智界S7 2025款 855km Max

【满意】作为一款纯电动车，智界新S7的续航表现让我最为满意。我之前开的是一辆燃油车，虽然动力也不错，但油耗高，需要频繁加油，真的很麻烦。而智界新S7呢，续航长、充电快，根本不用担心电量问题。我选了100度的大电池，CLTC续航高达855km，而且搭配的是800V的快充，之前看车的时候销售说充15分钟就能多430km的续航呢。
【不满意】也不算不满意，就是后屁股有点圆润，但又觉得还是有点可爱的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车五座大空间，家人乘车体验好，上周提车后，带着家里老人和孩子去了趟盒马购物，俩老人一路坐下来没喊过累，主要是它座椅宽敞，老人的腿有很大的活动空间，就像我妈，医生说她是有静脉曲张的，说是要经常伸展腿，我妈坐我这车，腿抬放着也方便很多，我爸上车就是睡觉，这车座椅宽大，扶手面积也不小，一路上他睡着很舒服，小孩呢，好动，坐着不拘谨，别说，智界新S7收纳还真不少，我家出行，一般都会备点小饼干和抽纸，路上吃完零食，拿来擦手图个方便，这车后备箱蛮能装，在盒马买了不少生鲜和水果回去，塞了好几大袋的东西。
【不满意】刚开始提车开回去的时候能闻到皮革味儿，新车多少都要这个毛病，回家通风散了一周的味道，目前开车已经闻不到异味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为ADS 3.0智驾系统，用着很省心，有次出门，用了它的自动泊车功能，停的比我自己停的都好，这车安全性能高，像透明影像和360度全景影像，都是标配，我老婆这种新手倒车入库都能大胆操作了，主要是它提供的视野清晰，为我老婆停车扫清了视野盲区。
【不满意】天窗不能开启，这个算是个槽点，要是以后天热，想开窗看风景，比较遗憾，本来还想着明年暑假出去露营，晚上顺便带着孩子躺车里看星星，现在这个计划也泡汤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智界新S7给人的感觉就是舒适性极高，可以语音控制很多操作就方便不少，再加上空间大，乘坐起来不会有局促感，另外座椅加热、通风还有零重力座椅按摩功能、后排独立空调的开关，这种细节之处的设计真的是很贴心。
【不满意】不满意的地方还真没有，就是因为各方面都很满意才选择了它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅功能丰富，主驾驶的加热功能，给我冬天上班提供了便利，开车前提前把加热打开，再也不用担心开车会冻到屁股了，还有老婆每月不舒服的那几天，我开车送她上班，她也能在座椅上休息，把加热和按摩功能打开，老婆说这个功能很实用，有时候老人坐车，考虑到他们坐车的舒适性，我也会主动建议他们打开感受一下按摩功能，特别是一家人跑远途的时候，老人坐着不易感到疲惫，相反不用下车，身体也能得到放松，有时候小孩早上起得早，还可以在座椅上安稳眯上一觉，孩子说要多舒服有多舒服，比躺床上还暖和。
【不满意】新车都有的毛病，尤其现在天冷，不经常开窗，新车头两天开，能闻到皮质味儿，还好车内有香氛，能把味道压下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，那肯定是这套智能驾驶系统了。这套系统设计得特别人性化，无论是高速还是城市路况，开起来都快速又平稳。高速上，我可以放心地让系统接管驾驶，自己只需要稍微留意一下周围的情况就行了。以前开车，车速一快，我就得打起十二分精神，生怕遇到什么大车或者不打转向灯的。现在，有了智界新S7的雷达系统，这些都不再是问题了。它不仅能分辨出这些车辆，而且在车速快的情况下，跑起来也非常灵活，变道超车快而稳，根本不需要我操心。
【不满意】它的整体尺寸还是有点大。我个人比较喜欢秀气一点的车，不过这也是没办法的事情，毕竟车内空间得保证啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】未婚妻上班的地方离家里特别远，每天花在地铁通勤上的时间单程都有一个半小时。时间久了，眼见着人都憔悴了不少。于是我们开始看新车。之前我买了智界R7，开下来体验感非常好，于是这次我们就主要看智界S7，发布会那天我们就立马下定了。也非常幸运的成为了首批智界新S7车主。 【提车感受】 来到交付中心，看到我们新车的第一秒，我就知道，这一定是我对象的梦中情车。首先前悬小小的改动，让车身看上去更加修长了。车身全白的设计，看上去更加优雅灵动。再加上交付中心非常用心的布置，整个提车都非常有仪式感。更加幸运的是，当天是余总给我们交车。之前总在网络上刷到余总，只觉得是一个非常厉害非常有想法，高高在上的总裁。