夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 超越型

【满意】我最喜欢这车的主要有三点：动力、内饰和空间。这车提速时的反应确实很及时，我之前没开过MPV，很怕是那种笨重的开起来驾驶感不好，我觉得这个车起步很轻快，跑高速也很轻松，稍微踩深点油门，车速一下子就上去了。在市区里开，基本上都是用电，偶尔还能有点推背感。
【不满意】我买的这台车内饰有异味，这点让我不太满意。我也问了销售，他解释说新车通常都有这种情况，得经常通风才能消除。为了去除这个味道，我试过很多方法：停车时经常开窗通风，买了炭包放在车里，偶尔还会用车子自带香氛系统来掩盖一下。经过一个多月的努力，现在味道已经淡了很多，但偶尔太阳暴晒后还是能闻到一些。我觉得对于一台这个价位的车来说，内饰材料应该更环保一些，毕竟家里有老人和孩子，他们对气味比较敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，车子虽然很大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好。表扬的!还有就是智能化做的很高，该有的都有了。
【不满意】内饰看着很豪华，但是用料我感觉一般，塑料感比较强。还有就是第三排的空间方面不够宽敞，长时间坐的话会比较累，最舒服的还是中间这一排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车3个月了，跑了6000公里，说说感受，颜值吸不错，溜背造型很有运动感，跑路上回头率还是很高的，内饰做工也不错，就是座椅有点硬，跑长途不舒服，大天窗不错的啊，15.6英寸的二排电视有点太小了，但我实际坐在二排的时候发现确实距离可以，不会太近也不会晃眼，就是电视的那个按钮有一点太普通了，而且按了之后反应好慢，基本要等2s电视才会放下/折叠。冰箱布局很奇怪，二排的水杯槽放水了会挡住冰箱的设置面板，而且距离远我都以为冰箱是手动的，集成在后面Type-C那个饰板上就合理多了。冰箱的深度足够放正常的矿泉水瓶，看起来也足够放6瓶矿泉水的样子，也支持冷暖的设置。空间家用足够了，三排座椅布局，日常通勤、全家出游都能满足，放倒后排秒变“小货车”，露营装备、婴儿车轻松塞下，实用性拉满。后备箱地台那儿有个特别深的掏空凹槽，凹槽左边有电动调节角度和收纳的按键，操作起来很方便，第三排座椅翻折藏进凹槽里后，七座车就能变成四座车，空间瞬间变得特别宽敞，我觉得平时拉点大件东西，像家具、运动器材啥的，完全没问题。 三排座椅不放倒的时候，凹槽的那块空间也就能放些日常的简单物品，还有普通大小的行李箱也行，但要是行李箱尺寸再大一点，就放不下了，这稍微有点遗憾。后备箱里还有基础的灯光和220V插座，有插座在，出门给电器充电就方便多了。但灯光的设计不太合理，只有左边有灯，希望以后能改进一下。动力说一下，起步很快啊，高速超车一脚电门就有，混动模式下油电切换顺滑，开着省心又带感。就是高速噪音大点啊，续航有点虚标吧，基本也就120的纯电续航，说是180，根本打不动啊，市区代步纯电模式足够用，电费比油费省太多；长途开混动，油耗比同级别SUV低不少，续航焦虑不存在的。
【不满意】高速胎噪有点大，减震一般，悬挂调教的不是很好。车机一般啊，有时候车机偶尔卡顿，启动后加载APP有点慢，偶尔语音指令识别会“掉线”，希望后续OTA升级能优化下。第三排空间稍挤，成年人坐久了会有点局促，更适合孩子或短途应急，对大长腿不太友好。仪表盘主题我不太满意，蓝色仪表盘主题有点廉价，很多比亚迪网约车都是这种蓝色，像秦L，海豹之类的车型也都是同样主题，显示的内容布局倒是满意的，速度和换挡以及最重要的故障码都在最顶，比较方便看到。另提一嘴，顶配都没有HUD。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手夏这款车已有一月时间，目前行驶里程较短。在此，与大家分享一下我的用车心得，为仍在观望的朋友们提供参考。 首先，车辆外观设计出色，溜背造型极具美感，侧面车身线条修长，散发着强烈的运动气息。内饰做工较为规整，但缺乏突出亮点，整体风格简洁。中控大屏尺寸适宜，不过部分车机软件无法下载。实际上，日常使用中，主要功能也就是导航、听音乐或收音机，影响不大。座椅乘坐舒适度尚可，虽无线充电并非快充，但具备此功能较为便捷，无需额外携带充电线。360 全景影像功能表现优异，基本不存在视觉死角，连我爱人都能轻松驾驶，日常使用频率颇高。 空间方面，前排空间无需多言。第二排座椅可调节，乘坐最为舒适。