钢琴镜面的容易沾指纹，看起来有点显脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车3个月了，跑了6000公里，说说感受，最满意的就是空间了，真的很大，暑假出行一家真的太方便了，还有就是混动的没有续航焦虑，不用担心高速长途充电问题，可以直接用油。
【不满意】高速胎噪有点大，减震一般，悬挂调教的不是很好。车机一般啊，有时候车机偶尔卡顿，启动后加载APP有点慢，偶尔语音指令识别会“掉线”，希望后续OTA升级能优化下。第三排空间稍挤，成年人坐久了会有点局促，更适合孩子或短途应急，对大长腿不太友好。仪表盘主题我不太满意，蓝色仪表盘主题有点廉价，很多比亚迪网约车都是这种蓝色，像秦L，海豹之类的车型也都是同样主题，显示的内容布局倒是满意的，速度和换挡以及最重要的故障码都在最顶，比较方便看到。另提一嘴，顶配都没有HUD。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一家出行很方便，暑假带着孩子老人出行没有超载的焦虑了，原来的五座车带不了老人还得租车，现在好了，出行方便，并且主要是省钱啊，馈电油耗也就8个多，太经济了。
【不满意】目前遇上的问题是前排镀铬内饰条全部在异响，音响效果还可以，但是做不到久听不累，耳朵一会就累了，智能分区音响老是跳来跳去，一点都不智能，照他的逻辑是打电话的时候应该头枕音响发声，但有时候头枕音响出声音，有时候又不是，导航声音也是如此，音响调教还是有点差，后备箱能拎出来的音响音质很不错，适合出去露营的时候提供点背景音乐，可是连接手机很难，销售、售后都弄了很久，最后还是自己摸索出来的，无意中连上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，还得是这车能跑油又能跑电，买MPV很多人还在优先考虑燃油合资，担心插混保养和保险贵，但是其实对于跑的比较多，家里也有条件装充电桩的人来说，插混是很划算的，平时市区接送孩子、带爸妈在周边转转，纯电模式完全够用，电费比加油便宜一大截。偶尔想跑个长途也不担心续航的问题，我是真的很喜欢这点。还有就是后备箱纵深特别大，出差能装好几个行李箱，平时我出门跟哥们钓鱼塞点装备那也是绰绰有余，放啥东西都有余留空间，一点都不捉襟见肘。
【不满意】这车机系统经常掉链子！上次导航到新开的商场，地址输到一半死机了，手动重启才恢复。还有第二排座椅调节按钮藏得贼隐蔽，第一次找了半天，最后还是看说明书才摸到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是操控，它的悬挂支撑力特别足，底盘感觉很整、很稳。平时在市区里开，我用经济或者舒适模式，整个车给人的感觉就是从容、安稳。 但真正让我爽到的是运动模式，方向盘的手感会变沉，车头的响应也更积极。有一次跑山路，我尝试快速切了几个弯，车身侧倾控制得非常好，一点都没有开大车那种晃晃悠悠的感觉，整台车牢牢抓着地面，感觉比SUV更能给人以信心。 再就是空间，这点彻底解决了我们家的出行痛点。 之前全家老小出门，总得有人委屈一下，挤来挤去的。现在好了，三排座椅都能坐得舒舒服服。提了比亚迪夏之后，我才终于明白，为什么赛那车主都说“开MPV会上瘾”，因为对于有老有小的家庭来说，它真的太合适、太方便了！
【不满意】第二排的座椅上。用的不是那种更灵活的“招财猫”式扶手。我个人是挺喜欢那种设计的，上下车或者要进入第三排的时候会更方便一些。现在这个固定的扶手在便利性上差了那么点意思。然后就是这个白色内饰，确实有点不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】