没想到在线下遇到，完全不觉得高高在上，反而是非常有亲和力非常真诚的。当天办完手续，打好临牌。就可以把车开走了。 【驾驶感受】 轿车的操控感真是无敌的，作为智界双子星车主。R7S7我都拥有，对于这一点，感受就更加明显了。S7的操控感可以说是非常棒的。我提的虽然是后驱版本。没有四驱那么强。但开起来依旧是非常爽的。提车之后，我们立马开回了老家，老家有一部分山路，在山道上过弯的时候能感受到抓地性非常棒，并且对路面的震感的过滤也做的非常不错。在滤震和保留震感之间保留了了一个非常漂亮的平衡。 【座舱感受】 首先是空间方面，智界这个品牌的车，都一直是贯彻着OneBox的设计理念。所以整个车系的空间都非常可观。智界新S7的空间可以说是非常不错，我们提车的现场，有一家三口一起来提车的。也有一家四口一起来的。都说坐在里面感觉非常不错，完全不会觉得压抑逼仄。储物空间也多，后备箱纵深很深，还有足够的下沉空间。所以够能装。 再说说乘坐体验，智界新S7升级的丝云座椅，支撑性和柔软度都比老款有了进一步的升级。这一升级的好处在长途乘坐的时候，会特别明显。像我这种老腰病患者。即使是七八个小时的长途路程。也不会感到不适。 【智驾感受】 智驾方面还是一如既往地稳定，华系在这块可以说是扛把子，尤其是高速，我们提车后就直接出发老家，单程六百多公里的路程，全程都是小艺在开。开的特别好。这个好不仅仅是开的安全，更是一些细节处理得好，比如说遇到修路的桩桶，它都会早早避开，如果想去服务区，只需要在导航上提交途经点，就会自动开到服务区，甚至在服务区都会自动区分小车道和大车道。整个就是让人特别安心。 【电耗感受】 电耗方面，我觉得新S7做得是真牛掰。高速上都能做到平均十五点几的电耗。城区就更不用说，13、14都不是梦。在电耗控制这一块，智界新S7可以说是非常用心的，那这么低的电耗也就会带来非常不错的续航体验。提车开回老家，全程小艺顶着限速开高速，最后跑了570km，表显双0后，我们找了个公交车充电站。充了半个小时，又加了二百多公里的续航。其实按照很多朋友的经验，一般双0后还会有30km的藏电。相比跑个600km都不是大问题。如果跑城区的话，600km肯定是非常轻松的。这么长的续航加上这么快的充电速度。就是长途自驾的安全感。 总的来说，智界新S7是一款非常时尚漂亮，兼具有着非常厉害的性能的一款纯电轿车，入股不亏，值得拥有！
【不满意】要是有前备箱就好了，另外后排可以做成双层夹胶玻璃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先要提的就是智界新S7的高颜值了，这也是我老婆一眼就相中的地方。流线型的车身设计，搭配上溜背造型，简直帅到没朋友。每次开车出门，总能收获不少回头率，老婆坐在副驾上也是笑得合不拢嘴。而我呢，作为一个对驾驶感有着极高要求的老司机，操控性能也是深得我心。加速迅猛，动力充沛，无论是起步还是超车，都能轻松应对，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。
【不满意】当然，人无完人，车也无完车。新S7在细节之处还是有一些可以改进的地方。比如后排靠背只能手动调节，每次大人调整完座椅后，小孩要坐的话就得重新调整，确实有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名有着十多年驾龄的老司机，我开过不少车，但新提的智界新S7还是给了我很多惊喜。从试驾到正式提车，这辆车已经陪伴我度过了快俩礼拜，首先说说最满意的地方，那就是动力和操控。加速迅猛，响应及时，无论是在城市道路上穿梭，还是在周边小镇的山路上驰骋，都让我感到非常得心应手。特别是那套CDC悬挂和空气悬挂的组合，即便是面对崎岖不平的山路，也能保持车身的平稳，让我驾驶起来信心满满。
【不满意】智界新S7的外观已经很不错了，但是却没有一个好看的车标，希望还是调整一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很高级、很能打，虽然只是刚刚下定，车子还没到手，但我已经想象得到，开着它出去见客户，那气场肯定是妥妥的，心里也会更有底气。还有续航和充电也让我放心，之前一直下不来决心换电车，就是有续航上的担忧，智界新S7的续航很给力，可以说是给我吃了一颗定心丸。
【不满意】销售小哥看得出来我今天会拿下这款车，试驾的时候给足了耐心，带着我硬是试驾了半个小时，动力、操控都没什么可挑的，不过还真让我发现了一个小小的不足，感觉车里面的后视镜视野小了一点，不过我亲戚家就是做汽车配件的，到时候找他就行了，不是啥大问题哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】