最后一排空间相对紧凑，儿童乘坐较为合适，成年人乘坐会稍感拥挤。后备箱空间符合 MPV 车型的普遍特点，虽不算宽敞，但能够满足日常使用需求。 动力性能上，由于车辆体型较大，起步不如五座车那般顺滑，但相比燃油车，起步速度更快。高速超车表现尚可，中期加速过程线性平稳。然而，高速行驶时噪音较大。 续航方面，在市区行驶基本采用纯电模式，续航里程约为标称值的八折，大约五天充一次电。因家中与公司充电便捷，所以较为经济。在高速行驶时，一般保持 20% 电量的混动模式。市区馈电状态下，油耗约为 8 升多，鉴于车辆较大的体型，这样的油耗表现尚可接受。 至于智能驾驶功能，我尚未尝试。总觉得此类功能多为噱头，许多车辆虽配备，但实际实用性欠佳，却常被销售人员过度吹嘘。
【不满意】该车的车机系统偶尔会出现卡顿现象，启动之后加载应用程序的速度偏慢，并且语音指令识别功能偶尔会出现失效的情况。期望在后续的OTA升级过程中，能够对这些问题加以优化。 车辆第三排的空间略显狭窄，成年人长时间乘坐会感到较为局促，此空间更适宜儿童乘坐，或者作为短途应急使用，对于腿部较长的乘客而言不太友好。 此外，车机界面仅有地图桌面与壁纸桌面，缺少 3D 车模型界面，这稍显遗憾，使得整体缺乏一种酷炫的视觉效果。若想查看车辆状态，只能点击左下角的卡片，不过常用的车外控制功能均集中于此，操作起来倒也便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手夏一周啦，行驶里程不是很多，今天聊聊用车心得，给观望的宝子们做个参考，首先外观不错，溜背造型很好看，侧面修长车身很有运动感，内饰做工比较中规中矩吧，没有特别的亮点，比较简洁，中控大屏正好，就是车机软件有的不能下载，其实也不怎么用，基本也就用导航，听歌曲或者收音机，座椅还算舒适，无线充电感觉不是快充，但是有这个还方便，省的带线了，360全景影像不错，基本媳妇都会开，基本没有死角，这个功能还是经常用的，还有远程手机控制，这个可以提前远程开空调，这个比较不错，冬季和夏季太实用了。空间前排不多说，二排可以调节，是最舒适的，最后排稍微有点紧凑啊，孩子坐还行，大人有点拥挤，后备箱也就那样吧，都知道MPV的后备箱都不是很大，但是够用了。说说动力，车有点大，不像五座车起步很顺滑，但是也比油车起步快，高速超车还行，中期加速很线性，就是高速噪音大点。续航方面，市区基本都是纯电，续航市区基本也就是8折吧，基本五天充电一次，家里和公司充电方便，所以很省钱，高速的话一般都是保电20%混动模式，市区馈电的话油耗在8个多，还算满意，毕竟车太大了。智驾还没试过，这玩意不敢玩，感觉这个都是噱头，很多车都有这个玩意，但是最不实用的，但是买车都是销售最能吹嘘的东西。
【不满意】车机偶尔卡顿，启动后加载APP有点慢，偶尔语音指令识别会掉线，希望后续OTA升级能优化下。第三排空间稍挤：成年人坐久了会有点局促，更适合孩子或短途应急，对大长腿不太友好。车机只有地图桌面和壁纸桌面，没有3D车模型的界面有点遗憾，酷炫的感觉差一点，想要看车状态只能点击左下角的卡片，常用的车外控制都在这里，还是方便的。
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【性价比】
【其他】

【满意】当然是性价比了，我买的中高配，大电池包，纯电续航长，精准戳中我的市区用电，长途混动的需求，再加上它能装又能省，全家老小一起出门终于不用挤两辆车了，第三排坐进去腿还能放得开，这点特别爽。平时上下班用电跑，电费比之前油车便宜好多，周末跑个小长途直接开混动模式也不怕里程焦虑。上次带孩子去郊区玩，返程遇上堵车开着空调也不心疼电量，感觉这钱花得挺值当。
【不满意】要说槽点也有，那个车载导航有时候反应慢半拍，输入地址经常打错字纠正起来麻烦，后面查了一下它的芯片算力，只有80Tops，我也就不奢求那么多了，还有就是第二排航空座椅看着高级，实际调节按钮藏在缝隙里，第一次找半天才摸到，感觉设计有点不合理，但用久了也就习惯了，通风和加热确实香，只要有需求就能用得上。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车之前有辆大众id3纯电的，因为冬天充电费劲，且续航严重打折，再加上电车用习惯了，综合考虑插混和油混后，决定换一台插电混动，既保留电车的驾驶感，又能保证续航，7座SUV感觉最后一排太小了，所以考虑家里人多，出去游玩舒服，还是看了MPV车型。MPV的大空间更能满足全家出行需求。我先后看了GL8、塞纳，GL8的商务气息太浓，家用的话感觉少了点温馨感;塞纳空间是不错，可配置上有些吝啬，价格还比较坚挺。直到看到比亚迪夏，它的外观采用王朝家族新国潮龙颜美学设计，大尺寸中网搭配犀利大灯，龙须镀铬饰条和龙鳞铠甲格栅精致又霸气，一下就吸引了我。价格在24.98万-30.98万元之间，相比一些合资品牌同级别车型更具性价比，于是果断下定，购买了180km超越型。
