海豚 2025款 智驾版 420km 自由版

【满意】自2025年入手海豚智驾自由版，至今已有一个月啦，整体我给四颗星！如今电车已然成为大势所趋，国家对此大力扶持，各种国补、省补等政策相当给力。而且听说明年可能要增加购置税，所以我今年果断出手，毕竟早买早享受嘛！ 先聊聊续航，表现算是中规中矩。夏天开着空调在市内通勤，续航里程大概得打个八折。不过即便如此，在临近城市出游也不在话下，完全能满足日常出行的需求。而且买车还赠送充电桩，要是选择晚上10点到次日早上8点这个时段充电，每度电只要五毛钱，简直不要太香！ 再看性价比，那是相当能打。比亚迪本身价格就很内卷，再叠加省补和厂补，大概8万块左右就能落地。像保养以及电池护板这些，还可以跟销售软磨硬泡争取一下优惠。
【不满意】A柱遮挡视野的问题着实有些严重。在驾驶过程中，这会极大的影响视线，造成诸多不便，甚至会给行车安全带来一定隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初先看了海鸥，结果一眼看中海豚，车子外形还是很不错的，车子的座椅坐着很舒服，小小海豚看着外观不大，内部空间做的很好，和以前开的宝来有的一比，坐在里面很宽敞。
【不满意】新车味道有点大，来之前把车内所有馍都撕了，前几天天天开车，天天发恶心，一个星期了现在好点了，海豚a柱挡视线，没办法喜欢这个车。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车场景：家庭用车，城市通勤为主，偶尔周末去郊区，常用人数1-3人。 省钱，稳定。 省钱方面，在市内开一天电车，最多也就两三块钱，比坐公交地铁还便宜，市内停车费也有很大减免，非常省钱。 稳定方面，电车几乎不用维修保养，运行稳定，每次启动有自检功能，省去维修保养的费心费力。比亚迪刀片电池，堪称最安全的电池，安全稳定。
【不满意】用车场景：家庭用车，城市通勤为主，偶尔周末去郊区，常用人数1-3人。 喇叭，喇叭难按动，尤其是转弯打方向的时候，最需要按喇叭，必须单独腾出一只手来，使劲儿按喇叭才按得动。 A柱，挡视线，转弯的时候，必须头往前伸往后伸，看两三次，才看得清，视线大概会被遮挡一个电动车那么宽。 刹车软，一定要避免跟车太近，必须提前踩刹车，尤其下雨天。城市里都明显感觉刹车软，导致我雨天不敢走高速，怕刹不住。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车 25 款 420km 智驾款自由版海豚啦，7月份计划换车，月底就提车啦，正好有现货。之前那辆开了十年的混动比亚迪秦车，电能只够我跑30来公里，每月上班通勤油费就得四五百，实在是有点负担，算下来纯电车每年能省不少钱，换车的念头也就越来越强烈。​ 选车时在 10 万级电车圈转了个遍。试过五菱缤果，价格便宜但续航只有 333km，智驾功能基本没有；欧拉好猫外观精致，可超了预算还得等车三个月；哪吒 V 空间够大，可内饰塑料感太重。直到在比亚迪 4S 店看到海豚，外观灵动又耐看，坐进驾驶座试了试智驾功能，车道保持特别稳，自适应巡航跟车也很平顺，当场就觉得是它了。​ 价格相当惊喜，费用清单得好好说道说道：​ 裸车价：99800​ 优惠：现金直降 8000 + 报废补贴 20000（旧车刚好符合条件）+ 厂补 5000​ 保险：4500（包含 300 万三者险）​ 总计：71300​ 全程没花服务费和上牌费，算下来比最初预算省了近 3 万，性价比直接拉满。​ 内饰比图片上看着有质感多了。中控台用了类似麂皮的软质材料，摸着手感细腻。织物和皮质拼接的座椅很贴心，夏天不闷汗冬天不冰屁股，主驾座椅还能高低调节，我这种小个子也能找到舒服的驾驶姿势。​ 空间真是同级别里的佼佼者。2700mm 轴距可不是虚的，男朋友180cm的身高坐车里也不会觉得不舒服。后备箱常规状态能塞下两个 20 寸行李箱，上周露营带了折叠桌椅、天幕和食材，把后排座椅放倒后居然全装下了，这点完全超出预期。​ 方向盘握着特别趁手，粗细适中，真皮包裹的部分触感细腻，打方向时还有轻微的阻尼感，不会轻飘飘发虚。低速挪车时转向很轻盈，女生一只手也能轻松打转；速度提上来后会自动变沉，高速开着特别稳，这种随速增益的设定特别贴心。​ 420km 续航可能实际感受就是300左右，我每天通勤 40 公里，一般一周充一次电，完全没有里程焦虑。​ 上下班都是快速路，80km/h 以下车内很安静，风噪胎噪都不明显；超过 100km/h 后风噪会稍大，但放着音乐基本不影响交谈。DiLink 系统反应挺快，说 “你好小迪，打开空调 24 度”，一秒就能响应，导航时还能语音切换目的地，比原来用手机支架方便多了。​ 这个价格能拿下带智驾的 420km 续航版本，真心觉得值，现在每天开车都觉得心情舒畅，这钱花得太值了。
