起亚EV5 2025款 530 Air

【满意】EV5最满意的点就是省钱能力了，家充晚上也就不到3毛钱一度电，充满电也就不到20块钱的样子，比起我之前的油车简直是忽略不计，太便宜了，出行基本上没有费用一样，只是外观的充电桩白天高峰价格还是有点小贵的，另外它的续航还不错，实际我开下来的续航跟官方对比的话差不多8折多，跑个400多公里是没啥问题的，在加上现在天气也温暖，我还开着空调的，21度左右，感觉也不费电。用电车最大的好处就是这一点，便宜，一年下来的话估计也就一个保险费了，保养基本上也花不到几个钱，上下班市区代代步，简直是不要太爽。还有很满意这车的一点的就是颜值不错，韩系车的设计美学还是很符合我的审美，开起来也比较有面子。最后觉得这车的空间还蛮大的，我们一家4口坐在车内很宽敞，后排2个小孩，相互之间都有很宽的位置，后备箱也大，放点孩子的东西够了，而且还可以放2-3个行李箱，出行的话是没问题的。
【不满意】不满意的点可能觉得内饰还是有点味道吧，其他暂时还没发现啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】EV5简直是为我出行量身定制，不仅仅是空间大，更舒服的是开起来舒服，孩子坐着很开心。​另外比较满意的就是它的性价比了，价格真给力，530AIR版本我对比了一下性价比最高的也是这个版本了，对我来说完全够用。
【不满意】前排没有座椅通风的功能，有时候天热的时候太阳大开车，后背容易湿，在加上冬天，一冷一热就容易感冒，其他的都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的肯定是续航了，我实测市区不开空调通勤能跑430km以上，冬天现在开暖风也能稳稳380km。而且它的动能回收很聪明，个别下坡路段它可以自动回电，也可以省一部分的电费。另外电费也是便宜，家里有低谷电（0.3元/度），充满只要20块左右，一个月通勤电费不到100块。对比同事开燃油车月均800+油费，这钱够我买双球鞋了。
【不满意】高速隔音确实有点一般，主要是没有发动机的声音就全听到外面的风噪了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和省钱能力算是我最喜欢的俩个点了，先说颜值，白色在成都的阴天里都透着高级感，方正饱满的车身线条不浮夸不张扬，刚好符合我这个年龄段的审美。隐藏式门把手看着就很有档次感，比机械式的把手好看多了。另外一点的就是电车算下来是真的便宜，我也是被我姐妹种草了电车，她一个月下来基本上差不多不到100块钱电费，这也差不多，毕竟家充桩晚上才2毛5一度电，非常便宜了。
【不满意】浅色确实不耐脏，其他的暂时还好，没啥太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】市区驾驶质感和用车成本的双重惊喜，超预期了。更关键的是省钱，晚上低谷电价2毛多一度，充一次满电才一丢丢费用，电车是真的便宜，对比我A6L的油费，简直是白菜价出行。另外外观真是有点好看哦，车身线条流畅大气，没有多余的装饰，看着清爽又稳重，停在学校门口、小区停车场都不突兀。我们选的是白色，耐脏又显质感，很适合我老婆。
【不满意】速度快了之后我感觉风噪稍微有点明显，但是也在比较可以接受的一个范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了一段时间了这车，一直没时间来试驾，今天好不容易有时间去试驾了一下确实还可以，目前最满意的一点就是空间还不错，之前一直以为这车的空间可能有点小，但是试驾了之后发现还是挺宽敞的了，特别是后排，我们是一家人去试驾的，后排坐了我和老婆孩子，三个人一点都不拥挤，后备箱看了下也很大，销售说装3-4个行李箱都没啥问题，这我们就放心了，毕竟出门的话还是大包小包有不少东西的。
【不满意】不满意的话可能续航上稍微有点少，销售说差不多400出头，够用倒是够用，就是跑老家的话需要中途加一次电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车给我的第一感觉就是好开，特别是上手那一下方向盘摸着很轻巧，左右打方向感觉不太像是在开车，像开玩具车一样。而且动力很强，我试驾的路程不多，就几公里来回，但是加速那一下真是有推背感，确实很爽。在一个就是EV5的电耗我看了下挺低的，试驾车的电耗才14千瓦时左右，我看网上都说这车的续航比较实打实，这点销售也说了，当然是不是这样肯定有待商量的。最后就是这车的空间很大，我就喜欢空间大一点所以主要是看SUV，坐着舒服开着视野也好。
【不满意】不满意的话价格目前还没谈好，在一个就是内饰的风格不算太好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经济账算得明明白白是它最打动我的地方。CLTC 530km续航在市区通勤能跑420km左右，每周充一次电足够用，家用充电桩峰谷电价每度0.3元，每月电费仅35元，比地铁通勤还便宜。
【不满意】高速行驶时胎噪略明显，尤其是时速超过80km/h后，车厢内会听到持续的路噪。虽然日常市区代步影响不大，但周末跑高速去周边城市见朋友时，需要把音乐音量调大才能掩盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的，是它的空间，当我第一次带孩子去露营时，发现后排座椅放倒后竟能形成纯平空间（买车之前没研究过，哈哈），孩子在上面翻滚玩耍，妻子则在后备箱铺好防潮垫准备野餐，这种灵活的空间设计让户外时光充满乐趣。更贴心的是车内环保材质的使用，孩子经常触摸的地方没有异味，每次打开车门都能闻到清新的空气，这让作为家长的我格外安心。
【不满意】车机系统在启动初期偶尔会卡顿。上次着急导航去医院，启动后等了近一分钟屏幕才流畅响应，虽然日常使用影响不大，但紧急情况下确实让人有些焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的是它的空间表现。2750mm的轴距确实给力，挺宽敞的，无论是日常上下班，还是周末带着一家人出游，车内空间都绰绰有余。而且，它的储物空间也十分丰富，不仅后备箱容积大，车内还设计了众多实用的小储物格，非常NICE。​
【不满意】要说不太满意的地方，那就是内饰的一些细节处理。虽然整体内饰设计走的是简洁现代风，比较符合大众审美，但是部分材质的质感还有提升空间。比如车内一些硬塑料材质的运用，触感偏硬，看起来也缺乏高级感。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】