雷达金刚 2025款 520km 四驱长箱 大力金刚

【满意】雷达金刚是一台能让人“劳逸结合”的车，一手能扛得了生存，一手能兼顾得了生活，挺好的
【不满意】高科技是不存在的，好在现在的导航做得很智能，能弥补雷达金刚智能语音、导航方面的短板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于家用来说，后面的货箱超实用，彻底解决家庭露营装备的收纳难题，另外动力和续航的表现也都不错
【不满意】第一次开这么长的车，每次拐弯和会车的时候都要特别小心，生怕给剐蹭了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱，省钱，省钱！重要的事情说三遍！可以满世界随便跑，反正花不了几个钱。
【不满意】车身这个长度，对于小一点的停车位真的很不友好！有时停好车一看，后面顶屁股了，车头却长出一大截，总担心会被别的车擦到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手两个月，很满意雷达金刚的表现。周末出去玩更方便了，因为雷达金刚有外放电功能；货斗平整好用，没事还能帮我哥店里进个货啥的。
【不满意】虽然是去年刚上市的新车，智能方面的表现却挺落后的，可能是因为定位拉货车吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买台皮卡玩玩，一度超级迷恋2.4T柴油版的长城炮，媳妇不让，说平时开这车太费钱了。后来看到雷达金刚，电动皮卡好哇，动力超级赞不说还特省钱，这不立马把媳妇的工作做通了，用起来发现确实省钱，一公里不到一毛。
【不满意】智能化方面差点意思，连个车机都没有，别的方面就没啥槽点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双电机最大扭矩达到485牛米，动力那是相当任性，关键这车不像油车，再怎么踩也烧不了几个钱，合算下来一公里就六、七分钱吧。
【不满意】配置特别是智能化配置是短板，没有车机互联也没有智能驾驶，是实用型的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】520km续航彻底治好了电量焦虑！上个月从杭州到黄山往返480km，中途仅在服务区补电20分钟，到家还剩12%电量。四驱系统在盘山公路表现惊艳，连续发夹弯车身稳如轨道车，副驾的GoPro都没晃掉。
【不满意】车机导航的充电桩信息更新慢，有次按推荐去充电发现桩已拆除，建议搭配手机APP查实时数据。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷达金刚对我来说就是个双面小能手，既能担起家用重担，也能满足厂里的一些送货需求，就是说比较实用吧，对于我这种小作坊老板来说很省事。
【不满意】当货车用基本上没有缺陷，作为家用车的话，舒适性、智能化还是不够看的，凑合吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最大扭矩485牛米，零百提速5.7秒，可以秒杀一切柴油皮卡，以及路面上九成以上的私家车。按油车的尿性来说，追求动力往往就要付出高油耗的代价，但雷达金刚完全不用，一公里顶天也就一毛钱。
【不满意】不够聪明，没有时下主流的智能互联和智能驾驶，是智能化潮流中的“老实车”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全性，它一开始对于电动皮卡还是有疑虑的，怕不安全，后来得知雷达金刚采用的是高刚性车身，前后都有防撞钢梁，对电池做了专门的保护之后觉得没问题，可以放心开，安心用。
【不满意】只看到手价格的话，雷达金刚并不具备性价比方面的优势，如果将后期用车也算进来的话就还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】