【不满意】续航会打折扣，出去旅游需要做好充电规划，前排储物空间还可以再大一些
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海豚最满意的就是性价比了，十万级天花板，出行非常方便，动力也很足！内饰和外观都审美在线，非常喜欢，颜色也是很高级。 音响，空调，360全景影像，怀挡使用起来都很满意，一星期充一次就够了，整体下来还是对我的小海豚非常满意的，希望有更多新发现和经验可以互相分享。
【不满意】续航在夏天的时候会打折，基本上能跑80-85%，跑高速的时间会有风噪声，这个是个小缺点，不过也可以忍受，毕竟这个价格。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】入手2025年海豚智驾自由版半个月，整体体验能打四颗星！！！电车作为当下趋势，国家大力支持，在加上各种国补和省补等给力政策，以及明年据说要增加购置税，所以今年果断入手，毕竟早用早享受！ 续航方面中规中矩，夏天开空调的话，市内通勤大概要打六七折，临近城市出游也没问题，完全满足日常出行需求，赠送充电桩家充预约晚上10:00到次日早上8:00每度电只需要五毛钱，真香； 性价比方面能打，比亚迪的价格已经够“卷”，叠加省补和厂补之后，大概8万块左右就能落地，保养和电池护板等都可以和销售多磨一磨； 智能化方面够用，带基础智驾功能，智能泊车功能，对我们新手女司机特别友好，在高架和高速上可以交给智驾来接管很方便，上车提前十分钟打开空调，夏天真的好惬意； 最后想说，谈价格时一定要多跟销售磨一磨，耐心沟通大概率能争取到更多福利，别像我一样急着定，多少有点小遗憾～买车是为了提高生活品质，不是为了面子，拥有小海豚之后幸福感确实是提升了不少！
【不满意】外观内饰方面一般，整体线条比较流畅，车内大屏也很方方便，空间也挺宽敞，但是a柱真的非常挡视野，真的非常不方便，颜色可选择性比较小，想买白色但是只有芝士黄，由于粉色烂大街选择了亚特兰蒂斯灰，刚好是海豚的蓝，内饰全黑也挺酷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在多方了解了比亚迪海豚、五菱缤果、吉利星愿、综合数据及价格下最终我还是选择了海豚。 买车一定会在这几家纠结，我是行动派，就直接去看车和试驾，本来喜欢海鸥这种酷酷的感觉（本人不喜欢圆头的），所以选择了菱角分明的比亚迪。但是海鸥才四个位置，这样出行不太方便，就怕超载。后面销售跟我说直接买海豚吧，不用考虑了，海豚智驾版自由款有活动。落地价格下来是7.15万元。这样就比海鸥4多续航（也就是最高配那款） 价格相差不多。 说来也奇怪我早在2018左右就喜欢海豚这个外观，隔了这么久我还真买到了海豚[偷笑][偷笑]。 海豚智驾版自由款参考价：99800，厂家优惠10000元现金，厂补4000元，旧车报废20000元。也就是9.98-2-0.4-1=6.58+0.52保险+上牌费0.05。 送了六年六次保养，原厂车垫和后备箱垫子，车载吸尘器。 车到手之后大概两个星期装好了充电桩，贴好了原厂膜我还在原厂膜基础上加了五百升级了四代的原厂膜（前后和主副驾）。 [偷笑]有了家充电桩真香，我一般在20%开始充电，充满47°电算下来16元左右，综合下来可以跑个360多公里，夏天开空调，说明续航不虚。一周一充，一个月跑了不少地方。 我目前就开过八九十码，还没上过高速，目前是不知道飘不飘吧。 新车体验： 当时应该选择买中配的，因为感觉动力是不太足，毕竟以前开过油车，能感觉到。A柱其实都差不多，要左右看看，就是别的车转弯都要左右瞄一瞄。倒车时候后面有人会直接给你踩刹车[捂脸]这种感觉真的不太好。还有一次就是正常行驶，旁边有一辆车突然别过来[撇嘴][撇嘴]会直接可以防撞功能开起来，可把我吓惨了。 [捂脸][捂脸]这就是智能时代[阴险]自动泊车有用过，但是对我来说不怎么使用，我都是一把倒车入库，侧方停车我比较差，自从有了360以后我都欧克欧克了[坏笑]。 车垫我还是买了原厂色，我不太喜欢乱七八糟的配色[抠鼻]。原厂脚垫也没异味啊，还不错。我淘宝又买了上面钢丝卷，可以配套使用。😄 总之有了豚子很方便。
【不满意】最不满意的就是这个中控台会稍微有点儿反光，但是老司机没有什么碍事。
