网上车市 » 汽车大全 » 雷克萨斯 » 雷克萨斯ES » 2025款 200 臻享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】口碑
雷克萨斯ES200赢得很好的市场口碑。外观设计上,ES200延续了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅,大灯也挺犀利,营造出优雅而不失力量感的视觉冲击,车身侧面流畅的线条与恰到好处的镀铬装饰,彰显气质,但又不过度张扬。
进入车内,宽敞空间令人惊喜,后排腿部空间充裕,座椅舒适度堪称同级标杆,内饰用料考究,虽然不像德系竞品那样强调科技感,但按键布局合理,人机工程学表现出色,配置方面,ES200标配了10安全气囊、预碰撞系统、自适应巡航等主被动安全配置,体现了对驾乘者无微不至的关怀。虽然缺少一些前沿科技配置,但每一项功能都经过调校,确保稳定可靠。
动力系统采用自然吸气发动机+CVT组合,平顺性和燃油经济性表现出色。这套动力总成契合ES200的产品定位,为追求舒适驾乘体验量身定制。在性价比方面,ES200的终端售价已下探至20万区间,配合雷克萨斯四年十万公里免费保修保养政策,长期使用成本显著低于德系竞品。更难得的是,其保值率常年位居同级前列。
在消费主义盛行的当下,ES200的成功证明了真正的好产品不需要刻意迎合所有需求,找准自己的定位,把核心体验做到极致,自然会赢得懂它的用户。这款车或许不会让你一见钟情,但绝对经得起时间考验。
【不满意】如果可以配置更大的轮毂那就更具有运动风格了,后排空间可以更大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这辆车整体造型精致大气,车身线条流畅,具有较高的辨识度,尤其是前脸,造型很犀利,但我个人还是更喜欢24款的进气格栅,后期有机会还是要改一下中网,这辆车给人的感觉就像一名穿着西装的绅士,看起来很优雅,能体现出车主的品味,加上现在优惠力度大,符合自己语气,还是很值得入手的。另外配置也很高,大尺寸中控屏、全景天窗、自动空调等舒适性配置应有尽有,相比我之前的cs75配置丰富了很多,真的很满意
【不满意】虽然2025款支持无线CarPlay和语音助手, 但是相比于市面上的电车来说,车机系统的反映速度还是很慢的,完全和电车不在一个档次,另外,前段时间我走了一段灯光比较黑暗的国道,感觉大灯的亮度不是很亮,感觉远光灯照的不是很远,影响了一些行车的安全,后面有机会要调整一下大灯,准备爆改一下。另外,人们都说这辆车是公路闪电,虽然开起来比较平稳,但是确实在加速的情况下,输出还是有些乏力的,不过这辆车买来就是作为家庭使用的,勉强可以接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观优雅大气,确实配得上豪车之说。主要买来用于城市通勤。小时候喜欢的logo之一。整车调教舒适取向,非运动型,乘坐和驾驶都给人一种非常舒服的感觉。内饰的颜色虽然不太好打理,但真的亮眼且有内涵。
【不满意】中网相对前代ES设计不够大气。25款取消手机电子钥匙,这个比较难受,必须带着钥匙才能够发动车辆。虽然可以用APP开车和远程控制,但缺失了实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起步发动机噪音有点大,正常行驶中还是比较安静的,现在价格降这么多,外观特别漂亮,还是值得购买的
【不满意】起步发动机噪音有点大,还有轮胎是215的,确实有点小气了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】标配L2级自动驾驶辅助,能够在一定程度上减轻驾驶者的驾驶负担,提高行车安全性。标志性的格栅配合矩阵式LED前大灯,前格栅顶部有渐变色处理,彰显出豪华与科技感并存的设计理念。
【不满意】动力输出相对较弱,急加速和高速超车时表现不够理想。智能座舱的功能相对较少,智能化程度低,操作不便且反应速度慢,后备箱不算很大,且后排无法放倒,对于一些需要装载大量物品的车主来说,可能不够实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 53公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷克萨斯一直都是心仪的车型,对比一些车型,更喜欢这样ES的舒适车型。
【不满意】目前刚提车,还未有找出什么不满意的地方吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意:悬架调校偏软,滤震效果佳,能有效抚平路面颠簸,为车内乘客提供舒适的驾乘体验。座椅符合人体工学,长时间驾驶不易感到疲劳。车内配备多层隔音玻璃和主动降噪技术,隔音效果好,车内静谧性高。
【不满意】不满意:语音识别率较低,与国产新能源车相比差距明显。车机系统功能少,智能化程度低,操作不便且反应速度慢。后排头部空间对180cm以上的乘客略显局促,中间地台也较高,满载时中间乘客的舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】活动氛围很浓郁,销售也很热情,看车的客户也很多,礼品也非常丰富,来一趟很值!
【不满意】还是很不错的,就是客户太多了,感觉忙不过来!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用 因为我家都是三人出行,身材都不是很胖 性价比高 内室有质感 底盘调教比较到位,性价比较高,正好够预算,最满意的地方,2.0发动机,总体感觉非常稳定,存四驱油耗控制在8到9升之间,加92号汽油一箱410块钱,雷克萨斯在安全性能方面一直处于着领先地位,它配备了丰富的安全配置,去碰到安全系统,车道偏离预警系统,自适应巡航控制系统等,这些系统能有效的预防,预防事故的发生,为女性驾驶员提供全方位的安全保障,在紧急的情况下,雷克萨斯的安全系统,保证了,驾驶者还乘坐者的生命安全,让你在驾驶中更加的安心。
【不满意】耗油量比较大,轮毂我觉得不太漂亮,车身后面没有雷克披萨标志,后备箱空间我觉得有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】