星纪元 ET 2025款 增程 240 Ultra四驱

【满意】四驱动力强劲，以前开的车动力较小，总是被别人加塞，行驶在路上各种不爽，换了ET后现在行驶在路上已经没有什么车可以肆意加塞了！
【不满意】目前没有什么吐槽点！底盘比较扎实稳重，如果悬架软硬调节能够在宽泛一些可能会更舒适，有时候感觉稍微有点偏硬，不过空气悬架应该可以通过升级来优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航：用车有段时间了，我几乎用纯电行驶。纯电续航官标240KM，实际160-200（最近天气变冷了，大概只有130），上班通勤够用，一周也就最多充两次。偶尔去南京，也就100多公里，也是纯电去，然后找个充电桩，快充大概充半小时也就满了。官方说满油满电可以跑1500KM+，等过年期间我要开出去浪一圈。 操控性：这次使用的是奇瑞最新的雪豹四驱系统，百米加速也只要4.8S。同时奇瑞底盘在国内是做的最好的之一，开起来真的稳，我买的ultra版，带CDC和空气悬架，这个在20多万的车上有这个配置，性价比真的太高了。有人说空气悬架也容易坏，但是我一点都不担心，因为它终身质保，这个给奇瑞点赞！ 空间：大、大、真的大，不仅大，还带了行业内首屈一指的星动移动吧台（就是中央扶手那可以前后移动），这可以主副驾随意切换。 智驾：奇瑞这次在智驾上做了很大的升级，使用了最新的猎鹰智驾系统（听说是和博世、文远知行联合开发的）。升级成了高通8295P芯片，算力达到508TOPS，车机一点都不卡顿。 还有很多其他亮点，比如超舒适的座椅（副驾带女王零重力）、88%的超高强度钢（这个是保命的呀）、升级的23扬声器、全铝底盘、高性能6活塞卡钳等等。 当然啦，人无完人，何况是人造车。也有点小瑕疵，但是瑕不掩瑜。论这个级别、这个价位，星纪元ET增程四驱说第二，没人能说是第一。
【不满意】下面聊聊不满意的地方: 1、A柱+:A柱太宽，尤其在左拐的时候盲区较大，得把头跟着大幅度扭转，有一次左拐弯时候突然窜出来一个小电驴，由于盲区未发现，差一点撞上，好在车辆检测到危险，自动刹车，把自己也吓一跳 2、车窗玻璃反光严重，对于我这种强迫症的，看着非常不爽，不知道有啥好办法解决这个问题 3、天幕交接处缝隙较大，仔细看了一下，雨水是通过缝隙流入到后备箱内部两侧，在到尾部流出 4、我买的是ultra，竟然没有香氛，这个配置应该建议标配香氛系统 5、ultra是标配城市智驾和高速智驾的，但是目前已开通城市智驾的就几个城市，我在南京都无法使用，建议早点开通，加快速度啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅乘坐感非常舒适，科技感很足，各种智能模块感觉高大上
【不满意】物理按键几乎没有，对于老款油车车主来说不是很习惯
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观:三围尺寸够大，外观大气,磅礴，气势很足。 2.内饰:内饰比较有个性，个性化的扶手箱设计,仁者见仁智者见智，个人感觉非常舒服。 3.智能座舱:8295P车机芯片加持，流畅度没得说，丝滑 4.智驾（最感兴趣的地方，好好说一下）: ①起步非常和缓平顺，没有剧烈的加速，让人非常舒; ②红绿灯刹停很丝滑和平稳，完全不会点头。 ③自动驾驶跟车距离非常舒适（也跟自己的设置有关 ④行车很遵守规则，始终在自己的车道内行驶,变道、超车会严格遵守交通规则，科学运动转向灯（也能纠正 ⑤激光雷:达探测距离非常远，外侧非机动车道的行车和行人都能探测得非常清楚，中控和仪表的成像非常清晰和准确
【不满意】1.外观:绿色的车身，外观不是很耐脏。 2.车机适配APP数量:当前系统车机适配APP比较少。
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【外观】
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【其他】

