MG7 2025款 2.0T 405 AT奢享版

【满意】终于提到心爱的MG7，期待好久，提车之后开了几天，咱们就来唠嗑唠嗑 其实颜值真的没话说，是一个无边框车门设计和电动尾翼就已经很吸引我，轿跑的溜背线条设计真的是太帅了。我选的是2.0t的动力，其实动力方面真的很强，也很够用，高速的情况下也是很稳的 内饰的话我觉得是非常高级的，运动座椅和BOSE音响，我平时开车很爱听音乐，这个真的深得我心 总的来说还是很满意我新提的这款MG7，轿跑梦算是圆啦～
【不满意】但是我觉得还是有个小缺点的，就是高速的风噪声会有点明显，但是同价位的话颜值外观和其他性能功能，性价比还是挺高的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子空间很大，内饰也很漂亮，家庭用车够用
【不满意】这车子挺好的，也没有不满意的地方，外观比较时尚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】溜背轿跑造型、无框车门、三段式主动电动尾翼，这些同价位罕见的配置，让它在马路上回头率超高，被网友戏称为“帕拉梅拉”。
【不满意】都很不错，没有不满意的，非常满意,,,,
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是外观了，可以说是360度无死角，帅气的大溜背，宽体的加入，非常有视觉冲击感，
【不满意】要说不满意的话就只能说储物盒有点少了，出去玩感觉不够放，
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初看上这车就是冲着颜值去的，这个灰色实车真的绝，比照片里好看多了，很有质感，又不显得死气沉沉。开出去洗车或者停路边已经好几次被人问“这车要二三十万吧？”特别是那个大溜背加上三段式尾翼，尾翼一升起来，气质这块拿捏的死死的。无边框车门也是帅的一批，关门声音也很好听。就冲这个外观，这个价位就真的没有对手。
【不满意】唯一有一点跑高速的时候110~120的时候，风噪确实有点的，这点得有个心理准备
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经开过一段时间了，很喜欢，外观是主打色，内饰的话看起来不像黑色一样压抑，很喜欢这个颜色，外观也很亮，与众不同，动力也很给力，比宝马奥迪还要好，9AT的变速箱很给力，总之开了一段时间，很喜欢，更喜欢他的颜值
【不满意】目前还没发现，等发现不足的地方再来评论，给大家一个参考
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】15万级运动轿跑真香之选，MG7 2.0T猎美奢享版真实用车体验 提车MG7 2.0T猎美奢享版也有一段时间了，日常通勤+周末近郊出游开下来，对这款15万级的中型运动轿跑真的越开越喜欢，颜值、动力、配置都踩在我的用车需求上，今天就跟车友们聊聊真实的用车感受，也给想入手的朋友做个参考。 先说说最让我满意的颜值，毕竟买轿跑，第一眼的心动太重要了。无框车门+三段式电动尾翼的组合，同价位真的很难找到对手，解锁车门时无框车门缓缓升起，时速过百尾翼自动展开，仪式感直接拉满，停在路边经常被路人问起，回头率超高。掀背式的车身线条很流畅，搭配19寸轮毂和四出真排气，运动感拉满，我选的灰色车漆，耐脏又显质感，开出去既有轿跑的个性，又不会太过张扬。 动力方面完全没让人失望，2.0T+9AT的组合，261马力+405N·m的参数摆在这里，官方零百6.5秒，实际开起来推背感很足。平时通勤用普通模式，换挡平顺，油门响应也适中，适合城市走走停停；周末想撒欢就切运动模式，油门变灵敏，降档果断，红绿灯起步基本能轻松领先，高速上80-120km/h的中后段加速也底气十足，超车毫无压力，9AT变速箱的调校很成熟，除了低速偶尔有轻微顿挫，整体表现挑不出大毛病。而且这款车加92号汽油就行，对日常用车来说很友好，不用为了动力额外增加燃油成本。 配置方面，作为次顶配的猎美奢享版，诚意还是很足的。车机搭载8155芯片，12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的双联屏，操作流畅不卡顿，斑马洛神系统的语音识别也很灵敏，导航、空调、音乐这些基本功能，一句语音就能搞定，开车时不用分心操作，实用性拉满。L2级MG PILOT辅助驾驶系统特别好用，全速域ACC+车道居中保持，跑高速的时候能大幅减轻疲劳，主动刹车和车道偏离预警也能增加行车安全性，对新手和经常跑高速的车友都很友好。 