【不满意】刹车脚感不适应，习惯德系、美系那种急刹重刹的话，会觉得比亚迪夏刹车偏软，有刹不住的感觉，需要适应一段时间。时速达到110公里以上，油电消耗明显增大，续航存在虚标情况较明显。 电动尾箱开启没有障碍物监测功能，在狭窄空间或者靠墙位置开启时得格外小心，避免碰撞。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车里就是移动小乐园，娃超爱！长途路上完全不用担心娃吵闹。小桌板一放，零食水果摆得满满当当，还能铺开画纸涂鸦。吸顶屏放着动画片，娃们一路 K 歌，音箱音质绝了～ 更惊喜的是音箱能拆下来！到了露营地直接拎出来当户外音响，氛围感瞬间拉满
【不满意】前天跑高速，用AI模式120左右，油耗在8.3左右，市区内更是低到6左右，油耗还是有点高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，车子虽然很大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好。表扬的!还有就是智能化做的很高，该有的都有了。
【不满意】内饰看着很豪华，但是用料我感觉一般，塑料感比较强。还有就是第三排的空间方面不够宽敞，长时间坐的话会比较累，最舒服的还是中间这一排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，今天聊聊用车感受吧。 外观：先来说说颜值吧，前脸中网特别有辨识度，但底盘高度偏低，电池包裸露在外，开车时避免不了要走烂路，肯定担心会蹭到底盘，所以后期必须加装护板。 另外整车的高度和宽度确实不少，所以在通过一些村庄限宽桩也好，限高杆也罢，一定要谨慎谨慎再小心，千万不要莽着觉得能通过就使劲往前冲，否则一不小心磕碰剐蹭了车漆那不得心疼死。 内饰：内饰做工还行，但中控台的钢琴烤漆面板和第二排的座椅调节按钮非常容易粘指纹，二来浅颜色的内饰最大的不足就是后期用车磕磕碰碰的痕迹很明显，比如牛仔裤摩擦座椅，地板上的鞋印都会特别明显、孩子的铅笔书包等的尖锐处将内饰擦碰，得个勤快人打理。 另外顶配车型没有流媒体后视镜，第三排坐满人时后方视野几乎被挡死；车载冰箱容量偏小，大瓶饮料塞不进去。 空间：第三排电动魔术座椅，搬大件行李时不用再狼狈地手动折腾。另外第二排座椅都是零重力座椅，各种腿托按摩等功能非常方便且舒适，更能切合MPV的定位需要。 空间不用具体多做介绍，只说重点第三排标准，我173的乘坐还行，当然如果你体格真大建议选择第二排。 最后说一点建议：如果第二三排座椅有头枕音响就好了，那绝对是质的体验 智能化：15.6英寸大屏操作流畅，刷抖音、登微信毫无压力，甚至能自己装第三方APP，完全就是一块“车载平板”。不过系统界面缺乏设计感，副驾没有独立娱乐屏，小迪AI语音响应快、识别准，但要对比新势力只能说小迪还是处于幼儿阶段，稍微复杂且带有口音的指令小迪往往识别执行不了，或者干脆丢失几个关键指令。 另外最大的不足应该是夏采用了798海鸥秦PLUS的视觉智驾方案，最近的新闻我也看到了好多比亚迪车智驾要么发生交通事故，要么违反交规的操作，只能说顶配的夏其实是应该搭载激光雷达天神之眼智驾方案的，视觉方案目前来看还是一般般。 驾驶感受：运动模式后，动力明显充沛不少，超车时发动机介入的瞬间，我能感受到明显的推背感。 低速行驶时车厢静谧性优秀，电机声几乎被隔绝，但车速超过70公里后，风噪逐渐明显，我坐在后排甚至能感觉到玻璃轻轻的震动声。 方向盘握感非常不错，粗细适中，表面材质细腻，用手摸起来特别舒服。转向手感偏轻盈，车身响应虽不如轿车灵活，但胜在指向清晰，没有明显的虚位，日常开起来非常顺手。不过作为一台大块头MPV，转弯半径确实不小，大概在6米左右，掉头需要两个车道才能完成，市区窄路会车时略显局促。纯电模式下起步柔和，油门跟脚，加速线性偏向舒适，没有那种特别窜的感觉。 能耗：馈电油耗大概在8左右，纯电也就在120公里，高速耗电很快。
【不满意】这车机流量有点少啊，一个月就给了5g免费流量，连续给两年，这够用个屁啊。还有新车异味真的很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】