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【性价比】
【其他】

【满意】海豚这款车还是比较满意的，尤其是现在智驾版，你敢信10万的车就标配高快领航。自动泊车，下车泊入。这些智驾功能
【不满意】没有不满意，这么小的车，420续航，智驾都有了
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【性价比】
【其他】

【满意】**比亚迪海豚评价** 比亚迪海豚作为一款备受关注的电动汽车，在市场上有着不错的销量和口碑。以下是对比亚迪海豚的详细评价： **一、空间表现** 比亚迪海豚虽然车身小巧，但内部空间利用率极高。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的乘坐体验。特别是后排地板纯平设计，使得中间乘客无需“劈叉”坐，大大提升了乘坐舒适性。同时，后备厢空间也足够大，能够满足日常出行和露营等需求。 **二、续航能力** 海豚标称续航420km，实际使用中，满电能跑380km左右（开空调+市区拥堵路段），足够应对日常通勤和短途自驾。而且，海豚支持快充，30分钟能从30%充到80%，大大缓解了续航焦虑。此外，海豚的用电成本也非常低，每月电费不到100元，比坐地铁还便宜。 **三、配置与细节** 海豚在配置和细节上也非常贴心。方向盘和驾驶座均支持多向调节，能够找到最舒适的驾驶姿势。动力踏板反应灵敏，提速超车一气呵成。同时，海豚还配备了60W Type-C和Type-A双接口以及50W无线充电板，方便乘客充电。智能交互系统也非常好用，语音助手“小迪”能够连续对话，导航、调空调等全动嘴搞定。 **四、性价比** 比亚迪海豚的性价比非常高。虽然定价在十万元级别，但无论是空间、续航、配置还是细节设计，都超出了这个价位的预期。因此，海豚在市场上收获了不错的销量和口碑。 **五、用户口碑** 从用户口碑来看，比亚迪海豚的满意度较高。用户普遍认为海豚外观圆润、高端，内饰细节处理得也不错。同时，海豚的操控轻松灵活，适合新手司机。此外，海豚的能耗实在、不虚标，电费便宜也是用户满意的原因之一。 综上所述，比亚迪海豚在空间、续航、配置、性价比以及用户口碑等方面都表现出色。如果你正在寻找一款性价比高、实用灵活的电动汽车，那么比亚迪海豚无疑是一个值得考虑的选择。
【不满意】**比亚迪海豚的不满意点主要包括以下几个方面**： **一、驾驶与性能相关** 1. **底盘偏硬**：比亚迪海豚的底盘被部分车主反映为硬邦邦的，这可能影响了驾驶的舒适性，尤其是在不平坦的道路上行驶时，震动感可能会比较明显。 2. **续航打折**：虽然作为新能源汽车，续航能力是重要考量，但比亚迪海豚的实际续航表现可能会受到多种因素影响，如驾驶习惯、路况等，导致续航不如预期。 3. **噪音问题**：部分车主反映，比亚迪海豚在行驶过程中存在一定的噪音问题，如引擎盖内部没有隔音棉导致的噪音传递等。 **二、设计与舒适性** 1. **中控屏设计问题**：比亚迪海豚的中控屏在转动时可能会与储物格产生干涉，导致使用不便。 2. **一体式座椅**：一体式座椅无法调节，对腰部的支撑不够，可能影响长时间驾驶的舒适性。 3. **门把手设计**：部分车主认为海豚的门把手设计不够美观且碍事，如支出来的形状像鸡爪一样。 **三、视野与安全** 1. **A柱挡视线**：A柱的设计虽然提升了整车的安全性，但也可能阻挡了行车视线，尤其是左拐或掉头时，对行车安全构成一定影响。 **四、其他** 1. **价格虚高**：部分车主反映购车时价格较高，且后续降价较快，感觉被“背刺”。 2. **车漆太薄**：车漆的薄厚程度也是部分车主不满意的地方，轻微的刮擦就可能露出底漆。 综上所述，比亚迪海豚的不满意点主要集中在驾驶与性能、设计与舒适性、视野与安全以及其他方面。但请注意，这些不满意点可能因个人使用习惯和感受而有所不同。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是海豚带来的便利性吧，因为有车位充电方便，所以我现在基本只开海豚，去哪里都是开海豚，在拥挤的路上真是好开也好停。
【不满意】最后算下来价格我能够接受，但是等车时间很长，用车方面倒是没什么可说的，整体表现不错
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】