还有BOSE 9喇叭音响，音质很赞，低音澎湃，平时开车听音乐氛围感拉满；256色车内氛围灯可以随驾驶模式切换，晚上开车视觉效果超棒；可开启全景天窗、电动尾门、360度全景影像+透明底盘这些配置也都是标配，日常用车的便利性直接拉满。座椅是运动风格的仿皮座椅，包裹性不错，主副驾电动调节，还能选装翻毛皮材质，触感和质感会更上一个档次，前排还有座椅加热，冬天用车特别舒服。 空间方面，作为一款运动轿跑，MG7的表现超出了我的预期。前排空间很宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的活动空间；我身高180cm，坐后排的话头部会有点顶，毕竟是溜背造型，这也是轿跑的通病，但腿部空间还有一拳多的富裕，日常坐两个成年人完全没问题，短途出行不会觉得憋屈。后备箱是掀背式设计，开口大，空间比普通三厢车更实用，日常买菜、放行李箱，甚至偶尔装些大件物品都能搞定，兼顾了运动和家用。 油耗方面，2.0T的排量，这个表现我觉得可以接受。城市拥堵路况，开空调的话油耗大概9.5-10L/100km，毕竟是运动调校的车型，这个油耗很正常；高速巡航的话油耗能降到6-7L/100km，整体综合油耗在8.5L左右，对于一款261马力的轿跑来说，完全在可接受范围内。 当然，这款车也不是完美的，说说几点小缺点吧。首先是储物空间设计，中控的收纳盒比较小，门板的储物格也偏窄，放手机和水杯有点局促，无线充电位置容易滑，而且充电时手机会发烫，充电速度也一般，平时还是习惯用有线充电。其次，无框车门的隔音确实不如传统四门轿车，高速上时速超过110km/h后，风噪会比较明显，胎噪也有一点，不过关上车窗，打开音响，基本也能忽略。还有就是后排头部空间，受溜背造型影响，个子高的乘客坐久了会有点压抑，这也是运动轿跑的通病，介意的朋友可以去实车体验一下。 总的来说，MG7 2.0T猎美奢享版是一款兼顾颜值、动力、配置和实用性的运动轿跑，15.58万的指导价，能买到无框车门、电动尾翼、2.0T+9AT、8155芯片、BOSE音响这些配置，性价比真的很高。它不是一款完美的车，但在15万级这个价位，如果你喜欢运动轿跑的造型，想要强劲的动力，又需要兼顾日常家用，那MG7猎美奢享版绝对是一个值得入手的选择。 最后总结一下，这款车适合追求个性、喜欢驾驶乐趣，又不想放弃家用实用性的年轻车友，如果你拒绝街车，想要一款回头率高、开起来有乐趣的车，MG7猎美奢享版真的不会让你
【不满意】最突出的问题就是胎噪和风噪的控制欠佳，这也是无框车门运动轿跑的通病，但实际体验下来还是有些影响驾乘感受。低速市区行驶时噪音尚可接受，可车速超过100km/h后，胎噪会瞬间变得明显，尤其是行驶在水泥路面或桥面接缝处，轮胎与路面的摩擦声会直接传入车内，后排的胎噪感受会更明显；同时A柱和后视镜处的风噪也会随之增大，即便开着BOSE音响，也得把音量调大不少才能盖住，跑长途久了会有些聒噪。走非铺装的碎石路或坑洼路面时，胎噪还会伴随底盘的细碎震动声，整体隔音表现和同价位家用车比有明显差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是综合方面，首先这是上汽集团的纯自主车型。国内销量不高，那是因为主打的不是国内市场。在欧洲是常年的国产出口第一。上汽的供应链也是全国最完整的。所以这个车配置用料要比同价位其他车，尤其是合资要高出一些。
【不满意】综合来讲的话，这个车就是既兼顾动力操控，又兼顾家用。因为后悬的离地间隙挺高的。但是弹簧磅数也比较高。所以综合操控家用都可以。不满意的就是离地高，看着没那么低趴
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力非常给力，随踩随有，非常跟脚超车完全没压力，有空跑下高速
【不满意】因为时间还比较短，目前还没有，希望油耗能更低一些吧，嘿嘿
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜色款式都很帅，动力也可以很拉风，去高速跑了一圈很给力
【不满意】后排空间有点小，轿跑嘛很正常也能接受点，内饰颜色黑色会更帅点嘻嘻
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【动力】
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【其他】