【满意】满意:智能配置丰富：该车配备了高通骁龙 8295P 芯片以及雄狮智舱 Lion AI 大模型技术，系统支持四音区语音互动，并配备手机钥匙、远程控制等功能，用车更加便捷2。 驾驶体验出色：星纪元 ET 增程四驱版搭载雪豹四驱系统，双电机最大功率 345kW、最大扭矩 634N・m，轮端扭矩输出可达 7400N・m，0-100km/h 加速仅需 4.8s，动力强劲2。 乘坐舒适性好：车身尺寸较大，车内空间宽敞，后排地台纯平，即使满载状态下坐在后排中间也不会显得拥挤。零重力座椅支持一键 GET 躺平，还配备了座椅通风、座椅加热、座椅按摩等功能2。 续航及补能便利：采用黄金增程技术，CLTC 纯电续航 240km、综合续航 1500km+，日常低成本出行以及出远门的需求都可兼顾。基于 400V 快充平台，电池电量从 30%-80% 只需要 14 分钟。 自动泊车也很吸引我，现在停车位都很少，不方便，所以有个自动泊车很舒心方便，并且还有全景影像，540度底盘都看清了，很方便
【不满意】不满意::星动吧台设计有点不合理，星动吧台移动脚垫也会移动，感觉不合理，还有方向盘遮着小屏幕，看不到档位跟时间
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】一直看了很久的星纪元ET增程四驱终于上临牌啦 看这款车子看了很久。之前因为一直没有四驱，一直在等，终于等到它上市，价格和升级都很让我满意，果断下定。颜色选择了大气的星汉灰，我开我老婆开都很合适。 车子开了快一周了，目前没有遇到什么问题，性能这一块确实很给力，我老婆开的时候会选择节能模式。我更倾向于运动。 个人还是很满意的，后续再来分享。
【不满意】发布的太晚，星动吧台这块不是很符合我的审美，但是用习惯了就行
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【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶功能太好用了，每天上下班都不用自己开车了，特别放松，再加上23个扬声器的音响音质，上下班路上成了最大的乐趣。最近还发现居然能无麦K歌，下班有同事搭载顺风车一路K歌回家，为生活增添了不少乐趣。自动泊车功能大赞，每次去商场停车场停车都是最头疼的一件事，自从开了星纪元ET，可以自动泊车，再也不担心了。
【不满意】对于我来说车子太宽了，尤其我家地下车库进出口又有些鸡肋，需要拐弯抹角，进出地下车库我都担心刮擦，要不是有360全景影像，我都不太敢开。
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【其他】

【满意】提车一个月我的ET已经陪我走了3000多公里旅程，最让我满意的一定是他的大空间和超舒适的驾乘体验。每周末都会带着朋友们去周边城市兜风，每次他们都评价感觉像是移动的“头等舱”，真的真的很大很舒适，喜欢约着三五好友出去自驾游的选ET真的好合适。朋友们乘坐爽，我开着也不累，NOA功能呢真的太需要了，刚提车的那一周去了一趟牛草山，来回快800公里了，去的时候还是没敢用智驾，全程自己开的，回来用的智驾那是真的爽啊。还有一点最最最最重要的是音响真的好强好爽，开车变成一种享受。
【不满意】因为这是我的第一辆车，太大了，然后车子的雷达预警又很多，过窄路还有停车的时候那个提示音整的我心慌，滴滴滴滴滴滴滴的。还有一点，开车时功能拉满（空调、方向盘加热、前后排座椅加热按摩、音响功率又强）爽是真的爽，但是我的续航也库库减，现在一个人开车能不开就不开，和朋友一起出行再享受哈哈哈哈
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【性价比】
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【满意】空间大，3.45立方米车内空间，满足全家出行需求，我们一家五口乘坐都还很宽裕，乘坐舒适性高。 续航长，不会有里程焦虑，馈电油耗5.9L/100km，综合续航1500km。
【不满意】方向盘偏小，不太习惯，不过慢慢熟悉就好了
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【性价比】
【其他】

【满意】动力性能和续航，官方宣传零百加速4.8s，本人是抢先体验用户，上次去九华山选用舒适性驾驶模式，加速时有明显的推背感，一路超车，到达目的地后被老妈批评快的太快，续航官方宣传纯电CLTC240km，WLTC200km，当前冬季，真实用车平时上下班通勤记录了一下大概190km，（没开空调），算上周末的话每周充电1-2次即可
【不满意】5m车长，2m车宽，相对之前车辆有点大，现在地下停车场出库还是小心翼翼，好在全景影像比较好用，不过还是建议新入手的伙伴还是要多磨合一下车辆，安全第一！
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【动力】
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【油耗】
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【其他】