智界S7 2025款 855km Max

【满意】未婚妻上班的地方离家里特别远，每天花在地铁通勤上的时间单程都有一个半小时。时间久了，眼见着人都憔悴了不少。于是我们开始看新车。之前我买了智界R7，开下来体验感非常好，于是这次我们就主要看智界S7，发布会那天我们就立马下定了。也非常幸运的成为了首批智界新S7车主。 【提车感受】 来到交付中心，看到我们新车的第一秒，我就知道，这一定是我对象的梦中情车。首先前悬小小的改动，让车身看上去更加修长了。车身全白的设计，看上去更加优雅灵动。再加上交付中心非常用心的布置，整个提车都非常有仪式感。更加幸运的是，当天是余总给我们交车。之前总在网络上刷到余总，只觉得是一个非常厉害非常有想法，高高在上的总裁。没想到在线下遇到，完全不觉得高高在上，反而是非常有亲和力非常真诚的。当天办完手续，打好临牌。就可以把车开走了。 【驾驶感受】 轿车的操控感真是无敌的，作为智界双子星车主。R7S7我都拥有，对于这一点，感受就更加明显了。S7的操控感可以说是非常棒的。我提的虽然是后驱版本。没有四驱那么强。但开起来依旧是非常爽的。提车之后，我们立马开回了老家，老家有一部分山路，在山道上过弯的时候能感受到抓地性非常棒，并且对路面的震感的过滤也做的非常不错。在滤震和保留震感之间保留了了一个非常漂亮的平衡。 【座舱感受】 首先是空间方面，智界这个品牌的车，都一直是贯彻着OneBox的设计理念。所以整个车系的空间都非常可观。智界新S7的空间可以说是非常不错，我们提车的现场，有一家三口一起来提车的。也有一家四口一起来的。都说坐在里面感觉非常不错，完全不会觉得压抑逼仄。储物空间也多，后备箱纵深很深，还有足够的下沉空间。所以够能装。 再说说乘坐体验，智界新S7升级的丝云座椅，支撑性和柔软度都比老款有了进一步的升级。这一升级的好处在长途乘坐的时候，会特别明显。像我这种老腰病患者。即使是七八个小时的长途路程。也不会感到不适。 【智驾感受】 智驾方面还是一如既往地稳定，华系在这块可以说是扛把子，尤其是高速，我们提车后就直接出发老家，单程六百多公里的路程，全程都是小艺在开。开的特别好。这个好不仅仅是开的安全，更是一些细节处理得好，比如说遇到修路的桩桶，它都会早早避开，如果想去服务区，只需要在导航上提交途经点，就会自动开到服务区，甚至在服务区都会自动区分小车道和大车道。整个就是让人特别安心。 【电耗感受】 电耗方面，我觉得新S7做得是真牛掰。高速上都能做到平均十五点几的电耗。城区就更不用说，13、14都不是梦。在电耗控制这一块，智界新S7可以说是非常用心的，那这么低的电耗也就会带来非常不错的续航体验。提车开回老家，全程小艺顶着限速开高速，最后跑了570km，表显双0后，我们找了个公交车充电站。充了半个小时，又加了二百多公里的续航。其实按照很多朋友的经验，一般双0后还会有30km的藏电。相比跑个600km都不是大问题。如果跑城区的话，600km肯定是非常轻松的。这么长的续航加上这么快的充电速度。就是长途自驾的安全感。 总的来说，智界新S7是一款非常时尚漂亮，兼具有着非常厉害的性能的一款纯电轿车，入股不亏，值得拥有！
【不满意】要是有前备箱就好了，另外后排可以做成双层夹胶玻璃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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